2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Ата мекендик автомобиль өнөр жайы дүйнөлүк өнөр жайдын бардык технологиялык ырахаттарын оңой эле өзүнө сиңирип алат. Бул процесс эң мыкты Тольятти моделдеринин спорттук версияларынын мода-релиздеринде да, жаңы электрондук жардамчылардын кумарында да чагылдырылган. Бирок бул аймакта дагы көптөгөн орус салттары бар, алар бүгүнкү күнгө чейин актуалдуу. Денедеги датты кетирүүчү каражаттар - алардын бири. Дагы бир нерсе, металл зыян менен күрөшүүнүн заманбап ыкмалары советтик "рецепттерден" олуттуу айырмаланат. Демек, эгерде 90-жылдарга чейин металл чайыр жана резина-битум мастикасы менен капталган болсо, бүгүнкү күндө денени коррозияга каршы тазалоо натыйжалуу ыкмалардын кеңири спектрин камсыз кылат.
Антикоррозиялык заттын аракет принциби
Адегенде унаанын кузову эмнеден корголушу керектигин чечишиңиз керек. Албетте, биринчи кезекте, бул боёк астында кире алат суу менен байланыш болуп саналат. Бирок дат багуу процесси көбүнчө металлдын чет өлкөлүк материалдар менен, ошондой эле электролит менен байланышта болгон жерлеринен башталат. Демек, биринчи кезекте унаанын корпусун коррозияга каршы дарылоого багытталганжөн гана базаны жабуу үчүн. Изоляциянын эффектиси ар кандай жолдор менен ишке ашат, бирок негизги милдет - структуранын беттеринин башка материалдар менен байланышын болтурбоо. Бул бүт дене антикоррозиялык менен бекемделиши керек дегенди билдирбейт. Аянттын басымдуу бөлүгү толугу менен заводдук боёк катмарынын астында сакталып калган. Кошумча иштетүү эң аялуу аймактарда талап кылынат, анын ичинде эшик мамылары, босоголору бар штангалар, дөңгөлөк аркалары ж.б.
Кайсы машиналар туура келет?
Орусияда коррозияга каршы дарылоонун популярдуулугу унаалардын узак мөөнөттүү иштеши менен байланыштуу, ал эми европалыктар үч жылда бир унаа алмаштырышат. Эгер сиз колдонулган чет элдик унааны же ата мекендик жаңылыкты тез алмаштырууну пландаштырсаңыз, анда мындай операциялардын мааниси жок. Дагы бир нерсе, дененин коррозияга каршы дарылоо анын элементтерине механикалык зыян келтирилген учурда зарыл. Кичинекей чип да тиешелүү коргоону талап кылат. Дагы бир аспектти эске алуу маанилүү - 2-3 жылга жарактуу фабрикалык пластикалык коргоонун болушу. Эгерде бул мезгилде жол реагенттери жана абразивдер реакцияны баштай албаса, бул коргоочу катмардын жогорку сапатын көрсөтөт. Бирок, ошондой эле үзгүлтүксүз каражаттар боюнча өзгөчө үмүт коюунун кереги жок. Унааны узак мөөнөткө колдонууга ишенип жатканда, унаа сервисинин атайын кызматтарына кайрылуунун мааниси бар.
Коррозияга каршы кузов кантип иштетилет?
Көп нерсе конкреттүү материалдан көз каранды,денени жабуу пландаштырылууда, бирок көпчүлүк учурларда аткаруу алгоритми бирдей. Биринчи кадам бетин даярдоо болуп саналат. Адистер машинаны тазалап, жакшылап кургатышат. Мурунку иштетүүнүн издери бар болсо, алар алынып салынат. Андан кийин, жаңы агент колдонулат - кайра иштетүү ыкмалары ар кандай болушу мүмкүн. Мисалы, боёк чачыраткычтар, ал эми мастикалар атайын шпательдер менен колдонулат. Негизгиси, дененин коррозияга каршы дарылоо бардык көйгөйлүү аймактарды камтыйт. Андан кийин, “иштөө” зоналары бир нече саатка кургатылат.
Кайра иштетүүдө кандай материалдар колдонулат?
Базарда сиз ар кандай коргоочу шаймандардын чоң тандоосун таба аласыз. Эң кеңири таралган варианттарга боектор, мастика, пленкалар жана праймерлер кирет. Пленка каптоо, мөөр жагынан, жакшы чечим болуп саналат, бирок кичинекей зыян кайгылуу натыйжага алып келиши мүмкүн. Битуминоздуу мастикалар, мом аралашмалары жана синтетикалык антикоррозия материалдары абдан жакшы сын-пикирлерди алышат. Бирок, бул жерде, ар бир өндүрүүчү өзүнүн менчик курамына ээ, анын натыйжалуулугу негизинен коло, цинк, резина жана полимер аралашмалар түрүндөгү кошумчалар менен аныкталат. Комбинирленген агенттердин артыкчылыктары, алар коррозияга да, башка кыйратуучу процесстерге да каршы тура аларын камтыйт. Натыйжада машинанын жүк көтөрүүчү элементтеринин жалпы иштөө мөөнөтү да узартылат.
Төмөнкү үчүн коррозияга каршы коргоо
Төмөнкү бөлүгү өзгөчө коргоону талап кылатбөлүк химиялык касиеттерге гана эмес, механикалык зыянга да дуушар болот. Ошого жараша пленка жана боёк-лактар толугу менен четке кагылган. Мастиканы колдонсо болот, бирок катуу катуулануу категориясынан гана. Бул бөлүгүн коргоо үчүн абдан натыйжалуу чечим алюминий же цинк кошулмалары менен толукталган phosphates аралашмасы, анын ичинде көп катмарлуу каптоо болуп саналат. Бул жерде ошондой эле праймерден же ошол эле мастикадан коргоочу коррозияга каршы боёк киргизилген. Натыйжада, түбүн коррозия процесстеринен жана физикалык зыяндан коргой турган "пирог" түрү пайда болот. Машинанын бул бөлүгүн коргоонун эң радикалдуу жолу цинк менен алюминийдин бирдей айкалышынан коргоочу плиталарды орнотууну камтыйт. Бирок мындай конструкциялар арзан эмес жана бардык варианттары үзгүлтүксүз жаңыртууларды талап кылат.
Баа суроосу
Унаа кызматтары көпчүлүк учурда иштетүүгө эки ыкманы сунуштайт. Биринчи унааны толук коргоону камсыз кылуу, ал эми экинчиси - көйгөйлүү аймактардын абалын жарым-жартылай жөнгө салуу. Колдонулган каражаттар болжол менен бирдей, ал эми баасы унаанын классына жараша болот. Мисалы, компакт А-классты 5-7 миң рублга жарым-жартылай жакшыртууга болот. SUV үчүн, адатта, толугу менен коррозияга каршы дарылоо сунушталат, анын баасы 10 15 миң рублга чейин өзгөрөт. Өзүнчө, жашыруун жана жетүүгө кыйын элементтердин коргоосу бааланат, анын ичинде соргучтар системасы, канаттардын лайнерлери жана босоголор бар. Бирок, мындай учурларда, абдан натыйжалуу каражаттар колдонулат - мисалы,термикалык лак, гравитацияга каршы пленкалар жана суюк шкафтар. Мындай коргоонун баасы 3-5 миң рублди түзөт.
Тыянак
Коргоочу жабындардын иштеши үчүн жакшы жардам машинанын иштешинин кылдат мүнөзү болот. Денени таза кармоо, боёк катмарын өз убагында калыбына келтирүү жана аба ырайынын начар шарттарында унааны жумшак колдонуу ар бир айдоочуга жеткиликтүү болгон негизги алдын алуу чаралары болуп саналат. Албетте, коррозиядан коргоо да кыйратуучу металл процесстеринин алдын алууга өбөлгө түзөт, бирок ал жетишсиз болушу мүмкүн. Кандай болгон күндө да, алдын алуу иш-чараларын сактоо дат сактоочу жабууларды жаңыртуу ортосундагы аралыктарды көбөйтөт. Ошондой эле, ар бир денени оңдоо кичинекей чиптин пайда болушу же ширетүүнүн пайда болушубу, бузулган жерди атайын дарылоо менен коштолушу керек экенин унутпаңыз.
Сунушталууда:
Унаадагы чийиктерди өз колдору менен кантип жылтыратса болот: технология жана материалдар
Унаанын кузовундагы чийүүлөр көп кездешет. Аларды каалаган жерден таба аласыз, эшикти ийгиликсиз ачып, бадалга өтө жакын токтотуп коюу, тоскоолдукту байкабай калуу жана башка бир катар жагдайларда. Кээ бир учурларда кабинада сүрөт тартуу менен гана кутулууга болот, кээ биринде унаадагы чийиктерди өз колуңуз менен жылтыратсаңыз болот
Организмди кантип калыбына келтирсе болот? DIY оңдоо
Көптөгөн унаа ээлерине унааларын тырмап салууга туура келген. Ал эми мындай кырсыктын кесепеттери кээде машиненин ички түзүмү үчүн анча деле мааниге ээ эмес болсо да, анын натыйжасында боёк же сызык абдан байкалат. Кээ бир айдоочулар буга анча маани беришпей, эскилиги жеткен машинаны айдай беришет. Бирок, эгер сиз унаага эстетикалык көз караш менен карасаңыз эмне болот?
Машинанын астын коррозияга каршы тазалоо
Кандай гана унаа болбосун убакыттын өтүшү менен эскирет, анткени металл эскирип кетет. Албетте, ээлери жабдуулардын өмүрүн узартууга аракет кылып жатышат. Бул ыкмалардын бири машинанын түбүн коррозияга каршы тазалоо болуп саналат. Сиз автосервисте же өз колуңуз менен жасай аласыз. Кантип иштетүү керектиги тууралуу кененирээк айтып беребиз
Бош тургандагы титирөө: себептери жана дарылоо жолдору
Бош жүрүү – бул ичтен күйүүчү кыймылдаткычтын муфтасы ажыратылган жана трансмиссиясы нейтралдуу абалда иштөөсү. Бул сценарийде, кыймылдаткычтын моментинин кардан валына өткөрүлүүсү жок, башкача айтканда, мотор "бос" иштеп жатат (ошондуктан аты). Бул эксплуатациялоо мезгилинде тейлөөгө жарамдуу кыймылдаткыч титирөө, поп жана бөтөн үн түрүндө кандайдыр бир мүнөздүү белгилерди көрсөтпөшү керек
Унаалар үчүн уурулукка каршы механикалык система. Уурулукка каршы механикалык системалардын рейтинги
Унаалар үчүн механикалык уурдоо системалары деген эмне? Унаалар үчүн мыкты механикалык уурулук системаларынын рейтинги
