2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:35
2013 Мерседес аттоо системасынын акыркы өзгөрүшүнүн 20 жылдыгын белгилейт. Машинанын маркасын аныктоодо артыкчылык кыймылдаткычтын көлөмүнөн кузов түрүнө өттү. Мурда инжектордук күйүүчү май менен камсыз кылуу системасын белгилөө үчүн колдонулган "E" тамгасы азыр немисче "exekutivklasse" сөзүнө туура келген органдардын атына "көчүп" кетти. Сөзмө-сөз, бул дээрлик элитаны билдирет, бирок иш жүзүндө - кадимки орто класс үчүн унаалар. Чынында, биздин жолдордо Е классындагы унаалар, Мерседес кичиавтобустары эң көп кездешет.
Жогорудагы инновациядан 2 жыл өткөндөн кийин, 1995-жылы «төрт көздүү» Mercedes E-Class чыгарыла баштаган, ал 2013-жылы тарыхта калган. Ырас, кээ бир үзгүлтүксүздүк сакталып турат: азыркы Mercedes E-Class дагы бурчтуу фараларга ээ, же LED тилкелери же ичке кузов сызыгы менен бөлүнгөн. Дизайн инновациялары ошондой эле арткы чырактарга, канаттарга жана алдыңкы бамперге да тийди, ал азыр көптөгөн "көңүлөнгөн" мурункуларга караганда "салкыныраак".
Моторлордун жаңы ассортименти төмөнкү бөлүгүндө кубаттуулугу, динамикасы жана ийкемдүүлүгү жагынан жакшыртылдыrev диапазону, 2013 Mercedes E-Classтын спорттук көрүнүшүнө жана мүнөзүнө салым кошот. Өзгөрүүлөр кабинада да байкалат: циферблаттын саны бештен үчкө кыскарды, аналогдук саат кайтып келди, рулдун формасы өзгөрдү. Ал эми Мерседестин салонундагы катуу жана бекем комфорттун калган сезими ошол эле бойдон калды.
2013 Mercedes E-Class уникалдуу коопсуздук системасы менен жабдылган. Айдоочунун чарчоосу жана фаранын деңгээли автоматтык түрдө көзөмөлдөнөт. Ошондой эле жолдогу белги сызыктары жана коңшулаш унаалар, токтоп турган тоскоолдуктар жана ал тургай жолдон өтүп бара жаткан адамдардын болушу да көзөмөлгө алынат: 2013-жылы чыгарылган Мерседес Е-Класс 50 км/сааттан аз ылдамдыкта жүрсө, анда ал алдын алат. айдоочунун катышуусуз бактысыз жөө жүргүнчү менен кагылышуу.
Суспензияны башкаруу үчүн электрондук системанын төрт түрү колдонулат: жумшак жана ыңгайлуудан катуу жана спортко чейин. Өзгөчө кызыктуу Mercedes E 350 4MATIC толук дөңгөлөктүү моделдериндеги адаптивдик-пневматикалык асма башкаруу системасы.
2013-жылкы Mercedes E-Class үчүн кызыктуу жаңылык – бул рулдун башкаруусу бар 7G-TRONIC PLUS автоматтык берүү. Кол менен башкарууга өтүү айдоочу кол менен айдай баштагандыктан гана ишке ашат - унаа ээсинин ниетин "түшүнөт".
Заманбап эко-тенденциялар боюнча эң алдыңкысы Mercedes E 300 BlueTEC HYBRID модели. Бул айкалыштырган толук гибрид26 л.с. электр кыймылдаткычы 204 л.с. чейин кубаттуулугун иштеп чыгуучу дизелдик завод менен. Күчкө пропорциялуу түрдө жоготкон электр установка момент жагынан алда канча таасирдүү көрүнөт: дизелдик кыймылдаткыч үчүн - 500 Нм, ал эми электр кыймылдаткычы үчүн - 280 Нм. Мындай мүнөздөмөлөр бул гибридди 7,5 секундада 100 км/саат ылдамдатууга жөндөмдүү, ал эми дизель майы 100 кмге 4,1 литрди түзөт.
E-Class бардык жерде жана кеңири диапазондо болгонуна карабастан, 2013-жылдын моделдери спорттук дизайндагы эксклюзивдүүлүгү, өркүндөтүлгөн асма башкаруу функциялары жана заманбап айдоочунун жашоосун жеңилдеткен көптөгөн өркүндөтүлгөн электрондук системалары менен айырмаланат.
Сунушталууда:
Алыстан башкаруу менен борбордук кулпулоо - ыңгайлуулук жана коопсуздук
Алыстан башкаруу менен борбордук кулпулоо – бул унаанын бардык эшиктерин, анын ичинде жүк салгычты жана күйүүчү май капкагын бекитип, ачууга жооптуу электрондук-механикалык система. Бардык эшиктердин бир эле учурда кулпусун ачуу функциясынан тышкары, аппарат белгилүү бир учурда зарыл болгон унаанын эшиктерин гана ачып, жабууга мүмкүндүк берүүчү борбордон ажыратылган системага ээ
Renault Kengo, практикалык жана ыңгайлуулук
Renault Kengo, француздук Renault концернинин унаасы. Машина орто класстагы минивэндин комфорт деңгээлин толук дөңгөлөктүү версиясында кросс жүрүү жөндөмдүүлүгүн жана 550 кг жүккө ылайыкталган жүк ташуучу унаанын мүмкүнчүлүктөрүн айкалыштырат
VAZ 2108 - кооздук жана ыңгайлуулук
VAZ 2108 жакшыртылган техникалык мүнөздөмөлөрү менен жасалган биринчи "советтик" унаалардын бири
Жогорку аралыктагы кыймылдаткычтар үчүн эң жакшы майлар
Жогорку пробегиндеги унаалар өзгөчө камкордукка муктаж экени белгилүү, бул тетиктердин эскиришинин жогорку деңгээли менен байланыштуу. Мындай машине үчүн кандай май тандоо керек? Келгиле, бул продуктуну тандоонун негизги өзгөчөлүктөрүн, ошондой эле ушул типтеги унаалар үчүн эң ылайыктуу майлардын тизмесин карап көрөлү
"Nissan Tino" - ыңгайлуулук, компакттуулук жана коопсуздук
Ниссан Тино 1998-жылы дебют жасаган. Бул жапон концернинин үлгүсү болгонуна карабастан, европалык иштеп чыгуучулар анын дизайнын иштеп чыгышкан. Бул унаа Sunny тартып алынган платформа негизделген. машинанын узундугу 4270 мм жетет. Бирок бул анын классындагы эң компакттууларынын бири катары каралышына тоскоол болбойт
