Тасма токтоочу сенсорлор: түрлөрү, орнотуу, сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Электрондук жардамчы бар унааларды жеткирүү көптөн бери аларды кошумча камсыздоонун милдеттүү пункту болуп келген. Көпчүлүк заманбап чет өлкөлүк унаалар фабрика даярдоо этабында мындай жардамчылардын кенен спектрин алышат. Бирок, мындай жаңылоо арзан эмес, ошондуктан үнөмдүү айдоочулар мындай жакшыртууларды өзүнчө тартипте чечишет. Ар бир система өзүн-өзү монтаждоо үчүн жеткиликтүү эмес, бирок лента токтоочу сенсорлор гаражга орнотуу үчүн абдан ылайыктуу. Туура орнотулган болсо, айдоочу аз акчага ишке ашырылган унаа токтотуу процессинде аппараттын эффективдүү жардамына ишене алат.

Тасма токтоочу сенсорлордун өзгөчөлүктөрү

Базардагы мындай түзүлүштөрдүн негизги бөлүгү сенсордук сенсорлорду камтыган салттуу паркинг радарлары болуп саналат. Жумушчу буюмдар катары ленталарды колдонгон моделдер жакында пайда болду. Бул технологиялык жактан өнүккөн жана эффективдүү түзүлүш деп айтууга болбойт, бирок анын баасынын жана орнотуунун оңойлугунан улам, ал көптөгөн айдоочулардын сүймөнчүлүгүнө ээ болду. Эксплуатация учурунда электромагниттик лента парктроникасы өзүнүн айланасында зонаны түзөт, бул унаанын ар кандай объекттерге жакындашына көз салууга мүмкүндүк берет. Мындай системанын негизги айырмасы - классикалык сенсорлордун ордуна лентаны колдонуу. Чынында, бул жөнөкөйлөштүрүлгөн орнотуунун себеби болуп саналат, ал дененин уясына же бамперге функционалдык элементтерди механикалык орнотууну талап кылбайт. Сенсорго көз салуу талаасын түзгөн лентаны чаптоо жетиштүү.

Системанын компоненттери

Тасма радарларынын ар кандай түрлөрү менен алардын жабдуулары бир топ стандартташтырылган. Белгилей кетчү нерсе, сейрек учурларда гана өндүрүүчүлөр негизги топтомдорду кеңейтүүгө умтулушат. Бул негизинен арзан негизги функционалдык элементтердин ишинин жөнөкөй принцибине байланыштуу. Ошентип, системанын негизги топтому аппараттык толтурулган блокту, түздөн-түз металлдаштырылган лентаны, динамиктерди же айдоочуга сигнал берүүчү башка көрсөткүчтөрдү камтыйт. Мындай комплект лента индукциялык парктрониканын каалаган машинасында өз милдеттерин аткаруу үчүн жетиштүү. Дагы бир нерсе, конкреттүү муктаждыктарга жараша айрым элементтерди тандоого башкача мамиле кылуу керек.

Системанын түрлөрү

Бул типтеги моделдер негизинен индикация ыкмасы боюнча бөлүнөт, анткени бардык ленталык радарлар үчүн иштөө принциби бирдей - индукцияга негизделген электромагниттик. Индикаторлор катары жарык, ызы-чуу жана айкалышкан түзүлүштөр колдонулушу мүмкүн. Иштетүү учурунда сенсордук тилкеден негизги түзүлүшкө сигнал жөнөтүлөт, андан айдоочу кабарланат. Эң кеңири таралган Park-Lines лентасы сигнал берүүчү менен парктроника, кайсыүн сигналдарын жөнөтөт. Башкача айтканда, учурда машина үчүнчү жактын объектисине жакындаганда, радар мүнөздүү үндөрдү чыгара баштайт. Эреже катары, кагылышуу коркунучу жогорулаган сайын үндүн күчү жогорулайт. Көбүнчө визуалдык көрсөткүчү бар моделдер да бар. Бул учурда, шкалалуу дисплей колдонулат, анда жеке буюмдар унаанын башка унааларга же бордюрга жакындашына ылайык күйүп турат. Айкалышкан дисплей радарлары ызы-чуу сигнализациясы жана дисплей аркылуу айдоочуга эскертет.

Иштөө принциби

Аппараттын аракети негизинен унаанын бөтөн нерселерге жакындашынан келип чыккан коркунучту жоюуга багытталган. Бул милдет металл детекторлордо белгиленген принцип боюнча ишке ашырылат. Бул типтеги эң жөнөкөй приборлор байкалган аймактагы жыштыктын өзгөрүшүнө жооп берүүчү детекторлорду колдонушат. Башкача айтканда, сырткы объектилерден келген таасирлердин анализи бар. Конкреттүү материалдардан жасалган объекттерди гана аныктаган металл детекторунан айырмаланып, электромагниттик лента парктроникасы дээрлик бардык нерсеге: топурактан жана бордюрлардан тартып адамдын денесине чейин жооп берет. Ошентип, иш-аракет талаасында үчүнчү жактын объектиси пайда болгондо, айдоочуга сигнал жөнөтүүчү индикаторлор ишке кирет. Термелүүлөрдүн жыштыгынын өзгөрүшүнүн фонунда үн же визуалдык эффект да өзүнүн мүнөзүн өзгөртөт – ал күчөйт же алсыратат. Мен аппараттын негизги милдети байкоо камера менен толукталышы мүмкүн экенин айтышым керек. Бирок мындай кошумча көп учурда негизги комплекттен бир нече эсе кымбат турат, ошондуктан атуу сейрек колдонулат. Адатта, кымбатыраак салттуу паркинг сенсорлорунун ээлери бул айкалышты колдонушат.

Радарды орнотуу үчүн эң жакшы жер кайда?

Бир нече варианттар бар, бирок тандоо бар. Унаанын арткы бөлүгү көрүнүү жагынан эң көйгөйлүү катары каралышы керек. Ошондой эле, толук комплект алдыңкы бамперге лента орнотууну камсыз кылат. Каптал бөлүктөрүндө бекиткичтер азыраак кездешет, бирок бул параметр да мүмкүн. Кандай болгон күндө да кооптуу зоналар машинаны башкаруудагы жеке тажрыйбанын негизинде аныкталат. Лента парктроникасы ошол эле сигналдар жана дисплейлер түрүндөгү индикаторлор менен жабдылгандыктан, бул типтеги компоненттер үчүн орун табуу керек. Дагы бир жолу, индикаторлор жолдун шарттарына карабастан, алардын иш-аракети айдоочуну эскертүүнүн негизги максатына жетиши үчүн жайгаштырылышы керек. Ошол эле учурда, аппараттар ыңгайсыздыктарды жана тоскоолдуктарды жаратпашы керек. Ошентип, сигнал, адатта, унаанын панелине же арткы текчеге орнотулган. Дисплей аспаптар тактасынын аймагына жайгаштырылышы керек.

Тасма токтоочу сенсорлорду орнотуу

Бамперди же корпусту бургулоонун кереги жок, албетте, орнотуу операцияларын жеңилдетет, бирок башка процедураларды жокко чыгарбайт. Адатта, бампер лентаны орнотуудан мурун алынып салынат. Бул үчүн кылдаттык менен атайын капкактарды кыскычтары менен бурап алыңыз. Бул жерде лента бампердин борбордук бөлүгүнөн так өтүшү керек экенин белгилей кетүү маанилүү, анткени башка жерлерде аппарат туура иштебейт. Элемент алынып салынгандан кийин, аны кылдат жууп, андан кийин жабыштырууга өтүү керек. Бамперди демонтаждабай туруп, лента сенсору менен парковка сенсору орнотулган мисалдар бар. Сыртынан караганда, мындай операция жөнөкөйдөй сезилет, бирок иш жүзүндө аны дасыккан уста гана аткара алат, айрыкча жумуш атайын көтөргүчсүз аткарылса. Тасма орнотулгандан кийин, сиз электрдик чараларга өтсөңүз болот. Магистраль аркылуу зымдар лентаны негизги микропроцессорго жана жанаша индикаторлорго туташтыруу менен ишке ашырылат.

Канча?

Натыйжалуулугу жана ишенимдүүлүгү боюнча, бул токтоочу радардын эң мыкты версиясы эмес, бирок арзан баада айдоочулардын бир топ бөлүгүн лента аппаратына тартат. Кытай өндүрүүчүсүнүн эң жөнөкөй моделдери 1-1,5 миң рубль турат. Суммасы аз жана сапаты ылайыктуу. Эреже катары, бул күмөндүү компоненттерден кол менен чогултулган моделдер.

Мындай түзмөктөрдө дагы эмнени эске алуу маанилүү - сезгичтик көрсөткүчтөрүн тууралоо мүмкүн эмес. Бул лента, мисалы, абдан аз жер клиренси менен машине үчүн ылайыктуу эмес болушу мүмкүн дегенди билдирет. 3-4 миң рублга. рынокто сиз италиялык компаниялардын лента токтоочу сенсорлорду сатып алууга болот. Бул учурда, сиз элементтик базанын таза жана тыкан ширетилишине, жогорку сапаттагы микросхемалардын колдонулушуна жана бекиткичтери бар пайдалуу топтомго ишене аласыз. Сезимталдыкты жөндөө боюнча, адатта бул категориядагы моделдер белгилүү бир машина үчүн сенсорлорду оптималдаштырууга мүмкүндүк берген бир нече режимде конфигурацияланат.

Тасма токтоочу сенсорлор боюнча оң пикир

Башка унаа токтотуучу сенсорлор сыяктуу эле, бул система унаа ээлеринин көптөгөн кошоматтуу жоопторуна себеп болот. Бул типтеги приборлор керексиз нервдерсиз жеңил маневр жасоо мүмкүнчүлүгүн камсыз кылгандыгы үчүн макташат. Бул унаа токтотуу процессинде унааны толук көзөмөлдөөнү талап кылган үйрөнчүктөр үчүн өзгөчө маанилүү. Мындан тышкары, жеңил орнотуу лента токтоочу сенсорлор үчүн өзгөчөлөнгөн белгиленет. Сын-пикирлер бамперди туура колдонуу шартында, унаанын ээси тилкени керектүү жерге жабыштырып, аны көрсөткүчтөр менен туташтыруу керек деп баса белгиленет. Салыштыруу үчүн: салттуу радарлар ар бир сенсор үчүн бургулоо жолу менен орнотулушу керек, тиешелүүлүгүнө жараша ар бир унаа ээси муну кесипкөй жардамсыз көтөрө албайт.

Терс сын-пикирлер

Төмөн баада иштөөнүн айрым нюанстарына таасир этпей койбойт, муну лента радарларынын артыкчылыктары менен түшүндүрүүгө болбойт. Ээлери белгилеген негизги кемчиликтердин бири объектилерди аларга чейинки аралыкты өзгөртпөстөн аныктоо мүмкүн эместиги. Башкача айтканда, система башка унаага жакындоону көзөмөлдөйт, бирок эгер машина алгач объектке жакын болсо, анда ал көңүл бурулуучу зонадан чыгып кетет.

Электромагниттик лента парктрондук күнөө кетирген башка жагымсыз учурлар бар. Сын-пикирлер, мисалы, ошондой эле жалган позитивдердин жогорку жыштыгын белгилешет. Бул өзгөчө тиешелүүкээ бир аймактарды автоматтык түрдө өчүрүү мүмкүнчүлүгүн камсыз кылбаган кытайлык арзан моделдер. Мисалы, кар же жамгыр жааганда, индикаторлор башка унаага жакындаганда эле эффективдүү болот деп ишенсеңиз болот.

Альтернативалуу чечимдер

Тандоо кичинекей, бирок альтернатива катары классикалык УЗИ сенсорлорун биринчи орунга коюу керек. Бул так бамперге киргизүүнү талап кылган түзүлүштөр, бул орнотууну кыйындатат. Бирок биз орнотуудагы ыңгайсыздыктардан баш тартсак, анда моторист мындай радарлардын өндүрүштүк жөндөмдүүлүгүнө жана иштөөсүнө ишене алат. Эгерде лента түрүндөгү токтоочу сенсорлор арзан баанын жана орнотуунун жөнөкөйлүгүнөн утушса, анда УЗИ моделдери иштөө тактыгы, орнотуулардын кеңири диапазону жана ишенимдүү иштеши менен айырмаланат. Мындан тышкары, сенсорлорду киргизүү менен монтаждоо татаалдыгынан корккондор үчүн кысуучу сенсорлору бар системаларды сунуштоо зарыл.

Тыянак

Унааларды электрондук жардамчылар менен жабдуу модасынын жакшы жактары гана эмес. Көптөгөн жардамчылар ашыкча энергияны сарпташат, ошондой эле тейлөөнү талап кылат жана ар дайым инвестицияны актабайт. Бирок, лента парктроникасы өзгөчө деп атоого болот. Алардын иши энергия менен камсыздоонун минималдуу деңгээлин камсыз кылат, бирок паркинг радар функциясы жолдо татаал манипуляцияларды жасоо процессинде тобокелдиктерди жок кылат. Биз жеңилдеткен ар кандай система деп айта алабызпаркинг. Бирок лента моделдеринин артыкчылыктары арзан бааны жана орнотуунун оңойлугун да камтыйт.