2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:29
Infiniti унаалары көптөн бери ийгиликтүү адамдын атрибуту катары каралып келген. Оригиналдуу жана люкс сырткы көрүнүш кызыксыз Audi, BMW жана Mercedes унааларынын жалпы агымынан өзгөчөлөнүүгө жардам берет.
FX сериясы биринчи жолу 2006-жылы рестайлданган жана бул линиянын экинчи мууну 2008-жылдын жазында Женева автосалонунда көрсөтүлгөн. Ошол эле жылдын күзүндө Infiniti FX37 жапон брендинин расмий дилерлеринин салондорунда жеткиликтүү болуп калды.
Сырткы
Infiniti FX37 кузовунун дизайны жол тандабас менен спорттук унаанын өзгөчөлүктөрүн айкалыштырат. Алдыңкы дөңгөлөк аркаларынын артында жайгашкан төмөн профилдүү шиналар жана диффузорлору бар 21 дюймдук дөңгөлөктөр сыяктуу эле, жантайыңкы чатыр унаанын жогорку аэродинамикасынан кабар берет.
Жүк салгыч дагы эле жаңыланган Infinitинин алсыз жери болуп эсептелет: анын көлөмү анча деле чоң эмес 376 литр, бул абдан чоң жапон кроссовери үчүн күлкүлүү көрсөткүч.
Интерьер
Infiniti FX37нин интерьери аскеттик немис унааларынын ички мейкиндигинен же консервативдүү америкалык унаалардын ички мейкиндигинен укмуштуудай айырмаланат: интерьер абдан люкс жана өкүлчүлүктүү,ал тургай, адепсиз көрүнөт. Бул унаанын орточо баасын эске алганда - болжол менен 80 миң доллар - салон күтүүлөргө толук жооп берет.
Infiniti FX37 ээлери өз сын-пикирлеринде спорттук класстагы унааларга мүнөздүү төмөнкү жасалгалоо элементтерин белгилешет:
- Спорттук стилдеги булгаары отургучтар жакшыртылган капталдан колдоого ээ.
- Рул атайын джойстиктин жана рулдун абалын вертикалдуу өзгөрткөн электрдик дисктин жардамы менен жөнгө салынат.
- Infiniti FX37нин үч баскычтуу желдетүү жана отургучтарды жылытуу системасы кабинадагы оптималдуу температураны кармап, айдоо ыңгайлуулугун жогорулатат.
- Унаанын алдыңкы жана панели жогорку сапаттагы пластиктен классикалык стилде жасалган. Берүү рычагы жана руль үчүн чыныгы тери колдонулган.
Бардык артыкчылыктарга жана чыныгы люкс интерьерге карабастан, Infiniti FX37нин интерьеринде кемчилик бар: отургучтун дизайнында арткы колдоонун жоктугу. Жөнөкөй сөз менен айтканда, узак сапарда белдин таянычы жок өтө ыңгайлуу эмес отургучтар далыны оорутушу мүмкүн.
Спецификациялар Infiniti FX37
Машина өзүнүн люкс ичи жана кооз сырты менен гана эмес, техникалык жактан жакшы жабдылышы менен да айырмаланат. Биринчи жүзгө чейин тездетүү жетиден кем эмес ишке ашырылатсекундалар, бул абдан чоң Infiniti үчүн эң сонун натыйжа болуп көрүнөт. Унаа жооп берет, рулду оңой ээрчийт жана катуу бурулуштарга жогорку ылдамдыкта киргенде жакшы туруктуулук менен багытын сактап калат.
FX37нин мындай жүрүм-туруму негизинен жети ылдамдыктагы автоматтык берүү жана 3,7 литрлик бензин кыймылдаткычына байланыштуу. Мыкты динамикалык көрсөткүчтөр, бирок күйүүчү майдын да, мотор майынын да бир кыйла сарпталышын талап кылат: Infiniti FX37 шаардык циклде 100 километрге 20 литрдей бензин сарптайт. Аралаш режимде, салыштырмалуу жалпак жолдо кроссовердин табитин 10 литрге чейин азайтууга болот.
Пакеттер жана баалар
Орусиялык расмий Infiniti дилерлери моделди бир эле учурда бир нече конфигурацияда сунуштайт, алардын ар бири менчик опциясы - спорттук тормоз системасы менен жабдылган. Жогорку деңгээлдеги Hi-Tech жана Elite варианттары AVM көлөмдүү көрүнүш системасы, спорттук суспензия, DCD системасы жана люкс спорттук отургучтар менен жабдылган. Infiniti FX37нин минималдуу баасы 45 миң долларды түзөт.
CV
Япондук Infiniti FX37 - бул люкс жана эч кандай арзан унаа статусту жакшы көргөн жана алардын баасын билгендер үчүн иштелип чыккан. Модель жогорку ылдамдыкта айдоо күйөрмандары жана өз ийгилигин көрсөткүсү келгендер үчүн ылайыктуу. Infiniti сонун сырткы көрүнүшү, люкс ички жана мыкты техникалык мүнөздөмөлөргө ээ, жакшы динамизм жанабашкаруу мүмкүнчүлүгү.
Бирок, Infiniti FX37 өзүнүн кемчиликтери да бар: кээ бир унаа ээлери мындай динамикалык кроссовер үчүн стандарттуу системанын ордуна натыйжалуураак тормоздук система ылайыктуу болорун белгилешет. Алсыз тормоздук колодкалар катуу тормоздоо учурунда бир топ ысып, натыйжада рулга кайтып келет. Бул кемчиликке карабастан, башка жагынан Infiniti FX37 эң сонун жана аны сатып алууга татыктуу.
Сунушталууда:
Suzuki TL1000R: сүрөттөмө, спецификациялар, сүрөттөр, менчик ээсинин сын-пикирлери
Биздин убакта барган сайын көп адамдар жогорку ылдамдыктагы мотоциклдерди сатып ала башташты. Бул ылдам айдоо жана айдап кетүү сезими үчүн иштелип чыккан. Буга байланыштуу мындай унааларды берүү көбөйдү. Бүгүнкү күндө рынокто эң жакшы вариантты тандоо үчүн жетиштүү сорттор бар. Популярдуу варианттардын бири - Suzuki маркасындагы мотоцикл. Ал сапаты жана ишенимдүүлүгү боюнча өзүн далилдеди
Hyundai Verna: спецификациялар, сүрөттөр жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Эгер сиз Hyundai Vernaнын сүрөтүн карасаңыз, моделдин өзгөчө көрүнүшү бар экени байкалат. Ал унааны жолдо таанылгыдай кылып көрсөтөт. Бирок, ышкыбоздук категориядагы унаа ээлери гана анын дизайнына боор ооруйт
"Chevrolet Cruz": унаанын жакшы жана жаман жактары, спецификациялар, жабдуулар, өзгөчөлүктөр жана менчик ээсинин сын-пикирлери
Россияда Chevrolet Cruze хэтчбектери жана седандары компаниянын Санкт-Петербургдагы (Шушары) заводунда чыгарылган. Вагон кузову бар машиналар Калининграддагы «Автотор» заводунда чыгарылган. Бул унаа жөнүндө сын-пикирлер, айрыкча, орус унаа коомчулугунда бир аз карама-каршы келет. Бул макалада биз Chevrolet Cruze жакшы жана жаман жактарын талдайбыз
RAF-2203: ээсинин сын-пикирлери, спецификациялар, сүрөттөр
"Rafik 2203" көптөгөн унаа сүйүүчүлөрдүн сүймөнчүлүгүнө ээ, ал тургай бүгүнкү күндө да алардын жан дүйнөсүндө ностальгиялык ноталарды жаратат. Ал эми азыр да, бул модель мындан ары өндүрүштө, бул микроавтобус ретро жана байыркы сүйүүчүлөр үчүн баалуу сейрек көчүрмөсү бойдон калууда
"Jaguar XF": спецификациялар, тест-драйв, сүрөттөр жана унаа ээлеринин сын-пикирлери
Бүгүнкү күндө бизнес класстагы унаалар абдан популярдуу. Атүгүл Европа баштан кечирип жаткан кризис E-сегменттеги жогорку сатууга дээрлик эч кандай таасир этпейт. Престиждүү орто класстагы седанды айдоону каалагандар жана ар бир бурчта бир эле машинаны көргүсү келбегендер үчүн жаңы Jaguar XF эң жакшы вариант
