"Мерседес" S-класс: спецификациялар жана моделдин тарыхы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Мерседес көптөн бери базарда. Белгилүү болгондой, ал көптөн бери өзүн эң жакшы жагынан көрсөткөн. Көптөр ушул маркадагы унааны сатып алууну кыялданышат, анткени дал ушул бренд дүйнө жүзүндөгү адамдардын көбү люкс, комфорт жана байлык менен байланыштырышат.

Компаниянын кыскача тарыхы

Окуя 19-кылымда башталат. 1886-жылы Карл Бенц үч дөңгөлөктүү өзү жүрүүчү бензин арабасын жасап, ага патент алган. Бирок ошол жылдары ойлоп табуучу фирманын чатырынын астында болгон эмес.

Заманбап корпорация – ошол жылдардагы эки популярдуу фирманын биригиши. Алардын бири "Бенц", экинчиси "Daimler-Motoren-Gesellschaft" деп аталды. Жыйынтыгында жаңыдан түзүлгөн бирдиктүү уюм пайда болду, ал бүгүн биз билген атын алды - "Даймлер-Бенц". Айтмакчы, бул 1926-жылы болгон.

Кызык, Карл Бенц компаниянын башчысы болуп калбады. Бул орунду Фердинанд Порше ээлеген.

20-кылымдын 30-жылдарында уюмдун тарыхы жаңы баскычка ээ болгон. Дал ошол убакта модель чыккан,дүйнө жүзү боюнча дагы эле популярдуу. Белгилей кетсек, унаа 8-цилиндр кыймылдаткычы менен жабдылган, ошондой эле 200 л.с. менен. Кошумчалай кетсек, окшош моделдин көз карандысыз суспензиясы, ошондой эле супер заряддагычтары болгон.

Эмне үчүн Мерседесте бул эмблема бар?

Бул тууралуу да айтууга болот. Компаниянын аталышына келсек, бул абдан жөнөкөй жана татаал эмес, бирок логотип менен баары бир аз татаалыраак. Mercedes-Benz үч бурчтуу жылдыз менен байланышкан.

Жылдыздын учтары үч жаратылыш кубулушун билдирет: суу, аба жана жер. «Мерседес» автоунааларды гана эмес, аба шарлары үчүн моторлорду, моторлуу кайыктарды да жасаган. Сиз ойлогондой, бул компания унааларды гана эмес, жасоону да билет дегенди билдирген. Бирок бул версия легенда деп эсептелет. Мындан так түшүндүрмө жок. Чынбы же жокпу, эч ким билбейт.

Ошондой эле азыраак белгилүү дагы бир легенда бар экенин кошумчалай кетели. Бул биринчи вариантка караганда романтикалуу. Корпорациянын үч негиздөөчүсү логотип ойлоп таба албай, мушташа кете жаздагандай. Бирок ошол маалда алардын биринин кызы урушуунун кереги жок экенин айтып, жарашуу катары таяктан өтүүнү сунуштаган. Бардыгы үч таяк абдан сонун көрүнөт деп ойлошкон. Ошентип үч бурчтуу жылдыз пайда болду.

Негизги класстар

Көбүнчө, сатып алуучулар же жөн эле унаалар темасына кызыккандар унаалардын класстарында дайыма чаташып турушат. Биздин учурда, бул Mercedes-Benz.

Мерседес-Бенцте класстарды так бөлүштүрүү 20-кылымдын 90-жылдарынын башында башталган жана ал бүгүнкү күнгө чейин сакталып келет.күн.

"Мерседестин" класстарга бөлүнүшүндөгү негизги параметр - бул кузов. А классындагы унаалар башкалардан кичинекей көлөмү менен айырмаланат. Калган унаалар түрүнө жараша ыңгайлуулугу жана мүмкүнчүлүктөрү боюнча айырмаланат.

Мисалы, В классындагы унаалар кенендиги менен айырмаланат. С классындагы унаалар эң популярдуу болуп эсептелет, анткени алар ыңгайлуу баада ыңгайлуулукту жана функцияларды айкалыштырат. Е классы жогорулаган комфорт менен мүнөздөлөт. Бул макалада S классы тууралуу кененирээк айтып беребиз.

Mercedes-Benz S класс

Көп жылдар бою бул модель коомдук прогресстин символу катары эсептелип келген. Анткени, бул машинаны өзүнө сатып алган адам бүтүндөй коомдогу статусун баса белгилейт.

Mercedes S класс жөн эле статус эмес. Булар бүткүл адамзаттын эң мыкты жеңил унаалары. Белгилей кетсек, бул сериал бай адамдардын гана эмес, дүйнөнүн ар кыл мамлекеттик мекемелеринин арасында да суроо-талапка ээ. Бул Mercedes S классындагы унаалар көбүнчө кызматтык унаалар катары сатылып алынат.

Расмий тарых

Мерседес S-класстагы унаалардын тарыхы W116 деп аталган кузовдон башталган деп ишенишет. Бул класстын тарыхына толук кириш үчүн, анын келип чыгышынын башталышын эстеп көрөлү. Ал 20-кылымдын алыскы кыркынчы жылдары болгон.

Mercedes-Benz S 170

1949-жылы компания биринчи "Мерседес" S класс унаасын тартуулаган. Бул машина 170B үлгүсүнө абдан окшош болчу. Бирок бул версия алда канча кызыктуу болду. Биринчиден, мындай өзгөртүү узак болгон. ичинде-экинчиден, анын денеси хромдон жасалган. Унаанын максималдуу ылдамдыгы 122 км/саат болгон.

Көптөгөн адамдар унаага көп акча кетет деп ойлошот. Бирок бул андай эмес. Баасы болгону 10 100 ДМ болгон, ал Volkswagen Beetle сатып алууга жетиштүү болчу.

Mercedes-Benz S 220

1951-жылы компания жаңы "Мерседес" S классын чыгарган. Бул унаанын максималдуу ылдамдыгы 140 км/саат болгон.

1952-жылы компания полиция үчүн бул эң сонун унаанын версиясын да чыгарган. Ал конвертировка түрүндө жасалган. Бирок унаа жөнөкөй кызматкерлерге арналган эмес. Аны милициянын жетекчилери гана айдап жүрүшкөн. Мындай машинанын чектелген санда жасалганы да кызык. Мерседес болгону 41 нуска чыгарды.

Mercedes 300 SE Кабриолет

Бул модель рынокто 1961-жылы пайда болгон. Ал артта, канаттуу деп аталган нерсе жок болчу. Мындан тышкары, бул версияда хром корпусунун элементтери азыраак. Машина 1971-жылга чейин өндүрүлгөн, бул рынокто бул модификациянын ийгилигин тастыктайт. Мунун дагы бир себеби, ал ошол кездеги жалгыз төрт орундуу кабриолет болгон.

Mercedes 600 Landaulet

Сүрөттө эң чоң өлчөмдөгү Mercedes S классы көрсөтүлгөн. Болот гиганты компания тарабынан 1964-жылы киргизилген жана 1981-жылга чейин чыгарылган. Бирок бүткүл өндүрүш үчүн корпорация 60ка жакын нусканы саткан.максималдуу ылдамдыгы 200 км / ч болгон. Ошондой эле, бул өзгөчө модель дүйнөдөгү эң мыкты деп таанылды.

Mercedes 250 SE Coupe

Бул Mercedes S класстагы купе. Компаниянын саясатына ылайык, эгер ал конвертирленген моделди чыгарса, анда купе версиясын ойлоп табуу ыктымалдыгы жогору. Бул моделге келсек, корпорация 1965-жылы 2 эшиктүү моделин чыгарган. Мотордун күчү 150 аттын күчү.

Mercedes 300 SE 2.8

Бул унааны дүйнө биринчи жолу 1992-жылы көргөн. Бул тууралуу дээрлик бардыгы билет. Машина абдан чоң - узундугу 5,11 метр.

Mercedes S600 Long

Бул моделди дагы эле бардык өлкөнүн көчөлөрүндө көрүүгө болот. Аны дүйнөнүн бардык элдери жакшы көрүшөт. Айтмакчы, бул моделдин корпусу W220.

Mercedes 220 S класс

Таанымал флагмандык сериянын төртүнчү мууну. Mercedes 220 S классы W140тын ордуна келди. Бул версия 2002-жылы чыгарыла баштаган жана 2005-жылы аяктаган.

Бул модель эки версияда чыгарылган. Алардын айырмасы дөңгөлөк базасынын узундугунда болгон. Мурунку моделдерден айырмаланып, бул версияда купе опциялары болгон эмес.

Ошондой эле дал ушул модификация дизелдик кыймылдаткычтын аркасында көпчүлүк сатып алуучулардын көңүлүн бурганын белгилей кетүү керек.

Мен дагы дизайн экенин белгилегим келетАвтоунаа татаал технология жана анын эң маанилүү касиеттери: динамика, көрктүүлүк жана ыңгайлуулук менен эң сонун айкалышкан.

Mercedes 221 S класс

2005-жылдан 2013-жылга чейин чыгарылган атактуу флагмандык унаа сериясынын бешинчи мууну. "Мерседес 221" S классы 220 үлгүсүнүн ордуна келди. Бул сериядагы станоктордун көрүнүшү мурункусунан бир топ айырмаланат. Биринчиден, бул алда канча таасирдүү көрүнөт. Экинчиден, заманбап жана динамикалык. Белгилей кетсек, бул моделдин арткы бөлүгү сырткы көрүнүшү боюнча Mercedes-Maybach версиясына абдан окшош.

Мындан тышкары, өлчөмдөр чоңойгондугуна байланыштуу кабина ичиндеги мейкиндик кеңейди. Кабинанын атмосферасы жыгачтын айрым түрлөрү, ошондой эле хром менен жасалгаланган.

Мен ошондой эле унаа айдоо үчүн көп сандагы ар кандай элементтерди камтыган чоң панелди белгилегим келет.

Мерседес S классы пробег менен

Ушул класстагы Мерседестин баасы ар кандай. Анткени, баары моделине, чыгарылган жылына, ошондой эле анын пробегине жараша болот. Бул жерде, мисалы, 220 S, ошондой эле 221 S Интернеттен бир топ акчага тапса болот (400-500 миң рублга чейин). Жаңы версиялардын баалары да абдан айырмаланат. Бул класстагы унаалар 1 миллион рублга чейин болушу мүмкүн. Көптөгөн өзгөртүүлөр 5-8 миллион рублга сатылат.

Жабууда

Mercedes-Benz бренди ар дайым рынокто алдыңкы унаалардын бири болуп келген. Көптөгөн адамдар ушул өндүрүүчүдөн унааларды тандашат,анткени сапат, кооздук жана динамика анын негизги факторлору. Алардын аркасында мындай унааларга суроо-талап тынымсыз өсүүдө.

Макала сиз үчүн маалыматтуу болду деп үмүттөнөбүз жана бардык суроолоруңузга жооп таба алдыңыздар.