"Rapid Skoda": машиненин кемчиликтери жана артыкчылыктары, ээси сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Skoda бренди көп жагынан Германиянын Volkswagen компаниясы деген миф жөн гана калп жана ушак. Анткени, алар немистерге кандайдыр бир көз карандылык менен да оригиналдуу. Skoda Rapid мунун далили. Көбүнчө ал немистердин Polo модели менен салыштырылат, бирок бул жөнүндө сөз болгондо, чех брендинин баасы көздүн жоосун алат. Эмне үчүн ал ушунчалык чоң? Бул статусбу? Бул жана Skoda Rapid башка кемчиликтери макаланын материалында талкууланат.

Куттоо

Чехтер немец кесиптештерине канчалык көз каранды экенин көрсөтүү тобокелчилигине барышат, бирок алар дагы эле дээрлик бардык моделдерде алардан ашып түшүшөт. Бул тобокелдик, алардын пикири боюнча, негиздүү. Бул кадыр-барктын мындай баш ийбеген көрүнүшү менен коштолгон: адамдар дүйнөлүк рыноктон моделдерди толугу менен алып салышы мүмкүн, ал эми адамдар Skoda жөнүндө унутуп калышат. Бирок, аны так аткарыңызарзырлык эмес, анткени чехтер чындап аракет кылып, жакшы машинаны жаратышкан, ал чынында эле немис унаа өнөр жайынын көптөгөн унаалары менен атаандашат.

Тигуандан 2 эсе жакшыраак болгон Skoda Yetiнин ички жасалгасын, Фольксвагенде жок Skoda Superb моделинин кеңдигин жана өлчөмдөрүн эстеп калуу гана керек. Жалпысынан алганда, көптөгөн моделдер боюнча, чех унаа өнөр жайы Германиянын бир жогору турат. Фольксваген Гольфтун ээсинин кыялы атактуу Skoda Octaviaдай чоң багажга ээ болуу. Бирок, бул баары эмес. "Шкода-Рапид" - бул макаланын каарманы.

Белгилей кетчү нерсе, чех унааларын өз мекенинде сатып алуу алда канча арзан, алар чындап эле арзан сатылат. Бирок Skoda Rapidдин кемчилиги бул принципти сактабаганында жана анын баасы чындыгында дүйнөнүн бардык базарларында бирдей.

Эмне тандоо керек?

Окшош флагмандык модели Skoda Octavia, окшош өлчөмдөрү, ал тургай баасы бир топ төмөн: болжол менен 500 миң орус рубли. Анда эмне үчүн Skoda-Rapid компаниясынын кемчиликтери аныкынан көп? Бул теманы жакшылап карап, ойлонуш керек. Сүрөт чындыгында анча деле кызгылт эмес, анткени чехиялык инженерлер жана дизайнерлер унаанын эң керектүү бөлүктөрүн үнөмдөйт: негизги версияларда электр отургуч, жылытуучу күзгү, кондиционер жана ал тургай радио да жок. Ооба, аны престиждүү модификацияларга кошууга болот, бирок ал абдан кымбат.

Коопсуздук да аксап. Эки коопсуздук жаздыкчасы жок, бул кемчиликSkoda Rapid. Octavia алардын экөөсү бар, алар дароо негизги конфигурацияда келет. Калганынын баары жакшы.

Оптималдуу тандоо

Rapidдин эң кадимки версиясы – Ambition модификациясы. Бул абдан ишенимдүү жана тез 1,6 литр кыймылдаткычы бар, ошондой эле анын атаандаштары Volkswagen Polo жана башкаларга караганда алда канча арзан. Ошондуктан, "падышаларда" калуу үчүн Skoda Rapidдин ушундай версиясын тандап алган жакшы. Минималдуу версиясынан болгону 50-60 миң орус рубли кымбат турат. Бирок мынчалык кубаттуу кыймылдаткычка ээ болгусу келбегендер унаасын кошумча мүмкүнчүлүктөр менен жабдый алышат.

Негизги версияда жок жылытуучу күзгү, кондиционер жана радио сизге туура элүү миң орус рублин түзөт. Жана дагы 22 000ди кошсоңуз, сиз Ambition версиясын аласыз, ал андан да кызыктуураак өзгөчөлүктөргө ээ болот: көз айнек, колкап отсеги жарыктары, отургучтун арткы чөнтөгү, жол компьютери жана башка көптөгөн нерселер. Эгер сиз варианттарды тандап, кол менен жасоого аракет кылсаңыз, анда ал алда канча кымбатыраак болуп чыгат. Өзүңдү алдаба жана акча үнөмдөөгө аракет кылба, анткени сараң эки эсе төлөйт.

Сырткы

Таланттуу сатуучу машинаны анын дизайнына карап эмес, ээлеринин айтымында, бул начар, бирок багажга сата баштайт. Анткени, ал таасирдүү, анын көлөмү таасирдүү. Ошондуктан, потенциалдуу сатып алуучу бул машина чындап эле жан менен жасалган деп ойлойт. Көлөмү - болжол менен 550 литр. Эгер сиз да артын бүктөп койсоңуздиван, андан кийин бул жерде, эки керебет сыяктуу. Жалпысынан алганда, көп саякаттап, көчүп, ташып жүрсөңүз, анда Skoda Rapid өзүнүн атаандаштарынын арасында рекордсмен болуп саналат.

Интерьер

Ээси салонго киргенде бир нерсени байкайт: анын алдыңкы панели, аспаптары жана рулу абдан катуу, стилдүү жана престиждүү көрүнөт. Бул немис машинесинде отургандай. Бирок, бул түшүнүктүү, анткени Skoda жарым-жартылай Германиянын унаа өнөр жайынан идеяларды алат. Бирок, негизги версия бир аз башкачараак, өтө эле боз түс бар, бул арзаныраак унааларга дал келет. Пластмасса сапаты начар, чийилген. Бирок бул жерде алюминий абдан кымбат жана жакшы, ылайыктуу көрүнөт.

Кабинада кийимдер жана чыны кармагычтар үчүн илгичтер жок. Кантип адамдар үчүн машинеде бир секунда ээ эмес, так эмес, бирок алар Skoda Rapid эмес, бул чындык. Оптималдуу жана негизги версияда сиз айдоочу үчүн арткы жарыктарды албайсыз, бул чоң минус. Ооба, кошумча акы үчүн, сиз өзүңүзгө унаанын артындагы кошумча кол таянгычты сатып алсаңыз болот, ал жерде чыны кармагычтар жана башкалар болот.

Операция

Арткы эшиктери кенен, конокторду машинеге отурууга чакырып жаткандай. Бирок, алдыңкылары менен баары начар, машиненин башкарылышын каалашпайт окшойт. Бирок, 100% адамдар бир топ кыйын болсо да, машинага кысылып, аны айдап баштаганда ийгиликке жетишет. Бардык ыңгайсыздыктар алдыңкы панелдин кенендигинен келип чыгат, ал Skoda Rapid салонунда ыңгайлуу отурууну кыйындатат. Бул кичинекей кемчилик. Көптөгөн адамдар, чех унаасы жөнүндө сын-пикирлерди калтырып, белгилешеталар торпедону сүзгөндөн улам көгөргөн.

Спецификациялар

Skoda-Rapid бир кыймылдаткычы бар, анын кемчиликтери жана кемчиликтери эсептелбейт. Бул ар дайым Phabiaга орнотулган жана кайрадан Rapidге орнотулган 1,2 литрлик бензин кыймылдаткычы. Бул туура эмес болгон: машина оор, ал эми мотор алсыз. Чех брендинин мындай модификациясынын эч бир ээси тарабынан сунушталбайт. Ал ага өтө жаман. Бул кыймылдаткычы бар машинада озуп кетүү - өзүңүздү начарлатыңыз. Бул "Шкода-Рапид" автоматынын кемчиликтеринин бири.

Бирок 105th 1,6 литрлик кыймылдаткыч байкалаарлык күчтүүрөөк, ал гана эмес. Ылдамдатуу, ылдамдыгын көзөмөлдөө, ашып өтүү алда канча ыңгайлуу. Ошентсе да, ал 1,2 литрге караганда бир топ ылдам. Ошондуктан, Skoda Rapid 1.6 бир аз кемчиликтери бар. Ошондой эле бул кыймылдаткычтын модификациясында мотордун өзүнөн кем эмес иштеген механикалык редуктор бар. Бирок, бир кичинекей минус бар: алтынчы тиштүү трассада жок, ошондой эле саатына 150 километрден ашык ишенимдүү ылдамдатуу үчүн көбүрөөк аттын күчү. Бирок, бул унаа жарышчылар үчүн иштелип чыккан эмес. Белгилей кетчү нерсе, тез айдоону сүйгөндөр үчүн Skoda Rapid турбомоторлору чип тюнингге оңой эле ыңгайлашат. Ал кошумча 20-30 аттын күчүн кошуп, өтө жетишсиз болгон күчтөн ырахат ала аласыз.

Экономика

Бул "Шкода-нын" чоң кемчилигиRapid ", анткени ал аз күйүүчү май керектебейт. 1,6 литрлик кичинекей кыймылдаткычын эске алганда, шаарда 100 километрге болжол менен 12 литр керектелет. Шосседе, албетте, баары жакшы: 100 километрге болжол менен 8 литр.. Бул атмосфералык кыймылдаткыч жөнүндө болду. Эгер сиз турбо кыймылдаткычы менен модификацияны алсаңыз, анда экономика жакшырып, керектөө азыраак болот.

Макалада жогоруда айтылгандай, 1,4 литрлик TSI абдан жакшы, анын ресурсу жогору, экономикасы жакшы. Бирок, бир аз минус бар: шаардык айдоо режиминде же тыгында сиз кичинекей манжаңыз менен газ педалын басышыңыз керек. Анткени, бир кичинекей түртүү - машина ордунан жарылып кетет. Бул абдан маанилүү нерсе эмес, Skoda Rapid кемчиликтери боюнча сын-пикирлер, анын берүү өтө жай жана дайыма бузулуп жатканын айтышат. Ошондуктан, дагы бир жолу анын толкунданып, тынымсыз тиштерин алмаштыруу үчүн эмес, деми жок, жакшы. Бирок, сиз бир жерден баштаганда, Skoda Rapid ырахат берет. Ылдамдатуу темасында Skoda-Rapidдин кемчиликтери жөнүндө ээлеринен эч кандай пикир табылган жок: машина муну тез жана редукторду түртпөстөн жасайт.

Тыянак

Skoda Rapid баары бир өз сатып алуучусун табат жана аны көпкө жасайт. Мунун баары Германияда жасалган седанга абдан окшош болгондуктан - Volkswagen Polo. Бирок анын кесиптешинде жок бир катар артыкчылыктары бар. Ошондой эле, "Rapid" "Octavia" каалагандар үчүн жакшы. Анткени, ал жок дегенде бир аз начар, бирок баасы бир аз азыраак. Бирок, оптималдуу версия кымбатка туратболжол менен 600 миң рублга, ал эми минималдуу болжол менен 500. Сиз аны бюджет деп айтууга болбойт, бирок бардыгы салыштырмалуу белгилүү: Octavia минималдуу версиясы сатып алуучуга кеминде бир миллион рублди түзөт. Бул макалада биз Skoda Rapidдин артыкчылыктары менен кемчиликтерин талдап чыктык.