MTLB бардык жерде жүрүүчү унаа: спецификациялар, функциялар жана сүрөттөр

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

MTLB бардык жер үстүндө жүрүүчү унаасы – бул чынжырчалуу трассасы жана көп максаттуу багыты менен өз сегментинде уникалдуу унаа. Машинанын негизги милдети - туруксуз жана карлуу топурактарда алыскы аралыктарга персоналды жана жүктөрдү ташуу.

Жалпы маалымат

Биринчи MTLB бардык жер үстүндө жүрүүчү унаа Харьковдогу конвейерден чыгып кетти (1964). Машина көп максаттуу брондолгон трактор болгон. Жөнөкөй адамдардын арасында, бул өзгөртүү баштапкы лакап "Hoe" алган. Бул көп жагынан унаалардын сырткы көрүнүшүнө жана калың сооттун жоктугуна байланыштуу.

Агрегат негизинен персоналды, артиллериялык куралды ташуу үчүн, тез жардам же башка атайын унаа катары колдонулган. Учурда унааны геологдор, балыкчылар жана мергенчилер башкарат. Мындан тышкары, техника татаал рельефте жолдорду курууда баа жеткис кызмат көрсөтөт.

Жаратуу тарыхы

Өткөн кылымдын алтымышынчы жылдары советтик аскер инженерлеринин алдында: эскирген АТР тракторлорун кантип алмаштыруу керек? Ошол эле учурда чыга турган жер табылганрентабелдуу эффект: армиянын муктаждыктары учун массалык турде чыгарылуучу техниканы кайра жабдуу. MTLB автотранспортунун айдоочусу катары иштөө MTL транспортеринин брондолгон корпуска окшошуна айлангандан кийин суроо-талапка ээ болгон. Ошол эле учурда бардык негизги компоненттер жана бөлүктөр ошол эле бойдон калды.

Машинаны Харьков трактор заводунун филиалы тузген. Иштин башталышы 1964-жылы башталат, ал эми биринчи сериялык машина чыгаруу - эки жылдан кийин. Бүткүл жер үстүндө жүрүүчү унаанын кузову темир плиталардан ширетүүдө жасалган, бронетранспортерлерди эффективдүү коргоо аткыч куралдардан гана жасалган. Бул ыкма унаанын салыштырмалуу аз салмагын (9,7 тонна) сактоого мүмкүндүк берди. Бул чечимдин артыкчылыгы жогорку сүзүү индексинин сакталышы болду. Мындан тышкары, жабдуулардын жолдору жерге аз басым бар, бул патенттик параметрлерин жакшыртууга жардам берет. Кузов бөлүгү бир нече отсектерди камтыйт: транспорт жана жүк, башкаруу, трансмиссия жана кыймылдаткыч бөлүмдөрү. Унаанын ичи экипажды жана персоналды жайгаштыруу үчүн абдан кенен жана ыңгайлуу.

Спецификациялар

MTLB бардык жер үстүндөгү унаасы 11 кызматкерди көтөрө алат, ал эми кабинада үч адам болушу мүмкүн. Команданын калган бөлүгү жакшыртылган үн изоляциясы менен кузовдун алдыңкы бөлүгүндө жайгашкан. Унаа бир жуп люк жана эки эшик аркылуу кирген. Климаты суук аймактарда иштегенде жабдуулар кошумча жылыткыч менен жабдылган.

Күндүн каалаган убагында ыңгайлуу башкаруу камсыздалганжакшы көрүү үчүн рахмат, ошондой эле кошумча прожектор менен жарык элементтердин жуп болушу. Сууда, бардык жер үстүндөгү унаа саатына алты километрге чейин ылдамдатууга жөндөмдүү. Стандарттык жабдуулар мунарада механикалык айлануусу бар пулемётту камтыйт. Калибрдеги курал - 7, 62 мм.

Кыймылдаткычтын параметрлери жана өлчөмдөрү

Төмөндө MTLB бардык жерде жүрүүчү унаасынын мүнөздөмөлөрү келтирилген. Айдоочу унааны төмөнкү көрсөткүчтөр менен башкарган:

• мотор түрү - YaMZ-238V;
• кубат индикатору - 240 л.с;
• цилиндрлердин саны - 8;
• узундугу/туурасы/бийиктиги - 6, 45/2, 86/1, 86 м;
• көтүү жөндөмдүүлүгү - 2/2, 5 т.

Операция жана башкаруу

Россия Федерациясынын түндүк аймактары үчүн бош орундардын ичинен сиз нөөмөттө MTLB бардык жер үстүндөгү автотранспорттун айдоочусу болуп жумушту көп таба аласыз. Бул, мисалы, жабдууларды иштетүү боюнча кээ бир тажрыйба жана көндүмдөрдү талап кылат. Белгилей кетсек, трактордо алдын ала ишке киргизүүчү түзүлүш бар, ал эми энергоблокту ишке киргизүү айдоочунун отургучунан ишке ашырылат. Күйүүчү май түздөн-түз цилиндрлерге жеткирилет.

Туруктуу эмес жана кумдуу жерлерди жеңүү лента түрүндөгү кыймылдуу жолдордун эсебинен ишке ашырылат. Бул элементтердин туурасы көбөйөт, бул өткөргүчтүктү жогорулатууга жана топуракка жүктү азайтууга мүмкүндүк берет. Каралып жаткан унаанын көпчүлүк варианттары башкарууда көйгөй жаратпайт, бул айдоочунун отургучунан жылытуу же башка функцияны күйгүзүүгө мүмкүндүк берет.

Сорттор

Эгер сиз айдоочу жумуш издеп жатсаңызMTLB бардык жерде жүрүүчү унаа, бул техниканын негизинде бир нече өзгөртүүлөр жасалганын эске алыңыз, атап айтканда:

1. Кар жана саз унаасы MTLB-V. Ал түндүк аймактарда иштөөгө багытталган. Ал стандарттуу моделден жолдордун ортосундагы аралыктын жогорулашы менен айырмаланат, бул топуракка басымды андан ары азайтат.
2. Улуттук экономикадагы ар кандай маселелерди чечүү үчүн жарандык версия.
3. MTLB-VM. 12,7 мм зениттик пулемети бар модель.
4. Version VM-1K - 310 аттын күчү кыймылдаткычы менен деңиз деңгээлинен бир топ бийиктикте иштөө үчүн иштелип чыккан.

Модификацияга карабастан, машинаны үзгүлтүксүз тейлөө керек. Тейлөө мөөнөттөрү жана түрлөрү:

• ар бир чыгуунун алдында жана узак аялдамаларда - контролдук текшерүү;
• күнүмдүк тейлөө - жумуш аяктагандан кийин;
• Биринчи тейлөө - миң километрден кийин;
• TO-2 - 2, 5-3, 0 миң км;
• сезондук кароо - унааны жайкы же кышкы сезонго даярдоодо.

Согуш тажрыйбасы

Аскердик чөйрөдө каралып жаткан техниканын ылдамдыгы төмөн көрсөткүчү бар жана душмандын чабуулдарынан начар корголгон, ошондой эле жогорку ок күчкө ээ эмес деген пикир бар. Мындай корутундулар бронетранспортерлор жана жөө аскерлердин согуштук машиналары менен MTLB бардык рельефтик унаасын салыштырып талдоо учурунда жасалган. Бул өзгөртүү жөө согуштук унаанын аналогу катары жайгашкан бир гана жагында экенин эстен чыгарбоо керек. Башка жагынан алганда, бул армиянын унаасынын такыр башка категориясы.

Жактыруубронетранспортерлор, MTLB алгач аскерлерди колдоо үчүн арналган эмес, бирок жүк ташуу, артиллериялык даана, ар кандай базаларды орнотуу үчүн шасси жана санитардык максаттар үчүн объект катары иштелип чыккан. Бул талаптарды эске алуу менен, жеңил курал-жарак коргоо жана Калашников пулемёт кемчилик катары эмес, бирок артыкчылык катары жайгашкан. Дөңгөлөктүү жүк ташуучу унааларга салыштырмалуу трактор чынжырлуу жолдор менен жабдылган, бул анын өлкө аркылуу өтүү мүмкүнчүлүгүн бир топ жогорулатат, ал эми куралдануу чыныгы салгылашуу учурунда экипаждын коопсуздугун камсыздайт.

Унаа кол салууга багытталган эмес. Автомат коргонуу куралы катары гана кызмат кылат. Каралып жаткан унаа ооган жаңжалына катышкан, анын тажрыйбасы трактор өзүн гана эмес, согуштук бригадаларды да коргоого жөндөмдүү экенин көрсөттү.

MTLB бардык жер үстүндөгү унаанын айдоочусу болуп ротациялык негизде иштеңиз

Интернеттен сиз көрсөтүлгөн станокто иштөө үчүн айдоочунун вакансияларын таба аласыз. Көбүнчө, бул Россиянын түндүк аймактарынан келген сунуштар. Эреже боюнча адистер ротациялык негизде иштөөгө милдеттүү. Смена ар кандай болушу мүмкүн: 30/30, 75/30/, 90/30 күн. Адатта, иш берүүчүлөр күнүнө үч маал тамак, жатаканада же чиркегичте жатакана, комбинезон жана социалдык пакет менен камсыз кылат. Орточо эмгек акы айына 50-70 миң рублдан башталат.

MTLB негизиндеги жабдуулар

Каралып жаткан жер үстүндөгү унаанын негизинде атайын унаалардын бир нече модификациялары түзүлдү. Алардын арасында:

1. Унаатехникалык колдоо, мунаранын ордуна жүк ташуучу платформа орнотулган.
2. Өзү жүрүүчү артиллериялык "Гвоздика" (объект 26), узартылган шассиге орнотулган.
3. Deva миномет экипажы (2C24).
4. Сперма кит түрүндөгү техникалык чалгындоочу унаа.
5. 120 миллиметр калибрдеги өзү жүрүүчү миномет "Туня".

Мындан тышкары, каралып жаткан жер үстүндөгү автотранспорттун базасында мина ташыгычтар, радиацияга каршы машиналар, медициналык жабдуулар, электрондук согуштук бөлүмдөр, командалык машиналар жана жакшыртылган коргонуусу жана куралы бар жөө аскерлердин согуштук машиналары иштелип чыккан. Ошондой эле өзү жүрүүчү зениттик жана танкка каршы системалардын долбоорлору болгон.

Натыйжа

МТЛБ бардык жер үстүндөгү автотранспорттун айдоочусунун нөөмөтүнүн узактыгы транспорттун конкреттүү иштөө шарттарына жана эмгек келишимине жараша болот. Ошол эле учурда, бул транспортер жигердүү армияда гана эмес, ошондой эле жарандык тармактарда колдонулушун улантууда. Ал көбүнчө Түндүк райондордо геологиялык чалгындоо иштерин жүргүзүү жана алыскы аймактарга жүктөрдү ташып жеткирүү үчүн кызмат кылат. Кошумчалай кетсек, бул машина карлуу же кумдуу аймактарда экстремалдык аңчылыкты жана туризмди сүйүүчүлөрдү өзүнө тартат.