2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Кичинекей ГАЗель жүк ташуучу унаасы салыштырмалуу жаштыгына карабай ата мекендик автоөнөр жайынын чыныгы легендасына айланууга жетишти. Бул КМШнын көптөгөн өлкөлөрүндө универсалдуу таанылган, бүгүнкү күндө да активдүү колдонулуп жаткан биринчи ийгиликтүү чакан тоннаждуу машина болгон. Россияда бул эң көп сатылган чакан тонналуу унаа, анын баасы боюнча теңдеши жок. Ошентсе да, GAZelle запастык бөлүктөрүнүн баасы, мисалы, Ford Transit караганда 2 эсе арзан жана жеткиликтүү. Ал эми эртеби-кечпи, анын кээ бир запастык бөлүгү алмаштырууну талап кылат. Булактар да өзгөчө эмес.
Кандай гана пружина урайт (тартылуу күчүнүн басымы астында ийилет). Ошол эле учурда, машина ылдый баштайт, жана анын көтөрүү жөндөмдүүлүгү бир кыйла төмөндөйт. Ошондуктан ГАЗельдеги пружиналарды алмаштыруу керек. Бирок биздин айдоочулар башка жолду - пружинаны жылдырууну табышты. Ошол эле учурда, ал бардык эксплуатациялык касиеттерин калыбына келтирет жана аны андан ары "бузушу" мүмкүн. бар, албетте,Мындай учурларда металл жөн эле басым астында жарылат (көбүнчө чоң ашыкча жүктөн улам). Жана сиз жаңы запастык бөлүктөрдү сатып албай туруп кыла албайсыз, анткени GAZelle жалгыз амортизаторлор менен жүрө албайт, андан да көп жүк ташыйт. Ал эми тез-тез тоголонуп, өзгөртпөө үчүн, пружиналарды бекемдеп койсо болот. GAZelle мындай бекемдөөгө кошумча барактарды кошуунун аркасында гана арткы огуна уруксат берет.
Бирок ашыкча алаксып калбаңыз - баары ченемде болушу керек. Анткени, көпүрөгө 10 барак кошсоңуз, ГАЗельдин жүк көтөрүмдүүлүгү мындан көбөйбөйт. Кыймылдаткычка, редукторго жана рамага жүктөлгөн жүк көбөйөт, ал 2,5-3 тоннага ашыкча жүктөлгөндө жарылууну жакшы көрөт. Ашыкча салмакты ташыганда, бул күтүлбөгөн кесепеттерге алып келиши мүмкүн, анткени, өзгөчө, чуңкурларга жана бүдүрчөлөргө чуркап кереги жок. 1500 килограмм - бул ГАЗель көтөрүшү керек болгон норма. Ал эми чоң жүктөр үчүн ГАЗ Валдай бар.
ГАЗельдеги пружиналар чуңкурларга өтө сезгич, анткени алдыңкы жана арткы бөлүктөрү бири-бири менен байланышкан. Акчаны үнөмдөө үчүн, алдыңкы огуна эскирген арткы пружиналарды коюп, алардын ордуна жаңыларын сатып алсаңыз болот.
ГАЗельдеги пружиналарды бекемдесеңиз, анда анын көтөрүмдүүлүгү эки тоннага чейин өсөт. Ар бир жуп шейшептин кошулушу жүк көтөрүмдүүлүгүн 200 килограммга жогорулатат. Көпчүлүк учурда, пружиналар GAZelles узун версияларында бекемделет (дене узундугу 4 метр же андан көп). Мындай тюнинг толук жүктөөдө унаа шассиинин ишенимдүүлүгүн жана кызмат мөөнөтүн жогорулатат. 4 метр унаалар үчүнүч кошумча барактарды орнотуу, жалпысынан 8 даана. Кааласаңыз, алдыңкы огуна барактарды орнотууга да болот, бирок ал маанилүү ролду ойнобойт, бирок унаага катуулукту гана берет. Жалпысынан алганда, ГАЗельдеги пружинаны бекемдөө ага айдоодо туруктуулукту жана маневрдүүлүктү берет.
Пружиналарды чыңдоодо көптөгөн айдоочулар ГАЗельдин максималдуу жүк көтөрүмдүүлүгү жогоруда айтылгандай 1500 килограммдан көп эмес экенин унутуп коюшат (жана бул эңкейиш кузов менен). Эгерде сиз ага күнүнө 2-3 тонна жүктөсөңүз, анда арткы окту алмаштырып, алтургай кыймылдаткычты капиталдык оңдоодон өткөрүшүңүз керек болот, демек, ал дагы 1,5 тоннага ылайыкталган.
Сунушталууда:
Эмне үчүн Check Engine жарыгы күйүп турат? Эмне үчүн текшерүү моторунун жарыгы күйөт?
Заманбап техниканын доорунда унаанын техникалык мүнөздөмөлөрү электрониканын көп сандагы болушун камсыздайт. Унаалар түзмө-түз аны менен толтурулган. Кээ бир автотранспортчулар анын эмне учун керек экендигин, тигил же бул жарыктын эмне учун жанып турганын тушунушпейт. Биздин макалада Check Engine деп аталган кичинекей кызыл лампочка жөнүндө сөз кылабыз. Бул эмне жана эмне үчүн "Текшерүү" күйөт, келгиле, кененирээк карап көрөлү
Унааларды жалтырабаган түскө боёо. Эмне үчүн жалтырабаган түс унаа үчүн башкаларга караганда жакшыраак
Ар бир адам индивидуалдыкты баса белгилеп, кандайдыр бир жол менен ошол эле адамдардын бети жок массасынан өзгөчөлөнгүсү келет. Бул каалоо жашоонун бардык чөйрөлөрүнө тарайт. Бул тренд кийим, бут кийим, электроника, аксессуарларды тандоодо иштейт. Бирок баарынан да бул жеке унаага тиешелүү
Унаанын ичин жылытуу үчүн электр насосу. "Газель", электр насосу: мүнөздөмөлөрү, оңдоо, байланыш, сын-пикирлер
Заманбап унаалардын көбү муздатуу үчүн электр насосун колдонушат. "Газель" башка унааларга орнотула турган ушул типтеги эң сонун аппарат менен жабдылган
"Газель" үчүн дөңгөлөктүн өлчөмү: белгилөө, мүнөздөмөлөр, тандоо
Тажрыйбалуу айдоочу "газель" үчүн дөңгөлөктөрдүн өлчөмүн чечүүдөн мурун, сатып алуунун көптөгөн варианттарын карап чыгат. Автоунаа дөңгөлөктөрү рыногунда ар кандай мүнөздөмөлөргө ээ "газель" үчүн дөңгөлөктөрдүн көп сандагы түрлөрү бар
ГАЗель үчүн спойлер: тандоо, орнотуу, баалар
Бул бөлүктү жүк ташуучу унаага орнотуу модага болгон урмат эмес. Бул арзан жана жөн гана аэродинамикалык мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу, багыт туруктуулугун жогорулатуу жана күйүүчү май керектөөсүн азайтуу үчүн сонун мүмкүнчүлүк. Айрыкча, мындай орнотуунун артыкчылыктары 50 км / ч ылдамдыкта байкалат. ГАЗельдеги кымбат эмес спойлерлор да келе жаткан аба агымдарын оптималдаштырууну камсыз кылат, бул айдоо ыңгайлуулугуна оң таасирин тийгизет
