Автомобиль транспортунун кыймылдуу курамы: максаты, түрлөрү, мүнөздөмөлөрү жана иштөө эрежелери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:41

Автомобиль транспортунун кыймылдуу курамы деген түшүнүк кеңири мааниде аларды сапаттык мүнөздөгөн айрым механизмдердин параметрлерин аныктоого кызмат кылат. Бул аткарылуучу иш-чаралардын шарттарына жана өзгөчөлүктөрүнө ылайык жабдууларды туура тандоо үчүн зарыл.

Автомобиль транспортунун кыймылдуу курамы

Техникалык жабдууларды эксплуатациялоо максатына жараша топторго бөлүү адатка айланган. Ошентип, автомобиль транспортунун кыймылдуу составын классификациялоо машиналар менен механизмдердин эки негизги тобун – атайын жана транспорттук максаттарды бөлүштүрүүгө негизделген. Акыркы топко эки чакан топ кирет - жүк жана жүргүнчү ташуучу унаалар.

Транспорт жана атайын кыймылдуу состав

Транспорттук топтун машиналары жана механизмдери, аты айтып тургандай, кыймылга ылайыкталган.жүктөрдү же жүргүнчүлөрдү ташуу үчүн ар кандай түрлөрү. Атайын топ – бул, эреже катары, ар кандай платформалардын негизинде конфигурацияланган ар кандай тиркемелерди колдонуу менен бир нерсени ташуу менен түздөн-түз байланышпаган ар кандай функцияларды аткарууга арналган механизмдердин жыйындысы.

Ошентип, автотранспорттун кыймылдуу составынын транспорттук тобуна жүк ташуучу унаалар, анын ичинде ар кандай вариациядагы магистралдык жана чарбалык тракторлор жана алар үчүн жарым чиркегичтер, жеңил автомобилдер, автобустар, ошондой эле чиркегичтер менен ташуу сыяктуу техниканын түрлөрү бириктирилген. жүргүнчүлөр. Атайын топко өрт өчүрүүчү унаалар, ар кандай унаа платформаларына негизделген өзү жүрүүчү крандар, көчмө устаканалар, автодүкөндөр кирет.

Жалпы жана атайын унаалар

Мындан тышкары, транспорттун мүнөзүнө жана жүктүн түрүнө жараша жабдууларды бөлүштүрүү бар. Жалпы жана атайын машиналарды белуштуруу. Ошентип, транспорттун конкреттүү түрүнө жана шарттарына жараша жүктөрдү да, жүргүнчүлөрдү да эксплуатациялоо үчүн техникалык мүнөздөмөлөрү эксплуатациялоонун конкреттүү шарттарын канааттандырган айрым агрегаттар тандалып алынат.

Ишке киргизүү

Автомобиль транспортунун кыймылдуу составын эксплуатациялоонун эрежелери ар бир жеке транспорттук бирдик боюнча уюмга автозаводдон, оңдоо кызматынан же башка автоишканадан (уюмдан) кирүү тартибин аныктайт;кабыл алуу актысы түзүлөт - жабдуунун бир бөлүгүн уюмдун паркынын тизмелерине киргизүү үчүн негиз болгон документ. Келип жаткан жабдууларды кабыл алууда кемчиликтер табылган учурда рекультивация актысы түзүлүп, жеткирүүчү уюмга берилет.

Каттоо аракеттери

Келечекте уюмга жаңы алынган унаалар ар бир конкреттүү унаа үчүн талап кылынган көлөмдө оңдоого же техникалык тейлөөгө тийиш. Мындай жумуштар аткарылгандан кийин техника белгиленген тартипте техникалык кароодон өткөрүү жана каттоо иш-чараларын жүргүзүү үчүн Мамлекеттик автоинспекциянын бөлүмчөсүнө жөнөтүлүүгө тийиш. Ар бир агрегатка каттоо процедурасынан кийин тиешелүү документтер, ошондой эле мамлекеттик номурлар берилет, алар алынгандан кийин гана автотранспорттун кыймылдуу курамын иштетүүгө болот. Андан ары эксплуатациялоонун бүткүл мезгилинин ичинде белгиленген тартипте катталган бардык автотранспорт каражаттары техникалык кароодон өтүү жолу менен техниканын пайдаланууга жарактуулугун тастыктоо үчүн Мамлекеттик автоинспекциянын органдарына берилүүгө тийиш.

Иштетүү шарттары

Автомобиль транспортунун кыймылдуу составын пайдалануунун натыйжалуулугу тузден-туз ал кандай шарттарда ишке ашырыла тургандыгына жараша болот. Классификациялоодо мындай шарттар адатта төрт негизги топко бөлүнөт:

• транспорт;
• жол;
• климаттык;
• уюштуруу жана техникалык.

Эксплуатациялык шарттардын транспорттук тобуна ташылган жүктүн түрү, жеткирүүнүн шашылыш даражасы, сандык көлөм жана ташуулардын географиялык алыстыгы, жүктөө жана түшүрүү шарттары сыяктуу факторлор кирет.

Жол тобуна төмөнкүлөр кирет:

• жол катмарынын түрү жана сапаттык мүнөздөмөлөрү;
• маршруттагы жолдун өтүү мүмкүнчүлүгү;
• маршрут боюнча рельефтин түрү;
• көпүрөлөрдүн жана ашуулардын бекемдиги, жолдун профилдик жана пландык мүнөздөмөлөрү, эңкейиштер, жаракалар;
• маршруттун жолдорунда кыймылды уюштуруунун тартиби жана бул жолдордогу тыгындын даражасы.

Климаттык топ каттамдагы климаттын түрүн мүнөздөйт. Шарттарына жараша суук, мелүүн жана ысык климат болуп бөлүнөт.

Уюштуруу-техникалык шарттар тобуна төмөнкү түшүнүктөр кирет:

1. Иштетүү режими - жылына жана күнүнө орточо унаа пробасын аныктайт.
2. Транспорттук агрегаттарды сактоо, техникалык тейлөөнү уюштуруу жана айдоочу персоналдын иштөө шарттары.
3. Маршруттарда аткарылуучу ташуулардын үзгүлтүксүздүгү.

Кыймылдуу составдын сапаттары

Жабдууларды эксплуатациялоонун шарттарына карабастан, ар бир транспорттук агрегат автомобиль транспортунун кыймылдуу составын мунездееге мумкундук беруучу бир катар сапаттарга ээ болууга тийиш. Ошентип, бардык агрегаттар күйүүчү май үнөмдөө, жогорку ылдамдык жана башка критерийлер боюнча бааланатайдоо көрсөткүчтөрү, ишенимдүү колдонуу, иштөө жеңилдиги, коопсуздук көрсөткүчтөрү.

Колдонуу үчүн кыймылдуу составды тандоо

Жогорудагы бардык шарттар жүк ташуу үчүн автомобиль транспортунун кыймылдуу курамын дайындоодо чечүүчү болуп саналат. Ташыла турган жүктүн физикалык өзгөчөлүктөрүнө жараша ылайыктуу кузов жана сыйымдуулук тандалат. Жүктөрдүн санына жана алардын ар биринин көлөмүнө жараша талап кылынган өндүрүмдүүлүктөгү жана адистештирилген конкреттүү транспорт каражаттары же автопоезддер колдонулат. Майда жүктөрдү ташуу үчүн кичи жана орто жүк көтөрүмдүүлүктөгү транспорттук агрегаттарды колдонуу максатка ылайыктуу, чоң партиялар үчүн атайын адистештирилген транспорт каражаттарын колдонуу талап кылынат. Ташуу шарттары жана маршруттун узундугу белгилүү бир ылдамдык мүнөздөмөлөрүн, кубаттуулуктун запасын, тетиктердин жана агрегаттардын ишенимдүүлүгүн талап кылат. Кузовдун түрүн тандоого ар бир конкреттүү партия жана автотранспорт бирдиги үчүн күтүлгөн жүктөө жана түшүрүү параметрлери таасир этет.

Жол шарттары вагондун айдоо өзгөчөлүктөрүнө, анын ылдамдыгына, жолсуз шарттарда, тоолуу жолдордо же автопоезддин салмагына же габариттик габариттерине белгиленген чектөөлөрү бар шоссе жолдорун колдонуу мүмкүнчүлүгүнө карата талаптарды аныктайт.

Автомобиль транспортунун кыймылдуу составынын кээ бир эксплуатациялык мүнөздөмөлөрүн тандоого климаттык шарттар да абдан олуттуу таасирин тийгизет. Мисалы, кар, жамгыр түрүндөгү жагымсыз аба ырайынын таасиринен ташылган материалдарды коргоо үчүнже күн нуру, аба ырайынан корголгон дененин туура түрүн тандоо керек. Температура узак убакыт бою нөлдөн төмөн болгон түндүк климаттык зоналарда унаалардын мындай сапаттары чоң мааниге ээ.

Техникалык тейлөө

Кыймылдуу составдын абалын сактоо жана талаптагыдай денгээлге жеткирүү максатында автомобиль транспортунун кыймылдуу курамын оңдоо жана тейлөө иштери жүргүзүлүүдө. Техникалык тейлөөнүн максаты машиналарды жана механизмдерди жакшы абалда жана иштөөгө даяр абалда кармоо, ошондой эле алардын туура көрүнүшү. Аны өз убагында ишке ашыруу агрегаттардын жана агрегаттардын тетиктеринин эскиришинин интенсивдүүлүгүн бир топ төмөндөтөт, бузулуулардын ыктымалдуулугун азайтат, ал эми иштөө мөөнөтү оңдоо иштерине муктаж болгон учурга чейин көбөйөт. Мурдатан эле бар бузулуулар өз убагында аныкталат, бул аларды жоюуга эмгек чыгымдарын азайтууга жардам берет.

Жумуш тартиби

Автомобиль транспортунун кыймылдуу составын техникалык жактан тейлоо жумуштарын аткаруу катуу милдеттуу, бул транспорт каражаты белгилуу проходка жеткенге чейин мажбурлап жургузулет. Техникалык тейлөө ар кандай формада болот жана төмөнкүлөргө бөлүнөт:

• EO, же күнүмдүк тейлөө;
• биринчи тейлөө, же TO-1.

Алардын баары өз жыштыгы менен аткарылат. Ар бири үчүн өзүнчөтүрү, аткарылышы керек болгон иштердин тизмелери жана жол-жоболору, ошондой эле эмгек сыйымдуулугунун ченемдик маанилери бар. Бул параметрлер транспорт каражаттарын эксплуатациялоого байланыштуу иштин аспектилерин жөнгө салуучу ар кандай жоболор жана ченемдер менен белгиленет.

Кыймылдуу составдын пенсиясы

Техникалык каражаттар бир катар себептерден улам эсептен чыгарылууга тийиш. Ошентип, жабдуулар километр же сааттар менен эсепке алынган белгилүү бир пробегдик мааниге жеткенде, анын иштөө мөөнөтү бүттү деп эсептелет, ал эми анын андан ары иштөөсү туура эмес же мүмкүн эмес деп эсептелет. Автотранспорт каражаттарынын ар кандай түрлөрү жана категориялары үчүн, ошондой эле кыймылдуу составдын конкреттүү бирдигин эксплуатациялоонун шарттарына жараша, эсептен чыгаруу зарылчылыгы документтештирилгенге чейинки аралыктын чектик мааниси, тиешелүү ченемдер жана ар кандай мааниге ээ болушу мүмкүн.

Дебет тартиби

Техникалык каражаттарды иш жүзүндө эсептен чыгаруу уюмдун жетекчиси тарабынан түзүлгөн атайын комиссия тарабынан тиешелүү чечим кабыл алынгандан кийин жүргүзүлөт. Комиссиянын мүчөлөрү, эреже катары, жоопкерчилик жана компетенция чөйрөсү административдик башкарууга, уюмдун транспорттук паркын эксплуатациялоого жана тейлөөгө тикелей катышууну караган кызматкерлердин ичинен дайындалат.

Кыймылдуу составдын бирдиктерин эсептен чыгаруунун уюштуруу тартиби конкреттүү башкаруу түзүмүнө жараша министрликтин же ведомстволук административдик регламенттер менен жөнгө салынат.транспортту уюштуруу, ишкана.

Автомобиль транспортунун кыймылдуу составын техникалык эксплуатациялоонун эрежелери Мамлекеттик автоинспекциянын белумдерунде иштен чыгарылган агрегаттарды каттоодон чыгаруунун тартибин белгилейт. Ушул учурга чейин жабдуулар толук бойдон ишканада сакталышы керек. Аларга карата мамлекеттик каттоосу белгиленген тартипте токтотулган транспорт каражаттары демонтаждалууга жатат. Жагдайы транспорт каражаттарынын учурдагы паркын оңдоо жана тейлөө үчүн андан ары пайдаланууга мүмкүндүк берүүчү деп бааланган тетиктер, тетиктер жана агрегаттар жайгаштыруудан өткөндөн кийин ишкананын запастык бөлүктөрүнүн жүгүртүү каражаттарына киргизилет жана кампага жөнөтүлөт. сактоо. Калганын таштанды катары жок кылуу керек.