Bentley Arnage: сүрөттөмө, спецификациялар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Bentley Arnage – 1998-жылы белгилүү британиялык автоунаа өндүрүүчүсү тарабынан дүйнөнүн көңүлүн бурган унаа. Бул жогорку класстагы седан. Жана башка Bentley сыяктуу эле, бул эң сонун.

Модель жөнүндө

Андан кийин, 1998-жылы концерн Bentley Arnageди кол менен чыгарууну баштаган. Көптөгөн сынчылар жана айдоочулар бул модель иш жүзүндө Rolls-Royce Silver Seraphтин көчүрмөсү экенин белгилешти. Чынында эле, бул машиналар абдан окшош. Бирок дагы эле принципиалдуу айырмачылыктар бар. Эң негизгиси кыймылдаткычтар.

Машиналар такыр башка күчтөргө ээ. Rolls-Royce V түрүндөгү 12 цилиндрлүү кыймылдаткычка ээ болгон. Ал эми Bentley Arnage капотунун астында немис компаниясы BMW тарабынан иштелип чыккан жана курулган 4,4 литрлик V8 болгон. Ырас, бир нече айдан кийин модель 6,75 литрлик V8 менен жабдылган. Бул бирдиктин мурунку 6,25 литр кыймылдаткычы болгон. Анын дебюту 1959-жылы болгон. Ал Continental R Mulliner Le Mans деп аталган купеге орнотулган. Ал эми 1970-жылы көлөмү дагы 0,5 литрге көбөйтүлгөн.

Модернизация

2004-жылы жазында Bentley Arnage болгонмодернизацияланган. Сырткы көрүнүшү жана интерьери өзгөрдү. Фаралар өзүнчө болуп калды, интегралдык бурулуш сигналдары бар. Алардын формасы да өзгөрдү - алар тегерек болуп калышты. Электр лампалары ксенондон жасалган. Капот өзгөрдү - ал жарашыктуу көрүнүшкө ээ болду. Радиатор торунун туурасы кичирейип, лазердик тешик аркылуу жасалган тор үлгүсүн тапты.

Интерьер жөнүндө эмне айтууга болот? Ичинде жаңы борбордук консол пайда болду, анын бир өзгөчөлүгү бар - бир кыйла эргономикалык кондиционерди башкаруу блогу. Башкаруу кнопкаларынын саны да кыскартылды. Алардын айрымдары жыгач жана алюминий панелдердин астына катылган.

Спорт версия

Бул Bentley унаасы спорттук версияда да чыгарылган. Бул унаада кара фон, жакшыртылган, динамикалык алдыңкы бампер жана туманга каршы жарыктары бар фирмалык логотип бар. Бул моделдин хромдуу калыптары да жок. Дененин түсү монохроматтуу. Алюминийден жасалган 7 тилкелүү дөңгөлөктөр көздүн жоосун алат. Ал эми ички жасалгасы атайын жасалган кымбат баалуу булгаары жана жылмаланган алюминий менен бүткөрүлгөн.

Күч түзүмдөрү жөнүндө эмне айтууга болот? Стандарттык версиянын капотунун астында L410IT деп аталган 400 кубат кыймылдаткычы болгон. Бирок Bentley Arnage T күчтүү бирдиги болгон - 450 "ат". Мотор 4 баскычтуу автоматтык берүү менен башкарылган.

Баса, өзгөчө версиясы да бар болчу - Bentley Arnage RL. Ал 25 сантиметрге узунураак болгон. Күчтүү дөңгөлөк базасы (3366 миллиметр) аркасында интерьер да кенен болуп калды. Тактап айтканда, азыр арткы катардагы жүргүнчүлөр өздөрүн укмуштуудай ыңгайлуу сезе алышкан - алар буттарын сунуп алышкан. Салттуу орнотуулардан жана отургучтарды тууралоодон (табиятынан, ар бир отургуч үчүн - өзүнчө) жана өзүнчө климаттык контролдон тышкары, DVD ойноткуч да пайда болду. Бул версияда вариант катары хром капталган тик тилкелери бар тор жеткиликтүү болгон. Бул алыскы жыйырманчы жылдардагы Bentley стилин абдан эске салды. Баса, шасси менен кыймылдаткычтын дизайны жөнүндө айта турган болсок, анда RL версиясы Bentley Arnage R базасына таптакыр окшош.

Экинчи Муун

2007-жылы бул моделдин экинчи мууну жарык көргөн. Концерндин милдети жөнөкөй эле деп айтууга болбойт, анткени бренддин духун өзгөрүүсүз сактап, ошол эле учурда коомчулуктун көңүлүнө таптакыр жаңы моделди (сапаты жана концепциясы боюнча) тартуулоо зарыл болчу. Бирок ал XXI кылымдын деңгээлине ылайыктуу машина түзө алды. Сырткы көрүнүшү, аны өзгөртүүсүз калтыруу чечими кабыл алынды. Анткени, Rolls-Royce модели токтотулгандыктан, Bentleyдин көрүнүшү автоматтык түрдө уникалдуу болуп калды.

Биринчи кезекте жүк көтөрүүчү органдын структурасын чыңдадык. Анткени биринчи муун Bentley болгон бир torsionly жетиштүү катуу болгон эмес. Ал эми экинчи муундун өкүлдөрү жаңы түбүнө, ошондой эле арткы жана алдыңкы ашыкча түзүлүшү бар. Жакшыртылган жана чатырдагы стеллаждар. Жалпысынан, таяныч структурасынын катуулугу 10 пайызга жакшырды (1/10!). Жаңы Bently Arnage динамикалуу, ылдамыраак, ишенимдүү жана заманбап.

Ачкычөзгөртүү

Албетте, экинчи муундагы модель абдан өзгөрдү. Алдыңкы жана арткы суспензия да жаңыртылган. Алар кош рычагдарда турушат. Электр-гидравликалык амортизаторлор да пайда болгон (АБКнын өзгөрүлмө даражасы бар). Бул жаңыртуулардын аркасында Bentley унаасы укмуштуудай башкарууга ээ болду.

Тышкы көрүнүшкө бир нерсе алып келинди. Сырткы көрүнүшү жалпысынан кол тийбестигине карабастан, эки тегерек фаралар толугу менен жаңы оптика менен алмаштырылган. Ал акыркы натыйжа бренддин калган унааларына мүмкүн болушунча окшош болушу үчүн иштелип чыккан.

Сиз салонду сүрөттөө үчүн кандай сөздү колдонот элеңиз? Балким, бир гана - люкс. Негизги жабдууларда бардыгы жаңгак тамыры менен кесилген. Ал эми жогорку версиясында (Bentey Arnage T) сиз колго жасалган алюминийден жасалган панелдерди көрө аласыз. Деталдардын баары хром менен капталган. Ал эми каптоо жана отургучтар, албетте, эң сонун Конноли булгаарысынан жасалган (тандоо үчүн 27 түрдүү түс бар).

Жабдуу

Негизги конфигурацияда жөнгө салынуучу руль мамычасы, орнотулган телефон (bluetooth функциясы менен жабдылган), радиатордун торундагы эмблеманын электрондук диски (ал капоттун капкагынын астына жашырылышы мүмкүн) бар. Ошондой эле премиум мультимедиа системасы бар.

Баса, руль мамычасынын 2,5 сантиметрге узартылышынын аркасында эргономика байкаларлык жакшырды. Иштеп чыгуучулар TFT технологиясына негизделген маалымат панелин курууну чечишти. Дисплей аспаптар тактасына абдан гармониялуу интеграцияланган. үчүнБир сөз менен айтканда, редуктор рычагы жана “кол тормозу” чыныгы булгаарыдан жасалган капкактарга кийилген.

Ошондой эле Муллинер деп аталган студия кардарлардын суроо-талабы боюнча унааны аягына чыгарууга бел байлаганын да белгилей кетүү керек. Алар түстөрдү, ар кандай эксклюзивдүү жасалгалоочу материалдарды, ошондой эле каптоо үчүн көлөкөлөрдү тандашат.

Баасы жөнүндө

Албетте, бул унаанын баасы өтө чоң. Бул Bentley! 354 кубат 4,4 литрлик кыймылдаткычы, арткы дөңгөлөктүү, автоматтык трансмиссиясы, бай жабдуулары жана өтө жупуну пробег (болжол менен 100-120 миң километр) менен 1999-жылдагы бул моделдин баасы 4 200 000 рублди түзөт. Албетте, машина жакшы абалда болот. Жалпысынан алганда, бул компаниянын унаасын алуу сунушталбайт, анда бузулуулар же бузулуулар бар. Албетте, баарын алмаштырууга болот. Bentley Arnage да четте калбайт. Бул жерде запастык бөлүктөр бир топ эле сумманы талап кылат. Ошентип, мисалы, суу насосу 23 миң рублди тартат. Жаңы дөңгөлөктөр - 190 000 рублга. Май чыпкасы жана кыймылдаткыч үчүн май пломба 3 миң рублга жакын турат - өтө кымбат эмес. Ал эми энергоблок канча турат? 1998/99 үлгүсүндөгү (V8, 4, 4) кыймылдаткыч үчүн жарым миллион рублга жакын акча төлөшүңүз керек болот. Ошондуктан жакшы жана жакшы абалда машина сатып алууга арзырлык. Айта кетчү нерсе, "өлтүрүлгөн" Bentley унаалары жок.

Жалпысынан бул машина арзан эмес. Бирок мен айтып коюшум керек, бул машинанын ээсине берген ырахаты жана статусу баа жеткис. Мына ошондуктан машиналарБентлейлер популярдуу болгон, бар жана боло берет.