2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28
Renault Kengo, француз концернинин Renault унаасы көп функциялуу. Машина орто класстагы минивэндин комфорт деңгээлин, бардык дөңгөлөктүү версиясында кросс жүрүү жөндөмдүүлүгүн жана 550 кг жүккө ылайыкталган жүк ташуучу унаанын мүмкүнчүлүктөрүн айкалыштырат. Ал толугу менен металлдан жасалган эки эшиктүү фургондун стандартына ылайык, ошондой эле эки алдыңкы шарнирлүү, эки арткы жылма жана бир көтөрүүчү арткы капкак схемасы боюнча станция вагонунун кузову менен чыгарылат. Бардык илгичтүү каптал эшиктери бар Renault Kangoo модификациясы бар, бирок бул унаа суроо-талапка ээ эмес, анткени топсалуу версиядагы арткы эшиктер унаа токтотуучу жайларда, унаа токтотуучу жайларда жана мейкиндиги чектелген башка жерлерде белгилүү бир ыңгайсыздыктарды жаратат.
Техникалык мүнөздөмөлөрү ошол убактагы талаптарга толук жооп берген Renault Kengo сериялык өндүрүшү 1998-жылы башталып, унаа дароо эле эң популярдуу моделдердин бирине айланган. Рулдун күчү, электр терезелери, электрондук борбордук кулпу, ABS, коопсуздук жаздыктары жана акырында кондиционер. Бардык бул техникалык толуктоолор сатып алуучуну өзүнө тартып, Renault Kengo рейтинги тынымсыз жогорулады. Ар кандай кубаттуулуктагы жана көлөмдөгү бир нече кыймылдаткычтар, бензин жана дизель бар болчу. Трансмиссия ошондой эле бир нече варианттарда орнотулган, төрт баскычтуу автоматтык берүүлөр, беш баскычтуу механикалык берүүлөр жана муфтасы жок жарым автоматтык.
Renault Kengo биринчи жаңыртылышы 2005-жылы болгон. 2004-жылдан 2007-жылга чейинки мезгилде эле, Renault жаңы корпоративдик инсандыгын кабыл алган жана Renault Kengo бул программанын алкагында түшкөн унаалардын бири болгон. Туманга каршы жарыктар унаанын негизги жабдыктарына киргизилген, ички жасалгасы түп-тамырынан бери жакшыртылган, отургучтарды жабуу жана ички эшиктердин каптамалары үчүн түстөрдү компьютердик тандоону колдонуунун натыйжасында кабина жеңилирээк жана визуалдык жактан кеңири болуп калды. Интерьерди жакшыртуудан тышкары, 4x4 толук дөңгөлөктүү дөңгөлөктүү Renault Kangooну тандоо мүмкүн болду, бул айыл жеринде жашаган көптөгөн сатып алуучуларды абдан кубандырды.
Жаңыртуудан кийин Renault Kengo, мындайча айтканда, практикалык жактан жогорулаган унаа болуп калды. Машинанын кубаттуулугу атүгүл чоң үй-бүлөнү да бата алмак, ал эми багаж бөлүмү көп нерселерди жүктөөгө мүмкүндүк берди. Жүк бөлүгүнүн жалпы колдонууга жарактуу аянты 2650 литрди түзгөн, ал эми арткы суспензия 700 кг чейин жүктөрдү көтөрө алган. Renault Kengo сырты асыл сызыктардан турат, анын сырткы көрүнүшү француз тегинен кабар берет. Машина эксклюзивдүү арткы жарыктардын бүт артынын практикалык контурлары менен гармониялуу айкалышы менен мүнөздөлөт жанакаптал сызыктардын курчтугу алдыңкы бөлүктүн эркин, тоскоолдуксуз дизайнына эң сонун шайкеш келет.
Renault Kangoo орнотулган кыймылдаткычтар оң гана сын-пикирлерге ээ, алардын мүнөздөмөлөрү трассадагы ылдамдыкты оптималдаштырууга эң ылайыктуу, ал эми шаар шарттарында Renault Kangoo кыймылдаткычтары дроссельге жакшы жооп берет. D7F 8V жана D4F 16V маркасындагы кыймылдаткычтары, көлөмү болгону 1,2 литр, кубаттуулугу 60 жана 75 л.с., ишенимдүү жана алдын ала айтууга болот, нөлдөн 40 градус суукта гана баштоо кыйын, башка температурада машина оңой башталат..
Сунушталууда:
Алыстан башкаруу менен борбордук кулпулоо - ыңгайлуулук жана коопсуздук
Алыстан башкаруу менен борбордук кулпулоо – бул унаанын бардык эшиктерин, анын ичинде жүк салгычты жана күйүүчү май капкагын бекитип, ачууга жооптуу электрондук-механикалык система. Бардык эшиктердин бир эле учурда кулпусун ачуу функциясынан тышкары, аппарат белгилүү бир учурда зарыл болгон унаанын эшиктерин гана ачып, жабууга мүмкүндүк берүүчү борбордон ажыратылган системага ээ
VAZ 2108 - кооздук жана ыңгайлуулук
VAZ 2108 жакшыртылган техникалык мүнөздөмөлөрү менен жасалган биринчи "советтик" унаалардын бири
"Nissan Tino" - ыңгайлуулук, компакттуулук жана коопсуздук
Ниссан Тино 1998-жылы дебют жасаган. Бул жапон концернинин үлгүсү болгонуна карабастан, европалык иштеп чыгуучулар анын дизайнын иштеп чыгышкан. Бул унаа Sunny тартып алынган платформа негизделген. машинанын узундугу 4270 мм жетет. Бирок бул анын классындагы эң компакттууларынын бири катары каралышына тоскоол болбойт
2013 Mercedes E-Class – спорттук ыңгайлуулук жана орто аралыктагы автоматташтыруу
Мерседес унааларынын атын өзгөртүү. Mercedes E-Class 2013 унааларындагы өзгөрүүлөр жана инновациялар. Күчтүү жана үнөмдүү эко-гибрид Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID
Renault 9 унаасы, арзан жана практикалык
1981-жылы Renault 9 "Жылдын унаасы" наамын алган. Ал кичинекей кыймылдаткычы бар биринчи европалык унаа болуп калды. Анын көп бөлүктөрүнүн пластиктен жасалганы ошол кездеги күтүлбөгөн окуя болгон. Мындан тышкары, модель көп сандагы жасалгалоо баскычтарында өндүрүлгөн. Алардын бардыгы он төрт болчу. Мунун баары биригип, айдоочулардын көз жаздымында кала алган жок
