2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Түздөө оңдоо операциялары эң кеңири таралган унаа кызматтарынын топтомуна кирет. Себеби, ички толтургуч эскирген сайын унаанын кузову көп жабыркайт. Ошол эле учурда металл конструкцияларын калыбына келтирүү аткаруучу үчүн белгилүү бир кыйынчылыктарды жаратат. Автоунаа кузовун түздөө акчаны үнөмдөөнүн бир жолу катары өзүн актайт, бирок ээсинен тиешелүү көндүмдөрдү талап кылат. Бирок, ылайыктуу заманбап куралды колдонуу менен, мындай иштердин айрым түрлөрүн кесипкөй эмес адам өздөштүрүшү мүмкүн.
Жалпы принциптер жана түздөө технологиясы
Түздөө чараларды көрүү зарылдыгы машина тигил же бул себептерден улам денеге сырттан зыян келтирген учурларда пайда болот. Ошол эле учурда, биз сырдагы жеңил чийиктер жөнүндө сөз кылбайбыз, бирок ушул сыяктуу иштердин комплексинде аны калыбына келтирүү күтүлүүдө. Негизги милдет - деформацияланган металл корпусту же анын айрым бөлүктөрүн оңдоо. Гидравликалык установкалардын, пневматикалык жабдуулардын жана кол аспаптарынын жардамы менен денени эффективдүү түздөө жүргүзүлөт. Технологиядененин геометриясы баштапкы формасын ала тургандай, көйгөйлүү аймакка механикалык таасир этүүнү камтыйт. Зыяндын мүнөзүнө жараша тишке тийүү бурчун жана калыбына келтирүүчү баштапкы жерди тандаңыз.
Керектүү жабдуулар
Автоунаа ээлери өздөрү жүргүзгөн оңдоп-түзөөдөн айырмаланып, түздөөнү атайын стенд - запастарда жүргүзүү абзел. Бул гараждык жабдуулардын аркасында сиз аккордеон бүктөлгөн капотту калыбына келтире аласыз. Бул эффект гидравлика же пневмогидравлик менен көрсөтүлүшү мүмкүн болгон стенддик электр дискинин эсебинен жетишилет. Жеке муктаждыктар үчүн, биринчи вариант жетиштүү, анда сиз бир нече тонна күч-аракет жумшай аласыз. Пневмогидравлик күчтүн өзүн техникалык жактан уюштуруу кыйыныраак, бирок жумушчу эффекти бир топ жогору берет. Кандай болгон күндө да, денени стендде түздөө, аткарылган операциялардын мүнөзүнө карабастан, гараждын мастери үчүн олуттуу артыкчылык болуп калат. Бирок, запастар арзан эмес жана, албетте, бөлмөдө өзгөчө орунду талап кылат.
Түздөөчү курал
Негизи текизлемек ишлериниц аглабасы кичижик ремонтыц мечберинде алнып барыляр. Бирок ал тургай косметикалык коррекциялоо организмди талап кылат колдонуу атайын каражат. Бул учурда, ал айырмаланган балка топтому болотфункционалдык арматуралар. Атап айтканда, рынокто жалпак, курч жана томпок соккулары бар балкаларды камтыган авто инструменттерди өндүрүүчүлөрдүн фирмалык корпустарын сатып алууга болот. Кошумчалай кетсек, топтомдорго мала балкалары жана бурчтуу шаймандар кирет. Бардык бул инвентаризация оңдоо жараянына жардам берет. Албетте, бир гана балканы колдонуу денени түздөө үчүн сейрек жетиштүү. Ошондой эле, мастер атайын файлдар, спот ширетүүчү споттер, анвилдер жана слесарь илгичтери менен куралданышы керек. Бул куралдардын ар биринин өзүнүн милдети бар, аларды ишке ашыруу автомобиль кузовунун структурасын калыбына келтирүү процессин жеңилдетет.
Боёксуз вакуум менен түздөө
Көбүнчө корпустун металл негизинин бетинин геометриясын өзгөртүү боёктун бузулушуна алып келген жагдайлар болот. Бирок вакуумдук пневматикалык аспаптын жардамы менен атайын соргучтар аркылуу денени боёбой туруп түздөө мүмкүн болду. Аппарат бузулган жердин үстүнө коюлуп, соргучтар менен бекитилет, анан түзүмдүн сызыгын жылмакай калыбына келтирет.
Бирок бул ыкманын эки олуттуу кемчилиги бар. Биринчиден, ал анча-мынча зыян келтирилген учурларда гана иштейт. Экинчиден, ал толук текшилөөнү камсыз кылбайт, бирок пайда болгон тиштин тереңдигин азайтат. Ошондой эле альтернативдүү вариантты белгилей кетүү керек - бул механикалык түздөө, денени боёо, анда бул сөзсүз болот. Бул учурда, биринчиэтапта, кол аспабы менен физикалык тегиздөө колдонулат, андан кийин ал жер кумдап, праймер менен сырдалат жана лак-боёк менен сырдалат.
Дентти тартуу техникасы
Бул тешиктерди оңдоонун дагы бир жолу, ал жумушчу аспаптын бетке минималдуу тийүү принцибине негизделген. Бул учурда, бир чекитте бекитип, чегинген жерди сууруп турган илгич колдонулат. Тартуу үчүн атайын тешик жасалат, ага аппараттык каражаттар бириктирилген. Келечекте операция инерциялык балка менен жүргүзүлөт. Дененин мындай выпрямление ыңгайсыз жана көп убакытты талап кылгандай сезилиши мүмкүн, бирок иш жүзүндө бул башка методдорго караганда эффективдүү жана чоң аянттардагы тиштери менен күрөшүүгө мүмкүндүк берет. Анын үстүнө, ал тургай, илгич үчүн техникалык тешик түзүү негиздүү. Тегиздөөдөн кийин тешик кумдалып, атайын эритмелер менен шпакловкаланат.
Урмалуу оңдоо
Натыйжалардын сапаты боюнча бул организмди калыбына келтирүүнүн эң эффективдүү жолдорунун бири. Мындан тышкары, ошол эле операция чоң кемчиликтерди оңдоочу жогоруда айтылган процедураларга карата акыркы операция болуп саналат. Тактоо мурда корпустан алынып салынган металл барактын арткы тарабынан жүргүзүлөт. Көбүнчө, унаанын тулкусун өз колдору менен түздөө ар кандай соплолору бар балка менен жасалат. Бул процессте материалга таасир этүүнүн назиктиги жана майда-чүйдөсүнө чейин көңүл буруу өзгөчө мааниге ээ. Чындыгында, баштапкы геометриялык сызыктан бир аз четтөө мүмкүнжана келечекте көйгөйлүү бөлүгүн ордуна орнотуу процессинде көйгөйлөргө айланат. Андан кийин демонтаждалган бөлүк ширетилип, боёк жана лак материалы менен капталат.
Өзүн-өзү түздөөнүн ишке ашырылышы боюнча серептер
Көпчүлүк учурларда, анын гаражынын шарттарында түздөө үмүттөрдү актайт. Албетте, үй усталары кесипкөй устакананын деңгээлинде сапатка жетүү дайыма эле мүмкүн боло бербейт, бирок туура шайман колдонулса, кандайдыр бир ийгилик бар. Бирок катасыз эмес. Ошентип, көп учурда металл жылытуу агенттерин туура эмес колдонуу жөнүндө сын-пикирлер бар, ал ийкемдүү болушу үчүн. Тажрыйбалуу усталар денени ысытуу менен түздөө аткаруучудан өзгөчө чеберчиликти талап кылаарын баса белгилешет, анткени жумшак металлды калыптоо жагынан башкаруу оңой. Көптөгөн айдоочулар үчүн оор түздөөчү жабдуулардын иштеши да кыйынчылыктарды жаратат. Бул стенддерге гана эмес, лебедка механизмдерине, ошондой эле кабелдерге жана колдоочу түзүлүштөргө да тиешелүү. Эксперттер унаа оңдоодо жаңы баштагандарга мындай инвентаризациядан баш тартууну сунушташат.
Тыянак
Денени түздөөнүн өзгөчөлүгү күч колдонуу жана ошол эле учурда операциянын жогорку тактыгын сактоо зарылчылыгы менен шартталган. Башкача айтканда, металл күчтүү тартылуу же бир жолку интенсивдүү иш-аракеттердин жардамы менен тегизделиши керек, бирок ошол эле учурда, күч чебер тарабынан так багытталышы жана башкарылуусу керек. Заманбап каражаттар үчүн выпрямление денени көп жагынанбул түрдөгү иш агымын жеңилдетүү, бирок аткаруучунун көндүмдөрүнүн маанилүүлүгүн жокко чыгарууга болбойт. Мисалы, стендди колдонуу менен кузовдун түзүлүшүн негизги оңдоодо оператордун ролу минималдуу болсо, анда өзүнчө аянттын бетин тегиздөө боюнча чакан операциялар белгилүү бир чеберчиликти талап кылат. Бирок, аспап өндүрүүчүлөр көптөн бери мындай кемчиликтерди колдонуучудан атайын окутууну талап кылбаган жогорку тактыктагы пневматикалык жабдуулар менен чечүүнү сунуштап келишет.
Сунушталууда:
Электротурбина: мүнөздөмөлөрү, иштөө принциби, иштин жакшы жана жаман жактары, өз алдынча орнотуу боюнча кеңештер жана ээсинин сын-пикирлери
Электр турбиналары турбокомпрессорлорду өнүктүрүүнүн кийинки этабын билдирет. Механикалык варианттарга караганда олуттуу артыкчылыктарга карабастан, алар азыркы учурда дизайндын кымбаттыгынан жана татаалдыгынан улам өндүрүштүк унааларда кеңири колдонулбайт
Унаанын кузовун оңдоо жана калыбына келтирүү: кадам-кадам инструкциялар жана түзмөк
Кичинекей кырсык болгон учурда да, калыбына келтирүү иштеринин баасы бир топ жогору болушу мүмкүн. Иштин татаалдыгы аз жана аларды ишке ашырууда татаал эч нерсе жоктой. Эгерде чоң каалоо, бир аз убакыт, керектүү ресурстар жана инструменттер бар болсо, анда денени өз алдынча калыбына келтирүү - бул толугу менен мүмкүн болгон процесс. Келгиле, этап менен калыбына келтирүү технологияларын карап көрөлү
Түздөө – бул Вакуум менен түздөө. Автоунаанын кузовун түздөөчү курал
Унаа сүйүүчүсүн унаанын жаркыраган жаңы кузовундагы чийилгенден башка эч нерсе капа кылбайт. Жана бул кыйынчылыктан чыгуу оңой. Мисалы, ийгиликсиз унаа токтотуучу жайда же жөн эле кырсыкка кабылуу учурунда. Же, жалпысынан, эртең менен ойгонуп, сыртка чыгып, унааңызга бара жатып, анын денесиндеги тактарды көрө аласыз
Өз алдынча оңдоочу амортизатор. Амортизаторду өз алдынча оңдоо
Амортизаторлор ар кандай титирөөнү басаңдатат, тешиктерден соккуларды жумшартат ж.б.у.с. Бул үчүн жабышчаак зат аркылуу өйдө-ылдый өтүүчү суюктугу бар атайын поршень бар
Унаа өткөөлүн өз алдынча жасоо: технология, түстөр
Ар бир унаа ээси унаасынын дайыма идеалдуу көрүнүшүн каалайт. Ал эми денесинде чийик же чип бар болсо, анда аны кетирүү керек. Бирок бир тырмак үчүн бүт денени кайра боёо акылсыздык. Ошондуктан жергиликтүү живопись гана колдонулат
