"Kia Retona": мүнөздөмөлөр, сүрөттөр жана сын-пикирлер

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

1999-жылдан 2003-жылга чейин Kia Retona сыяктуу жол тандабас чыгарылган. Бул ошол эле түштүк кореялык концерн чыгарган аскердик джиптин жарандык версиясы болгон. Ал эми Kia Sportage биринчи версияларынын платформасында курулган модель абдан популярдуу болуп калды. Ал SsangYong Korando жана Suzuki Jimny сыяктуу унаалар менен ийгиликтүү жарышып, Орусияда ал атүгүл Лада Нивага да артыкчылык беришкен. Бирок, биринчи кезекте.

Дене

"Kia Retona" - бул чыныгы катаал унаа. Бирок, көптөр сыртынан абдан ыңгайсыз жана түйшүктүү көрүнөт деп эсептешет. Бирок, андай эмес, унаа маневрлөөчү - көптөгөн тест-драйвдар жана ээсинин сын-пикирлери муну текшерүүгө мүмкүндүк берет.

Модель компакттуу. Анын узундугу туура 4 метр. Туурасы 1745 мм, бийиктиги 1835 мм, жердин клиренси 20 сантиметрге жетет. дөңгөлөк базасы таасирдүү - 2360 мм. Бул абдан оор машина экенин да белгилей кетүү керек. Анын боштук салмагы 1394 кг жетет. Ал эми максималдуу жол берилген 1,9 тоннадан жогору.

"Киа Ретондун" корпусу коркпой эле жасоого болотар кандай тышкы таасирлерге дуушар болот, мисалы, бадалдар жана бак-дарактар, адатта, жол тандабастар айдап өтүүчү.

Ички жайлуу

Kia Retona салону мүмкүн болушунча жөнөкөй. Бул бардык жерде жүрүүчү унаанын көптөгөн ээлери аны аскет деп айтышат. Бирок, бул плюстерге тиешелүү - ичин бузуп кете турган эч нерсе жок жана бул жол тандабастын өз максатына ылайык толук иштешинин дагы бир себеби.

Модель өзгөчөлүктөрсүз эмес. Көптөр кичинекей терезелерди көңүл буруу менен белгилешет. Бирок бат эле көнүп кетесиң. Эң негизгиси арткы күзгүдөн баары эң сонун көрүнүп турат.

Баса, Kia Retonaнын ички жасалгасы жөнөкөй болгону менен функционалдуу. Мотористке аны өзгөртүүгө мүмкүнчүлүк берилет. Бардык отургучтарды оңой эле кең жайлуу керебетке айландырса болот. Ошол эле учурда жүк ташуучу унаа ушунчалык чоң болуп, аны сыйымдуулукка чейин жүктөө үчүн көп аракет кылышыңыз керек.

Жана стандарттуу версиясында да жабдуулар жаман эмес. Жакшы музыка, ар кандай багытта жөнгө салынуучу орундуктар жана жөнгө салынуучу руль, алдыңкы колтук, люк, күчтүү кондиционер. Бир гана нерсе жылытуучу отургучтар жетишпейт.

Спецификациялар

Потенциалдуу сатып алуучуларга Kia Retonaнын бир нече моделдери сунушталды. Алар мүнөздөмөлөрү жана кыймылдаткычтары боюнча айырмаланган.

Эң начар версиянын капотунун астында 2 литрлик 83 аттын күчү бар турбокомпрессордук дизелдик кыймылдаткыч болгон. Бул бардык дөңгөлөктүү диск модели 5-тез менен башкарылган«механика». Моделдин "жүздөгөн" ылдамдыгы 20,5 секундду талап кылат. Ал эми ылдамдыгы 124 км/саат. Модель, демек, аралаш режимде 100 километрге 10 литр күйүүчү май керектейт. Толук резервуар көбүнчө узак убакытка жетиштүү, анткени анын көлөмү 60 литрди түзөт.

87 кубат кыймылдаткычы бар модель да бар болчу. Бирок "аттардын" көп санына карабастан, бул версия жайыраак - анын максималдуу ылдамдыгы 120 км/саат.

Эң күчтүүсү бензин кыймылдаткычтары бар моделдер болгон. Кайсы эки даана өлчөмүндө сунуш кылынган. Алардын бири 128 литр суу чыгарган. с., жана башка - 136 литр. менен. Акыркы вариант эң күчтүү. Мындай кыймылдаткыч менен, Kia Retona абдан таасирдүү техникалык мүнөздөмөлөргө ээ болгон. Анын "максимуму" 150 км/саатка чейин көбөйүп, керектөө 16 жана 9 литрди түздү (шаарда жана трассада).

Ошондой эле баардык версияларда рулду башкара турган жана желдетилүүчү диск тормоздору бар экенин белгилей кетүү керек. Ошондой эле ишенимдүү суспензия - алдыңкы жактагы калоочу сөөктөр жана арткы спиралдары.

Айдоо мүмкүнчүлүгү

Бул Kia Retona SUV жөнүндө сын-пикирлерди калтырып, көптөгөн айдоочулар көңүл бурган эң маанилүү нюанстардын бири.

Бул машина оор, бирок башкарууга жөндөмдүү. Турбо-дизелдик версиялар өзгөчө динамикасы боюнча айырмаланбайт, бирок алар агымда оңой сакталат. Керектөө, албетте, жаш өткөн сайын "өскөн". Ылдамдыкты 2200-2300 тегерегинде кармап, 100 км/сааттан ашпасаңыз, трассада 10 литрден бир аз азыраак болуп калат. Редуктор жакшы иштейт, бирок төртүнчү тиш спидометрдин ийнесинен кийин гана ишке киргизилиши мүмкүн95 км/саат белгиден жогору көтөрүлөт.

Автоунаачылар көңүл бура турган бирден-бир кемчилик - бул унаанын рулга болгон сезгичтиги. Ал эми бул кемчилик жогорку ылдамдыкта байкалат. Автоунаа ачык-айкын жолсуз жолдорду оңой эле көтөрөт, ал эми тегиз жолдордо ал "төккөн" сыяктуу турат. Жана, бул моделдин ээлери ишендиргендей, ылдамдык канчалык жогору болсо, унааны жолдон "жылдыруу" ошончолук кыйын болот.

Баасы

Киа Ретонанын баасы канча экендиги жөнүндө бир нече сөз айтуу керек. Жогоруда берилген сүрөттөр катуу жана жакшы токулган жол тандабасты көрсөтөт. Россияда, ал сейрек кездешет, бирок, ошентсе да, сатуу үчүн жарнамаларды табуу реалдуу болуп саналат. Крузердин версиялары көбүрөөк сунушталат - бир аз косметикалык рестайлингден кийин чыгарылгандар.

Жакшы абалда моделдин баасы болжол менен 350-400 миң рублга чейин болушу мүмкүн. Жана бул катуу жол тандабас үчүн эң сонун баа, ошондой эле туманга каршы оптика, люк, автоматтык ишке киргизүү менен сигнализация, ксенон фаралары жана кыймылдаткыч жылытуу. Бирок бул баада, адатта, 83-87 л.с. кыймылдаткычтары менен моделдер сунушталат. менен. Күчтүүлөрү бир аз кымбатыраак болот.

Кадыр

Kia Retona Cruiser сыяктуу машинада алардын көп түрү бар. Автоунаачылар өзүн-өзү кулпулоочу дифференциалды жана бардык дөңгөлөктүү дискти туташтыруу үчүн ыңгайлуу рычагдын бар экендигин өзгөчө көңүл буруу менен белгилешет. Ошондой эле сонун кондиционер жана жылытуу системасы. Жайында аны менен ысык эмес, ал эми кышында үшүк керек эмес.

өткөргүчтүүлүгү мыкты, бирок клиренси жетишсизабдан жакшы. Бирок бул көйгөйдү жогорку профилдеги дөңгөлөктөрдү орнотуу менен оңой чечсе болот.

Кыймылдаткычтарынын баары жогорку моменттүү, унаа экинчи ылдамдыкта да кыйынчылыксыз кыймылдайт, ал эми жолдо жүргөн кээ бир адамдар төрт дөңгөлөктүү дөңгөлөктү да туташтырышпайт. Бир гана терс нерсе - музда айдап баратканда. Унаа ABS менен жабдылган эмес, андыктан ал тайгак беттерде "айланышы" мүмкүн.

Жалпысынан алганда, бул унаага ээ адамдар абдан жакшы пикир калтырышат. Автоунаа тоодо саякаттоону, балык уулоону, аңчылыкты жана башкаларды жакшы көргөндөр үчүн идеалдуу. Эксплуатация эч кандай көйгөй жаратпайт жана кандайдыр бир тетиктерди алмаштыруу зарылчылыгы келип чыкса, анда запастык бөлүктөргө көп каражат сарптабайсыз., анткени алар абдан арзан. Жана бул маанилүү.