Биз унааларды кышында иштетебиз: машинаны кантип даярдоо керек жана эмнеге көңүл буруу керек

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29

Кыш унааны башкаруу оңой мезгил эмес, анткени бул процесске өтө жоопкерчиликтүү мамиле кылуу керек. Албетте, жаңы баштаган айдоочу кышында такыр айдабаганы жакшы, бирок бул дайыма эле мүмкүн боло бербейт, андыктан кышында унааларды башкарууну билүү зарыл.

Эрежелерди сактоо

Кайсы бир унааны айдап баратканда, маневр жасоо үчүн жетиштүү орун бар экенине ынаныңыз. Кар жана муз каптаган кышкы жол дөңгөлөктөрдүн жолго жабышуусу начарлап, тиешелүүлүгүнө жараша тормоздук аралыктын көбөйүшүнө таасирин тийгизет. Ал эми бул маневрлер үчүн калган убакыттын азайышына алып келет. Кышында алдыдагы унаага жок дегенде бир нече метр калгандай кылып айдаш керек. Экинчи маанилүү жагдай - жолго өзгөчө көңүл буруу. Кышында өзгөчө этият болушуңуз керек, анткени муз тоңгон жолдо бир топ кыйынчылык күтүп турат.

Унааны даярдоо

Кышында унааны иштетүү түйшүктүү, андыктан унааңыздын жакшы болушу маанилүүал жакшы жана жакшы даярдалган. Бул эмнени билдирет? Биринчиден, кардын жана муздан тазалоо керек алдынкы айнекти гана эмес. Унаа жылыганда муздун баары кулап кетет деп күтпөңүз. Компетенттүү айдоочу кылдаттык менен бүт унаадагы карды шыпырып, айнекти муз менен үшүктөн тазалайт. Унааны өз убагында тазалоо анын тез ысып кетээринин кепилдиги экенин унутпаңыз, демек кыймылдаткыч дагы көп иштейт.

Сырткы жарыктарды да таза кармоо абдан маанилүү. Албетте, фаралар жана чырактар өтө тез кирдеп калат, бирок аларды тазалоо керек, анткени кар жааганда же туман түшкөндө, фаралар күйүп турганда да унааңызды байкап калуу оңойго турбайт. Бул жолдо өзгөчө кырдаалга алып келиши мүмкүн.

Унааны кышка кантип даярдоо керек же жайында чана даярдоо

Кышкы дөңгөлөктөрдөн баштаңыз. Жолдордо кышкы шарттар үчүн өздөрүнүн продукциясы түзүлөөрүн унутпаңыз, аларга көңүл бурбоо керек. Бул дөңгөлөк моделдеринин жакшыртылган протекторунун үлгүсү карлуу же муздуу жолдордо айдоо үчүн ылайыктуу. Мындан тышкары, машинедеги кышкы шиналар такыр башка курамга ээ жана катуу суукка чыдамдуу болуп, ийкемдүү болуп саналат. Эки окко кышкы дөңгөлөктөрдү орнотуу зарыл жана алар бирдей болушу керек. Эгер машина шаардын тазаланган жолунда иштетилсе, анда шиналарды тиштери жок моделдер менен өтүүгө толук мүмкүн. Ал эми толуп кар же музда дайыма айдоо үчүн, сиз тиштери жок кыла албайсыз. Кээ бир учурларда, чынжырлар талап кылынышы мүмкүнтайгалоого каршы, алар дөңгөлөктөрдү жеңүү үчүн орнотулган, мисалы, кар күрткүлөрү.

Моторга жана батареяга көңүл буруңуз

Кышкысын унааларды иштеткенде мотор майларынын айрым түрлөрүн тандоо керек. Суук климат үчүн идеалдуу - 15W индекси менен май. Ал нормалдуу илешкектүүлүгүн -15 градуска чейин сактай алат. -20-30 градус суук үчүн 10W жана 5W көрсөткүчтөрү абдан ылайыктуу. Батареяга да көңүл буруш керек: эгерде ал узак убакыт бою иштеп жаткан болсо, анда аны алдын ала алмаштыруу керек. Идеалында, батареянын зарядын жылуу бөлмөдө сактай аласыз, ал эми аны өз убагында кайра заряддоо керек. Моторду иштетүүдөн мурун, кышында,, мисалы, белгилүү бир убакытка жакынкы жарыкты күйгүзүү менен унааны жылытуу зарыл.

Муздаткычты тандоодо үшүккө туруктуулук чегине көңүл буруңуз. Эгерде антифриз өтө көп болсо, бул резина түтүктөрдүн абалына таасирин тийгизет. Эгерде сиз антифризди суу менен суюлтсаңыз, анда унааны кышкы иштетүүгө чейин муздаткычты алмаштырууга кам көрүңүз, антпесе цилиндр баштарында жаракалар пайда болот.

Таза айнек жана дене

Кышында унааны жууп-тазалоо тез-тез жүргүзүлүп турат, анткени шаарларыбыздын жолдоруна көп чачылган кир жана туздуу эритмелер биринчи кезекте унаага жайгашат. Айнек тазалагычтарды иштеп турган абалда кармоо маанилүү, атайын кышкы тазалагычтарды сатып алуу жакшы, мында кыймылдуу рокер колдору кошумча менен корголгон.жабууну колдонуу. Бул тазалагычтын айнекке жабышып калуусуна жол бербейт. Жабышып калбаш үчүн щеткаларды түнкүсүн айнектен алыс алып коюңуз.

Баса, кир жуугуч суюктугун үнөмдөбөшүңүз керек, анткени көптөгөн айдоочулар суюлткан ашыкча суу щетка сынуусуна алып келиши мүмкүн. Колдонууга даяр суюктукту дайыма колуңузда кармап турганыңыз жакшы, анткени аны суук мезгилде суюлтуу эң жакшы чечим эмес.

Кышкысын унааларды иштеткенде этият жана этият болуу керек. Мисалы, кабинага киргизилген кар нымдуулуктун пайда болушуна алып келет. бууланып, ал терезелерди тумандайт. Бул көрүнүш менен күрөшүү үчүн, сиз салондо абанын рециркуляция режимин күйгүзө аласыз. Кургак аба конденсациянын терезелерде топтолбогонун кепилдик берет.

Моторду кантип иштетүү керек?

Кышында унааны жылытуу - өзгөчө катуу сууктарда кеңири таралган көйгөй. Кыймылдаткычты иштетүү үчүн бир нече эрежелерди аткарышыңыз керек:

1. Мотордун майын туура тандаңыз.
2. Батареянын сыйымдуулугун кайра толтуруңуз.
3. Антифриздин деңгээлин текшериңиз жана керек болсо толуктаңыз. Унааны аяздуу шарттарда иштеткенде, муздаткычты беш жылда бир алмаштырып туруу керек.
4. Учкундарды текшериңиз - алар кеминде беш жыл иштейт. Эгер алардын иштөө мөөнөтү бул мөөнөттөн өтүп кеткен болсо, шамдарды алмаштыруу жөнүндө ойлонушуңуз керек.

Кышында кыймылдаткычты иштетүүнүн эки жолу бар. Эң оңойсу - батарейканы үйдө кармап, баштоодон мурун орнотуу. Бул натыйжалуу, бирок анча эмесыңгайлуу, анткени жаңы унааларда, мисалы, борттук компьютерди өчүрүү жагымсыз.

Экинчи жол - алгач капталдагы жарыктарды 20 секунд күйгүзүп, андан кийин ошол эле убакытка жакынкы жарыкты күйгүзүп, андан кийин алыскы жарык менен батареяны жылытуу. Бул батареядагы химиялык реакцияларды активдештирүү, андагы температураны жогорулатуу, тиешелүүлүгүнө жараша анын кубаттуулугун жогорулатууга алып келет. Жана бул унааны ишке киргизүүнүн жакшырышына алып келет.

Жуу: кантип туура кылуу керек?

Көптөгөн унаа сүйүүчүлөрү үчүн кышында машинаны жуу бир топ түйшүк. Эксперттердин айтымында, кышында унааңызды жууш керек, анын сырткы көрүнүшү таптакыр көрүнбөй калат. Мындан тышкары, кышында жолго чачылган ар кандай реагенттер организмге зыян келтириши мүмкүн, анткени туздун металл менен тийүүсү чиптерге жана чийиктерге алып келет. Ал эми бул, өз кезегинде, коррозияга алып келет. Башкача айтканда, кышында машинаны жууш керек экени түшүнүктүү.

Экинчи маанилүү жагдай - муну кантип жасоо керек. Өз алдынча, башкача айтканда, короодо жана кадимки сууда, албетте, тазалыкка жете албайсыз, анткени суу жөн эле тоңуп калат. Мындан тышкары, денени чүпүрөк менен сүрткөндө чийип калышы мүмкүн. Ошондуктан кышында машинаны жууганга тиешелүү жабдууларды жана материалдарды колдонгон атайын кызматтарда гана мүмкүн. Үй шартында денени 30-40 градуска жакын жылуу суу менен жеңил сүртсөңүз болот, эң башкысы температураны ашыкча кылбаңыз, анткени ал өтө жогору болсо, айнек жарылып кетиши мүмкүн.

Үчүнчү пункт машинаны кургатуу. Анын колунан келеткол менен (замшаны колдонуу менен) же автоматтык түрдө, атайын орнотууларды колдонуу менен аткарылат. Экинчи параметр артык, анткени машина бардык тараптан үйлөтүлөт. Машинаны кургаткандан кийин кулпуларды, туткаларды, газ бактарынын моюнун үйлөп баштоо керек. Бирок кышында кыймылдаткычты жууп кирбеген жакшы, анткени ал жөн эле иштебей калышы мүмкүн. Унааны жуугандан кийин дагы эле резина боолорду жана пломбаларды атайын майлоочу май менен иштетсеңиз болот: бул алардын тоңуп калышынан жана жарылуусунан сактайт.

Унааны кышкысын жылуулоого болобу?

Суук мезгилде көптөр унаасынын кыймылдаткычын тез күйгүзүү көйгөйүнө туш болушат. Кышында унааны жылуулоону билбесеңиз, мотор менен радиаторду муздак абадан коргоодон баштаңыз. Мисалы, көптөгөн унаа ышкыбоздору тор менен радиатордун ортосуна кандайдыр бир бышык, шамалга туруштук берүүчү материалды төшөөнү артык көрүшөт. Ошондой эле кыймылдаткычтын үстүнө жылуулук изоляциясынын барагын коюуга болот, бул мотордун тез муздап кетишине жол бербейт. Кээ бир учурларда кыймылдаткычты жылыта турган стационардык же автономдуу системаларды колдонуу сунушталат.

Көрүп тургандай, кышында унааны башкаруу эрежелери эң татаал эмес. Эң негизгиси, баарын акырында калтырып, алдын ала машинаңыз үчүн чана, башкача айтканда, ок-дарыларды даярдап койбоңуз. Мисалы, сиз кышкы дөңгөлөктөрдү жай мезгилинде да камдап алсаңыз болот - аны гаражда кармап, эң жакын дөңгөлөк кызматына чейин муз тоңгон жолдо айдагандан көрө, канаттарда күткөн жакшы. Ооба, өз убагында жөнүндө унутпа"темир досуңузду" техникалык текшерүү - бул көптөгөн мүмкүн болгон көйгөйлөрдүн алдын алат.