VAZ-2115 унаасы: мүнөздөмөсү

2025 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17

Самара үй-бүлөсүнүн биринчи жаңыланган унаасы бул алдыңкы дөңгөлөктүү седан - VAZ-2115. Ал кыймылдаткыч жана беш ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган.

Кузовдун формасынын өзгөрүшүнө байланыштуу машинанын аэродинамикасы жакшыра баштаган. Мындан тышкары, анын дизайнында жаңы штампталган тетиктер колдонулган, пластикалык бамперлер да бир аз өзгөртүлгөн, каптал эшиктер кошумча подкладкага ээ боло баштаган жана полго силл жабдыктары берилген. Кошумчалай кетсек, бул модель полдун деңгээлиндеги туташтыргычы жана тормоз жарыгы жайгашкан спойлерге ээ болгон жаңы магистралдык капкагы менен да айырмаланат. Бул унаа мурунтан эле жаңы фаралар жана оригиналдуу арткы жарык дизайны бар. Аспап панели да өзгөрдү, анда арткы жарыгы бар баскычтар, башкаруу лампалары бар.

VAZ-2115 модели эки версияда чыгарылат - "Люкс" жана "Стандарт". VAZ-2115 бензин кыймылдаткычы 1,5 жана 1,6 литр көлөмүнө ээ. Алгач карбюратор кыймылдаткычы бар унаалар чыгарыла баштаган. Бирок, буга чейин 2001-жылы, бир унаа бөлүштүрүүчү күйүүчү инжектордук бар кыймылдаткычы менен өндүрүлгөн. Мотор жабык типтеги суюктук системасы менен муздатылат.

Башында бир идея бар болчутышкы жасалгасын жана кузовун гана эмес, модернизациялоого. Баары өндүрүүчүлөр суспензияны, трансмиссияны жана тормоздук системаны өркүндөтүшүнө байланыштуу болду. Бирок, андан кийин бардыгын эч кандай чоң өзгөрүүсүз калтыруу чечими кабыл алынган, бир гана бул түйүндөрдүн бардыгы мурунку Самара-1ден алынган. Инжектордук кыймылдаткыч өнүккөн жана азыр көбүрөөк кубаттуулукту иштеп чыга алат. Күйүүчү май азайып, кыймылдаткыч тезирээк жылыйт. ВАЗ-2115 унаасынын суюк муздатуу системасы атайын суюктуктун мажбурлап айлануусунан улам кыймылдаткычтын ысып кетишинин алдын алат.

Муздаткыч кеңейүүчү резервуарга куюлат. Бул учурда шланг дроссель түтүгүнөн ажыратылышы керек. Түтүктө суюктук пайда болору менен, шлангды ордуна коюуга болот, андан кийин суюктукту бекитүүчү кайыштын үстүнкү четине чейин кошуп, тығынды бекемдеп коюңуз. Системада аба чөнтөктөрүн болтурбоо үчүн, кыймылдаткычты эки мүнөттөн ашык эмес бош режимде калтыруу сунушталат.

ВАЗ-2115 автомашинасын эксплуатациялоодо төмөнкү эрежелерди сактоо керек:

Эч кандай учурда стартер менен унаанын кыймылын баштоого болбойт. Ал биринчи ылдамдыкта болушу керек.

ВАЗ-2115 мотору аз ызы-чуусу менен айырмаланат. Эгерде сиз тиштүү бөлүктөрдү өз убагында алмаштырсаңыз, бул унаанын кыймылдаткычынын жогорку ылдамдыкта иштөөсүнө жол бербейт. Бул кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтүн узартат жана күйүүчү майдын чыгымын азайтат.

Унааңызды асфальтталбаган жолдордо айдабаңыз, бул натыйжага алып келиши мүмкүнсуспензия жана корпус элементтеринин деформациясы.

Унаа жүгүн ашырбаңыз. Бул эрежеге көңүл бурбоо асма элементтерин бузушу мүмкүн, унаанын туруктуулугу бузулат.

Кыймылдаткычты жана редукторлорду майлоо үчүн заводдон сунушталган майларды колдонуңуз.