Иммобилайзер чип: түрлөрү, мүнөздөмөлөрү, кайталоо, иштөө принциби

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35

Унаанын сигнализациясы алыстан баштоо жана ички жана кыймылдаткычты жылытуу функциялары менен жабдылган, алар ачкычтагы иммобилизатор чип менен камсыз кылынат. Мындай түзмөктөрдү унаага коопсуз орнотуу үчүн автостартуу чип талап кылынат.

Чип кандай иштейт

Ачкычтан же иммобилайзер чипинен сигнал, автоматтык түрдө иштетүү иштетилгенде, башкаруу сигналынан от алдыруу кулпусуна орнотулган окуу антеннасына берилет. Сигнал таанылаары менен кыймылдаткыч автоматтык түрдө ишке кирет.

Ачкычтын бул түрү белгилүү бир себептерден улам керексиз:

• Унаанын аялуулугу жогорулайт.
• Камсыздандыруу келишимин түзүүдө, ачкычтардын толук топтомун камсыз кылууда кыйынчылыктар жаралат.
• Унаа уурдалган учурда камсыздандыруу төлөмдөрүн алуу кыйынга турат.
• Негизги ачкыч жоголгондо же сынганда, унаага кирүү кыйынга турат.

Айланып өтүүчү түзмөктөрдү орнотуп жатканда, ушул себептен экөөнү тең колдонуу сунушталатпрограммаланган транспондердин дубликаты же өзүнчө чип менен кошумча ачкыч.

Бир чиптин пайдасы

• Унаада кыймылдаткычты иштете турган толук ачкыч сакталбайт.
• Кошумча түзмөктөр программаланган эмес.
• Автоматтык иштетүү функциясы толугу менен ишке ашты.
• Унаанын ээсинин жанында ар дайым ачкычтардын толук топтому болот, бул унааны сатууну жеңилдетет.
• Автоматтык иштетүү тутумунда ачкычтын жоктугу унааны камсыздандыруу процедурасын бир топ жеңилдетет.
• Иммобилизатордун дубликатын түзүү жаңы ачкычты программалоого караганда бир нече эсе арзан.
• Атайын кызматтар бир нече мүнөттүн ичинде жаңы чипти түзөт.

Чипстердин түрлөрү

Иммобилизатор чиптеринин бир нече түрү бар. Алардын бири - көмүртек була чипинин көлөмү кичинекей жана көмүртек буласы менен толтурулган көп сандагы электрондук схемаларды камтыйт.

Айнек чип айнек лампа түрүндө жасалган жана учурда өтө сейрек кездешет. Электр схемаларынын жыйындысы көмүртек чипинен эч кандай айырмаланбайт, бирок ал чоңураак трансивер антеннасынын эсебинен суук мезгилде жакшыраак иштейт. Эксперттер мындай иммобилизатор микросхемаларын autorun системаларына орнотууну кеңеш беришет. Алар бир топ туруктуураак иштешет, бирок ошол эле учурда көмүртектин аналогдоруна караганда кымбатыраак.

Батареясы бар жана батарейкасы жок эмулятор чиптери өзүнчө түрү болуп эсептелет. Алар негизинен радиоканалы бар от алдыруучу ачкычтарга орнотулган жана микросхемасы бар такта болуп саналат, анда микросхема менен иштөө учурунда чипти эмуляциялоочу программа жазылган.

Мындай микросхемаларга байланыштуу негизги туура эмес түшүнүк, алар батарейкасыз иштебейт, бирок андай эмес: батарея баскычтардын иштеши жана эшиктерди алыстан ачуу жана жабуу үчүн гана керек. Чип батареясыз иштейт жана кубаттан көз каранды эмес.

Тутумдун диапазону өтө чоң, бул маалымат алмашууну токтотуу мүмкүнчүлүгүн жокко чыгарат.

Чип түзүү процесси

Унаанын ачкычтары чиптердин бир нече түрүн колдонот. Адистештирилген кызматтардын кызматкерлери иммобилайзер чипти кантип каттоону билишет жана аны бир нече жол менен аткарышат:

• Эң жөнөкөй чиптердин дубликаттары схемага тигилген кодду таза бланкка көчүрүү аркылуу түзүлөт.
• Татаал коргоо системалары атайын диагностикалык түзүлүштөрдүн жардамы менен түздөн-түз башкаруу блокторуна жазылган.
• Кээ бир иммобилизаторлор ар бир транспондердин коддорун башкаруу блогунун эс тутумуна киргизүүнү талап кылат.

Иммобилизатор микросхемалары сигнализация системаларын тейлеген жана орноткон цехтерде бар атайын жабдыктын жардамы менен жасалат.

Чиптер кайсы унаалар үчүн колдонулат?

Чиптер төмөнкү талаптарга жооп берген унааларга гана орнотулат:

• Функциясы бар унаа сигнализациясынын болушуautorun.
• Унаанын кадимки коопсуздук системасы иммобилизатордун болушун билдирет.
• Ээсинде баштапкы код чип же ачкыч бар.

Транспондерди орнотуу мүмкүнчүлүгүнө унаанын башка мүнөздөмөлөрү таасир этпейт. Туура программаланган иммобилайзер чиптери унаанын бүткүл иштөө мөөнөтү бою иштейт жана кошумча кайра конфигурациялоону талап кылбайт.

Дубликат ачкычтар түпнуска жоголгон учурда жасалат, бул унаага кирүү мүмкүнчүлүгүн кыйындатат.

Сапаттуу дубликат ачкычтар атайын жабдууларда гана жасалат, андыктан мындай ачкычты алуу үчүн ушундай кызматтарды көрсөткөн устаканаларга кайрылышыңыз керек.

Ачкыч жасоо процессинин өзгөчөлүктөрү

Иммобилизатор чипи жайгашкан дубликатты ачкычты чыгаруу процесси эки этапка бөлүнөт: механикалык бөлүктү түзүү жана чиптин өзүн программалоо.

Дубликат чипти түзүү процедурасы, эгерде түпнуска өзүн-өзү көчүрүү функциясы менен жабдылган болсо, бир топ жеңилдейт, бирок бул учурда да атайын жабдууларды колдонуу талап кылынат. Иммобилайзер ачкычтарынын заманбап моделдери көчүрүү мүмкүнчүлүгү жок чиптер менен жабдылган, бирок мастерлер диагностикалык жабдууларды колдонуу менен схемаларды программалоо аркылуу алардын дубликатын жасашат.

Механикалык дубликаттын баасы 1500 рублди түзөт, бирок аны түзүү унааны ишке киргизүүгө кепилдик бербейт, анткени от алдыруу жокалынган сигналдан баштоону унутпаңыз.

Ошондуктан диагностикалык иштерди жүргүзүү жана жогорку сапаттагы чиптерди чыгаруу үчүн заманбап жабдуулары бар адистештирилген техникалык борборлорго кайрылуу максатка ылайыктуу, өзгөчө татаал электр системасы бар машиналарда.

Дубликацияланган чиптердин пайдасы

Унаанын ээси ачкычтардын толук топтомун жанында сактайт, эгерде анын дубликаты болсо - айланма жолго транспондер гана орнотулган, бул унааны уурдоо ыктымалдыгын азайтат. Чиптин наркына унаанын маркасы жана транспондердин категориясы таасир этет. Заманбап технологиялар унааларды кол менен жана автостарт функциясы менен автоматтык берүү менен жабдууга мүмкүндүк берет. Орнотулган мотордун түрү эч кандай таасир этпейт.

Расмий дилерлер бардык электр чынжырлары туура программаланган ачкычта иммобилайзер чипинин жогорку сапаттагы көчүрмөлөрүн түзүшөт. Адатта, бүт жол-жобосу узак убакыт бою машинеге жетүү жоктугу менен шартталган, дилерге үзгүлтүксүз ачкычтардын топтомун жөнөтүү турат. Бирок, мындай көйгөйдү чечүү оңой – жөн гана атайын устаканага дубликат иммобилайзер чипине арыз калтырыңыз.

Негизги программалоо нюанстары

Иммобилизатор чипиндеги маалыматтар окулат жана унаанын электрондук башкаруу блокторундагы маалымат менен дал келет. Ачкычта камтылган код унаа маркасы үчүн гана эмес, жекече болуп саналаткаражат, ошондой эле белгилүү бир машина модели үчүн.

Транспондерди программалоодон мурун, унаа иммобилизатору жарк этет. Керектүү маалыматтарды алуу кадимки сканер аркылуу ишке ашырылат. Процедура тажрыйбалуу мастер тарабынан гана жүргүзүлүшү мүмкүн, анткени ар кандай сканерлөө ECU тарабынан уурдоо аракети катары кабыл алынат жана системанын толук бөгөттөлүшүнө алып келиши мүмкүн.