2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Мерседес 124 орто өлчөмдөгү седан биринчи жолу жалпы коомчулукка 1984-жылы чыгып жаткан W123тин ордуна киргизилген. Ал эми мурунку 114-терең модернизациялоонун натыйжасы болсо, анда жаңылык толугу менен нөлдөн баштап иштелип чыккан. 124-модель жаңы, жөнөкөйлөштүрүлгөн жана динамикалык көрүнүштү, кайра иштелип чыккан деформация зонасын, ABS жана айдоочу үчүн коопсуздук жаздыкчасын алды. Кызыктуу "коңгуроолор жана ышкырыктар" төмөндөгүлөр болду: айлакер дизайндын аркасында алдыңкы айнекти дээрлик толугу менен шыпырган жалгыз тазалагыч, ошондой эле борбордук күзгүнүн көрүнүүсүн арттырган бүктөлүүчү арткы баштыктар. Белгиленген салтка ылайык, бренддин күйөрмандары жаңы денени эки жактуу кабыл алышкан жана ага дароо көнүшкөн эмес. Бирок, наалып, даамын татып көргөндөн кийин, алар ишенимдүү түрдө: "Das ist gut."
Башында, Mercedes 124 седан 7 түрдүү кыймылдаткычтарды тандоону камсыз кылган - 4 бензин (эки 4-цилиндр жана эки 6-цилиндр) жана 3 дизелдик (тиешелүүлүгүнө жараша 4, 5 жана 6 "казандар").
1985-жылы рынокто заводдук индекси S124 болгон станциялык вагондор пайда болгон. Унаалардын беш гана кыймылдаткычы болгон, бирок багаждын көлөмү класста рекорд болгон - 2200 литр. Ошол эле жылы алар маселени өздөштүргөнбардык дөңгөлөктүү Mercedes 124 "4matic" белгиси жана M102 диапазонундагы эң начар кыймылдаткычтын инжектордук версиясы, ал жүз жыйырма үчүнчүдөн мураска калган. Толук дөңгөлөктүү унаалар өтө татаал дизайны менен айырмаланган, ошондуктан алар анча популярдуулукка ээ болгон эмес.
1986 300D Turbo алты цилиндрлүү турбодизелинин жаралышы, ошондой эле кээ бир бензин версияларында каталитикалык конвертерлердин ишке киргизилиши менен белгиленди.
Mercedes w124 купе 1987-жылы берилген. Эки эшик, индекси C124, үч бензин кыймылдаткычтары жана жаңы калыптар - бул купешканын бардык өзгөчөлүктөрү. Ошол эле учурда, жылдын акырына карата, ABS жана дагы бир "гаджет" бардык моделдердин негизги конфигурациясында пайда болгон - жуугуч резервуарын жылытуу. Ал жерге кыймылдаткычтын муздатуу системасынын казан орнотулган.
1989-жылы Мерседес 124 биринчи рестайлингден аман калып, алты цилиндрлүү M104тү 24 клапанга жана жаңы кузовго - V124 индекси бар алты эшиктүү лимузинге айландыруу менен жаңы "жүрөккө" ээ болгон. биздин өлкөдө белгилүү, ал биринчи такси кезегинде арналган.
1990 бренддин билгендерине эң "жаман" 124 - Mercedes-Benz 500E берди. Капоттун астында 330 л.с. кубаттуулугу бар 32 клапан V8 жашынып, унааны 6 секунданын ичинде жүздөгөн ылдамдыкка жеткирген жана максималдуу ылдамдыгы электрондук түрдө 250 км/саат менен чектелген. КМШ өлкөлөрүндө бул унаа "Карышкыр" деген сыйымдуулукка ээ болгон, ал эми Европада эң көп уурдалган унаа болуп калды.
1991-жылы A124 кабриолети пайда болгон, ал бир гана моделде сунушталган.моделдер - 300CE-24. Бир жылдан кийин, бензин кыймылдаткычтарынын бардык спектри терең модернизациядан өтүп, дизелдик кыймылдаткычтар өз убагында келди.
Бренддин ребрендингинин натыйжасында 1993-жылы Mercedes 124 биринчи орто өлчөмдөгү E-класстагы седан болуп калган, бирок ошол убакта ал моралдык жана техникалык жактан толугу менен эскирген. Өндүрүштүн токтотулушу бир нече этап менен жүрүп, акыркы A124 1997-жылы запастардан чыккан. 13 жылдын ичинде гана 2,5 миллиондон ашык автомобиль чыгарылды. Жалпысынан алганда, машина абдан жакшы аткарды. Бул легендарлуу Мерседестин ишенимдүүлүгү менен акыркы үлгүсү болгон, анткени кийинчерээк компаниянын жетекчилиги өндүрүштүн баасын төмөндөтүүнү чечкен. Бүгүнкү күндө ал экинчи рыноктогу эң популярдуу Мерседестердин бири.
Сунушталууда:
Бюджеттик тюнинг өзгөчөлүктөрү "Мерседес 123"
123-жылдын артындагы "Мерседестин" өнүгүүсүнүн активдүү фазасы өткөн кылымдын 70-жылдарында башталган. Экономикалык кризиске карабастан 2,5 миллион нускадан ашык сатылган. Бул машинанын ишенимдүүлүгү легендарлуу болуп калды. Концерндин көптөгөн кийинки моделдери ага көз арта алат. Бул ур-токмокко алынган машинаны кантип жакшыртсам болот
"Мерседес" S-класс: спецификациялар жана моделдин тарыхы
Мерседес көптөн бери базарда. Белгилүү болгондой, ал көптөн бери өзүн эң жакшы жагынан көрсөткөн. Көптөгөн адамдар бул маркадагы машинаны сатып алууну кыялданышат, анткени аны дүйнө жүзүндөгү адамдардын көбү люкс, комфорт жана байлык менен байланыштырышат
"Мерседес Спринтердеги" көмөкчү пневматикалык суспензия: сын-пикирлер
Mercedes Sprinter Европадагы эң белгилүү коммерциялык унаалардын бири. Бул моделдин негизинде көптөгөн модификациялар түзүлдү. Бул микроавтобустар, жүргүнчү жана жүк ташуучу микроавтобустар, борттук платформалар жана башкалар. Бирок бул машиналарды бир нерсе бириктирет - жалбырак жазгы суспензия. Аны орнотуу абдан жөнөкөй. Бирок жүк көтөрүмдүүлүгүн жогорулатууга келгенде, Мерседес Спринтерге көмөкчү пневматикалык суспензияны орнотуу маселеси туулат. Бул жакшыртуу боюнча пикирлер оң
50 жыл популярдуулуктун туу чокусунда: Dodge Charger
1966-жылы Rose Bowl оюнунда көрүүчүлөрдүн көз алдында Dodge компаниясынын жаңы унаасы Dodge Charger пайда болгон. Ал эми азыр, дээрлик элүү жыл бою, бул модель бардык айдоочулар үчүн сыйынуу бойдон калууда. Биз азыр мындай өчпөс популярдуулугун себептери жөнүндө айтып берет
Легендарлуу Chevrolet Impala 1967-жыл
1967-жылы Американын рыногунда Chevrolet Impala 427 пайда болгон, анын аталышы унаанын ылдамдыгына жана жагымдуулугуна байланыштуу африкалык антилопадан алынган. Азыр модель Impala 1967 катары белгилүү
