Tahoe унаасы: спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Chevrolet Tahoe - Америкада жасалган унаа. Биринчи нускасы 1995-жылы General Motors тарабынан чыгарылган. Бул модель "Блэйзердин" мураскери болуп калды. Tahoe унаасы (сиз анын сүрөтүн биздин макаладан көрө аласыз) Орусияда сейрек кездешүүчү "конок" болуп саналат. Ошого карабастан анын акыркы мууну биздин өлкөдө расмий түрдө сатылууда. Экинчилик рыногунда да коп нускалары бар. Chevrolet Tahoe унаасы деген эмне? Кардарлардын сын-пикирлери, спецификациялар жана баалар - биздин макалада.

Биринчи муун: дизайн жана таасирлер

Унаа ырайымсыз жана агрессивдүү көрүнүшкө ээ. Азыр да Tahoe өзүнүн көрүнүшү менен таң калыштуу. 20 жашта болсо да, бул унаа бир жөндөөсүз эле көпчүлүктүн арасынан оңой эле айырмаланып турат.

Унаанын алдыңкы бөлүгү күчтүү хром бампер жана кош оптика. SUV клиренси таасирдүү - 24 сантиметр. Дөңгөлөк аркалары чоңураак дөңгөлөктөрдү жайгаштырууга жөндөмдүү. Бирок Offroad боюнча, бул машина ачык эле алсыз - сын-пикир айтышат. Бул Tahoe унаасынын 5 метр узундугуна байланыштуу. Эбегейсиз зор кузов жана дөңгөлөк базасы кирүү жана чыгуу бурчтарын кыйла азайтат. Ошондуктан, биз жогорку кросстук жөндөмдүүлүк жөнүндө сөз кылып жаткан жокпуз (бирок, кулпулары бар “чынчыл” толук дөңгөлөктүү диск бар).

Техникалыкбиринчи муундагы Tahoe спецификациялары

Мотор диапазону эки бензин жана бир дизелдик блоктон турган. Chevrolet Tahoe үчүн негиз цилиндрлердин V түрүндөгү жайгашуусу менен аспирацияланган сегиз цилиндрлүү. 5,7 литр көлөмү менен, ал 210 аттын күчүн иштеп чыккан. Төрт миң айлануудагы момент - 407 Нм.

Кийинки кыймылдаткыч 5,73 литр. Ал 255 аттын күчүн иштеп чыгат. Момент - 447 Нм. Дизелдик агрегатка келсек, анын цилиндринин көлөмү 6,5 литрди түзөт. Бул дагы сегиз цилиндрлүү кыймылдаткыч, бирок турбокомпрессор менен. Анын кубаттуулугу 180 аттын кучу. Бирок момент 480 Нм, бул "V-формадагы" бензиндикинен бир аз жогору.

Унаанын алгылыктуу тартылышы бар. Таркалуу динамикасы менен баары өз ордунда (албетте, анткени бул чыныгы америкалык V8). Машина алдын ала орнотулган кыймылдаткычына жараша 10-12 секунданын ичинде биринчи жүздү алат. 2,5 тонна салмактагы олен үчүн бул эң сонун көрсөткүч. Белгилей кетчү нерсе, бул эң жөнөкөй мотор. Модернизацияланган инжектордук системалар жок. кыймылдаткыч чоюн блок жана баш колдонот. Ар бир цилиндрде эки клапан бар. Сын-пикирлер боюнча, Chevrolet Tahoe абдан ишенимдүү жана тейлөөдө жөнөкөй.

Checkpoint Tahoe-I

Биринчи муундагы Chevrolet Tahoe редукторлордун эки түрү менен жабдылган:

• Беш ылдамдыктагы механика.
• Төрт ылдамдыктагы автоматтык.

Машиналардын көбү автоматтык курал менен жабдылган - америкалыктар андай эмесмеханиканы тааныйт. Ишенимдүүлүк жагынан эки куту тең абдан тапкыч, дешет ээлери. Эң негизгиси тейлөө графигин сактоо (автоматтык берүүдөгү ATP суюктугун алмаштырып, кутучаны ысытып албаңыз).

"Tahoe-I"нын терс жактары

Кемчиликтердин арасында отундун жогорку чыгымдалышы белгиленет. Ал тургай, бир дизелдик кыймылдаткыч абдан үнөмдүү режимде жүзгө кеминде 17 литр керектейт. Ал эми бензин өзгөртүүлөр - жүзгө 23 чейин. Ушуну эске алып, көптөгөн ээлери бул унааларга газ-балон жабдууларын орнотуу. Бул Tahoe биринчи муундагы негизги кемчилик.

Экинчи рынокто Tahoe биринчи муунун 400-500 миң рублга сатып алса болот.

Экинчи Муун

Ал 2000-2006-жылдары чыгарылган. Төмөндө Chevrolet Tahoe-2 унаасынын сүрөтүн көрө аласыз.

Машинанын дизайны кайра иштелип чыккан. SUV жылмакай жана жөнөкөйлөштүрүлгөн линияларды алды. Бирок, мыкаачы жана массалык түрлөрү менен каныккан мурдагы силуэт, калган. Ээси сын-пикирлер Tahoe боюнча дене абдан бышык деп айтышат. Металл калың, боёк убакыттын өтүшү менен сыйрылып кетпейт. Машина коррозиядан жакшы корголгон.

Эми спецификациялар жөнүндө. Экинчи муундагы Chevrolet Tahoe эки бензин кыймылдаткычтары менен жабдылган. Биринчи кыймылдаткычтын көлөмү 4,8 литр болгон. Анын максималдуу күчү 275 аттын күчү, момент 393 Нм.

Көлөмү 5,3 литр болгон экинчи агрегат 295 аттын күчүн иштеп чыккан. Эки кыймылдаткыч тең төрт тиштүү альтернативалуу эмес автоматтык берүү менен жабдылган. арасындаЭлектр станцияларынын артыкчылыктары - дизайндын жөнөкөйлүгү жана жогорку тейлөө. Кемчилиги - күйүүчү майдын көп чыгымдалышы. Ал тургай, "жаш" сегиз-цилиндр бирдиги жүзгө 17 литрден кем эмес керектелген. ылдамдатуу динамикасы жагынан болсо да, бул машина, албетте, жагымдуу. Жүздөгөн ылдамдыкка тогуз секунддай убакыт кетет.

Экинчи рынокто америкалык жол тандабастардын экинчи муунун 600-650 миң рублга сатып алса болот.

Chevrolet Tahoe-3

Бул көчүрмө эң узак убакыт бою – сегиз жыл (2006-жылдан бери) массалык түрдө чыгарылып келет. Дизайн "Tahoe" - чыныгы америкалык: зор бампер, массалык капот жана тор. Бирок бул муундун ичинде америкалыктар хромдон арылды. Оптика азыр катуу. Орнотулган дисктерге жараша жердин клиренси 20дан 24 сантиметрге чейин.

Мурдагыдай эле, ээлеринин сын-пикирлери SUVнын өлкө аралык жөндөмдүүлүгүнө нааразычылыгын билдиришүүдө. Толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана бийик жерден клиренс болгондо да, унаа тоскоолдуктардан өткөндө босоголорго жабышып калат.

Эми спецификациялар жөнүндө. Негизинен, бөлүштүрүлгөн күйүүчү май куюу менен V түрүндөгү "сегиз" үчүнчү муундагы "Tahoe" орнотулган. Бул жерде дагы эле 16 клапан убакыт механизми бар болчу. Бирок кыймылдаткыч күчү бир аз көбөйдү. Ошентип, 5,3 литр кыймылдаткыч 324 аттын күчүн түзөт. Бул блок алты баскычтуу автоматтык берүү менен бирге иштейт.

Модификацияга жараша жол тандабас толук дөңгөлөктүү же арткы дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү болушу мүмкүн. Ошондой эле камсыз кылганазайтуу тиштүү өткөргүч куту. сегиз-цилиндр кыймылдаткыч, бардык мурунку сыяктуу эле, тездетүү динамикасы менен ээлерин кубандырат. Жүзгө чейин бул машина 8,8 секундада ылдамдайт. Максималдуу ылдамдыгы саатына 192 километр. Ал эми керектөө кыйла заманбап алты-тез автоматтык берүү (мурда төрт гана колдонулган) жана бөлүштүрүлгөн күйүүчү инжектордук урматында азайды. Азыр Chevrolet Tahoe монодриверде айкалыштырылган циклде 13,5 литр күйүүчү май керектейт. 4x4 версиясы бир эле иштөө режиминде эки литр көбүрөөк сарптайт.

Тилекке каршы, үчүнчү муун мындан ары массалык түрдө чыгарылбайт жана "эң жаш" нуска төрт жаштан кем эмес болот. Сиз Tahoe унаасын экинчи базардан 1-1,8 миллион рублга сатып алсаңыз болот.

"Chevrolet Tahoe-4": спецификациялар, көрүнүш

Бул муун 2014-жылдан бери массалык түрдө чыгарылып келет. Машина конструкциясы жагынан да, техникалык мүнөздөмөсү жагынан да бир катар өзгөрүүлөргө дуушар болгон.

Сырткы келбетине келсек, ал таанымал бойдон калды. Эмнегедир, өндүрүүчү төрт көздүү оптика менен эски "салтты" жандандырууну чечти. Азыр фаралар ксенондук линзалар жана жүрүүчү жарык тилкелери менен жабдылган. Радиатордук тор толугу менен хром капталган жана бампер мүмкүн болушунча төмөндөтүлгөн. Жаңы Tahoeнун патенттүүлүгү жөнүндө сөз кылуунун кереги жок. Кичинекей көтөрүлгөндө, бампер менен илинип калуу коркунучу бар - пикирлер айтылат. Жаркын дизайн чындап кубантат. Бул унаа көп жылдар бою көз жоосун алат.

Эми спецификациялар жөнүндө. Машина эки күч менен жабдылганбирдиктер:

• 3, General Motors тарабынан иштелип чыккан 5 литрлик EcoTech. Бул классикалык 8-цилиндр макети менен табигый аспирацияланган кыймылдаткыч. Бирок, бул жерде инженерлер өзгөрүлмө клапан убактысы жана түздөн-түз күйүүчү май куюу менен башка клапан механизмин колдонушкан. Блоктун өзү азыр алюминий, башы сыяктуу. Бул кыймылдаткычтын максималдуу күчү 5,3 литр көлөмү менен 360 аттын күчү болуп саналат. Момент - 500 Нм ашык, ал төрт миң революциядан жеткиликтүү.
• 6, ошол эле EcoTech сериясындагы 2 литрлик кыймылдаткыч. Бул мотор турбина менен жабдылган эмес. Блок жана башы да алюминийден жасалган. Мотор көлөмү - 6, 16 литр. Максималдуу кубаттуулугу - 426 аттын күчү. Күч блогунун моменти 624 Нм.

"Tacho-4" керектөө жана динамикасы

Эки агрегат тең алты ылдамдыктагы автоматтык «Гидроматик» трансмиссиясы менен жабдылган. Тандалган кыймылдаткычка жараша жүздөгөн ылдамдык 6,8ден 7,5 секундга чейин созулат. Бирок максималдуу ылдамдыгы саатына 180 километр гана. Мындан тышкары, бул программалык камсыздоо менен чектелген. Төртүнчү муундагы Tahoe отун керектөө абдан алгылыктуу болуп саналат - 100 километрге 11,5 13,5 литрге чейин. Бул башкалардын эң төмөнкүсү.

Шасси "Tahoe-4"

Унаа тепкич тибиндеги рамкага курулган. Корпус жогорку бекемдиктеги металлдан (капот жана багаж алюминийден жасалган) жасалган. Джиптин алдыңкы тарабында A-колдору бар көз карандысыз асма бар. Артында - үзгүлтүксүз көпүрө жана көп звено. Опция катары, өндүрүүчү ылайыкташтырылган амортизаторлорду орнотууну сунуш кылатмагнитореологиялык суюктук. Ал асма жолдун абалына автоматтык түрдө тууралоого мүмкүндүк берет.

Баасы, жаңы "Tahoe" конфигурациясы

Орусияда жаңы жол тандабасты 2 миллион 990 миң рублга сатып алса болот. Бул базалык LE болот. Ал 3,5 литрлик кыймылдаткычты, ошондой эле бир катар төмөнкү опцияларды камтыйт:

• Булгаарыдан жасалган жасалга.
• 18" эритме дөңгөлөктөр.
• Кош зоналуу климатты көзөмөлдөө.
• Алдыңкы жана капталдагы коопсуздук жаздыктары.
• Тогуз динамиги бар акустика.
• Көп рулду.
• Толук кубат топтому.
• Алдыңкы жана арткы отургучтар жылытылат.
• Алдыңкы жана арткы унаа токтотуучу сенсорлор.
• Сокур жерди көзөмөлдөө системасы.
• Кагылышууларды болтурбоо системасы жана айлана-чөйрө камералары.

Максималдуу LTZ конфигурациясы 4 миллион 185 миң рубль баада жеткиликтүү. Опциялардын тизмеси адаптацияланган круиздик контроль, 20 дюймдук эритме дөңгөлөктөр, арткы жүргүнчүлөр үчүн мультимедиялык система, электр люк жана башка көптөгөн жакшы нерселер менен толукталган.

Тыянак

Ошентип, биз Chevrolet Tahoe эмне экенин билдик. Бул мыкаачы, зор жана көпчүлүк учурда ашказан олен. Күнүмдүк колдонууда ал кымбат болот, бирок көпчүлүктүн арасынан оңой эле айырмаланып турат. Мындан тышкары, олен күчтүү алкакка курулган жана жайлуу асма бар. Бирок көптөгөн запастык бөлүктөр буйрутма боюнча гана жеткиликтүү болот (айрыкча, эгерде ал биринчи муундагы Tahoe болсо). Муну эске алуу керекамерикалык жол тандабасты "экинчи" сатып алууда.