2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23
Кыскартылган тетиктер оленге башка унаалардын күчү жетпеген тоскоолдуктарды жеңип чыгууга толук мүмкүнчүлүк берет. Ал күйгүзүлгөндө дөңгөлөктөр азыраак ылдамдыкта айланып, кыймылдаткыч өзгөрбөйт.
Сыпаттама
Кыскартылган тиштүү берүү өткөргүч элементке тиешелүү жана өткөрүп берүү кутусуна орнотулган. Ал моментти кыймылдаткычтан унаанын жетектөөчү огуна өткөрөт.
Толук кыймылдаткыч кубаттуулугу белгиленген RPMде жетишилет, мында момент кыймылдаткычтын дөңгөлөктөрүнө өткөргүч аркылуу берилет. Ар бир блоктун өзүнүн RPM деңгээли бар, натыйжада максималдуу момент пайда болот.
Вилажды төмөндөтүү керек болгондо
Стандарттык редуктордун конструкциясы кыймылдаткыч күчүн ар кандай ылдамдыкта бирдей жана туура берүү менен мүнөздөлөт. үчүнмисалы, сиз биринчи ылдамдыкта бир аз жогору бош жүрүү менен баштай аласыз жана бир нече миң айланууда жана бешинчи тиштүү ылдамдыкта жогорку ылдамдыкта ылдамдай аласыз. Акыркы учурда максималдуу күч пайда болот. Биринчи тиштүү мындай ылдамдыктар менен бара албай калат, ал эми күч орточо маанилерге да жетпейт. Ошондой эле бийик тоскоолдукта айдоо мүмкүн эмес болуп калат: дөңгөлөктөрү тайгаланып, кыймылдаткычы токтоп калышы мүмкүн. Ушундай эле абал кар, ылай жана башка оор шарттарда айдап баратканда да байкалат. Башка учурларда, мисалы, аскалуу тик жолду басып өтүү үчүн, күч-кубаты жогорулаган этият жана жай кыймыл талап кылынат.
Мындай учурларда, кыймылды төмөндөтүү өзгөчө пайдалуу болот. Ал дөңгөлөктөрдүн ылдамдыгын азайтууга жана ошол эле учурда максималдуу күчкө жетишүүгө мүмкүндүк берген бир кыйла жогорку тиштүү катышы бар. Бул мүнөздөмөлөр бийик бурчтуу эңкейишке чыгууда, жолдон чыгууда жана башка оор шарттарда туура жакындаганда олуттуу артыкчылык берет.
Операция
Жөнөкөй ылдамдыгы жана кулпусу бар жолсуз унаалар автоматтык же кол менен болушу мүмкүн. Бардык эле унаалардын, өзгөчө жаңы унаалардын өзүнчө которуу кутусу бар стандарттуу версиясы жок. Ал жок болгон учурда, ылдый жылдыруу баскычтар же атайын рычаг менен иштетилет.
Көптөгөн толук кандуу SUV унааларында трансфер кутусу жок, анткениал машинанын наркын жана анын салмагын жогорулатат. Эң үнөмдүү натыйжалуу чечимди табуу үчүн ал джиптердин кээ бир варианттары менен жабдылган эмес. Кээде мындай куту эски моделдерде жок болот. Мисал LUAZ - анын алдыңкы дөңгөлөктүү дөңгөлөктөрү алдыңкы орунда, арткы дөңгөлөктү редуктор аркылуу туташтырууга болот. Ал эми төмөн ылдамдыкта унаа алдыга гана жылат, бул белгилүү бир жагдайларда олуттуу кемчилик болуп калат.
Колдонуу өзгөчөлүктөрү
Эгер ылдый которуу күйбөсө, сиз унааны жайлатышыңыз керек, бирок кыймылды баштоодон мурун туташтыруу жакшы. Муфта басылганда, тиешелүү рычаг керектүү абалга келтирилет. Жаңы унаалар атайын баскычты колдонуу менен электрондук түрдө күйгүзө алышат.
Бул тиштүү механизмди колдонууда сиз катуу жерде кыймылдай албайсыз, анткени бул учурда трансмиссия олуттуу жүктөмгө ээ болот. Максималдуу эффектке жетүү үчүн, сиз жогорку ылдамдыкта жылышыңыз керек. Бул учурда, ал адгезия мониторинг жүргүзүү үчүн маанилүү болуп саналат. Ага жүктөлгөн жүктүн бир нече эсе азайгандыгына карабастан, тажрыйбасыздыктан, кыймылдаткыч максималдуу ылдамдыкка жеткенден кийин кескин төмөндөтүү менен бузулушу мүмкүн.
Төмөндөөнүн белгилүү бир саны бар. Анын көбөйүшү менен унаа ылдамдыгына карабастан эффективдүү кыймылдай баштайт.
Сунушталууда:
Вариатордун иштөө принциби. Вариатор: түзүлүш жана иштөө принциби
Өзгөрмө программаларды түзүүнүн башталышы өткөн кылымда түптөлгөн. Ошондо да голландиялык инженер аны унаага орноткон. Мындай механизмдер өнөр жай машиналарында колдонулгандан кийин
Червык тиштүү. Иштөө принциби
Курт тиштүү буроо (ал курт деп аталат) жана дөңгөлөктү камтыйт. Дөңгөлөктүн жана винттин валдарынын кесилишинин бурчу ар кандай болушу мүмкүн
"Лада-Калина": от алдыруу. Аппарат, иштөө принциби, орнотуу эрежелери, от алдыруу системасы, артыкчылыктары, кемчиликтери жана иштөө өзгөчөлүктөрү
Лада Калина от алдыргычы жөнүндө кеңири баян. Жалпы маалымат жана кээ бир техникалык мүнөздөмөлөрү келтирилген. Кулпунун аппараты жана эң көп бузулуулар каралат. өз колу менен алмаштыруу тартиби сүрөттөлгөн
Тиштүү стартер деген эмне? тиштүү стартер кантип тандоо керек?
Заманбап кыймылдаткыч кранк валдын белгилүү бир ылдамдыгында гана өз алдынча иштей алат. Ички күйүү процессин механизмге тышкы таасирсиз баштоо мүмкүн эмес. Ошондуктан, стартерлор кыймылдаткычты ишке киргизүү үчүн түздөн-түз колдонулат
Карбюратор жана инжектор: айырмасы, окшоштуктары, карбюратордук жана инжектордук кыймылдаткычтарынын артыкчылыктары жана кемчиликтери, иштөө принциби жана эксперттик сын-пикирлер
Жүз жылдан ашык убакыттан бери унаа биздин жашообузда бекем орноду. Бул убакыттын ичинде тааныш, күнүмдүк транспорт каражаты болууга жетишти. Карбюратор менен инжектордун ортосунда кандай айырма бар экенин, алардын кандай артыкчылыктары жана кемчиликтери бар экенин карап көрөлү
