2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Ээлеринин пикири боюнча, беш жылдан ашкан "Chevrolet-Cob alt" көп каражатты талап кылбагандыктан, өзүн жакшы иштетип жатат. Россия Федерациясында жүз миң километрден ашык жол жүрсө да, болжол менен 2-3 жолу тейлөөнү талап кылат. Мунун баары тейлөөнүн жогорку интервалына байланыштуу. Эсептөөлөргө ылайык, бир километр чуркоо үчүн болгону 3,85 рубль төлөйсүз.
Бул баага техникалык тейлөөгө, бензинге жана жалпысынан унаага болгон эң маанилүү чыгымдардын баары кирет. Бул макалада биз Chevrolet Cob alt клиренсин, анын дизайны жана ички жасалгасы кандай экенин жана башка көптөгөн нерселерди билебиз. Көптөгөн кымбат баалуу, престиждүү жана катуу унаалар үчүн бир километр жолдун баасы ушул макаланын каарманынан 2, 3, ал тургай 4 эсе көп экенин баса белгилей кетүү керек.
100 миң километрге жакын тейлөө
Белгилей кетчү нерсе, машинеде көйгөйлөр эртерээк пайда болгон. Мисалы, ээлеринин пикири боюнча, буга чейин 50 миң километрге жакын жерде мындай кичинекей нюанстар бар: мотор майы сайып кеткендиктен агып кеткен. Көрсө, ага катуу кысым болуп, анын айынан учуп кеткен экен. Мен аны жаңы, катуураак версияга өзгөртүүгө, ошондой эле жаңы май куюуга туура келди. Ооба, бул чыгымдар анча деле маанилүү эмес, бирок бул тейлөө интервалдарынын статистикасын бузат.
Буга чейин 80 миң километр чуркоодо, өндүрүүчүнүн көрсөтмөлөрүнө ылайык, техникалык тейлөө жүргүзүлүшү керек. Анда мотордун майын алмаштыруу, ошондой эле жаңы учкундарды коюу керек. Мындай процедуранын баасы өтө төмөн жана абдан жагымдуу. Бул иштин бул түрүнө адистешкен эмес, катардагы механик да мындай ишти чече аларын белгилей кетүү керек. Ал эми расмий дилер жөнүндө айтсак, алар сизге бир нече мүнөттүн ичинде жардам беришет.
Мындай процедуралар абдан тез жасалат. Жалпысынан алганда, сиз 80 миң километр аралыкты тейлөөгө 5000 орус рублине чейин сарптайсыз. Албетте, бул анчалык деле көп эмес, бирок андан да арзаныраак болушу мүмкүн, өзгөчө Chevrolet брендинин бул модели үчүн. Ошентсе да бюджеттик класстагы унаа.
Chevrolet Cob alt
Кымбат эмес, бул машинага келгенде сапаты начар дегенди билдирбейт. Жана көптөгөн жек көргөндөр буга макул болбойт. Албетте, анткени Chevrolet-Cob alt эң мыктыанын бизнеси. Жана бул бренддин бардык ээлери менен макул эмес. Көптөгөн адамдар бул моделге нааразы болууга аракет кылышат, анткени ал дизайн жагынан анча жакшы эмес. Бирок, даамы жана өңү боюнча жолдоштор жок. Макаланын материалында биз бул америкалык бренд кандай машина экенин билебиз.
Дизайн
Жана дагы, жогоруда айтылгандай, ал өзүнүн стили менен таң калтырбайт. Бирок, дагы деле ушундай дене фигурасын сүйгөндөр болот, бул чындык. Тесла унааларынын стилинде кемчиликтер болгон сыяктуу, аны жактырбагандар да бар. Алардын дизайны эч кандай минустары жок окшойт. Демек, бул жеке эле нерсе. Кээ бирөөлөргө машина абдан жагат, ал эми кээ бирлерине жакпайт. А бирок, эгер сиз глобалдык деңгээлде ойлонсоңуз, анда сиз андан өзгөчө бир нерсени таба аласыз, ал үчүн анын дизайны үчүн 5тен 5 упай кое аласыз. Эки бөлүккө бөлүнгөн тор бул стил үчүн эбегейсиз чоң плюс.
Белгилей кетчү нерсе, бул тор сыяктуу көптөгөн тетиктерди Chevrolet Cob alt бюджетине гана эмес, кымбатыраак моделдерге да коюуга болот. Бул факт. Жаңы Chevrolet Malibuдагы бул аксессуарды элестетип көрсөңүз, анын бул унаа менен жупташкан канчалык жакшы экенин дароо түшүнөсүз. Алдыңкы оптика да идеалдуу, ошондуктан аны дагы катуу жана престиждүү унаа моделдерине оңой эле жайгаштырса болот. Биз сизге Chevrolet Cob alt унаасынын жол тазалыгын эскертебиз: ал так 160 миллиметрди түзөт.
Стиль
Бүткүл алдыда жаңы экенин баса белгилей кетүү керек"Chevrolet-Cob alt" абдан агрессивдүү көрүнөт. Бул макаланын көңүлү негизинен унаанын алдыңкы жагында болгондуктан, арткы жагы мынчалык жаман деп ойлобоңуз. Кеп, өзгөчө жана кооз жасалган фаралар гана өзгөчөлөнүп турат. Бирок, калган деталдар сакталып жаткан абдан арзан моделге окшош.
Бирок бул үчүн аргументтер бар: унаанын баасын эстегиле. Мындай акча үчүн, мындай жакшы стили укмуш. Ал эми дизайнерлердин эмгеги толук акталган. Бул Chevrolet Cob alt клиренсин жогорулатуу үчүн кээ бир spacers бар экенин белгилей кетүү керек. Бул көбүнчө дачаларда, айыл жолдорунда жана ушуга окшош жолдору өтө начар же такыр жок жерлерде саякаттагандар үчүн зарыл.
Интерьер
Ичинде абдан кооз жасалга. Эгер сизге Chevrolet Cob alt үлгүсү дагы эле жакпаса, анда сизге кабина сөзсүз жагат. Ошентсе да дизайнерлер ал жерде колунан келгендин баарын жасашты. Сиз эконом класстагы унаада эмес, немис брендинин Mercedes-Benz маркасындагы престиждүү жана кадыр-барктуу S-классында отургандай сезим бар. Ооба, бул аша чапкандык, бирок чындыкка абдан окшош. Бул жерде стили ушунчалык жакшы болгондуктан, унаа кичинекей кереметтей көрүнөт.
Анын баары рулдун дөңгөлөгү жана аспаптар тактасы абдан кооз жасалгандыктан – дал ушул дисплей, рулдагы ушул функциялар жана баскычтар сизди эки эсе кымбат турган стилдүү седанда отургандай сезет. же уч эсе кеп. Бул машинаны иштетип, баары арзан деп айтууга болбойт. Материалдары сапаттуу жана жасалгалары жакшы. Жалпысынан алгандаИнтернетте жайгаштырылган ээлери унаанын ичин катуу төрткө баалашат. Ал эми жерди тазалоо үчүн С деген баа коюшту. "Chevrolet-Cob alt" клиренси 16 сантиметр.
Ыңгайлуу
Белгилей кетчү нерсе, арткы диван абдан ыңгайлуу, бирок бул мүмкүн болгон чек эмес. Ошентсе да, машине алты метр эмес, жана анда бут үчүн чоң запасы жок. Бирок, жүргүнчүлөр көп болбойт - сиз эки метрлик баскетболчу болсоңуз да, шыпты сүзүүнүн кереги жок, бул балдар үчүн дагы ыңгайлуу. Бирок, үчөөбүздүн ал жакка батышыбыз кыйын – ортодогу чоң туннель буга абдан кедергисин тийгизет. Белгилей кетчү нерсе, эгер сиз үй-бүлөңүз менен эс алууга барган болсоңуз, эң керектүү нерселердин баарын оңой эле унаага салсаңыз болот.
Мунун себеби - көлөмү туптуура 550 литр болгон кенен жүк салгыч. Бул бардык тиричилик буюмдарын, приборлорду жана башкаларды жайгаштырууга жардам берет. Бирок, эгер сиз машинаны жумушка колдонсоңуз, арткы отургучтарды бүктөй аласыз. Ошондо багажыңыз дагы чоңоюп, туура келбеген нерселер сөзсүз түрдө ичине батат.
Арткы отургучтарды бүктөп коюу функциясы болбосо, мындай плюс болмок эмес. Бул абдан ыңгайлуу, ошондуктан унаа ээлери жаман жолдорго ылайыктуу эмес жолду тазалоону унутуп коюшат. Chevrolet Cob alt унаасынын мүнөздөмөлөрү орто класстын көпчүлүк катмарына туура келет, алар бул баа категориясындагы унааны гана ала алышат.
Тыянак
Бул макалада биз Chevrolet жөнүндө билдикКобальт. Автоунаа ээлери анын салонунда кандай сезимде экени, ошондой эле дизайнерлердин жана ээлердин ага кандай тиешеси бар экендиги белгилүү болду. Биз бул унаанын айдоочуларынын сын-пикирлерин талдап чыктык. Бул 2019-жылы бул машинаны сатып алуу керекпи же жокпу, ошол замат белгилүү болду. Ошондой эле макаланын материалынан бул унаа 100 миң километрге канча тейлөөнү талап кылары белгилүү болду. Жалпысынан биз эң маанилүү суроолорго жооп алдык, анын ичинде Chevrolet Cob alt клиренси кандай.
Сунушталууда:
"Renault Fluence": клиренс, сүрөттөмө, спецификациялар жана сын-пикирлер
Fluence – бул Renaultтун C классындагы седан. Заводдун конвейеринде модель Megane IIди алмаштырды. Мурункуга салыштырмалуу Fluence кыйла өстү: узундугу 4620 мм (+ 122 мм), туурасы 1809 мм (+ 32 мм), бийиктиги 1479 мм (+14 мм), дөңгөлөк базасы 2702 мм (+ 16 мм). Орусияда унааларды сатуу 2010-жылдын жазында башталган. Fluence инженерлердин эл аралык командасынын катышуусу менен иштелип чыккан, ал Renault-Nissan Allianceнын бардык тажрыйбасын бириктирет. Модель Түркияда чогултулган
Шар төөнөгүч: максаты, сүрөт менен сүрөттөмө, спецификациялар, өлчөмдөр, мүмкүн болгон бузулуулар, демонтаждоо жана орнотуу эрежелери
Топ төөнөгүч жөнүндө сөз болгондо, бул унаанын асмасынын шариктик түйүнүн билдирет. Бирок, бул техникалык чечим колдонулган бир гана жер эмес. Ушундай эле приборлорду рулда, автомашиналардын капотторунун багыттоочуларынан табууга болот. Алардын баары бирдей принцип боюнча иштешет, ошондуктан диагностика жана оңдоо ыкмалары бирдей
ZIL-пикап: сүрөт менен сүрөттөмө, спецификациялар, жаралуу тарыхы
ZIL-пикап унаасы: жаралуу тарыхы, кызыктуу фактылар, мүнөздөмөлөр, өзгөчөлүктөр, өзгөртүүлөр, сүрөттөр. ЗИЛдин негизинде пикап: сүрөттөлүшү, калыбына келтирүү, тюнинг. ЗИЛ-130ду жүк ташуучу унаага айландыруу: сунуштар, чоо-жайы, аны кантип жасоо керек
Engine UTD-20: спецификациялар, сүрөт менен сүрөттөмө
UTD-20 кыймылдаткычы аскердик техниканын кээ бир моделдеринде орнотулган. Кээ бир өзгөртүүлөр менен ал жүк ташуучу унааларда да колдонулат. Айрыкча, ал КамАЗ жүк ташуучу унааларга орнотулат. Бул ошондой эле оор атайын жабдууларда колдонулган моторлордун популярдуу түрү болуп саналат. Берилген кыймылдаткычтын мүнөздөмөлөрү, типтүү бузулуулар жана башка өзгөчөлүктөрү төмөндө талкууланат
"Skoda Fabia": клиренс, спецификациялар, тест-драйв жана сүрөт
Көптөгөн унаа сатып алуучулар: "Бул кандай машина?" Биз буга жооп берүүгө аракет кылабыз, атап айтканда, бул макалада сиз Skoda Fabia унаасынын серепти көрө аласыз. Тазалык, өлчөмдөр, ички иштер - баары эске алынат