VAZ-2101, кыймылдаткыч: мүнөздөмөлөрү, оңдоо, чогултуу

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

VAZ 2101 унаасында кыймылдаткычтын иштөө көлөмү 1,2 литр. Бул кыймылдаткычтын минималдуу көлөмү, ал дээрлик бардык VAZ унааларына орнотулган. Айрымдар Fiat кыймылдаткычтары бир тыйынга коюлган деп ырасташат. Бирок биз 2101 кыймылдаткычы чындап эле италиялык жасалган унаа кыймылдаткычынын негизинде жасалганын унутпашыбыз керек. Бул жөн эле цилиндр борборлорунун ортосундагы аралык Fiat караганда алда канча көп. Ушундан улам, VAZ инженерлери, ошол эле негизде, башка көлөмү менен кыймылдаткыч жасай алат. Чынында, андан иштөө көлөмү 1, 5, 1, 6, 1, 3 болгон кыймылдаткычтар, ошондой эле Нива унаалары үчүн чыгарылган.

Мотордун оң сапаттары

4-цилиндрдүү кыймылдаткыч "пенниге" орнотулган, бөлүштүрүүчү вал жогоруда жайгашкан. "Пенни" боюнча газ бөлүштүрүү механизминин диск чынжыр колдонуу менен жүзөгө ашырылат. Эгер сиз кыймылдаткычты көп тытып албасаңыз, анда анын ресурсу болжол менен 200 миң км. Белгилей кетсек, мындан бир нече ондогон жылдар мурун Советтер Союзун кыдырып жүргөн унааларга орнотулган кыймылдаткычтарга сыноолор жүргүзүлгөн. Сынактарда алынганчөлдөр, талаалар аркылуу, түбөлүк тоң шартында саякатка чыккан автоунаалардын катышуусу. Анын үстүнө моторлор 200 миң километрден ашык жол жүрүштү. Ал эми алар эч качан капиталдык ремонттон өткөн эмес. Жүргүзүлгөн сыноолор көрсөткөндөй, алар дагы эле оңдоосуз абдан узак убакыт бою кызмат кыла алат. Алардын ресурсу абдан жогору болуп чыкты. Ошол эле учурда VAZ 2101 кыймылдаткычына өндүрүүчү сунуштаган май гана куюлган.

Моторду тейлөө

Туура, кыймылдаткыч өз убагында тейлөөнү талап кылат. Атап айтканда, ал клапан тазалоо өлчөмүн талап кылат. Болжол менен ар бир он миң километрге бир жолу тууралоо жүргүзүү зарыл. Эгерде бул аткарылбаса, анда тыкылдатуу пайда болот жана жылыгандан кийин кыймылдаткыч жөн эле токтоп калышы мүмкүн. Пенни кыймылдаткычынын инжектордук системасына келсек, ал да оңдоолорду жана оңдоолорду талап кылат. Заманбап техниканын көз карашы менен карасак, мотордун көп кемчиликтери бар экенин белгилей кетүү керек. Миң километрге 700 граммга жакын май сарпталат. Бул абдан көп. Кыймылдаткычтын ысып кетиши да кадимки көрүнүш. Мунун себеби термостатта да, суюктук насосто да болушу мүмкүн. Ал вентилятордун бузулушунан азыраак болот. Кээ бирлеринде сиз дагы эле механикалык кыймылдаткычты колдонгон муздатуу системасын таба аласыз. Кээде кыймылдаткычта жогорку температура октандык көрсөткүчү өтө жогору болгон бензин менен май куюгандан кийин пайда болот. VAZ 2101 унаасында, сиз бир аз жумшасаңыз, кыймылдаткычтын күчү көбөйүшү мүмкүнмодернизациялоо. Бул төмөндө талкууланат.

Чыгарылган түтүн

Эгер кыймылдаткыч түтөй баштаса, анда, кыязы, клапандардагы пломбалар талкаланган. Же багыттоочу втулкалар толугу менен эскирген. Майда мүчүлүштүктөр арасында, мисалы, карбюратордун туура эмес жөндөөсү, ал өтө бай аралашманы жаратат. Ал эми эң кайгылуу мүчүлүштүк – поршеньдердеги шакекчелердин бузулушу. VAZ 2101 унаасында кыймылдаткыч алгач классикалык контакттуу от алдыруу системасы менен жабдылган. Ал абдан тандалма, үзгүлтүксүз кам көрүүнү, контакттарды тазалоону, боштуктарды тууралоону талап кылат. Ошондуктан, көптөгөн айдоочулар контактсыз от алдыруу системасын орнотууну артык көрүшөт. Бирок VAZ 2101ге кандай мотор коюуга болот? Буга бир гана жооп бар - кимдир бирөө! Мунун баары колуңуздун канчалык "алтын" экенине көз каранды.

поршень тобу

Бактыга жараша, эгер сиз аны жаңыртсаңыз, моторду жакшыртсаңыз болот. Албетте, жогоруда айтылган бардык кемчиликтерден арылууга туура келет. Сиз ошондой эле белгилүү бир каржылык ысырапкорчулукка алып келген керектүү шаймандарды жана материалдарды сатып алышыңыз керек. Тогуз-он экинчиден кыймылдаткычты орнотуу алда канча жеңил болмок, алар ылдамыраак жана күчтүү. Ал эми эң негизгиси - алар тоолорго кемчиликсиз туура келет. Албетте, кийин Niva унаасынан поршеньдерди орнотуу үчүн диаметри 82 миллиметрге чейин цилиндрлерди тешип алат. Бирок поршеньдердин түбү тегиз экендигине көңүл буруңуз. Эң жакшысы алуубул элементтер ВАЗ 2112 автомашинасынан алынган, эгерде жалпы сокку 66 миллиметр болсо, кыймылдаткычтын көлөмү 1,4 литрге чейин көбөйөт. Демек, VAZ 2101 кыймылдаткычынын кубаттуулугу бир топ жакшырат.

Нюанстарды жөндөө

Бирок "тыйыныңыздын" кыймылдаткычы чыгарылган жылына көңүл буруңуз. Эгерде 74 жылдан мурда болсо, анда Niva поршеньдер менен мындай параметр иштей алат. Кийинчерээк болсо, анда сиз максималдуу диаметри 79 миллиметр поршеньдерди орното аласыз. Бул учурда, ал жаңы үлгүдөгү 2103 бир ирек вал орнотуу максатка ылайыктуу болуп саналат, ал андан бириктирүүчү таяктарды алуу максатка ылайыктуу болуп саналат. Бирок кыска кранкаларды орнотууга болбойт.

Алар поршеньдер цилиндрге басылган күчтү жогорулатат. Демек, мотордун ишенимдүүлүгү, ошондой эле анын ресурсу көп эсе начарлайт. Ал эми VAZ 2101 моторун өз колдору менен оңдоп жатканда, бардык нюанстарды карап, талаптарды аткарууга аракет кыл.