2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17
Запорожьедеги «Коммунар» заводу чыгарган автомаши-налар езгече мамилени пайда кылды, кандай болгон күндө да алардын ар биринин лакап аты болгон. Бардыгы “өркөчтөн” башталып, анан “кулак” пайда болуп, окуя “самын куту” менен бүттү. Эл ЗАЗ 968М деп аташкан. Ошого карабастан, СССРдин бардык тургундары ага эки тараптуу мамиле кылышкан. Баары аны шылдыңдашып, көп тамашаларды айтышты, бирок дээрлик бардыгы, мүмкүнчүлүк жаралаары менен бул машинаны сатып алууга даяр болушту.
Бир аз артка кайрылсак, бул машиналар кийин белгилүү болгон "казактын" тарыхы эрүү менен башталат. Мына ошондо СССР Министрлер Совети «Москвичтен» арзан мини-автомобиль чыгаруу женунде чечим кабыл алган. «Москвичтин» конструкторлору жаны машинанын «крест-аталары» деп эсептесе болот. Прототиби катары италиялык Fiat-600 тандалып алынган. Бирок, «Москвичте» мындай машинаны чыгаруу учун эч кандай ендуруштук жайлар жана участоктор жок эле жана ал бардыЗапорожье, «Коммунар» айыл чарба машиналарын жасоочу заводго. Ошентип, "өркөч" төрөлдү - ZAZ 965.
Эми сизди, салыштырмалуу айтсак, ZAZ 965 пайда болгон 1960-жылдан тартып, Запорожецтин акыркы модернизациясы болгон ZAZ 968M жолго чыккан 1980-жылга чейин ташууга болот. Бул совет адамдары учун эц эле арзан машина болгон. Анын баасы 3500 советтик рублди, «Москвичтин» баасы 5500 рублди, «Жигули» 7500 сомду түзгөн. Кошумчалай кетсек, топурак жолдордо өткөөлдүүлүк УАЗдан кийин экинчи болгон.
Модернизацияланган "Запорожец" сыртынан караганда абдан татыктуу көрүндү - компакттуу, бардык өлчөмдөрү пропорционалдуу, сырткы жасалгасында ашыкча эч нерсе жок. Мурункуларга "кулак" көрүнгөн аба соргучтары жок болуп, алардын ордуна торлор орнотулган. Ички жасалгалоо, өзгөчө заманбап адаттар боюнча, унаа талаптарына ылайыктуу гана шарттуу түрдө таанылышы мүмкүн. Ошого карабастан, кырдаалдын Spartan жөнөкөйлүгүнө карабастан, машина ийгиликтүү өзүнүн негизги милдетин аткарды - ал жылып. ZAZ 968Mде жеке ыңгайлуулук үчүн ар бир адам өзүнүн түшүнүгүнө жана мүмкүнчүлүктөрүнө жараша тюнингди жасады.
Күч блогу 1,2 литр аба менен муздатылган кыймылдаткыч болгон, күчү кырктан элүү л.с. чейин өскөн. Бул V түрүндөгү төрт, жайгашканартында. Теориялык жактан алганда, ZAZ 968M мүнөздөмөлөрү теориялык жактан болсо да, алгылыктуу болгон. Машинада көптөгөн көйгөйлөр бар болчу - ишенимдүүлүгү төмөн, кыймылдаткычтын ысып кетиши, шассидин жана трансмиссиянын тез эскириши. Бирок, бардыгы мотордун укмуштуудай чыдамкайлыгы жана "бардык жегичтиги" менен толукталды. Ал каалаган бензинде жана майда, "кайтуу" дегенге чейин жана башка эчак токтоп калганда да иштеген.
Бирок ZAZ 968дин негизги артыкчылыгы баасы болгон. Ал өзүнүн кемчиликтери менен элди элдештирген. Мындан тышкары, кандайдыр бир жол менен машинаны жакшыртууга, аны жогорку деңгээлге өткөрүүгө аракет кылынган, бирок алардын бардыгы бүчүргө сиңип калган, анткени бул учурда "казак" өзүнүн негизги артыкчылыгын жоготкон жана кээ бир жаңы артыкчылыктар өтө күмөндүү бойдон калууда..
Бул жеткиликтүү жана арзан элдин унаасы болчу. Көптөгөн тамашалардын мүнөзүнө болжол менен ушундай мамиле кылуу керек. ЗАЗ 968М ошол кезде совет адамдарына жеке пайдалануу учун машинага тийуу мумкунчулугун берип, жеке транспорттун маданиятынын пайдубалын тузуп, кайсы жол менен журуу керек экендигин керсеткен.
Сунушталууда:
Унаа маркаларынын жана аталыштарынын бейджиктери. Германиянын, Американын жана Кытайдын унаа бренддери жана алардын төш белгилери
Унаа маркаларынын төш белгилери - алар кандай гана түрдүү! Аты бар жана аты жок, татаал жана жөнөкөй, көп түстүү жана жөнөкөй … Жана баары абдан оригиналдуу жана кызыктуу. Ошентип, немис, америкалык жана азиялык унаалар эң кеңири таралган жана суроо-талапка ээ болгондуктан, алардын эң мыкты унааларынын мисалында эмблемалардын жана аталыштардын келип чыгышы темасы ачылат
ZAZ-1103 "Slavuta": мүнөздөмөлөрү жана күйүүчү май керектөө
Бүгүн биз алардын көбүнүн жаш кезин эске салган машинаны карайбыз: биринчи кызыктуу сапарлар жана биринчи тажатма бузулуулар, жеңиш чыныгы кубанычты жараткан. Бул бюджеттик кичинекей унаа "ЗАЗ-1103 "Славута"
ZAZ-968А: спецификациялар жана сүрөттөр
Бул машинанын баасы 70-жылдардын башында болгону 3500 рубль болгон. Ал бүткүл СССРдеги эң демократиялуу жана эң популярдуу транспорт каражаты болуп саналган. Ошол эле учурда ЗАЗ-968А ар бир советтик үй-бүлө үчүн кыял болчу. Өзүнүн жашына карабастан, унаа тамашанын туруктуу каарманы. Келгиле, бул элдик машинанын тарыхы менен таанышып, анын техникалык жабдылышы жана мүнөздөмөлөрү менен таанышалы. ZAZ жөнүндө сереп - мындан ары биздин макалада
ZAZ Vida (ZAZ "Vida"): спецификациялар. Ээсинин сын-пикирлери
Auto ZAZ "Vida" - бул хэтчбек жана седан үлгүсүндөгү жеңил унаалардын модели. Ири өндүрүш 2012-жылы башталган. Украинада унаа март айында гана сатыкка чыккан. Бир айдан кийин ZAZ компаниясынан Vida хэтчбекинин расмий бет ачары болуп өттү. Ал Киевдеги эң ири автосалондордун биринде өттү
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү