Дизель үчүн компрессор: аппарат

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Компрессометрлер кыймылдаткычтардагы цилиндрлердин жана поршендердин абалын диагностикалоо үчүн колдонулат. Бул диагностикалык жабдуулардын түрлөрүнүн бири болуп саналат. Бул аппараттын жардамы менен мотордун абалын баалоо үчүн үй шартында өзүңүз жасай аласыз. Дизель компрессорунун жөнөкөй дизайны бар. Аппарат - бул атайын адаптерге туташтырылган манометр, сопло же күйгүзүүчү шам түрүндөгү. Келгиле, бул түзмөк эмне экенин жана анын бензиндик аналогунан эмнеси менен айырмаланарын кененирээк карап чыгалы.

Эмне үчүн кысуу өлчөгүч мынчалык маанилүү?

Дизельдик кыймылдаткычтарда кысууну өлчөөнүн бир нече себептери бар. Цилиндр-поршень тобунун тетиктеринин жана клапандарынын техникалык абалын аныктоо максатында кысуу деңгээли өлчөнөт. Ошондой эле реалдуу шарттарда өлчөөлөрдүн жардамы менен муздак кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн минималдуу температура жөнүндө маалымат алынат. Кысуу өлчөө бензин жана дизелдик ICEs боюнча жүргүзүлөт. Бирок биринчи агрегаттарда көрсөткүчтөр үчүн талаптар азыраак. Бензин кыймылдаткычында сандардагы кичинекей карама-каршылыктарга дайыма эле көңүл бурулбайт - бул кыймылдаткыч агрегаттары алардын жалпы ден соолугуна таасирин тийгизбеген өзүнүн өзгөчөлүктөрүнө ээ.

Дизель кыймылдаткычында бардык каталар маанилүү. Кысуу көбүрөөк өлчөнөт - анын тактыгы маанилүү. Кадимки көрсөткүчтөрдөн ар кандай четтөөлөр кыймылдаткычтын негизги топтомундагы бузулуулар жөнүндө сигнал болуп саналат.

Кысуу, бир жагынан, физикалык чоңдук. Кысуу күйүү камерасында пайда болгон басымдын күчүн мүнөздөйт. Негизги шарт - өлчөө электр өчүк менен жүргүзүлөт. Өлчөө учурунда кранка вал стартердин жардамы менен гана айланат. Башка жагынан алганда, кысуу поршень жогорку өлүк борбордо тургандагы максималдуу басымдын деңгээли.

Түзмөк

Дизель жана бензин үчүн компрессометр дизайн жагынан дээрлик бирдей. Аппарат жабылуучу клапан жана туташтыруучу шланг менен жабдылган манометрди камсыз кылат. Аппарат адаптерлердин топтому менен келет. Өлчөө процесси бул клапандын болушунан улам ишке ашырылат - анын аркасында секунданын ондон бир бөлүгүндө гана жазылышы мүмкүн болгон максималдуу көрсөткүчтөрдүн "эс тутуму" сакталат.

Өлчөөлөрдөн кийин кысуу мааниси манометрдин циферблатында пайда болот, аны тетиктердин эскирүү даражасын баалоо үчүн колдонсо болотCPG. Ченөө учурунда ар бир цилиндрдеги кысуу деңгээли гана эмес, алардын орточо мааниси да бааланат.

Кысым өлчөгүчтөрдүн түрлөрү

Механикалык түзүлүштөр менен заманбап электрондук түзүлүштөрдү айырмалоо. Биздин айдоочулардын арасында механикалык көрсөткүч приборлор эң кеңири таралган. Мындай кысуу өлчөгүчтөр кыйла арзан, дизайны жөнөкөй жана кеңири колдонулат.

Электрондук аналогдорго келсек, булар татаал түзүлүштөр. Албетте, алар кымбатыраак баада сатылат. Көбүнчө электрондук шаймандарды мотордун профессионалдуу диагностикасын камсыз кылган ири тейлөө станцияларынан тапса болот.

Иштөө принциби

Компрессометр дизель-бензин абдан жөнөкөй иштейт. Ишти баштоо үчүн жабдуулар шамдын же мордун тешиги аркылуу мотор цилиндрине туташтырылат. Андан кийин цилиндрде пайда болгон басым ачык клапан аркылуу манометрге берилет. Цилиндрдеги басым азайган учурда, өчүрүүчү клапан жабылат. Бул автоматтык түрдө болот. Клапандын эсебинен шлангда же түтүктө басым сакталып турат, бул кысуу көрсөткүчүн баалоого мүмкүндүк берет. Өлчөөлөр аяктагандан кийин, басым баскычты басуу менен чыгарылат.

Дизель компрессору менен бензиндин ортосундагы айырма

Бир караганда, дизелдик кыймылдаткыч үчүн компрессиялык өлчөгүч анын бензиндикинен эч кандай айырмасы жоктой сезилиши мүмкүн. Чынында эле, эки түзмөктүн дизайны дээрлик бирдей. Айырмачылык бир нече нюанстарда. Ооба, аппаратдизелдик кыймылдаткычтарда кысуу өлчөө үчүн арналган, жогорку басым үчүн арналган - 60 атмосферага чейин жана андан жогору. Бул ичтен күйүүчү дизелдик кыймылдаткычтардын конструкциялык өзгөчөлүктөрүнө байланыштуу.

Ошондой эле, дизелдик кыймылдаткыч үчүн компрессия өлчөгүч жиптүү гана болушу мүмкүн, ал эми бензин кыймылдаткычы менен иштөө үчүн түзүлүш дагы кысуу өлчөгүч болушу мүмкүн.

Бүтүрүү

Манометрлер МПа, кгс/см2, ошондой эле барларда жана атмосферада калибрленген. Импорттолгон моделдерде масштабды PSI менен бүтүрсө болот. Бул чарчы дюйм үчүн фунт күч. Колдонуучуга көбүрөөк ыңгайлуулук үчүн, масштаб түстүү сегменттерге бөлүнгөн. Сол жакта кызыл, бул аз кысууну көрсөтүп турат, ал эми оңдо жашыл. Бул кысуу нормалдуу экенин билдирет. Сиз аны менен чабытташыңыз керек.

Кантип өз колуңуз менен аппарат жасоо керек

Сиз даяр аппаратты сатып алсаңыз болот. Дизелдик кыймылдаткыч үчүн кысуу сыноочу баасы 650 рублден башталат. Бирок, ошол эле учурда, сиз колдо болгон нерседен өз колу менен аппаратты чогулта аласыз. Монтаждоо тетиктерин гараждан же авто тетиктер дүкөнүнөн оңой табууга болот.

Жыйноо үчүн сизге манометр, жүк ташуучу унаа камерасынан клапан, ниппель, бир нече жез сайлуу адаптер, жогорку басымдагы шланг керек болот.

Клапан жарылбашы, деформацияланбашы же башка зыянга учурабашы керек. Өлчөмүнө келсек, ал көбүнчө 8 миллиметрди түзөт. Эгерде ал ийилген болсо, камерага туура келген жерин тегиздеп, кыркып салуу керек. Жиптүү бөлүккө тийүүнүн кереги жок. Кесилген тарапка паяльник менен гайканы ширетиңиз,анан ага манометрди бураңыз.

Алдын ала, түтүккө катушка орнотулуп, ага шланг коюлат. Шлангдын бир учу шамдын же саптаманын тешигине кире тургандай курчулат. Адаптерлердин топтомун колдонуу менен сиз универсалдуу бензин-дизель кысуу сыноочу аласыз.

Бул учурда катушка клапандын ролун аткарат. Поршендин жогорку абалында пайда болгон максималдуу басым манометрдин терүүчүсүндө жазылат. Көрсөткүчтөрдү баштапкы абалга келтирүү үчүн жөн гана спулду басыңыз.

Бул эң жөнөкөй дизайн. Бирок сиз дизелдик кыймылдаткыч үчүн кысуу өлчөгүч жасай аласыз, ал ар кандай өндүрүүчүлөрдүн аналогдорунан жаман болбойт. Кошумчалай кетсек, үйдө жасалган түзмөктүн баасы алда канча арзан болот.

Компрессометр "Дос" (дизель)

Автосалондордун текчелеринде бул универсалдуу өлчөөчү прибор көбүнчө кездешет. Ал Измерит ООО ишканасында чыгарылат. Анын баасы ар кандай, бирок бир миң рублдан ашпайт. Бул компрессиялык өлчөгүч "Behind the рул" рейтингинде тогузунчу орунду ээледи. Толук нускамалар камтылган. өндүрүүчүсү чексиз кепилдик берет. Тактыкка келсек, ал абдан жогору. жалгыз терс текшерүү клапан болуп саналат. Дизель компрессиялык өлчөгүчтүн көрсөткүчтөрү бир нече секунданын ичинде нөлгө чейин төмөндөйт. Клапан өзү шина клапанынан дээрлик айырмаланбайт. Аны бир аз өзгөртсө болот, так, арзан баада жана дизелдик кыймылдаткычтагы кысууну өлчөө үчүн ар тараптуу чечим болуп саналат.

King-Tool KA-6640N

Эгер "Дос" тогузунчу орунду ээлеген болсоБул универсалдуу дизель-бензинди кысуу сыноочу рейтингдин башында турат.

Болжолдуу наркы - 1000 руб. Эч кандай көрсөтмөлөр камтылган, бирок бул көйгөй эмес. Комплект катаал кеңейтүүнү, шлангды жана тез туташтыргыч менен бирге адаптерлерди камтыйт. Бирок эң негизгиси каталардын жоктугу. Ал эми клапан бул жерде көбүрөөк ишенимдүү. Эксперттер аны тандоону сунушташат.