Унаадагы чийиктерди өз колдору менен кантип жылтыратса болот: технология жана материалдар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Унаанын кузовундагы чийүүлөр көп кездешет. Аларды каалаган жерден таба аласыз, эшикти ийгиликсиз ачып, бадалга өтө жакын токтотуп коюу, тоскоолдукту байкабай калуу жана башка бир катар жагдайларда. Кээ бир учурларда алардан кабинада боёк жасоо менен гана кутулууга болот, башкаларында - унаадагы чийиктерди өз колуңуз менен жылмалоо менен.

Чийилгендердин түрлөрү

Эгер зыян унаанын пластикалык бөлүгүндө пайда болсо, анда тынчсызданууга өзгөчө себеп жок. Бирок металлга терең чийилгендер коррозияга алып келиши мүмкүн. Алар шарттуу түрдө бир нече түргө бөлүнөт:

• лактын үстүнкү катмарынын бүтүндүгүн бузуу;
• эмаль катмарынын бузулушу;
• денеси жерге тырмалуу;
• металлга терең зыян.

Мындай кемчиликтер адатта "көз менен" аныкталат. Андан кийин, жарашазыяндын даражасы, машинедеги чийиктерди кантип алып салуу боюнча чечим кабыл алынат, кээ бир материалдар тандалып алынат. Кемчилик жерге тийбесе, тайыз деп классификацияланат. Эгерде, ошентсе да, бул жабуунун бүтүндүгү бузулса, чийүү терең деп классификацияланат.

Кичинекей зыяндар менен күрөшүү бир топ жеңил болору түшүнүктүү. Кээде атайын кошулма же мом менен бетин дарылоо үчүн жетиштүү болот. Көбүнчө, унаа ээлери унаадагы майда чийиктерди жылтыратуу үчүн денени атайын машина менен ачыкка чыгарышат. Терең мүчүлүштүктөр негизге чейин иштөө менен жок кылынат, андан кийин бул максат үчүн иштелип чыккан калыбына келтирүүчү карандаш менен боёо.

Эмнени тандоо керек, паста же гель?

Технологиянын өзүнөн тышкары, жылмалоо үчүн каражаттарды тандоо чоң мааниге ээ. Өндүрүш процессинин негиздерин өздөштүрүп, коргоочу жана калыбына келтирүүчү кошулмаларды тандоо керек. Жылтыратуучу пасталар адатта эки категорияга бөлүнөт - порошок жана гель.

Биринчи учурда, паста көптөгөн чийиктери жана чиптери бар металл каптоо үчүн тандалат. Ар бир этапта бетти жылтыратып, бүртүкчөлүүлүгүн азайтыңыз. Гель каражаттары алсызыраак. Алар жумшак боёкторду аз зыян менен тазалоо үчүн колдонулат.

Бакадагы гельдерди жана аэрозолдук пасталарды дененин ар кайсы жерлерине колдонсо болот. Биринчилери жумуш үчүн жылтыраткыч дөңгөлөккө колдонулат, ушундай жол менен вертикалдуу беттерди (кузовдун канаттары, эшиктери) иштетүүгө ыңгайлуу. Аэрозоль пастасы чатырга, капотко, багажга жаназыянды алып салуу үчүн сүртүңүз.

Учук абразивдик пастаны колдонуу туруктуу болушу мүмкүн эмес. Ар бир колдонуудан кийин боёктун жука катмары жок кылынат. Эгер бетти тынымсыз тазалап турсаңыз, бир жылдан кийин боёк өчүрүлөт. Ушундай эле жол менен оңдоп-түзөөдөн же каптоодон кийин денени абразивдүү жылмалоо иштери жүргүзүлөт. Негизги максат - булганычтарды, бүдүрлүктү жок кылуу, сырткы катмарды тегиздөө.

Мому карандаш

Унаанын сызыгын өз колуңуз менен кантип жылтыратса болот, ал терең болуп чыккан, бирок машина менен жылмалоо көйгөйдү чечкен жок? Андан кийин калыбына келтирүүчү карандаш жардамга келет, ал жөн гана зыяндын эскизин көрсөтөт.

Эгер чийүү тар болуп, жер катмарына жетсе, төмөнкү аракеттерди жасаңыз:

• бузулган катмар тазаланат жана кургатылат, андан кийин ал лейт-спирт менен иштетилет;
• андан кийин мом карандаш тегерек кыймыл менен бузулган жердин бетине таратылат;
• жумшак микрофибер кездеме менен жакшылап бүтүрүңүз.

Калыбына келтирүүчү карандаш

Чоң жана терең сызыкты толтуруу үчүн калыбына келтирүүчү карандашты колдонуу сунушталат. Анын курамында акрил боёгу бар. Продукт жабынга терең кирип, чийилген жерди калыбына келтирет жана коррозиядан коргойт. Мындан тышкары, натыйжа эстетикалык жактан жагымдуураак болот.

Калпына келтирүүчү карандашты өзгөчө менен тандоодокөлөкө тандоого көңүл буруу керек. Бузулган жер жакшылап жуулат жана кургатылат. Андан кийин Sandpaper дат жана зыян келтирген материалдын калдыктарын жок кылат. Андан кийин, бети ак рух менен майсыздандырат. Эгерде чийилген жер ушунчалык терең болуп, металл көрүнсө, ал атайын шайман менен алдын ала сырдалган, аны каалаган автодүкөндөн сатып алууга болот.

Бузулуу жер праймерден өтүп, катмар кургагандан кийин чийилген жерди боёп башташат. Карандаш жакшылап чайкалып, бетине щетка менен жайылып коюлат. Кошумча катмар керек болсо, биринчи катмар толугу менен кургатылгандан кийин гана колдонулушу мүмкүн. Калыбына келтирилген аймакты коргоо үчүн кошумча түссүз лак колдонулат.

Жылтырууга даярдоо

Унаанын чийилген жерлерин өз колуңуз менен жылмалоодон мурун, зыяндын көлөмүн аныкташыңыз керек. Бул үчүн алгач машинаны жууш керек. Алдын ала тайыз кемчиликти майсыздандыруу жетиштүү, бирок олуттуураак зыяндын үстүнөн иштөө керек.

Чийүүнүн канчалык терең экенин текшерүү өтө жөнөкөй. Бул үчүн, мык зыяндын үстүнөн жүргүзүлөт. Эгер ал бир аз жабышып калса, анда тереңдетүү маанилүү жана андан кутулуу үчүн көп убакыт жана күч жумшашыңыз керек болот.

Кичине зыян

Тияз чийиктерди жок кылуу үчүн сизге жеңил абразивдүү лак, мом жана кездеме керек болот. Мунун баары автомагазинде арзан баада сатылат. Консультант сизге эң ылайыктуу вариантты тандоого жардам берет. Бул жерде аракеттердин алгоритми төмөнкүдөй:

1. Баштоо үчүн, унаанын кузову кылдат жуулат. Унаа кургаганда, кум же чаң жок экенин текшерүү үчүн бузулган жерди текшериңиз. Жылтыратуу кургак бөлмөдө гана жүргүзүлөт.
2. Матканага бир аз паста сүйкөп, бузулган жердин үстүнө жазылат. Аз күч менен тегерек кыймылда продуктуну колдонуу маанилүү. Профессионалдар бир жерде көпкө сүртүүнү сунуштабайт, анткени активдүү зат денедеги боёкту бузушу мүмкүн.
3. Андан кийин паста денеден кылдат чыгарылат.
4. Акырында, бети мом унаа кузовунун лакы менен иштетилет, ал дагы эле нымдуу катмарда колдонулат.

Терең сызыкты оңдоо

Мындай кемчиликтерди дененин түсүнө дал келген маркер менен жаап койсоңуз болот. Бул ишке ашпаса, кылдаттык менен иш-аракет кылууга туура келет. Бул үчүн сизге керек болот:

• кадимки боёк;
• праймердин бир нече түрү;
• алкоголь;
• ичке щетка;
• тырмаларды оңдоочу атайын комплект.

Кадамдык процесс төмөнкүчө:

1. Унаанын кузову жакшылап жуулат. Бул процесске көңүл бурбаңыз, ал натыйжага түздөн-түз таасир этет. Зыян алкоголдук база менен мамиле кылынат. Андан ары иш таза, кургак бөлмөдө жүргүзүлөт.
2. Андан соң чийилген жерге праймер сүйкөп, кургаганга калтырылат.
3. Андан кийин зыянды боёп баштасаңыз болот. Муну жакшы щетка менен жасаңыз.жумшак үймөк, ал эми кемчиликтин чегинен чыгуу мүмкүн эмес. Боёк толугу менен кургагыча калды.
4. Андан кийин лак колдонулат. Ошол сыяктуу эле, чек арадан чыкпастан. Бир нече сааттан кийин, лак толугу менен кургаганда, унааны өз максатына ылайык колдонууга болот.
5. Бир айдан кийин бети паста жана мом менен жылмалат.

Жумуш эрежелери

Унаанын чийилген жерлерин өз колуңуз менен туура жылмалоо үчүн бир нече сунуштарды аткарышыңыз керек:

1. Сиз тайыз сызыкты стандарттуу лак менен иштетсеңиз болот. Аны көп учурда колдонууга уруксат берилет, анткени ал унааны жабуу үчүн коопсуз.
2. Жылтыроо үчүн продукт кургак чүпүрөккө сүйкөп, андан кийин бузулган жер аны менен сүртүлөт. Кээде оң натыйжага жетүү үчүн 15ке чейин дарылоо талап кылынышы мүмкүн.
3. Терең чийилген жерлер адегенде карандаш менен тазаланат, андан кийин абразивдүү эмес түрлөр менен жылтылат.
4. Ачык түстөгү боёктун үстүнөн боёк үчүн карандаш бир аз ачыкыраак, ал эми караңгы үчүн - бир нече тон караңгырак тандалат.

Атайын көндүмдөр болбосо, жылмалоочу машиналарды колдонуу сунушталбайт.