Машинанын астын коррозияга каршы тазалоо

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Кандай гана унаа болбосун убакыттын өтүшү менен эскирет, анткени металл эскирип кетет. Албетте, ээлери жабдуулардын өмүрүн узартууга аракет кылып жатышат. Бул ыкмалардын бири машинанын түбүн коррозияга каршы тазалоо болуп саналат. Аны унаа тейлөөсүндө жасасаңыз болот же өзүңүз жасай аласыз.

Корозия түрлөрү

Металлдын коррозиясы сөзсүз процесс. Убакыттын өтүшү менен унаанын кузовунда дат баскан тактар пайда болуп, алар бара-бара тешиктерге айланат. Алардын айынан структуранын күчү азайып, бузулуулар пайда болушу мүмкүн. Бул жагдай абдан кооптуу жана кырсыкка алып келиши мүмкүн. Мунун алдын алуу үчүн түбүнө коррозияга каршы тазалоо колдонулат.

Унаада металл коррозиясынын бир нече түрү бар:

• Газ (глушитель бузулган, күйүү камерасындагы клапандардын фасалары, чыгаруучу түтүк).
• Электролиттеги коррозия (ным топтоо аймактары).
• Электролит эместе (мунай жана күйүүчү май системаларынын бузулушу).
• Байланышкоррозия (ар кандай металлдар тийген жерлер).
• Табыштуу (жарыктарга чогулган ным металлдын чирип кетишине алып келет).
• Стресстик коррозия (жогорку чыңалуудагы беттердин бузулушу).
• Сүрүлгөндө.
• Атмосфералык коррозия (автомобильди сактоодо жана эксплуатациялоодо аба ырайынын таасиринен металлдын бузулушу).
• Механикалык (машинанын түбү майдаланган таштан жана шагыл таштардан бузулган).

Унаанын дат баскан бөлүктөрү

Көбүнчө унаанын түбү жана босоголору коррозиядан жабыркайт. Жолдон алыс, бийик чөптө айдоо коргоочу катмардын жок болушуна алып келет. Майда таштар дененин ылдыйкы бөлүгүнө тийип, металлга зыян келтирип, акыры дат басып баштайт. Ошондуктан, унаанын түбүн коррозияга каршы тазалоону камтыган оңдоо иштерин өз убагында жүргүзүү абдан маанилүү.

Түтүк өткөргүчтөр, кайчылаш элементтер жана алкактар да металлдын чирип кетүүсүнөн жапа чегишет. Аларды коррозияга каршы каражаттар менен тазалабасаңыз, алар тез эле жараксыз болуп калат.

Дат тормоз системаларына жана пружиналык кашааларга жейт. Бул эшиктерде, канаттарда жана бамперлерде тешиктерге алып келиши мүмкүн.

Жалпысынан бардык металл тетиктер тейлөөнү талап кылат. Бул жөнүндө унутпа. Коррозияга каршы тазалоо жүргүзүлбөсө, тетиктер эскирип калышы мүмкүн жана андан чыгуунун жалгыз жолу аларды алмаштыруу болуп калат.

Корозияга каршы каражаттар

Бүгүнкү күндө базар антикоррозияга каршы продуктуларды сунуштайт. Алардын арасында дененин жабуусун калыбына келтирүүгө көмөктөшүүчү түбүн кайра иштетүү үчүн мастикалар, лактардын жана пасталардын бардык түрлөрү абдан популярдуу. Бул материалдар металлды ар кандай терс таасирлерден натыйжалуу коргойт.

Унаанын түбүн коррозияга каршы тазалоону көбүнчө ээси өзү жасайт. Төмөндө ишти кантип туура жүргүзүү керектигин айтып беребиз. Коррозияга каршы агентти тандоо да маанилүү. Ал төмөнкү сапаттарга ээ болушу керек экенине көңүл буруу керек:

• Экологиялык таза (өнүмдөр адамдын организми жана айлана-чөйрө үчүн коопсуз болушу керек).
• Үрүлүүгө туруктуулук.
• Суукка чыдамдуу.
• Пластика (айдоо учурунда унаа тетиктеринин деформациясы).

Тышкы жана ички иштетүү үчүн каражаттар

Төмөндү коррозияга каршы тазалоо маанилүү процесстердин бири болуп саналат, бирок ички бөлүктөр да чиритүү процессине дуушар болоорун унутпаңыз. Келгиле, кайсы өнүмдөрдү тышкы иштетүү үчүн эң жакшы колдонуу керектиги жана кайсынысын ички бөлүктөрүн жабуу керектиги жөнүндө сүйлөшөлү.

Тышкы бөлүктөргө төмөнкүлөр кирет: түбү, дөңгөлөк аркалары жана босоголор. Алар унаанын дөңгөлөктөрүнүн астынан учуп жаткан таш, кум менен тынымсыз байланышта болушат. Аларды иштетүү үчүн ызы-чууга каршы сапаттары менен мүнөздөлгөн битуминоздуу чайырлар жана мастика сыяктуу пластикалык каражаттарды колдонуу сунушталат.

Дененин ички металл бөлүктөрү мом же майы бар кошулмалар менен иштетилетнегизи. Алар суюк консистенциясы бар жана эң кичинекей жаракаларды оңой толтуруп, алардын чоңоюшуна жол бербейт.

Корозияга каршы кызматты тандоо

Кызматта унааны коррозияга каршы тазалоо натыйжалуураак деп эсептелет. Бул жөнөкөй моторист денедеги бардык кемчиликтерди аныктай албайт жана коррозияга каршы тийиштүү каражаттарды туура тандай албайт. Мындан тышкары, автосервис адистери сизди өз убактыңызды жана күчүңүздү коротуунун зарылдыгынан куткарат.

Тийиштүү тейлөө станциясын табуу жана прейскурантты билүү абдан оңой. Мисалы, Санкт-Петербургда түбүн коррозияга каршы тазалоо шаар боюнча көптөгөн кызматтарда жүргүзүлөт, андыктан сиз туурасын оңой тандай аласыз.

Адистештирүү кызматына келгенде, сиз мастерлер менен иштин негизги деталдарын такташыңыз керек, атап айтканда:

• Алар коррозияга каршы кандай каражаттарды колдонушат.
• Учурдагы датты кантип кетирсе болот.
• Каптоо кандайча колдонулат.

Эгер кожоюн сиз менен ишенимдүү сүйлөсө жана майда-чүйдөсүнө чейин сүйлөсө, анда сиз кызматка ишенип, унааңыз үчүн коркпоңуз.

Иштин кадамдары

Коррозияга каршы тазалоону өзүңүз жүргүзөсүзбү же адистештирилген кызмат менен байланышыңызбы, иш бир нече этаптан турат:

• Биринчиден, унааны жуучу каражаттар менен жакшылап жууш керек. Кузовун гана эмес, астын да тазалоо үчүн унааны көтөрүү керек.
• Андан кийин бардык деталдарды жакшылап кургатуу керек. Сиз ысык абаны үйлөө менен процессти тездете аласыз.
• Машина кургаганда, анын кемчиликтерин текшерүү керек. Табылган жаракалар, чийүүлөр жана чиптер иштетилиши керек.
• Андан кийин гана коррозияга каршы каражаттар менен иштетүүнү баштасаңыз болот.

Кызматта бул аракеттер кесипкөйлөр тарабынан аткарылат. Эгер сиз кайра иштетүүнү өзүңүз кыла турган болсоңуз, сизге көп убакыт керек болот, бирок натыйжа татыктуу.

Төмөнкү бөлүгүн коррозияга каршы тазалоо

Биринчиден, машина лифтке орнотулат. Дөңгөлөктөрдү алып салуу керек, анткени аларды иштетүүнүн кереги жок.

Төмөн жагын ысык суунун катуу басымы менен жууш керек. Бул бардык кирди тазалоо үчүн кылдаттык менен жасалышы керек.

Андан кийин даттан арылуу керек. Бул үчүн кум кагазды же жаргылчакты колдонуу жакшы.

Бардык дат тазалангандан кийин, унааны имараттын чач кургаткычы менен жылуу абаны үйлөп кургатуу керек, антпесе корпустун астын коррозияга каршы тазалоо натыйжасыз болот.

Андан кийин, сиз антикоррозиянын жардамы менен жаракалар менен тешиктерден арылуудан турган түбүндөгү бузулууларды кылдат оңдоону жүргүзүү керек.

Андан кийин дөңгөлөктөрдү унаага коюп, түшүрсөңүз болот. Күндүз айдоо сунушталбайт. Капталганга чейин туруштук бериңиз.

Корозияга каршы жабынды кантип туура колдонуу керек

Бул сиздин машинаны антикоррозия менен канчалык туура мамиле кылганыңыздан көз карандыжабдуулардын кызмат мөөнөтү. Жумуш процессинде кыйынчылыктарды болтурбоо үчүн, ар кандай каражаттарды колдонуунун өзгөчөлүктөрүн алдын ала билишиңиз керек.

Суюк продуктуларды абасыз спрей пистолет менен колдонсо жакшы болот. Бул көп чыгымдалат. Ошондой эле коррозияга каршы дарылоо үчүн атайын курал бар. Жетүү кыйын жерлерде ийкемдүү саптамалар колдонулат.

Кетка менен иштетсе болот. Бир убакта көп акча таппай, аны менен кылдат иштеш керек. Бардык бөлүктөрү кылдат майлоо керек. Айдоо кайыштарын жана генераторду булгап албаш үчүн аларды пленка менен жабуу сунушталат.

Коопсуздук эрежелери

Унааны кармаардан мурун, кырсыктарды болтурбоо үчүн коопсуздук эрежелерин үйрөнүшүңүз керек.

• Унааны жакшы желдетилген жерде иштетүү керек.
• Дарыларды чачууда өрт коопсуздук эрежелерин сактоо зарыл. Күйүүчү заттарды күн нурунун алдында калтырбоо керек.
• Ишти абанын температурасы 30 ͦСден жогору эмес жүргүзүү зарыл. Мисалы, башка шаарлардагыдай эле Липецкиде түбүн коррозияга каршы тазалоону ысык аба ырайында өтө этияттык менен жүргүзүү керек.
• Эгер продукт теринин корголбогон жерлерине тийсе, аларды самын менен жууш керек. Эгерде антикоррозиялык каражат көзгө түшүп кетсе, аларды 15 мүнөткө агын суу менен жуушат.
• Каражаттарды жана куралдарды кароосуз калтырбоо керек.

Эми сиз унаанын түбүн коррозияга каршы тазалоону сиздин колуңузда кантип жүргүзөрүн билесиз.колдору. Иш станок менен иштөө көндүмдөрү жана бош убактысы болгондо гана башталышы керек. Болбосо, унаа тейлөө кызматына кайрылганыңыз оң.