Ызы-чуу обочолонтуу "Форд Фокус 2": түрлөрү, ызы-чууну азайтуунун мүнөздөмөлөрү жана иштөө принциби

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Айдоочунун көңүлүн жолдон алаксыткан негизги факторлордун бири – ызы-чуу. Бул көчөдөн чыккан үндөр, мотордун ызылдаганы, кузовдун термелүүсү жана жол боюндагы дөңгөлөктөрдүн шыбышы. Кымбат премиум моделдер жакшы үзгүлтүксүз үн жылуулоо менен жабдылган. Жеткиликтүүлүгүнө артыкчылык берген бюджеттик унаалар минимум менен жабдылган. Бул көйгөй Ford брендинин экономика моделдеринде да бар. Заводдук звукоизоляции "Форд Фокус 2" кыймылдаткычынын кубаттуулугуна жараша болот. Көлөмү 1,8 жана 2,0 болгон унаалар жакшыраак коргоо менен жабдылган.

Звукоизоляциянын түрлөрү

Коргоонун максималдуу деңгээлин камсыз кылуу үчүн ар кандай касиеттери бар бир нече материалдар менен иш жүргүзүлөт. Негизги түрлөрү:

• вибрация соргучтар;
• ызы-чуу изоляторлору.

Биринчи иштеп жаткан кыймылдаткычтан жана суспензиядан кузов бөлүктөрүнө берилүүчү титирөөнүн деңгээлин төмөндөтөт. Ызы-чуу изоляторлору үн тосмосунун милдетин аткарып, үндөрдүн унаанын салонуна киришине жол бербейт. кошпогондоМындан тышкары, ызы-чууну жутуучу материалдар алсыз жерлерди кошумча коргоо үчүн колдонулат.

Ошентип, мисалы, "Ford Focus 2" үн өткөрбөйт хэтчбеки багаждын капкагын кошумча коргоону камтыйт.

Кыртышка каршы материалдар пластикалык ички бөлүктөрүнүн шылдырап жана кычышуусун жок кылуу үчүн колдонулат. Алар эшиктердин жана аспаптар тактасынын элементтеринин бириктирилген жерлерин жабыштырышат.

Элементтерди иштетүү

Ford Focus 2 унааларынын ээлеринин үн изоляциясына болгон негизги дооматы - тегиз эмес жол бетинде айдап баратканда ызы-чуунун жогорку деңгээли. Демек, экономи-калык версияда дөңгөлөк аркаларын коргоону камсыз кылуу иши кыскарган. Бирок, максималдуу натыйжага дененин бардык элементтерин иштетүү менен гана жетишүүгө болот:

• чатыр;
• жынысы;
• эшик;
• капот жана жүргүнчү салону менен кыймылдаткыч бөлүгүнүн ортосундагы бөлүм;
• магистраль;
• ичиндеги жана сыртындагы дөңгөлөк аркалары.

Ызы-чуулоочу материалдар

Базар ар кандай өндүрүүчүлөрдүн жана баа диапазонунун "Ford Focus 2" үн өткөрбөөсү үчүн материалдардын таасирдүү тандоосун сунуштайт.

Вибрацияны изоляциялоочу материал. Ал фольга менен капталган битумдук негизде жасалган. Биринчи катмарда дене мүчөлөрүнө төшөлөт. Материалдын таасирдүү салмагына байланыштуу элементтер оорлошуп, ошону менен титирөөнү басаңдатат. Вибрацияны изоляциялоо ар кандай өлчөмдөгү барак түрүндө сатыкка чыгат. Материалдык соода аталыштары:

• вибропласт;
• bimast;
• изопласт.

Ар бир дене мүчөсү үчүнар кандай калыңдыктар тандалып алынат. Калың шейшептер жерге төшөлгөн. Эшикте, капотто, багаждын капкагында салбырап калбаш үчүн - ичке. Бул учурда, материалды бөлүктүн бүткүл бетине коюунун кереги жок, 80% жабуу жетиштүү. Стеллаждарга жана катуулаткычтарга титирөө изоляциясын колдонууга болбойт.

Зуу өткөргүч материал. Ал көбүктүү полиэтиленден же үстүнкү металлдаштырылган катмары бар резинадан жасалган. Материал түрмөк түрүндө чыгарылат.

Экинчи катмар дененин бардык бөлүктөрүнө титирөө изоляциясынын үстүнө салынып, бардык көңдөйлөрдү кылдаттык менен жаап турат. Соода аталыштары менен чыгарылган:

• битопласт;
• bimast.

Бириккен материал. Ал эки катмардан турат жана бир эле учурда титирөө жана ызы-чуу изоляциясын айкалыштырат. Мындай материалды колдонуу орнотуу процессин 2 эсеге тездетет, анткени биринчи, андан кийин экинчи катмарды коюунун кереги жок. Бул колдонуунун кемчилиги бардык бөлүктөр бирдей калыңдыктагы катмар менен иштетилет. Ал эми материал олуттуу массага ээ болгондуктан, машина абдан оор болуп калат: бириккен үн изоляциясынын толук топтомунун салмагы болжол менен 70 кг.

Ызы-чууну жутуучу материал. Ал пенополиуретандан жасалып, көзөнөктүү түзүлүшүнөн улам үн толкундарын сиңирип алат. Комплектте Ford Focus 2 унаасынын үн изоляциясы капоттун капкагында, эшиктин жасалгасында жана панелдин пластикалык элементтеринде орнотулган. Ошол эле учурда ал сынууга каршы материал катары да иштейт.

Иштин кадамдары

Жумушка чейин, толугу мененунаанын ички бөлүгү демонтаждалууда.

Отургучтар чыгарылып, аспаптар тактасы демонтаждалат, эшик, пол жана шыпты жасалгалоо демонтаждалат. Стандарттык звукоизоляция алынып салынат. Бардык беттери жакшылап майсыздандырылган жана кургатылган. Андан кийин, барактар даярдалган бөлүгүнүн аянтын эске алуу менен кесилет.

Жогоруда айтылгандай, алгач титирөө изоляциялоочу катмар колдонулат. Желимдөө алдында шейшептер имараттын чач кургаткычы менен же атайын мештерде жылытылат. Коргоочу пленканы (кагазды) жабышчаак катмардан алып салыңыз жана көбүкчөлөрдүн пайда болушуна жол бербөө менен дененин элементине жабыңыз. Андан кийин барак атайын ролик менен кылдат тоголот.

Ошондой эле экинчи катмарга жылуулоо коюлат. Желимделген беттер майсыздандырылат. Материалды бөлүктөргө жабыштырып жатканда, жанаша бөлүктөр бүктөмгө чейин чапталат. Звукоизоляциядан тышкары, материал жылуулуктан коргоочу функцияны да аткарат. Бул капюшон капкак үчүн, айрыкча, чыныгы болуп саналат. Суук мезгилде кыймылдаткыч изоляцияланган кыймылдаткыч бөлүгүнүн аркасында тезирээк жылыйт.

Форд Фокус 2нин айдоочусу жана жүргүнчүлөрү үчүн максималдуу ыңгайлуулукту камсыз кылуу үчүн эң начар жерлердин үн изоляциясы үн жутуучу материал менен толукталган. Ал үчүнчү катмарда колдонулат.

Өзүңүз жасай турган үн изоляциясы

Ызы-чуулоону унааларды кайра жабдууга адистешкен авто оңдоо борборлорунун адистери тез жана натыйжалуу аткара алышат. Көбүнчө орнотуу процедурасы 1-2 күнгө созулат. Иштердин толук комплексинин баасы 30-40 миңрубль, колдонулган материалдарга жараша. Көбүрөөк бюджеттик, "Форд Фокус 2" үн изоляциясын өз колуңуз менен жасай аласыз.

Биринчиден, иштин максаты эмне экенин аныкташыңыз керек. Сатып алынган материалдын көлөмү да ушундан көз каранды. Бул сырттан келген ызы-чууну жок кылуу гана болсо, анда астыңкы жана дөңгөлөк аркаларын, ошондой эле эшиктерди жана жүргүнчүлөр салону менен мотор отсегинин ортосундагы бөлүктү иштетүү жетиштүү. Жогорку сапаттагы унаа аудиосун сүйгөндөр үчүн жүк ташуучу, эшиктерди жана чатырды кошумча иштетүүнү камтыган толук комплекс керек.

Чектелген бюджет менен кесипкөй материалдарды курулуш материалдары менен алмаштырса болот:

• isolon;
• полиформа;
• aluform.

Бул учурда барактарды монтаждоо үчүн курулуш клей сатылып алынат. Өз алдынча иштөө үчүн сизге керек болот:

• ички элементтерди жана жабууну демонтаждоо үчүн шаймандар комплекти;
• чач кургаткыч;
• басма ролик;
• майдан арылтуучу эриткич (кадимки ак спирт жасайт);
• барактарды кесүү үчүн курч бычак;
• бекем мээлейлер.

Иш кургак, жакшы желдетилген жерде жүргүзүлөт.

Капот

Капотун ызы-чуу изоляциясы айдоочуну бөтөн ызы-чуулардан гана коргобостон, кышкысын барактардын фольга менен капталганынын эсебинен кыймылдаткыч бөлүгүн жылуулук изоляциялоо милдетин да аткарат. "Ford Focus" 2 капотунун үн изоляциясы боюнча иштер эки этапта ишке ашырылууда.

Vibrodamping материал биринчи катмары менен чапталган, ал эмибардык мейкиндик иштетилбейт, бирок катуулагычтын ортосундагы тешиктер гана. Андан кийин звукоизоляциялык материал чапталат. Желимдөөнүн сапатына өзгөчө көңүл буруу керек. Капоттун астында коргоо жогорку температурада иштейт жана сыйрып кетиши мүмкүн. Кааласаңыз, бул эки катмардын үстүнө кошумча ызы-чууну жутуучу коргоо орнотсо болот.

Дөңгөлөк аркалары, пол, багаж

Бул иштин эң көлөмдүү этабы, анткени сиз бардык ички элементтерди толугу менен демонтаждооңуз керек, анан аларды ордуна орнотушуңуз керек. Монтаждоо кыйынчылыктарын болтурбоо үчүн сүрөттү бекитүү сунушталат.

Коргоо ошондой эле эки катмарда колдонулат, ал эми дөңгөлөк аркаларын жана аспаптар панелинин астындагы боштуктарды тазалоо үчүн калыңдыгы жогорулаган титирөөнү басаңдатуучу материалдын барактары тандалат. Аркаларды титирөөдөн коргоочу эки катмар менен чаптап, кошумча түрдө сырттан иштетсе болот.

Чатыр

Чтырды коргоонун стандарттык версиясында үн изоляциясы "Ford Focus 2" (рестайлинг модели) титирөөнү басаңдатуучу материалдын барактары түрүндө ишке ашырылган.

Жогорку сапатта коргоо үчүн бүт бети желимделген. Кийизди экинчи катмар катары кошууга болот. Бул сонун ызы-соруучу материал, анын үстүнө, ал абдан жумшак болуп саналат. Ал теринин формасына оңой туура келгендиктен, чогултууну бир топ жеңилдетет.

Эшик

Ford Focus 2 эшиктин үн изоляциясы - бул иштин эң түйшүктүү этабы, анткени бул жерде терезе көтөрүүчү механизмдер, кулпулар жана акустикалык система жайгашкан.

Салмактан жана салбырап калбаш үчүн, материалтитирөөнүн изоляциясы үчүн башка бөлүктөргө караганда жукараак коюу тандалат. Иштин тартиби бирдей. Андан кийин, эң жакшы эффект үчүн, эшиктин бардык тешиктери мөөр басылып, подкладка периметрдин тегерегине кошумча скотч менен чапталат. Эшикте аудио динамиктер болгондуктан, жакшыртылган изоляциялык касиеттери бар үн өткөрбөй турган материалды тандоо сунушталат.

"Ford Focus 2" үн өткөрбөй коюу боюнча аткарылган сапаттуу иш коопсуздук жана айдоо ыңгайлуулугун жогорулатат.