Kawasaki 250 D-Tracker: мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Kawasaki D-Tracker 250 - бул кичине орун алмаштыруучу мотарк. Модель өз классынын эң ийгиликтүүсү болуп эсептелет. Кавасаки жол мотоциклдеринин жакын тууганы, ал шаардык жана жолдо жүрүү үчүн жакшы. Ишенимдүү жана күчтүү, ал туура иштетүү менен көп жылдар бою өз ээлерине кызмат кылат. мотоцикл мүнөздөмөлөрү, анын күчтүү жана алсыз жактары макалада кененирээк талкууланат. Kawasaki D-Tracker 250 жөнүндө сын-пикирлер да көрсөтүлөт.

Мотоцикл тарыхы

Биринчи модель 1998-жылы чыгарылган. Көлөмү 250 куб сантиметр болгон башка көптөгөн мотоциклдерден айырмаланып, Kawasaki дагы эле чыгарылууда. Биринчи версиялар тиричиликке багытталган. 2003-жылдан бери жапон мотоциклдерин өндүрүү Таиландга көчүрүлдү.

Бул модель Kawasaki KLX 250 көчүрмөсү,кээ бир өзгөртүлгөн майда-чүйдөсүнө чейин гана. Күчтүү жол дөңгөлөктөрү, тормоздор жана катуу суспензия мурункуну алмаштырды. Чындыгында, Kawasaki D-Tracker 250 кросс жана жол мотоциклинин ортосундагы кайчылаш болгон мотоциклдердин классына кирет. Мотардтар Орусиянын шаарлары үчүн идеалдуу транспорт каражаты катары каралат, анткени алар кросстук велосипеддердин жеңилдигине жана жолдо жүрүүчү велосипеддердин кросстук жөндөмдүүлүгүнө ээ.

Kawasaki D-Trackers биринчи сериясы конвейерден 1998-жылдан 2007-жылга чейин чыккан, 8 литрлик күйүүчү май багына жана 30 аттын күчүнө ээ болгон. Жакшыртылган версия 2008-жылы сатыкка чыккан. Ал карбюратор менен тормоз дисктерин алмаштырган. Бирок аттын күчү 23кө чейин азайды. Учурда модель Азия рыногунда гана чыгарылат, Японияда D-Trackerди чыгаруу 2016-жылы токтотулган.

Kawasaki D-Tracker 250 үчүн спецификациялар

Kawasaki 250 Supermoto жылмакай асфальтта же жолсуз жолдо айдаганда көптөгөн жагымдуу таасирлерди калтырышы мүмкүн. Бир цилиндрлүү кыймылдаткыч аз айланууда жакшы тартууну камсыз кылат. 249 куб сантиметр мотор кубаттуулугу 150 км / ч ылдамдыгын берет. Бирок спидометрдин ыңгайлуу көрсөткүчү 120-130 км/сааттын тегерегинде өзгөрөт.

17 күчөтүлгөн тормоз дисктери бар жээктер велосипедди мүмкүн болушунча кыска убакытта токтотот. Жылмакай ылдамдатуу жана ылдамдыкты ишенимдүү сактоо 24 аттын күчү менен камсыз кылынат. Тар шасси унаалардын ортосундагы тыгындарды кармап калуудан коркпостон өтүүгө мүмкүндүк берет. Арткы дөңгөлөк 9, 1 саякат менен суспензиядюйм кемчиликсиз жылмакай жүрүүнү камсыз кылат. Орундуктун төмөн абалына карабастан, катуу ылдамдыкта катуу ылдамдыкта сезилбейт.

Мотордун суюк муздашы аны ысып кетүүдөн ишенимдүү коргойт, ошондуктан ысыкта да мотоцикл бузулуп калуудан коркпостон жолдордо коопсуз жүрө аласыз. Алты тиштүү сизге маневр жасоо үчүн көп орун берет жана алар абдан жай жана оңой жылышат. Өндүрүүчүлөр велосипеддин бышыктыгына да кам көрүшкөн: анын алюминий цилиндринде поршень менен цилиндрдин ортосундагы тыгыз байланышты камсыз кылган атайын жабын бар. Бул трюктун аркасында кыймылдаткычтын иштөө мөөнөтү бир топ көбөйдү.

Экиге мейкиндик жетишсиз болушу мүмкүн, бирок бир айдоочуга абдан ыңгайлуу болот. 300 километрден ашык узак сапарларга Kawasaki D-Tracker ылайыктуу эмес, бирок бул үчүн люкс туристтик велосипеддер бар.

D-Tracker - эң сонун биринчи велосипед. үйрөнчүктөр үчүн, motard катылган жетиштүү күч болот. Жеңил башкаруу жана эң сонун тормоздор сизге дөңгөлөк жолунда алгачкы кадамдарды жасоого мүмкүндүк берет. Шаардык чөйрөдө анын теңдеши жок: унаалардын арасынан оңой өтөт жана тыгында ысып кетпейт.

Мотоциклдин жакшы жактары

D-Tracker токтогондон 100 км/саатка чейин ылдамдабайт. Ал жай, жай башталат, бирок жылмакай жогорку ылдамдыкты сактайт. Мотарддын динамикасы өзгөчө мактоого татыктуу: ар бир 250 центнерден эмесмотоцикл мындай шамдагайлыкка жендемдуу. Жакшы асма жолдогу бүдүрчөлөрдү тегиздейт. 130 км/саат ылдамдыкта, сиз байкабай туруп, ылдамдыкты азайткан жерден оңой эле секире аласыз. Велосипеддин тукуму мотокросс велосипеддерин камтыгандыктан, ал кургак жерде жана жеңил рельефте оңой тебе алат.

Эгерде оңдоо жөнүндө айтсак, анда бул кыйын эмес: арзан тетиктерди дээрлик ар бир адистештирилген дүкөндөн тапса болот. Бул велосипедди негизинен башталгычтар сатып алгандыктан, андагы пластик катуу сыноолорго дуушар болот, демек, ал татыктуу туруштук берет. Бензин керектөө абдан үнөмдүү, бак болжол менен 120-130 кмге жетет.

Терсиз жактары

Бирок мотарддын кемчиликтери да бар. Биринчиден, бул мотоциклдин кичинекей күчү. Тажрыйбалуу айдоочулар ылдамдыктын жетишсиздигин айтышат. Ал узак сапарларда максималдуу 90 км/саатка жетет. Мотоцикл 130 км/саатка чейин ылдамдай алат, бирок жолдун өтө кыска тилкелеринде гана. Башка жагынан алганда, бул өзгөчө велосипед белгилүү бир муктаждыктар үчүн иштелип чыккан жана эгер сиз аны арналышы боюнча сатып албасаңыз (мисалы, гастролдук сапарларга же трассада жарыш үчүн), андан жакшы жумуш талап кылуу акылсыздык.

Kawasaki D-Tracker 250 сатып алууда, анын чыныгы мотокросс велосипеди эмес экенин эстен чыгарбоо керек. Ал ылайдан өтпөй, ага тыгылып калат. Дагы бир кемчилик бир гана айдоочунун ташыгандыгы. Сиз жүргүнчү салсаңыз болот, бирок аны менен жүрүү кыйын болот. Kawasaki 250дө отургуч экиге ылайыкталган эмесадам болсо, велосипед бир топ жайыраак барат.

Kawasaki klx 250 D Tracker, эгерде сиз аны эмне үчүн жана кандай максатта сатып алып жатканыңызды так түшүнсөңүз, өзүн эң жакшы жагынан көрсөтөт. кичинекей куб көлөмүн үйрөнчүктөр жана сүйүүчүлөр үчүн идеалдуу болуп саналат. Женил, маневрлуу, кубаттуу эки дөңгөлөктүү транспорт ишенимдүү транспорт болот. 130 жана андан жогору ылдамдыкта айдагыңыз келсе, ал сиз үчүн иштебейт.

Баа диапазону

Колдонулган Kawasaki 250 баасы 100-200 миң рублга чейин. 150 миңге оптималдуу абалда мотоцикл сатып алса болот. Эгер сиз жаңы моделди сатып алсаңыз, анын баасы 330 000 рубль болот.

Негизги атаандаштар

Kawasaki Suzuki бренди менен кызматташкан, ошондуктан бул бренддердин мотоциклдери атаандаш эмес. Бирок Honda Kawasaki 250 D Trackerди олуттуу атаандаш кылат. Honda CRF 250L чакан орун алмашуу мотоцикл рыногунда негизги атаандашы болуп саналат. Эки велосипед тең Жапониядан келгенине карабастан, айырмачылыктар олуттуу.

Хонда эндуро мотоцикл ар бир күн үчүн транспорт каражаты катары жайгашкан. Популярдуу D-Tracker 250 үчүн эсептегич катары иштелип чыккан Honda CRF 250L абдан окшош өзгөчөлүктөргө ээ. Резервуардын көлөмү 7,7 литр, 4 клапан жана күйүүчү май инжектору менен 1 цилиндрлүү кыймылдаткыч. Бирок эмне үчүн кээ бир мотоциклчилер аны Кавасакиге караганда күчтүүрөөк деп эсептешет?

Мунун баары легендарлуу спорт CBR мотоциклдер линиясынан Honda велосипедине өткөн кыймылдаткыч жөнүндө. Өндүрүүчү аны деформациялап, кайра конфигурациялаганастынан жакшы тартуу. Ошондуктан айдоочулардын сын-пикирлер Хонда күчтүү жана башкаруучу деп айтышат. Бирок Kawasaki D-Tracker 250 алда канча жакшыраак көрүнөт, ал чыныгы шаардагы жылмаюучу. Ачык түстөр жана күчтүү көрүнүш аны мегаполис көчөлөрүндөгү үйгө айландырат.

Бөлүктөр

Кандайдыр бир мотоцикл сатып алардан мурун айдоочулар өздөрүнө суроо беришет: ага тетиктерди табуу кыйынбы? Бул маселе абдан актуалдуу, анткени. көптөгөн велосипеддер чет өлкөдөн алынып келинген, ошондуктан алардын тетиктерин Россияда табуу оңой эмес. Kawasaki's D-Tracker 250 эмне болду?

Бул мотоциклдин запастык бөлүктөрүн Россиянын дээрлик бардык шаарынан, өзгөчө чоңунан оңой тапса болот. Эгер кандайдыр бир себептерден улам керектүү бөлүгү кызматта жок болсо, Азиядан же Америкадан заказ кылсаңыз болот. Бирок көбүнчө бузулуулар үчүн запастык бөлүктөр дайыма бар.

Kawasaki D-Tracker 250 сын-пикир

Ээлери мотоцикл жөнүндө кандай айтышат? Kawasaki 250 жөнүндө сын-пикирлер гана оң болот. Бул үйрөнчүктөр үчүн мыкты шаардык велосипед деп аталат. Айдоо оңой, маневрлөөчү, ошондуктан жаңы баштаган мотоциклчилер үчүн эң сонун башталгыч болот. Ал эми эң сонун тормоздук системасы, ал тургай, жогорку ылдамдыкта велосипедди заматта токтотуп, сизди кагылышуулардан жана кырсыктардан сактап калат.

Кавасаки D-Tracker 250 боюнча ээсинин пикири да велосипеддин жакшы флотацияга ээ экенин тастыктайт: ал жолдон оңой эле айдайт. Ал эми стандарттуу дөңгөлөктөрдү кенен мотарддарга өзгөртсөңүз, анда мотард татаал жерди жеңе алат.аймак.

Минустардын ээлери экинчи жылга жетпей калган күчүн жана мотоциклдин бир аз ылдамдагандыгын белгилешет. Ыңгайлуу айдоо 80 км/саат ылдамдыкта мүмкүн. Трассада Kawasaki D-Tracker 250 тебүү велосипедди капталга учурган шамалдан улам дээрлик мүмкүн эмес. 100 км/сааттан ашканда, ал абдан туруксуз болуп калат.

Натыйжалар

Kawasaki D-Tracker 250 - бул эң сонун велосипед, эгер аны эмне үчүн сатып алып жатканыңызды так билсеңиз. үйрөнчүктөр жана эндуро байк сүйгөн үчүн, ал жүз пайыз туура келет. Ишенимдүү, ойлонулган дизайн жана мыкты техникалык мүнөздөмөлөрү менен, ал көп жылдар бою ээсине кызмат кылат. Ал эми арзан баада аны абдан жеткиликтүү кылат. Көптөр аны ар кандай трюктарды жасоо үчүн колдонушат: жеңил салмак Kawasaki D-Trackerди абдан маневрлик кылат.

Бирок ага орунсуз үмүт артпаңыз. Велосипед узак сапарларга катыша албайт жана жол же спорттук велосипеддер менен атаандаша албайт. Kawasaki D-Tracker 250 - шаарды кыдырууга эң сонун велосипед.