Mazda Titan: тарых жана биздин күндөр

Mazda Titan: тарых жана биздин күндөр
Mazda Titan: тарых жана биздин күндөр
Anonim

Mazda Titan сериясында эң оор жүк ташуучу унаалар бар. Бул машинанын көптөгөн түрлөрү жана модификациялары бар. Алар 1,5 тоннадан 3 тоннага чейин жүк көтөрүү менен чыгарылат. Бул бренд Европада жана Россияда абдан популярдуу.

Машинаны долбоорлоодо кызматкерлер анын атына татыктуу болуу үчүн анын сырткы көрүнүшүнүн үстүндө көп эмгектеништи. Биринчи муун 1971-жылы пайда болгон. Өз мекенинде унаалар дароо керектөөчүнүн ишенимине ээ болуп, дагы деле чоң суроо-талапка ээ.

Мазда Титан
Мазда Титан

Биринчи Mazda Titan жеңил жүк ташуучу унаа болгон. Ал дароо рынокто суроо-талапка ээ болуп калды. Кошумчалай кетсек, анын өндүрүшүнүн башталышы жүк ташуучу унааларга суроо-талаптын өсүшү менен дал келди.

Модернизация 1980-жылы болуп, бул машинанын экинчи версиясы чыккан. Россияда, бул модель анын ишенимдүүлүгүн көрсөтүп турат, бүгүнкү күндө дагы колдонулат. Колдоо үчүн кымбат эмес, ал оң гана сын-пикирлерди чогултат.

1989-жылы Mazda Titanдын үчүнчү мууну жарык көргөн.

Mazda Titan обзор
Mazda Titan обзор

Бул серияда көп сандагы өзгөртүүлөр бар. Линияга бири-биринен айырмаланган жүз жүк ташуучу унаа бардөңгөлөк базалары, кабиналар, кыймылдаткычтар. Жолдордо сиз Mazda Titan самосвалын кезиктире аласыз.

Бул унаанын жүк көтөрүмдүүлүгү 1,5 тоннадан 4 тоннага чейин. Өзүнчө эки тонналык машиналар аянты көбөйтүлгөн кабиналар менен жабдылган, ошондой эле кеңейтилген базасы менен жабдылган. Кичинекей жүгү бар кээ бир титандар автоматтык берүү менен жабдылган.

Сатууда төрт цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткыч менен жабдылган унаалар бар. 90-жылдары Isuzuдан кыймылдаткычтарды сатып алуу башталган, алар кийинчерээк кээ бир Mazda Titan моделдерине орнотула баштаган.

Mazda Titan самосвал
Mazda Titan самосвал

Жети орундуу кош кабиналар кээ бир үч тонналык машиналарга орнотулган. Ошону менен бирге жүк көтөрүмдүүлүгү 2,75 тоннага чейин кыскарган.

Mazda Titan көптөн бери чыгарылып келет - 11 жыл. Бирок, албетте, өзгөртүүлөр киргизилди: жаңы кыймылдаткычтар киргизилип, косметикалык трансформациялар жасалды.

2000 бул унаанын төртүнчү сериясынын чыгышы менен белгиленген. Бул модель орус рыногун багынта элек. Жаңы машиналардын көтөрүмдүүлүгү мурдагыдай эле.

Дөңгөлөк топтомдорунун үч түрү негизги болуп саналат: Супер-узун дене, узун дене жана стандарттык корпус. Жүктөө платформалары эки түргө бөлүнөт: төмөн жана стандарттуу.

Керектөөчү көлөмү 133 л.с., 123 л.с., 108 л.с. болгон төрт типтен каалаган дизелдик кыймылдаткычты тандай алат. жана 91 л.с Ошондой эле ассортиментте 88 л.с.чыгарган төрт литрлик газ кыймылдаткычы бар.

Жүк көтөрүмдүүлүгү 3, 5 жана 4 тонна титандар 6-тез редуктор менен жабдылган. Аз тонаждуу жук ташуучу машиналарда5-тез өткөргүч колдонулат.

2004-жылдын орто ченинде Isuzu Motors жана Mazda Motor келишимге кол коюшкан, анда Isuzu жыл бою Mazdaга алты миңге жакын Elf жеңил жүк ташуучу унааларды жеткирүүгө милдеттенген. Алар Titan бренди менен сатылат. Кыязы, Mazda мындай инвестициялардын рентабелсиздигинен улам кыймылдаткычтарды иштеп чыкпоону чечти. Экологиялык талаптардын тез-тез өзгөрүшү иштин бул түрүн рентабелсиз кылып койду. Кыязы, Mazda өзүнүн күчүн жеңил унааларды чыгарууга топтоону чечти. Мындай жыйынтыкка Nissan менен Toyota келди. Эгер бул чын болуп чыкса, бешинчи муунду көрбөй калабыз. Mazda Titan унаа сын оң жагын гана сүрөттөйт да. Мындан тышкары, ал рынокто суроо-талапка ээ.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу