MAZ жыгач ташуучу унаалар: моделдери, техникалык мүнөздөмөлөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Минск автомобиль заводу - бүткүл мурдагы Советтер Союзу боюнча жыгач ташуу үчүн транспорт каражаттарынын татыктуу жана эң эски өндүрүүчүлөрүнүн бири. Машиналар ишенимдүүлүгү жана жогорку кросс жөндөмдүүлүгү менен айырмаланат. Мындан тышкары, иштеп чыгуучулар бир нече модификацияларды чыгарышты, алардын ар бири татаал ишти же белгилүү бир тапшырманы аткара алат. Ушул убакка чейин жолдордо эң акыркы үлгүлөрүн эске албаганда, биринчи чыгарылыштагы МАЗ жыгач ташуучу унаалар бар.

Конструктивдүү сериялар

Белоруссиялык заводдун ассортименти жыгач ташуу учун коп модификацияларды иштеп чыкты. Алардын арасында:

1. Кыска жыгачты ташуу үчүн арналган узартылган рамкалуу (кыска дөңгөлөктүү жүк ташуучу) MAZ-трактор өлкө аралык жогорку жөндөмдүүлүгү менен айырмаланып, жүктү каалаган аралыкка ташууга жөндөмдүү.
2. Айлануучу керебети бар жүк ташуучу унаалар чиркегичтин эриши менен иштешет. Транспорт жакшы маневрликке ээ жана бул үчүн эң сонунжергиликтүү кыймылдар.
3. Жүк ташуучу трактор менен бириктирилген жарым чиркегич каалаган узундуктагы жыгачты ташууга мүмкүндүк берет.
4. Автопоезддин чиркегичи.
5. Чамык менен жабдылган, түтүктөр жана тегерек жыгач менен иштеген манипуляторлор.

Жаңы моделдер үч эселенген абалда бүктөлүүчү жана жети метрге жете турган телескоптук штанга менен жабдылган.

MAZ-509: түзмөк

500 сериясынын негизинде МАЗ-509 курулган - бир катар параметрлери боюнча мурункусунан айырмаланган жыгач ташуучу. Анын чыгышы өткөн кылымдын 60-жылдарынын аягында бир нече чечмелөөдө башталган. Ал убакта жүк ташуучу унаа өз классындагы эң заманбап унаалардын бири катары эсептелген.

Бул моделдин кубаттуулугу дээрлик "беш жүзүнчү" МАЗ менен бирдей болгон. Анын ролун YaMZ-236 кыймылдаткычы ойногон, ал V формасында жайгашкан алты цилиндр жана суу муздатуу системасы менен жабдылган. Жаңы чыгарылган МАЗ жыгач жүк ташуучу унааларында орнотулган трансмиссия мурунку моделдерден бир топ айырмаланган. Машина төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү, беш ылдамдыктагы редуктор, стандарттык октун дизайнын алды.

Бул трактор менен жыгач ташуу үчүн атайын сүйрөө механизми менен жабдылган эки октуу эритүү чиркегичи (GKB-9383 жана TMZ-803M) колдонулган. Бул чиркегичти бүктөп, аны тракторго жүктөөгө мүмкүндүк берди, конструкцияны жайгаштырууда төрт огу жана эки жетектөөчү огу бар жыгач ташыгыч алынды. Мындай трансформация эң жетпеген жерлерде жылууга мүмкүндүк берди.

Техникалык параметрлер

Төмөнкүлөр МАЗга таандык мүнөздөмөлөр - 509-сериядагы трактор:

• туулугу/бийиктиги/узундугу - 2, 6/2, 9/6/77 метр;
• дөңгөлөк базасы (м) – 3,95;
• бос салмак (t) - 8, 8;
• жерден клиренс - 30 сантиметр;
• мотор күчү - 11,15 литр көлөмү менен 200 аттын күчү;
• жогорку ылдамдыгы (км/саат) - 65, орточо күйүүчү май керектөө жүз километрге 48 литр;
• максималдуу жүк көтөрүмдүүлүк (т) – 21.

МАЗ жыгач жүк ташуучу бул сериядагы үч негизги модификацияга (509P, 509A, 509) бөлүнгөн, алардын ортосундагы негизги айырмачылыктар өткөргүч блогунда, сыртында жана кээ бир техникалык деталдарында болгон.

Жаңы моделдер

90-жылдардын башында белорусиялык иштеп чыгуучулар эки интерпретацияда (жана чиркегич жана өтмө чиркегич) чыгарылган заманбап жыгач ташуучу МАЗ-6317ди өндүрүшкө киргизишкен. Бул ыкма токойлордун ар кандай түрлөрү менен иштөө үчүн агрегаттарды жана агрегаттарды бириктирүүгө мүмкүндүк берди.

Бул модель үчүн техникалык маалыматтар:

• электр станциясынын түрү - дизель;
• диск формуласы - 66:
• мотор күчү - 420 аттын күчү;
• өткөргүч - тогуз-тез механика;
• ылдамдык чеги - саатына 80 километр;
• жүк көтөрүмдүүлүк (т) - 1, 34/2, 91 (модификацияга жараша);
• узундугу/туурасы/бийиктиги (м) – 1, 03/2, 55/4, 0 же 7, 82/2, 5/3, 52.

Кийинки үлгүдөгү МАЗ-6303 - бул жыгач ташыгыч, ал дагы эле өндүрүштө. Бул жүк ташуучу унаакошумча гидравликалык манипулятор жана реквизиттер менен жабдылган. Анын спецификациялары:

• мотор - дизель;
• диск – 64;
• кубат рейтинги - 400 аттын күчү;
• көтүү жөндөмдүүлүгү - 15,8 тонна;
• Редуктор - 9 кадам, механика;
• жогорку ылдамдыгы - саатына 90 километр;
• өлчөмдөрү (м) - 6, 6/2, 5/3, 7 (узундугу/туурасы/бийиктиги).

Бул машина тейлөө борборлору жана тетиктери мурунку СССРде бар болгондуктан кеңири колдонулат.

Жыгач жүк ташуучу манипулятор менен: сүрөттөмө

Гидравликалык манипулятору бар МАЗ жыгач ташуучу унаасы жыгач даярдоодо жана ташууда колдонулган атайын техниканын өкүлү. Жогорку өндүрүмдүүлүк жана эффективдүүлүктү ассортиментти басып алуу мүмкүнчүлүгү менен CMU (универсалдуу жүктөгүч кран) камсыз кылат. Мүнөздөмөлөрү боюнча жүк ташуучу унаалар ата мекендик жана чет элдик аналогдордон кем калышпайт.

Жыгач ташуучу МАЗ 6312А9 сериясы ассортиментти, тактайларды жана башка жыгач бланктарды жана буюмдарды ташуу үчүн колдонулат. Жүк ташуучу ЯМЗ-65010 турбокомпрессордук дизелдик энергоблок менен жабдылган. Моторунун кубаттуулугу төрт жүз "ат", Euro-3 стандартына туура келет. Машинанын дөңгөлөк формуласы 46 болуп саналат, бул татаал жерде жогорку кросстук жөндөмдү камсыз кылат. Максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү 2,32 тонна болгон машинанын максималдуу ылдамдыгы саатына 85 километрди түзөт. Толук жүктөлгөндө машинанын салмагы дээрлик үч жарым тоннаны түзөт.

Функциялар

Жыгач ташыгыч мененМАЗ-6303 базасында жасалган манипулятор бир катар жакшыртууларды жана өркүндөтүүнү алды. Алардын арасында төмөнкү аспектилер бар:

• шасси жаңыртылды;
• күчтөндүрүлгөн субкар;
• ассортиментти бекем кармап туруу үчүн эки жуп керебет орнотулган;
• бир жуп лебедка орнотулган;
• кабина менен платформанын ортосунда атайын тосмо плитасы жабдылган;
• гидравликалык манипуляторлордун бир нече түрүн орнотуу мүмкүнчүлүгү (SF-62ден SF-85STге чейин).

Жаңы MAZ жыгач жүк ташуучу унаалар аларды колдонуу экстремалдык шарттарда ар кандай категориядагы жыгачтарды ташууга жардам берерин далилдейт. Бул жүк ташуучу унаанын өлкөнүн аралыкта жүрүү жөндөмдүүлүгүнүн жогорулашынын, жакшыртылган техникалык параметрлеринин, ошондой эле бардык коопсуздук талаптарына шайкештигинин аркасында жетишилди.

Сын-пикирлер жана баалар

Ээлердин жана адистердин сын-пикирлери жыгач ташуу үчүн атайын МАЗ жүк ташуучу унааларды колдонуунун ишенимдүүлүгүн жана натыйжалуулугун тастыктайт. Бул машиналар бир нече ондогон жылдар бою мурдагы социалисттик елкелердун территорияларында жана чет елкелерде суроо-талапка ээ болуп келгендиги бекеринен эмес. Кошумчалай кетсек, жыгач ташуучу унаалардын модификацияларынын ар түрдүүлүгүн белгилей кетүү керек, бул белгилүү бир операцияны аткаруу үчүн жабдууларды оптималдуу тандоого мүмкүндүк берет.

МАЗ жыгач ташуучу, анын баасы экинчилик рынокто бир миллион эки жүз миң рублден башталат (6303 сериясы манипулятор менен), бул класста популярдуулугу боюнча алдыңкы орундардын бирин ээлейт. Акыркы баасы унаанын абалына, анын модификациясына жана сарпталган ресурска жараша болот. Беларусиялык өндүрүүчүлөрдүн жыгач жүк ташуучу унаасынын жаңы үлгүсү чет өлкөлүк ушуга окшош жабдууларга караганда кымбатыраак, бирок дагы эле арзаныраак болот.

Плюс жана минус

Минск автомобиль заводунун жыгач ташуучу автомобилдеринин артыкчылыктарына темендегулер кирет:

• жыгач ташуу үчүн бардык модификациялардын өлкө аралык жөндөмдүүлүгүнүн эң сонун көрсөткүчү;
• ар түрдүү моделдердин ичинен эң жакшы вариантты тандоо мүмкүнчүлүгү;
• жогорку сапат көрсөткүчтөрү адекваттуу баа менен айкалышкан;
• запастык тетиктерди жана агрегаттарды унификациялоо;
• колдонулган, бирок толук иштеген унаалардын чоң ассортименти;
• өндүрүштү тынымсыз жакшыртуу жана заманбап технологияларды ишке киргизүү;
• Бүткүл өлкө боюнча бөлүктөрдүн көп болушу жана кеңейтилген тейлөө.

Кемчиликтерге комфорттун деңгээли жана кошумча жабдуулар дагы эле чет өлкөлүк кесиптештери менен салыштырып болбойт. Бирок, жеткиликтүү баа, ишенимдүүлүк жана тейлөөнүн оңойлугу менен айкалышып, бул аспектти дээрлик толуктайт.

Натыйжа

Постсоветтик мейкиндикте жыгач ташыган МАЗ дөңгөлөктүү унаалардан жакшыраак унаа табуу кыйын. Иште сиз дагы эле ондогон жылдар мурун түзүлгөн биринчи өзгөртүүлөрдү таба аласыз, бирок алар эң сонун натыйжаларды көрсөтөт. Массалык түрдө чыгарылган жаңы моделдер үнөмдүү, өндүрүмдүү жана функционалдык масштабга ээ болду.