2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Автомобиль концерндери автоматтык трансмиссияларды өнүктүрө баштаганда, мотоцикл өндүрүүчүлөр ушуга окшош идея менен күйүп кетишти. Автоматтык трансмиссиясы бар мотоциклдер бир топ ыңгайлуу болушу керек болчу, бул байкерге тахометрге алаксыбай айдагандан ырахат алууга мүмкүндүк берет.
Биринчи тажрыйба
Дүйнөдөгү биринчи автоматтык трансмиссиясы бар мотоцикл 1975-жылы пайда болгон. Жаңылыкты Хонда киргизген, ал моделди конвейерге коюп, аны Канада рыногуна чыгарган, ошондой эле АКШда саткан. Жапондор Honda CB-750 деп аталган алардын жаралышы мотоцикл сүйүүчүлөрү арасында укмуштуудай кызыгууну жаратат деп үмүт кылышкан, бирок күтүүлөр акталган жок. Автоматтык трансмиссиясы бар мотоциклдер көптөгөн терс сын-пикирлерди алышты. Өз милдетин жакшы аткарбаган жана оңдоп-түзөө мүмкүн эмес болгон массалык автоматтык берүү байкерлерди кубандырган жок. Белгилей кетсек, автомобиль гиганттары да ушундай эле көйгөйгө дуушар болушкан, ал дагы бүтпөгөн курулуштар менен кыйынчылыктарга туш болгон.жугуу. Көпчүлүк унаалар «автоматка» көп акча берген айдоочулардын үмүтүн актай алган жок. Днепр мотоциклинин кадимки редукторлору СССРде чыгарылып жатканда, жапон компаниясы автоматтык трансмиссиялар боюнча зор тажрыйбага ээ болгон.
Автоматтык өткөрүүгө кайтуу
Honda CB-750 иштебей калганына карабастан, концерн автоматтык берүү менен мотоциклдердин бүт линиясын түзүү идеясы менен коштошкон жок. Долбоорлор тоңуп калган жана автоматтык берүү толугу менен аяктап, анын мүнөздөмөлөрү тиешелүү деңгээлге жете турган жакшы мезгилдерди күтүп жатышкан. Үч он жыл өткөндөн кийин, "автоматтары" бар унаалар дүйнөлүк рынокту багындырып, "механиктерге" караганда популярдуулукка ээ болду. Бул натыйжага механизмдин бир калыпта иштешинин аркасында жетишилди, ал күйүүчү майдын чыгымдалышын бир топ кыскартты, машинанын маневрдүүлүгүн жана динамикасын жогорулатты.
2005-жылы япондор Honda DN-01 моделин сериялык түрдө чыгарууну чечишкен. Автоматтык берүүсү бар бул спорттук велосипед мурункусуна караганда ийгиликтүү болуп калды. Жаңы велосипед алты ылдамдыкта жана үч режимде автоматтык трансмиссия алды:
- Спорт.
- Tiptronic.
- Автоматтык.
Автоатуристтер үчүн автоматтык режим идеалдуу, бул жолдо гана көңүл топтоп, ыңгайлуу айдап ырахат алууга мүмкүндүк берет. Спортко өтүп, агрегат динамикасын гана эмес, кыймылдаткычтын үнүн да дароо өзгөртүп, анын толук мүмкүнчүлүктөрүн көрсөтөт. Tiptronic режими спорттук велосипедин өз алдынча кармоону каалаган механик күйөрмандар үчүн атайын түзүлгөнбашкаруу.
Аналогдордун ичинен эң мыкты
Заманбап мотоцикл рыногунда сиз AKKP менен көптөгөн моделдерди таба аласыз, бирок жапондор эң мыкты бойдон калууда. Алар велосипеддерди чыгаруу менен алектенишет, алар эки берүү вариациясында: автоматтык жана механикалык. Эгерде мурда "автоматтык" салмагы көп болгон анча жагымдуу эмес болсо, анда жаңы моделдерде кадимки редуктордон 10 кг гана оор. Хонда азыр «автомат» менен жабдылган бир нече мотоциклдерди киргизип жатат. Алардын ичинен эң жакшысы Crosstourer болуп саналат, ал алган:
- V-twin, 1237cc 16-клапан кыймылдаткыч3.
- 130 л. с.
- Тазалык - 18 см.
- Электрдик стартер системасы.
- 21,5 литр бензин багы.
Бул модель эң көп сатылуучу гана эмес, эң ишенимдүү да. Мотоциклдерине автоматтык трансмиссияларды орнотууга катышкан италиялык адистер жапондуктардын деңгээлине анча деле жетпейт.
Сунушталууда:
Автоматтык берүү - кантип колдонуу керек? Автоматтык трансмиссияны которуу жана башкаруу режимдери
Бүгүнкү күндө көптөгөн башталгыч айдоочулар жана тажрыйбасы бар айдоочулар автоматтык өткөргүчтүү унааны тандашат. Жаңы баштагандар көбүнчө айдап бара жатканда тиштерин алмаштыруунун зарылдыгынан коркушат, тажрыйбалуу айдоочулар автоматтык берүү менен жабдылган унаада тынч жана өлчөнгөн айдоо мүмкүнчүлүктөрүн баалашат
Автоматтык трансмиссия муфталары (сүрүү дисктери). Автоматтык куту: аппарат
Акыркы убакта барган сайын көбүрөөк айдоочулар автоматтык өткөрүүнү артык көрүшөт. Ал эми мунун себептери бар. Бул куту колдонууга ыңгайлуу, өз убагында тейлөө менен тез-тез оңдоону талап кылбайт. Автоматтык берүү аппараты бир катар тетиктердин жана механизмдердин болушун болжолдойт. Алардын бири автоматтык берүү сүрүлүүчү дисктер болуп саналат. Бул автоматтык берүү түзүлүшүндөгү маанилүү детал болуп саналат. Келгиле, келгиле, автоматтык берүү муфталары эмне үчүн жана алар кандайча иштей турганын карап көрөлү
Автоматтык момент конвертер: фото, иштөө принциби, бузулуулар, автоматтык берүү моментинин конверторун алмаштыруу
Жакында автоматтык трансмиссиясы бар унаалар чоң суроо-талапка ээ болду. Автоматтык трансмиссияны тейлөө үчүн кымбатка турган ишенимсиз механизм деп канча айдоочулар айтышпасын, статистика тескерисинче. Жыл сайын механикалык өткөргүчтүү унаалар азайып баратат. «Машинанын» ынгайлуулугу кепчулук шоферлор тарабынан жогору бааланды. Кымбат тейлөөгө келсек, бул кутудагы эң маанилүү бөлүк - бул автоматтык берүү моментинин конвертери
Honda VTR 1000 мотоцикл: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр, сын-пикирлер. Мотоциклдер "Хонда"
Хонда 1997-жылы Firestorm чыгарганда, компания мотоциклдин дүйнөлүк популярдуулугун элестете алган эмес. 1990-жылдардагы Ducati 916 жарышчысынын ийгилигинен пайдалануу үчүн иштелип чыккан Honda VTR 1000 F дизайны өндүрүүчүнүн далилденген төрт цилиндрлүү спорттук сунуштарынан алыс болгон. Бул компаниянын каалабаган кадамы болсо керек
Хонда: курамы. Мотоцикл "Хонда" ар кандай табит үчүн
Honda мотоцикли дайыма престиждүү, ишенимдүү, бышык. Бүгүнкү күндө, мотоциклдин ар бир категориясында, албетте, бир же бир нече Honda модели бар, алар белгилүү болуп саналат
