6 дөңгөлөктүү Гелендвагенс: агрегаттардан серияга чейин

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Mercedes-Benz – өнүмдөрү модалуу люкс менен эски модадагы пайдалуулукту айкалыштырган саналуу бренддердин бири. Акыркысынын айкын мисалы - легендарлуу G-класстагы жол тандабас. Бул машина башында армия үчүн түзүлгөн, бирок ал тез эле жарандык сатып алуучулар тарабынан бааланган. Анан бара-бара Gelik статусу жана абдан кымбат унаага айланган. Бирок таң калычтуусу, унаанын негизги аудиториясы өтө бай адамдар, алар дээрлик эч качан жолсуз унаа айдабаганына карабастан, Гелендваген өзүнүн жолсуздук маңызын жогото элек.

Машина бай адамдар үчүн оюнчук катары көптөн бери кабыл алынып келген, бирок аны дагы эле ар кандай мамлекеттердин куралдуу күчтөрү даярдуулук менен сатып алышат (албетте, атайын армия версияларында). Мындай абал G-Classтын заманбап автомобиль өнөр жайындагы уникалдуу абалын ачык көрсөтүп турат. Мындан тышкары, бул уникалдуу унаанын дагы укмуштуудай модификациялары бар, алардын эң адаттан тыштары 6 дөңгөлөктүү Гелендвагенстер.

Леотарддын машиналары

Биринчи6 дөңгөлөктүү Гелендвагенди жараткан адам - Кристиан Леотард. Бул француз алты дөңгөлөктүү жол тандабастардын да, Мерседес брендинин да чоң күйөрманы болгон. Ал эки сүйүүсүн бириктирип, кол өнөрчүлүк менен 6 дөңгөлөктүү Гелендвагендерди жасай баштаган. Машиналардын кузовунун ар кандай варианттары болгон жана дээрлик ар бири уникалдуу болгон. Бул "хеликтерде" бардык алты дөңгөлөктөрүнүн бардыгы тең дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү жана эки арткы октун бирөө гана жетектеген варианты бар, башкача айтканда, дөңгөлөк формуласы 6х4 болгон. Леотаранын ар кандай унааларын ыңгайлуулук эмес, пайдалуулук жана максималдуу кросстук жөндөмдүүлүк каалоосу гана бириктирген.

Анын 6 дөңгөлөктүү Гелендвагендери Париж-Дакар раллиине да катышып, алар татыктуу экенин далилдешти.

Биринчи Suites

Алты дөңгөлөктүү унааларды жасоодо такыр башка ыкманы Германиянын Schulz автотюнингдик студиясы колдонгон. Бул абдан бай кардарлар менен иштеген, алардын негизги талаптары унаанын модалуу люкс жана эксклюзивдүүлүгү болгон, анын жолсуз сапаттары эмес. Маселен, ателье 6 дөңгөлөктүү Мерседес Гелендвагенди чыгарган, кузову конвертивдүү, атайын мүнүшкөрлөрдү кармоо үчүн жасалган жана унаанын ортосунда көтөрүлгөн платформада атайын отургуч бар. Ошондой эле, бул түргө ылайык бир нече жабык алты дөңгөлөктүү унаалар чыгарылган, алардын ичинде эң кымбат лимузиндердин бардык варианттары бар.

Серияда

Бирок Мерседес алты дөңгөлөктүү унааларынын тарыхындагы эң кызыктуусу жаңы кылымда болгон. 2011-жылдан бери концерн австралиялыктар үчүн 6 дөңгөлөктүү пикаптарды чыгарат.кадимки G320 CDI негизинде армиялар. Ал эми 2013-жылы жарандык люкс версиясын түзүү жарыяланган, ал компаниянын эң кымбат унааларынын бири болуп калды. Иштеп чыгууну салттуу түрдө Мерседестин жакшыртылган версияларын чыгарган AMG бөлүмү колго алган. Ошентип, G 63 AMG 6x6 төрөлгөн. 6 дөңгөлөктүү Гелендвагендин сүрөтүн карап, ал жолсуз же башкаруучу унаа экенин дароо түшүнүү кыйын. Бул унааны өзгөчө кылган нерсе: ал беш блокировкалоочу дифференциал жана чоң клиренс сыяктуу аскердик версиянын бардык жолсуз жолдорун сактап калган, бирок аны кубаттуу 536 аттын күчүнө кирген кыймылдаткычы жана кымбат ички жабдуулары менен толуктаган. Натыйжада бай сатып алуучулар үчүн идеалдуу унаа болду.

37 дюймдук дөңгөлөктөрдүн үстүндө турган гигант пикап дээрлик бардык тоскоолдуктарды жеңе алат жана ошол эле учурда эң күчтүү спорттук унаалардын арасында да байкалбай, унаалардын агымында абдан эффективдүү түрдө өзгөчөлөнөт.

Брабустан

Бирок, бул акылга сыйбас кымбат унаа дагы эксклюзивдүү болушу үчүн кайра жасалгаланган. Brabus тюнинг студиясы G 63 AMG 6x6 өзүнүн версиясын түздү. Брабустан келген 6 дөңгөлөктүү Гелендвагендин сүрөтүндө машинанын атайылап жасалган агрессивдүүлүгү ачык көрүнүп турат. Буга кызыл көмүртек буласынан жасалган жана ошол эле капот менен кесилген дөңгөлөк аркалары көмөктөшөт. Автоунаанын ачык кызыл салону да атайылап спорттук стилде жасалган.

Бирок мындай тайманбастык менен көрүнүү өзүн актайт. Ательенин механиктери пикап кыймылдаткычынын кубаттуулугун 700 «атка» жана моментке жеткириштиукмуштуудай 960 Нм. Бул төрт тонналык жүк ташуучу унааны толук кандуу спорттук унаалардан жайыраак эмес жерден баштоого мүмкүндүк берет.

Үйдө жасалган 6x6

G 63 AMG 6x6 сериясынын үлгүсүнөн шыктанган украиналык житомирдик усталар жакында эле 6 дөңгөлөктүү Гелендвагендин өз версиясын жасашты. Автоунаа жарандык "хеликтердин" эң пайдалуусу - Mercedes G Professional негизинде жасалган. Джиптин кузову кесилип, рамасы узартылган. AMG версиясындай эле, пикап 37 дюймдук шиналарды алат, алар бул учурда Volvo C303 Laplanderдин огуна орнотулган. Украиналык версия, албетте, G 63 AMG 6x6га караганда бир аз жупуну көрүнөт, бирок ал чыныгы эксклюзив жана жолсуздук сапаты жагынан эч кандай кемчиликсиз.

Жакында G-классынын жаңы мууну жарыкка чыкты, ал заманбап болуп, мурункусунун духун толугу менен сактап калды. Бул жаңы Гелендвагендердин базасында өнүккөн версиялар сөзсүз пайда болот дегенди билдирет, алардын арасында алты дөңгөлөктүү унаалар үчүн орун жок. Ошондуктан, 6 дөңгөлөктүү Гелендвагендин тарыхы уланууда …