2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Адамдын жүрөгү бир калыпта иштеши үчүн кандагы кан басымдын туура болушу керек. Кирүүчү кан суюктугу денени кычкылтек менен камсыз кылып, бир майлоочу зат катары кызмат кылат. Анын сыңарындай, унаанын мотору жакшы иштеши үчүн майлоо керек. Бул мотор майы менен камсыз кылган мотордогу жана башка машина тетиктериндеги бардык сүрүлгөн бөлүктөрүн коргоо функциясы.
Двигатель иштеп турган белгилүү бир убакыттан кийин майды дайыма алмаштыруу абдан маанилүү. Автоунаанын эң сонун иштешинин эң маанилүү аспектиси мотордогу майдын деңгээли болсо керек. Тийиштүү деңгээл менен майлоочу май дайыма мотордун бөлүктөрүнө үзгүлтүксүз жеткирилет жана бул механизмдердин иштебей калышынан жана бузулушунан сактайт. Мотордогу майдын төмөн деңгээли унаанын тетиктеринин жана бөлүктөрүнүн тез эскиришине жана анын андан ары бузулушуна алып келет.
Машинанын кемчиликсиз иштешинин ачкычы картердеги майдын деңгээлин өз убагында текшерүү. Мотордогу майдын деңгээлин кантип текшерсе болот? Бул жерде татаал эч нерсе жок. Баштоо үчүн, ал качан кыймылдаткычтын май текшерүү үчүн милдеттүү экенин белгилей кетүү керекмашинага ар бир май куюу. Ар бир 600 километрде майдын деңгээлин текшерүү өтө маанилүү. Ал эми жакшы ээси ага бөлүнгөн сааттарды жана километрди күтпөйт, бирок мезгил-мезгили менен ал кыймылдаткычтагы майдын деңгээлин дайыма текшерип турат. Бул үчүн жасала турган иш-аракеттер сизге көп убакытты талап кылбайт жана төрт дөңгөлөктүү досуңуз тууралуу кабардар жана тынч болосуз.
Майдын деңгээлин текшерүү үчүн, эгер сиз токойдо эс алып жүргөн болсоңуз, машинаны түз жерге же ачык жерге коюңуз. Мотор токтогондон кийин, май толугу менен май куюлган идишке түшкөнгө чейин 5-10 мүнөт күтүңүз. Андан кийин, кыймылдаткычтын өзү муздаганга чейин күтө туруңуз, же майдын деңгээлин текшерүү үчүн күтүңүз, эртең кыймылдаткыч толугу менен муздаганда. Мотор ысып кетпегенине ынангандан кийин, май өлчөгүчтү алып салыңыз жана аны таза чүпүрөк же кагаз менен сүртүүнү унутпаңыз. Чөйчөктү кургак жана таза сүрткөндөн кийин, ал токтогонго чейин аны кайра картерге түшүрүңүз. Бир-эки мүнөт күтө туруп, өлчөгүчтү кайра тартыңыз.
Эми сиз майлуу суюктуктун белгиси кандай деңгээлде калаарын көрөсүз. Эгерде майдын деңгээли ченегичтин жогорку тобокелдигинде жазылган болсо, анда ал жетиштүү, ал тургай ашыкча. Эгерде мунай белгилердин ортосунда кандайдыр бир жерде басылган болсо, бул картердеги майлоонун нормалдуу деңгээли. Эгерде мунайдын белгиси ченегичтин төмөнкү коркунучунда болсо, анда майлоо өтө аз жана кыймылдаткычка майды шашылыш түрдө кошуу керек. Кабинада башкаруу лампасыкартердеги майдын аздыгы жөнүндө унаанын ээси да эскертилиши керек.
Албетте, мындай өзгөчө кырдаалдарда, мотор жылып жатканда, же Кудай сактасын, ызылдап жатканда, унаанын моторундагы майды толук алмаштырууга туура келиши мүмкүн, анткени ал өз убактысын бүтүргөн. Автоунаадагы майды алмаштыруунун өзүнүн профессионалдуу нюанстары бар, мисалы, сууну агызуу, картер менен май чыпкасын жуу, машинанын тетиктерин жана тетиктерин тазалоо жана, албетте, мотордун картерине жаңы майды куюу. Автоунаанын майын өзүңүз алмаштыруу кыйын болсо, адистерге кайрылыңыз, алар бул техникалык операцияны эң жогорку деңгээлде аткарышат.
Сунушталууда:
KTM-690 бир түрү болуп саналат
KTM-690 – бул мотоцикл, тажрыйбасыз айдоочу үчүн, бир караганда бренддик түстүү жана атактуу келип чыккандан башка эч нерсе таң калтырбайт. Бирок, жакындан изилдегенде, ал классташтарынын жалпы массасынан канчалык айырмаланып турганы айкын болот. Австриялык мотоцикл өндүрүүчүлөр башка компаниялардын моделдеринде эч кандай окшоштуктары жок мотоциклди жасап, массалык өндүрүшкө киргизе алышты
Батареяны өз убагында тейлөө убакытты жана күчтү олуттуу үнөмдөө болуп саналат
Батареяны ар кандай электрдик блоктун жүрөгү деп айтууга болот жана натыйжада бул элементке өтө жоопкерчиликтүү мамиле кылуу керек. Телефон, кол чырак же балдар оюнчуктары үчүн батарейканы күтүү абдан жөнөкөй. Заряддоо бүттү - бул кайра заряддоо керек дегенди билдирет, ушуну менен бүттү
Шиналардын ылдамдыгы индекси тандоонун маанилүү көрсөткүчү болуп саналат
Автоунаа дөңгөлөктөрүн тандоо маселеси жыл сайын ар бир унаа ээсине туш келет. Көптөр досторунун кеңештерин аткарышат, кимдир бирөө өз алдынча сатып алууну артык көрөт. Бул макала сиз тандаган ооруну жеңилдетүүгө жардам берет
Мотоциклдин рулу унаанын маанилүү техникалык элементи болуп саналат
Бардык негизги башкаруу каражаттары (дроссель туткасы, муфта жана тормоз рычагдары, бурулуш жана сигнал өчүргүчтөр, арткы көрүнүш күзгүлөрү) мотоциклдин рулуна орнотулган. Айдоодо ар кандай маневрлерди аткаруунун эффективдүүлүгү гана бул деталдан көз каранды эмес, ошондой эле көп жагынан мотоциклчинин өзүнүн да, башка жол кыймылынын катышуучуларынын да коопсуздугу
Рул колонкасы айдоо механизминин маанилүү элементи болуп саналат
Көптөгөн айдоочулар рулдук колонка унаанын өтө татаал жана маанилүү бөлүгү эмес деп эсептешет жана башкаруу системасынын бул элементине жетиштүү көңүл бурушпайт. Жана бекер
