Карбюратор синхронизатору: сүрөттөмө, түзмөк жана сунуштар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:28

Карбюратор синхронизатору мотоциклдин же башка жабдуулардын кубат системасын турукташтырууга мүмкүндүк берет. Мындай түзүлүштөрдү колдонуу зарылчылыгы убакыттын өтүшү менен ар кандай система асинхрондуу иштей башташы менен шартталган. Бул детонациянын күчөшүнө алып келет, бул энергия блогунун тез эскиришине алып келет. Электр менен камсыздоону тегиздөө үчүн түзүлүш өз алдынча жасалышы мүмкүн. Агрегатты жасоонун этаптарын, анын мүмкүнчүлүктөрүн, ошондой эле карбюраторлорду туура жөндөө жана сыноону карап көрөлү.

Асинхрониянын белгилери

Карбюратор синхронизаторун колдонуу төмөнкү учурларда талап кылынышы мүмкүн:

• Күйүүчү май керектөөнүн өсүшү байкалууда.
• Бош жүрүү жөндөөсү өчүк.
• Кыймылдаткыч иштеп жатканда ашыкча термелүү сезилет.
• Чыгарган түтүктөн кара түтүн чыгып жатат же атуу үндөр.

Эгерде карбюраторду тазалоодон кийин көрсөтүлгөн көрүнүштөр жоголбосо, анда монтаждын айрым элементтерин синхрондоштуруу талап кылынат. Бул процедураны сиз өзүңүз жасай аласыз. Ал үчүн манипуляциялардын тартибин жана айрым кылдат жактарын билүү жетиштүү.

Синхронизатор карбюраторлорколдор

Биринчиден, керектүү материалдарды жана шаймандарды сатып алышыңыз керек. Алардын арасында:

• Манометр же анын вакуумдук эквиваленти. Карбюраторлор иштетилсе, ошончо шайман керек болот (көбүнчө 4 даана).
• Күйүүчү линиялар. Аларды кадимки тамчылаткыч менен алмаштырууга болот. Саны боюнча тандоо ченөөчү приборлордогудай эле жүргүзүлөт.
• 400150 миллиметр өлчөмүндөгү жыгач блок.

Андан кийин ченөөчү приборлорду тилкеге бекитүү, шлангдарды атайын арматураларды колдонуу менен туташтыруу калды, карбюратордун синхронизатору даяр.

Андан кийин, түзмөк калибрленген. Манометрлердин бардык шлангдары чыгарылган абанын булагына туташтырылган, андан кийин приборлордун көрсөткүчтөрү бири-бири менен салыштырылат. Көрсөткүчтөрдө дал келбестиктер бар болсо, тиешелүү манометрдин жебесин туура багытка буруңуз. Эми сиз түз эле бирдикти синхрондоштурууга өтсөңүз болот.

Инструментарий

Бир күйүүчү май системасында иштеген бир нече карбюраторлорду орнотуу үчүн белгилүү бир даярдык иштерин жүргүзүү керек болот. Манипуляцияны жүргүзүү үчүн төмөнкү түзмөктөр талап кылынат:

• Түздөн-түз карбюратор синхронизатору.
• Бұрагычтар жана ачкычтар топтому.
• Чүпүрөк.
• Мээлейлер.
• Күйүүчү май чыгаргыч менен жабдылган күйүүчү май.

Бул жөнөкөй топтом ар бир колдонуучуга жеткиликтүү. Андан кийин сиз негизги уланта аласызиштеп жатат.

Sync

Карбюраторду даярдап, тазалагандан кийин синхрондоштуруу процесси түздөн-түз башталат. Ал бир нече этап менен ишке ашырылат. Иш бош турганда аба аралашмасын чыгаруунун бирдей маанилерин орнотуудан тургандыктан, ар бир элементтин дроссель клапандарын тууралашыңыз керек болот. Буга байланыштуу аларга ачык кирүү талап кылынат. Бул үчүн мотоциклдин керектүү элементтерге жетүүнү кыйындаткан бардык бөлүктөрүн алып салыңыз.

Андан кийин күйүүчү май багы демонтаждалат. Анын ордуна, алмаштыруучу карбюратор синхронизатору туташтырылган атайын крандар менен жайгаштырылат. аба чыпкасы бар болсо, аны алып салуу да жөндүү. Бул алдыдагы процедуранын натыйжалуулугун жогорулатат.

Негизги этап

Бул этап эң жоопкерчиликтүү. Мотоциклдин карбюраторунун синхронизаторунун дизайнында бар ар бир күйүүчү түтүк атайын каналдарга туташтырылган. Эң негизгиси, туташуунун аба өтпөгөнү жана синхрондоштуруу үчүн арналган керектүү каналдарга туташкандыгы.

Штепсельдер карбюратордун корпусунан табылып, демонтаждалган. Синхронизаторду туташтырыңыз жана кубаттуулукту иштетиңиз. Кыймылдаткыч жылыгандан кийин, ал бош жүргөндө минималдуу термелүүлөр үчүн жөнгө салынат. Сиз бул көрсөткүчтөрдү тейлөөчү жабдууларды өндүрүүчүнүн нускамаларынан таба аласыз. Манометрлерге көңүл буруңуз. Алар окшош болсо, башка эч нерсе мүмкүн эмескыл. Болбосо, жебенин абалын дроссельди тууралоо үчүн арналган атайын бурамалар аркылуу керектүү параметрге тууралаңыз.

Маанилүү пункттар

Сиз DIY мотоцикл карбюраторунун синхронизаторун кантип жасоону билесиз. Орнотууда кээ бир нерселерди эске алуу керек. Биринчиден, процесс бир жуп жанаша элементтердин ортосунда, андан кийин калган эки бөлүктүн ортосунда жүргүзүлөт. Башкача айтканда, эки гана карбюратор бар болсо, бир гана бурама керектүү абалга келтирилиши керек. Эгерде төрт элемент болсо, адегенде чектеш элементтердин ортосунда бир бураманы тууралаңыз, андан кийин жуптарды бири-бири менен синхрондоштуруу үчүн башкасын. Кийинки жөндөөлөр да ушундай эле жасалат.

Процедуранын натыйжасында бардык өлчөө приборлорунун көрсөткүчтөрү бирдей болушу керек. Анда синхрондоштуруу ийгиликтүү деп эсептелет.

Функциялар

Өзүңүз жасай турган карбюратор синхронизаторун түзүүдө, аны чогултууда жана орнотууда бир катар жагдайларды эске алуу керек. Биринчиден, биринчи кезекте арматура даярдоо керек. Алар текшерилген элементке 2 даанадан алынат. Түтүктөр тегизделген жана кесимчелерге кесилет, андан кийин алар жип менен сайылат. Бул тетиктердин узундугу иш процессине тоскоол болбосо, өзгөчө роль ойнобойт.

Экинчиден, даярдалган шлангды кийгенден кийин кесип алышыңыз керек. Бул бөлүктүн узундугу кубаттуулуктун бөлүктөрүнө жабышып калбашы үчүн орточо болушу керек. Натыйжада түтүкчөлөр кесилетжарымында, бир учун манометрлерге коюп. Буга чейин өлчөө приборлорунун арматураларын герметик (шпагат же фум тасмасы) менен артка ороп алуу максатка ылайыктуу. Пластикалык крандар экинчи четине туташтырылган, ошондой эле жипти бойлото мөөр басылган. Тамчылаткыч системаларды колдонгон учурда, сиз эч нерсени кесүүнүн кереги жок. Стандарттык кыскычтар кран катары иштейт.

Акыры мотоциклдин карбюраторлорунун синхронизаторун жасоо үчүн манометрлерди жыгач корпуска бекитүү керек.

Жабууда

Эсептөө убактысы. Карбюратор синхронизаторун дүкөндөн 4-5 миң рублга сатып алса болот. Мындай түзүлүш ар кандай конфигурациялар үчүн арматура менен жабдылган. Эгерде биз бул процедураны тейлөө станциясында салыштырсак, аппарат бир нече текшерүүдө өзүн актайт. Бирок, карбюратордун синхронизаторун өз алдынча жасоо алда канча пайдалуу. Кичинекей сумманы сарптоо менен сиз узак иштөө мөөнөтү менен абдан так аппаратты аласыз. Заводдук версияга салыштырганда үнөмдөө 50 пайыздан кем эмес болот. Ошол эле учурда, аппаратты өндүрүү бир сааттан ашык убакытты талап кылбайт жана анын натыйжалуулугу заводдогу окшошторуна окшош.