2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21
Автоунаа дөңгөлөктөрүн тандоо маселеси жыл сайын ар бир унаа ээсине туш келет. Көптөр досторунун кеңештерин аткарышат, кимдир бирөө өз алдынча сатып алууну артык көрөт. Бул макала сиз тандаган ооруну жеңилдетүүгө жардам берет.
Адегенде дөңгөлөктүн мезгилдүүлүгүн аныкташыңыз керек. Бул параметр катуу сакталышы керек жана машине аба ырайынын шарттары тарабынан сунушталган шиналар "бут кийим алмаштырылышы" керек. Туура эмес тандоо унаанын жолдогу жүрүм-турумуна, демек сиздин коопсуздугуна толук кепилдик бере албайт.
Андан кийин сизге керектүү дөңгөлөктүн өлчөмүн билип алыңыз. Керектүү маанини же унаанын техникалык паспортунан, же капталындагы бар шиналарды табууга болот. Андан кийин, сиз кайда саякаттоону пландап жатканыңызды аныкташыңыз керек. Эгер сиз анда-санда пикникке же өлкөгө саякаттап турган карапайым шаар тургуну болсоңуз, анда универсалдуу шиналар сиз үчүн идеалдуу. Эгер сиз татаал рельефке бара турган болсоңуз, анда бардык рельефтик дөңгөлөктөрсүз жүрө албайсыз.
Ылдамдык индекси - ылдамдыкты, максимумду аныктаган дагы бир маанилүү көрсөткүчар бир конкреттүү шинага уруксат. Мындан тышкары, бул топтун символу. Азыркы дүйнөдө, салыштырмалуу жай жүрүүчү эски таймерлерден баштап, Формула 1 жарыш унааларына чейин ар кандай класстагы ар кандай машиналар бар. Ылдамдыктын индекси уруксат берилген жүктөрдүн белгилүү мааниси менен кайсы шинаны колдонууга болорун аныктайт. Мындан тышкары, бул параметр менен байланышкан бир нече айтылбаган эрежелер бар. Мисалы, унаа максималдуу ылдамдыкты иштеп чыга алат, ал сунушталгандан 10 - 15% аз. Ылдамдыктын индекси (мисалы, t) шина нормалдуу жүктүн маанисинде туруштук бере ала турган максималдуу жол берилген ылдамдыкты көрсөтөт. Бул учурда ашыкча автобустун иштебей калышына коркунуч туудурат, бул кооптуу эмес. Дөңгөлөктөрдүн туура жана кылдат иштеши менен узак кызмат мөөнөтүн камсыз кылууга болот.
"Ылдамдык индекси" көрсөткүчү бир нече өзгөчөлүктөргө ээ. Мисалы, өндүрүүчү бул шина үчүн максималдуу уруксат берилген ылдамдыгы нормалдуу жүктө 180 км/саат деп айтылат. Бул 200 км/саатка чейин кыска мөөнөттүү ылдамдык олуттуу кесепеттерге алып келбейт дегенди билдирет. Көбөйгөн жүктөрдө узакка эскирүү гана дөңгөлөктүн ысып кетишине жана анын бузулушуна алып келиши мүмкүн.
Шиналардын ылдамдык индекси төмөнкүдөй аныкталат. Дөңгөлөктүн сыноо үлгүсү күч жана ылдамдык жүктөө көрсөткүчтөрүн өзгөртүү жолу менен атайын стендде текшерилет. Көп сандаган өлчөөлөрдөн кийин алынган маалыматтар иштетилет. Андаорточо уруксат берилген ылдамдык (мис. 240 км/саат) жана тиешелүү ылдамдык индекси (v) көрсөтүлөт.
Белгилүү бир унаа үчүн сунушталган бул параметрдин маанисин мурда башка маанилүү жана аныктоочу көрсөткүчтөр менен бирге дөңгөлөктүн капталынан табууга болот. Эми өндүрүүчүлөр унаанын техникалык маалымат барагына ушундай маалыматтарды киргизүүнү артык көрүшөт.
Сунушталууда:
KTM-690 бир түрү болуп саналат
KTM-690 – бул мотоцикл, тажрыйбасыз айдоочу үчүн, бир караганда бренддик түстүү жана атактуу келип чыккандан башка эч нерсе таң калтырбайт. Бирок, жакындан изилдегенде, ал классташтарынын жалпы массасынан канчалык айырмаланып турганы айкын болот. Австриялык мотоцикл өндүрүүчүлөр башка компаниялардын моделдеринде эч кандай окшоштуктары жок мотоциклди жасап, массалык өндүрүшкө киргизе алышты
Мотоциклдин рулу унаанын маанилүү техникалык элементи болуп саналат
Бардык негизги башкаруу каражаттары (дроссель туткасы, муфта жана тормоз рычагдары, бурулуш жана сигнал өчүргүчтөр, арткы көрүнүш күзгүлөрү) мотоциклдин рулуна орнотулган. Айдоодо ар кандай маневрлерди аткаруунун эффективдүүлүгү гана бул деталдан көз каранды эмес, ошондой эле көп жагынан мотоциклчинин өзүнүн да, башка жол кыймылынын катышуучуларынын да коопсуздугу
Рул колонкасы айдоо механизминин маанилүү элементи болуп саналат
Көптөгөн айдоочулар рулдук колонка унаанын өтө татаал жана маанилүү бөлүгү эмес деп эсептешет жана башкаруу системасынын бул элементине жетиштүү көңүл бурушпайт. Жана бекер
Мотордун майынын деңгээли машинанын ден соолугунун маанилүү шарты болуп саналат
Унаанын мыкты иштешинин эң маанилүү фактору мотордогу майдын деңгээли болсо керек. Тийиштүү деңгээл менен майлоочу май дайыма мотордун бөлүктөрүнө үзгүлтүксүз жеткирилет жана бул механизмдердин иштебей калышынан жана бузулушунан сактайт
Шиналардын индекси. Шин индекси: декоддоо. Тир жүктөө индекси: таблица
Унаа дөңгөлөктөрү адамдын бут кийими сыяктуу: алар мезгилге гана эмес, унаанын техникалык мүнөздөмөлөрүнө да дал келиши керек. "Ыңгайсыз бут кийим" түшүнүгү баарына белгилүү. Ошол эле нерсе туура эмес дөңгөлөктөр менен болот. Каучуктун маанилүү көрсөткүчтөрүнүн бири шина индекси болуп саналат, ал шинага максималдуу жүктөмдү жана уруксат берилген ылдамдыкты аныктайт
