Dodge Challenger - мурунку жырткыч булчуң унаасы

2026 Автор: Erin Ralphs | ralphs@carsalmanac.com. Акыркы өзгөртүү: 2025-01-22 21:17:56

Дүйнөлүк рыноктун эбегейсиз зор сегментин ээлеп, миллиондогон күйөрмандардын жүрөгүн багынткан дүйнөгө атактуу унаа желмогуз Chrysler көптөн бери өзүнүн жаратуулары менен кубандырып келет. Бул тынчсызданууну коопсуз булчуң унаалар тармагындагы пионер деп атоого болот, бул "булчуң унаалары" дегенди билдирет.

Бул концепция 20-кылымдын 60-жылдарында АКШда иштелип чыккан жана дүйнөгө орто өлчөмдөгү унаалардын негизинде эң жакшы көрсөткүчтөргө ээ жогорку ылдамдыктагы унааларды түзүү идеясын көрсөткөн. Дээрлик бардык унааларды бириктирген бир гана белги жок дегенде 300 л.с. болгон жырткыч жана күчтүү кыймылдаткыч болгон. Бул ысык жана тайманбас унааларга кээ бир Chrysler моделдери кирет - Dodge Challenger жана Dodge Charger, бирок R жана T кыймылдаткычтары менен гана. Андан тышкары, концерн күчтүүрөөк моделдерди чыгарды, бирок алар мындан ары булчуң унаалар катары классификацияланбай калды.

Dodge Challengerдин түпкү атасы 1959-жылы чектелген санда конвейерден чыккан Silver Challenger болгон. Андан кийин бул бренддин моделдик диапазону төрөлгөн. Ал кезде Күмүш төрт орунга ылайыкталган эки эшиктүү карлыгач болчу. Ооба, машина жалтырак экзотикага окшошкуш.

Бул сериянын өндүрүшүн токтоткон Chrysler 11 жылдык узак тыныгуудан кийин гана өз тамырына кайтып келди. Концерндин жетекчилигин өткөнгө кайрылууга түрткөн мотив жырткыч Chevrolet Camaro жана агрессивдүү, бирок абдан жагымдуу Ford Mustang менен атаандашуунун мүмкүн эместиги болгон. Натыйжада 1970-жылы Dodge Challenger укмуштуудай төрөлдү. Кызыктуусу, бул аппарат Plymouth Barracuda булчуң машинасына бир аз окшош. Дал ушул моделден платформа жана Chrysler компаниясынын жаңы ой жүгүртүүсүндө берилген кээ бир мүнөздөмөлөр алынган. Ошол учурда, бул модель көптөгөн вариацияларга ээ болгон: седан же конвертивдүү кузовдордо чыгарылган, Dodge Challenger үч жана төрт баскычтуу механикалык же автоматтык трансмиссияга ээ болгон жана алты жана сегиз цилиндрлүү кыймылдаткычтар көлөмү менен "ойногон". 3,2 литрден баштап, 7,2 литрге чейин. Ошондой эле, бул сулуу унаанын биринчи моделинде ар кандай тетиктер болгон, алар ошол кездеги эң акыркы "коңгуроолор менен ышкырыктарга" толгон: электр аксессуарлары, коопсуздук куру үчүн сенсорлор жана ачык эшиктер ж.б.

Заматта популярдуу болуп кеткен бул Dodge унаасы Mitsubishi Galant Lambda клону болгон экинчи муундагы Челленджер чыккандан кийин өзүнүн улуулугун капысынан жоготкон. Натыйжада, бул агрегаттын өндүрүшү 1983-жылы токтотулган. Жана 2008-жылы гана легендарлуу машинанын кереметтүү түрдө кайтып келиши Camaro жана Mustangдин бешинчи муунуна эң сонун атаандаш болгон.

Ал эми бул унаа рыногунда жарылуу болду. БаарыDodge күйөрмандары, албетте, агрессивдүү 6,1 литрлик бензин кыймылдаткычын жогору баалашкан, ал беш ылдамдыктагы автоматтык берүү менен бирдикте иштеген. Эки эшиктүү дээрлик беш метрлик желмогуздун капотунун астына өзүнүн жырткыч мүнөзүн жашырып, алдыда күчтүү бампер менен курчалган бул агрессивдүү унаа дүйнөгө өзүнүн биринчи муундагы булчуң унаасында жаралган чыныгы спорттук тегин ачып берди.

Бул моделди тынымсыз модернизациялоо жана жаңылоо процесси көптөгөн спорттук унаа сүйүүчүлөрдү аны сатып алууга түрткү берет. Dodge Challengerди АКШдан эле эмес, дүйнө жүзүндөгү автомобиль базарларынан да сатып алсаңыз болот, анткени байыркы акылмандыкта айтылгандай, сапатта чек жок.