ГАЗель үчүн спойлер: тандоо, орнотуу, баалар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Бул бөлүктү жүк ташуучу унаага орнотуу модага болгон урмат эмес. Бул арзан жана жөн гана аэродинамикалык мүнөздөмөлөрдү жакшыртуу, багыт туруктуулугун жогорулатуу жана күйүүчү май керектөөсүн азайтуу үчүн сонун мүмкүнчүлүк. Айрыкча, мындай орнотуунун артыкчылыктары 50 км / ч ылдамдыкта байкалат. ГАЗельдеги кымбат эмес спойлерлер да келе жаткан аба агымдарын оптималдаштырууну камсыз кылат, бул айдоо ыңгайлуулугуна оң таасирин тийгизет.

ГАЗельдеги жарманкелер

Монтаждоо дайындары жана башка бөлүктөр жарыш жана спорттук унаа ышкыбоздору арасында кеңири таралган. Көпчүлүк айдоочулар толугу менен консервативдүү жана спойлерди унаанын иштешин жана мүмкүнчүлүктөрүн жакшыртуу үчүн иштелип чыккан детал эмес, жөн гана жасалгалоо, жасалгалоо түрү деп эсептешет. Чынында, GAZelle үчүн спойлерлер динамикалык көрсөткүчтү кыйла жакшыртат.

Практика көрсөткөндөй, жүк ташууга катышкан жүк ташуучу унааларда,мындай жарманкелер иштөөнү кыйла жакшыртат.

Рынокто бул тетиктерге суроо-талап бир кыйла өстү. Аларды жүк ташуучулар, ошондой эле көбүнчө шаар ичинде айдаган унаа ээлери сатып алышат.

Материалдар же кандай жарманкелер жасалган

Бул буюмдарды негизинен жумшак кездемеден, килемчелерден же айнектен чыгарыңыз. Ар кандай полиэстер чайырлары бириктиргич катары колдонулат. Полимердик пластмассалардын негизиндеги продукцияны жаан-чачындын таасиринен ишенимдүү коргоо үчүн ар кандай атайын кошумчалар колдонулат.

Эмне үчүн ГАЗельдин ээсине каптама керек?

Көбүнчө оор жүк ташуучу тракторлорду айдаган жүк ташуучулар көбүнчө драгфойлер деп аталгандарды орнотушат. Алар чоң жүк ташуучу унаанын сүйрөө күчүн бир кыйла азайтат. Кыймылдын ылдамдыгы жетишээрлик жогору болгондо, бул аппарат аэродинамикасын бир топ жакшыртат. Ооба, бул факт, дейт кичинекей жүк ташуучу унаанын ээси. Бирок эмне үчүн ГАЗельге спойлерлерди коюу керек? Бул аксессуарларды өндүрүүчүлөрдүн бири бул тетиктерди кичинекей унааларда колдонуунун максатка ылайыктуулугун көрсөткөн сыноолорду өткөрдү.

Сыноодон өтүү үчүн ГАЗель 3302 жүк ташуучу машинасы нормалдуу техникалык абалда тандалып алынган. Машина олуттуу көрүнгөн жана бирдей салмактагы фургон болгон. ГАЗельдин жалпы массасы 2950 кг болгон. Андан кийин фургонго фельдшер орнотулуп, сыноолор башталды. Айтыш керек, натыйжасы күткөндөн да ашып кетти. Бирок эң биринчи.

Бул кантип сыналды?

Автоунаанын эң маанилүү мүнөздөмөлөрүнүн бири – бул унаа 100 кмге чейин ылдамдай ала турган убакыт. ГАЗель чатырынын спойлери орнотулганга чейин ага 59,9 секунд кеткен. Бирок бул түшүнүктүү, анткени максималдуу ылдамдыкка жеткенге чейинки эң акыркы километрлер – 105,5 км/саат – ГАЗельге абдан кыйынчылык менен берилген.

Спойлер менен унаа 60 кмге чейин ылдамдаганда аралыкты 0,7 секундага гана тез басып өттү.

Бирок 80 км ылдамдыкта бул жолу 3,4 сек болгон. 100 км/саат ылдамдыкта машина 14,1 с. Ошентип, биз ашыкча убакыттын 23% дан ашыгын утуп алдык. Балким, бул чындык дагы эле GAZelle үчүн спойлерлерди сатып алуу үчүн жетиштүү болуп саналат. Бирок бул бардык жыйынтыктар эмес.

Натыйжада

Техникалык өлчөөлөр экспериментатордун айдоодогу жеке сезимдери менен толук тастыкталды. Ошентип, азыраак тиштүү алмаштырууга туура келди. Кууп өткөндө унаа өзүн динамикалуураак алып барат. Бирок динамиканын жогорулагандыгы жалгыз артыкчылык эмес. Дененин иретке келтирилиши жакшыргандыктан, күйүүчү май керектөө да азайды.

Эң «теплица» шарттарында, эң үнөмдүү механизмде, 60 км/саат ылдамдыкта, бул тетиктери жок унаалар үчүн керектөө 11,1 литрди түздү, ал эми капкагы бар унаанын табити төмөндөгөн - керектөө. 10,3 литр болгон. Айырма аз, бирок 90 км/сааттан ашкан ылдамдыкта көрсөткүч көбөйөт.

ГАЗельге спойлерди кантип орнотуу керек?

Бул аксессуарды чатырга койгон жакшы. Бул процессте сиз кээ бир инструкцияларды колдонуп, белгилүү бир нерселерди карманышыңыз керекшарттар.

Мисалы, чатырды арматураларга орнотуу сунушталат.

Болбосо, бөлүк жогорку ылдамдыкта жылганда жөн эле үзүлүп кетет. Аба агымы сейрек кездешүүчү зонага кирбеш үчүн фрезаны мүмкүн болушунча четине жакын жайгаштыруу жакшы.

ГАЗель Кийинкиге спойлерди бекитүүдөн мурун, таянычтардын жайгашкан жерин алдын ала өлчөө сунушталат. Сен жалгыз кыла албайсың, сага жардам керек. Экинчи адам аткара турган функция - бул фрезаны келечекте орнотула турган жерде кармап туруу. Ошол эле учурда, сызгычты колдонуу менен, таянычтардын ортосундагы ажырымды өлчөө керек, ошондой эле четтеринен тешикчелерге чейин белгилөө керек. Бүт структурасы унаанын четтерине параллелдүү болушу үчүн эң оптималдуу жерди тандоо сунушталат.

Кийинки орнотуу баскычы келет жана ага чейин баарын кайра өлчөө керек. Дал келбестиктер жана каталар болгон учурда бардыгын оңдоо керек, антпесе мүнөздөмөлөр бузулушу мүмкүн жана бул буюмдун бардык артыкчылыктары кемчиликтерге айланат.

Орнотуу иши

Ошентип, эгерде GAZelle Next унаасындагы спойлер туура орнотулган болсо, сиз орнотуу иштерин уланта аласыз. Мурунку кадамда алдын ала белгиленген позицияларда бекиткичтер үчүн тешиктерди бургула. Бургу бетине катуу перпендикуляр өткөрүлүшү керек. Спойлер тирөөчтөрү болттор менен бекитилет. Монтаждоо аянтын көбөйтүү жана ошону менен баштагы жүктү азайтуу үчүн, гайкалардын астына кең шайбаларды коюңуз.

Боргулоону талап кылбастан монтаждоо ыкмасы да бартешиктер.

Бул жерде спойлер герметикага отурат же эки жактуу скотч менен чапталган. Бирок экинчи жолду колдонуп, бул өтө ишенимдүү эмес экенин эстен чыгарбашыңыз керек.

Ошондой эле чабуул бурчун коюу ашыкча болбойт. Бурчка бурулганда түшүрүү күчүн жогорулатуу үчүн бөлүктүн чабуул бурчу чоңураак болушу керек жана тескерисинче. Туура тууралоо машинанын аэродинамикалык өндүрүмдүүлүгүн кыйла оптималдаштырууга жардам берет.

Тандоо жана баалар

Бүгүн мындай аксессуарлардын чоң тандоосу бар.

Алардын көбү европалык технологияларды колдонуу менен сапаттуу материалдардан жасалган. Жергиликтүү өндүрүшчүлөр көп. Эгер сиз ГАЗельге спойлер орнотууну чечсеңиз, анын баасы бекиткичтери бар толук комплект үчүн 4800 рублдан башталат.