2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Honda Steed – америкалык стилде жасалган жеңил, ишенимдүү, ыңгайлуу жана салыштырмалуу арзан крейсер. Бүгүнкү күнгө карата, модель буга чейин массалык өндүрүштөн алынып салынган. Бирок, аны экинчи рынокто табуу өтө кыйын эмес. Бул жерде бул мотоциклдин баасы шартына жараша үч миңден төрт миң АКШ долларына чейин жетет.
Өндүрүштү баштоо
Моделдин сериялык өндүрүшү 1988-жылы Японияда башталган. Ал ошол замат ушул өндүрүүчүнүн калган линиясынын фонунда турду. Белгилей кетсек, Shadow деп аталган модификация европалык рынок үчүн, ал эми VLX америкалык рынок үчүн берилген. Honda Steed деген ат менен мотоцикл Азия чөлкөмүндө сатылган.
1988-жылкы модель 600 же 400 cc кыймылдаткыч менен жабдылган. Биринчи учурда, электр станциясынын күчү 6500 айн / мин берилген 41 аттын күчү болгон. Ал чынжырчалуу дөңгөлөктөр аркылуу чынжырлуу диск аркылуу берилген. Дизайнерлер тарабынан бир кыйла оригиналдуу моноамортизаторду колдонуу болгонарткы асма үчүн. Экинчи вариантка келсек, Honda Steed 400 30 "ат" чыгарган жана беш ылдамдыктагы редуктор менен жабдылган.
Моделди жаңыртуу
1995-1996-жылдары модель өзгөртүлгөн. Жаңыртуулар, биринчи кезекте, мотоциклди заманбап кылган стилге таасирин тийгизди. Эки жылдан кийин дизайнерлер суспензияны жана башка элементтерди кайра иштеп чыгышты. Инновациялар ТЭЦке таасирин тийгизген жок. Башка жагынан алып караганда, модели эстетикалык көз карашы боюнча алда канча жагымдуу болуп калды. Бул өзгөртүүлөр сатуулардын санын бир топ көбөйттү.
Моделдин артыкчылыктары
Бул мотоцикл бир кыйла чектелген техникалык мүнөздөмөлөргө ээ (салыштырмалуу түрдө экспрессивдүү эмес динамика жана күчтүн жетишсиздиги), ошондуктан чыныгы байкерлерди кызыктырышы күмөн. Мындай адамдар, эгер каржылык мүмкүнчүлүктөрү болсо, Харли Дэвидсон сыяктуу моделге көңүл бурушу ыктымал. Башка жагынан алып караганда, кээ бир артыкчылыктары да көрүнүп турат. Бул технология классынын күйөрмандары үчүн, ошондой эле үйрөнчүк мотоциклчилер үчүн Honda Steed идеалдуу чечим болуп саналат. Дүйнө жүзүндөгү моделдин колдонуучуларынын пикирлери мунун ачык ырастоосу болуп саналат. Мындан тышкары, үй-чуңкурлар, дөңсөөлөр жана жолсуз шарттарда мотоцикл чыдамкайлык жагынан эң ийгиликтүү деп эсептелет. Анын үстүнө, моделдин күйүүчү май системасы биздин бензинге такыр туура келбейт. Бул Хонданы айдоо үчүн эч кандай чоң тажрыйба же күч талап кылынбайт. Кызматтын наркына келсек,ал анча узун эмес.
Динамикалар
Honda Steed кыймылдаткычынын көлөмүнө карабастан, ылдам ылдамдатат жана импульсту жакшы кармап турат. 100 км/саат белгиге жеткенден кийин, мотоцикл туруктуу балансын сактап турат. Моделди мүмкүн болгон максималдуу ылдамдыкка (болжол менен 130 км/саат) чейин тездетүүнүн мааниси жок, анткени ал мындай айдоо стили үчүн иштелип чыккан эмес.
Конкурс жана тюнинг
Көптөгөн башка моделдердин фонунда Honda Steed дайыма өзүнчө көрүнгөн. өндүрүүчүсү тарабынан колдонулган чечимдер абдан ийгиликтүү болуп чыкты. Натыйжада, бул мотоциклдин негизги атаандаштары Harley Davidson эмес, гараж шарттарында чогултулган окшош варианттар болгон. Ошол эле учурда алар заводдо бардык прогрессивдуу тех-нологияларды сактоо менен иштелип чыккан жана монтаждалган модель менен атаандашууга мумкунчулук алышкан эмес. Натыйжада, миңдеген Steed нускалары планетанын бардык бурчтарына тарады. Ал эми бул мотоциклдин тюнингине келсек, ал үчүн жат эмес. Чындыгында, модель дизайнда да, структуралык элементтерде да прогрессивдүү инновацияларга оңой жардам берет. Ошол эле учурда анын дээрлик бардык түйүндөрү ички рынокто жеткиликтүү экенин белгилей кетүү керек.
Сунушталууда:
Муздаткыч кеңейүүчү резервуардагы май: себептери, биринчи белгилери жана көйгөйдү чечүү ыкмалары
Ар бир унаадагы эң маанилүү системалардын бири - муздатуу жана майлоо системасы. Мотор жогорку жүктөмгө дуушар болгон түйүн болуп саналат. Бул үчүн тетиктерди сапаттуу муздатуу жана сүртүүчү жуптарды майлоо керек. Жалпысынан алганда, эки системалар абдан ишенимдүү, анткени алар жөнөкөй түзүлүшкө ээ. Бирок кээде айдоочулар күтүлбөгөн көйгөйгө туш болушат. Кеңейтүү резервуарында май бар. Бул көрүнүштүн себептери ар кандай болушу мүмкүн. Бүгүн биз алардын баарын кылдат карап чыгабыз
Дүйнөдөгү биринчи унаалар
Тарыхта чоң ачылыштар көбүнчө авариялар тизмегинен келип чыгат. Бул баналдык кокустуктун натыйжасында биринчи унаалар пайда болгон
"Fiat Krom": биринчи жана экинчи муундун мүнөздөмөлөрү
"Fiat Croma" - тарыхы өткөн кылымдын 80-жылдарында башталган унаа. Ошол күндөрү, потенциалдуу сатып алуучулар бренд жаңы 5 эшиктүү практикалык моделин баалашты. Ал көптөгөн жакшы сапаттарды айкалыштырат, алардын негизгиси мейкиндик жана ыңгайлуулук
Мотоцикл "Чезет" - советтик байкердин арманы
Автомотор сүйүүчүлөр, өзгөчө совет доорун тапкандар "Ява" деген эмне экенин жакшы билишет. Бирок эки дөңгөлөктүү транспорттун ата мекендик күйөрмандары арасында ылдамдыктын, ишенимдүүлүктүн жана кадыр-барктын символу болгон Chezet мотоциклинин популярдуулугу аз эмес
Хонда: курамы. Мотоцикл "Хонда" ар кандай табит үчүн
Honda мотоцикли дайыма престиждүү, ишенимдүү, бышык. Бүгүнкү күндө, мотоциклдин ар бир категориясында, албетте, бир же бир нече Honda модели бар, алар белгилүү болуп саналат
