Таганрог автомобиль заводу. Тарыхы жана курамы

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

ЖЧК "Таганрог автомобиль заводу" Таганрогдо жайгашкан. Ал 1997-жылы негизделген. 17 жылдан кийин - 2014-жылы жабылган. Ишинин токтошуна банкроттук себеп болгон.

Заводдун кыскача тарыхы

Таганрог автомобиль заводу (Тагаз) түштүк кореялык Teu Motors компаниясынын лицензиясы жана планы боюнча курулган. Каржылоо чет элдик фирмалар тарабынан берилген. Салынган инвестициянын жалпы суммасы 260 миллион доллардан ашык. Курулуш аянтында Ростовдук конструкторлор тарабынан автомобиль контейнерине айландырылган универсалдуу контейнер бар. Курулуштун жалпы мөөнөтү 1 жыл 7 ай.

1998-жылы Таганрог компаниянын ачылышын белгиледи. Автомобиль заводу расмий түрдө 12-сентябрда ишин баштады. Тилекке каршы, адегенде минимум иштеди. Себеби, бул мезгилде Россия Федерациясында экономикалык кризис болгон. План боюнча, завод дароо эле үч TEU моделин чыгарууну баштоо керек болчу, бирок иш жүзүндө машиналар чакан партиялар менен түзүлгөн. Ал эми конвейер токтоп калбашы үчүн гана иштетилген.

1999-жылы жазында өндүрүштү баштоо чечими кабыл алынган"Орион", бирок компоненттердин туруксуздугунан улам завод аларды чогултууну токтоткон.

2000-жылдын экинчи жарымында конвейер Citroen Berlingo пикапты түзө баштаган. Бул биринчи, чындыгында, ири өндүрүш болгон. 2013-жылга чейин компания салыштырмалуу жакшы иштеп келген, бирок анын негиздөөчүсү банкрот деп жарыялангандан кийин, Таганрог автомобиль заводу ушундай статуска ээ болгон.

2016-жылы окуя уланган. Эми заводдо мурда иштегендерге эмгек акы төлөй башташты. Бирок, ар бирине айына 100-300 рублден гана которулат. Ушул жылдын ноябрь айынын аягында акыркы аукцион өткөрүлүп, анда компаниянын жери жана имараттары сатылат.

Банкроттук процесси

2009-жылы пайда болгон дүйнөлүк кризистен улам заводдо өндүрүш бир нече эсеге кыскарган. Банк кредиттери өстү, ал эми суммасы өтө бийиктикке жетти - 20 миллиард рублден ашык. 2010-жылга карата абал жөнгө салынган, анткени ВТБдан башка бардык кредиторлор реструктуризациялоого макул болушкан. Бул банк Таганрог автомобиль заводун банкрот деп таануу үчүн Орусиянын сотуна доо арыз менен кайрылган. Бирок Владимир Путиндин кийлигишүүсүнөн кийин карыз реструктуризацияланып, доомат кайра алынган.

2012-жылы тарых кайталанды. Бирок бул жолу завод арбитраждык сотко арыз менен кайрылып, өз алдынча банкрот деп жарыялоону чечти. Кызматкерлерди кыскартуу башталды, бюджет жана өндүрүш төмөндөдү.

2014-жылдын 21-январында завод расмий түрдө банкрот деп жарыяланган.

Тагаз жол өнөктөш

БулТаганрогдогу автомобиль заводу тарабынан чогултулган машина ар бир айдоочу үчүн күчтүү, ишенимдүү жана ишенимдүү дос катары көрсөтүлөт. Тазалоо жогорку деңгээлде, төрт дөңгөлөктүү диск орнотулган, кузовунун түрү станциялык вагон. Бул жол тандабас бардык мыкты тышкы сапаттарды жана техникалык жабдууларды айкалыштырат.

Айнектөө мүмкүн болушунча ыңгайлуу, андыктан айдоочу эң сонун көрүнүшкө ээ. Бийик отургуч, чоң арткы күзгүлөр, ошондой эле электр энергиясы жана ички жылытуу саякатты ыңгайлуу кылат.

Унаага орнотулган кыймылдаткыч 105 л.с. чейин кубаттуулукту иштеп чыгууга жөндөмдүү 2,6 литрлик дизелдик агрегат. менен. Анын аркасы менен жолдо өзүңүздү ыңгайлуу жана ишенимдүү сезе аласыз. Мотор автоматтык берүү менен иштейт.

Tagaz C190

Таганрог автомобиль заводу транспорттун башка, кем эмес мыкты каражатын тузду. Ал Tagaz C190 деп аталды.

Бул унаа бардык айдоочуларга ылайыктуу - башталгыч жана кесипкөй. Төрт дөңгөлөктүү диск орнотулган, клиренси жогорку деңгээлде, ал эми кыймылдаткыч жолдо ишенимди гана кошот. Машина жолдон да, асфальтталган жолдордо да оңой кыймылдайт. Максималдуу жылмакайлыкты камсыз кылган суспензия сонун иштейт.

Мотор жогорку ылдамдыкта иштөө шарттарында эбегейсиз кубаттуулукту жараткан моментке ээ. Аба соргучтун аркасында унаа экологиялык жактан таза. Айдоочунун отургучтары мүмкүн болушунча ыңгайлуу, ал эми жүргүнчүлөр үчүн орундуктар жетиштүү өлчөмдө. Бул чоң адамдар үчүн жайлуу турак жай беретбою жана салмагы.

Тагаз Акила

Көзүңүзгө эң биринчи көрүнгөн нерсе – бул сырткы көрүнүш. Аларга Тагаз комбинаты өзгөчөлөнүп турат. Линия чындап эле бул машина менен кооздолгон. Ал чындап эле укмуштуудай көрүнөт жана классы үчүн таптакыр стандарттуу эмес. – Ага эмне болду? – деген суроо дароо туулат. Ростовдук дизайнерлердин бул машинасы төмөнкү деңгээлдеги седандын баасында сатылып, ошол эле учурда спорттук унаанын көрүнүшүнө ээ. Тез темптеги "жүз" жана жаркын сүрөт бул модель эмнеге жөндөмдүү экенине айкын кызыккан көптөгөн потенциалдуу сатып алуучуларды тартууга жардам берди.

Интерьерде эритме дөңгөлөктөрү бар спорттук отургучтарды, жакшы сапаттагы материалдардан, кузовдун жөнөкөй сызыктарын белгилесе болот. Белгилей кетчү нерсе, бир аз баага адам сырткы көрүнүшү бар жакшы унаага ээ болот.

Тагаз Тагер

Унаа эң жакшы форманы, мазмунду жана рухту алды. Дал ушул машиналарды Тагаз жараткан. Тизме эч кимди кайдыгер калтырбайт.

Анын сырткы көрүнүшүнө келсек, заманбап унаанын дизайнына оптималдуу түрдө туура келген легендарлуу унаалардын канондору толугу менен сакталганын белгилей кетүү керек. Ал мода тенденцияларынын таасирине алдырган эмес, ошондой эле керектөөчүлөр тарабынан күчтүүлүгү жана ишенимдүүлүгү менен байланыштуу.

Автоунаа 2, 3 жана 3, 2 литрлик кыймылдаткычтар (бензин) менен жабдылган, сыйымдуулугу 150 литр. менен. жана 220 л. менен. тиешелүүлүгүнө жараша. Айдоодо автоматтык трансмиссиянын үзгүлтүксүз иштешин баалоо оңой. жеткиликтүүбардык дөңгөлөктүү диск функциясы. Эгер унаа саатына 70 км ылдамдыкта жүрсө, режимди оңой эле которсоңуз болот.