Ар кандай үлгүдөгү VAZ унааларында муфтаны кантип тууралоо керек

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Ар бир айдоочу унаасындагы муфтаны тууралоону билиши керек. Бул жол-жобосу диск жана муфта корзинасы алмаштырылганда, ошондой эле бул элементтер ашыкча эскирген учурда аткарылышы керек. Автоунаанын трассада кыймылы дээрлик дайыма туруктуу ылдамдыкта болот, редукту алмаштыруу өтө сейрек кездешет.

Бирок шаарды айланып баратканда тынымсыз токтоп, жайлап же ылдамдыкты жогорулатууга туура келет, муфта педалы кээде бир мүнөттүн ичинде бир нече ондогон жолу кысып калат. Бул учурда кыймылдаткыч механизминде да, муфтанын элементтеринде да олуттуу эскирүү пайда болот.

Гидравлика диск

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унааларда кеңири таралган дисктердин эки түрү бар. Биринчиси - гидротехникалык, ага жумушчу жана башкы цилиндрлер кирет. Алар тормоз суюктугун камтыган ийкемдүү түтүк аркылуу туташтырылган. Айдоочу педаль, мастер цилиндр поршень менен системада басымды жарататөзөктүн таасири астында ичке карай жылыйт.

Жумушчу цилиндрде шток ошол эле учурда сыртка чыгып, муфтанын айрысына таасир этет. Бул учурда диск муфта корзинасын жумушчу бетинен ажыратат, анын натыйжасында редуктор кыймылдаткычтан ажыратылат. Мындай диск конструкциялары классикалык сериядагы VAZ унааларында - 2101-2107 моделдеринде кеңири колдонулган. Анын бир кыйла татаал дизайны бар, бузулуу ыктымалдыгы кабелдикине караганда алда канча жогору.

Кабелдик диск

Муфта механизминин кабелдик кыймылдаткыч системасы дизайны боюнча абдан жөнөкөй, аны бузууга дээрлик эч нерсе жок. Негизинде муфтанын айрысын жана педалды бириктирген ийкемдүү кабель бар. Ал максималдуу мобилдүүлүк үчүн сыртынан силикон менен капталган.

2108 моделинен баштап бардык ВАЗ унааларында кеңири колдонулат. ВАЗдагы муфтаны тууралоодон мурун, унаада кайсы диск орнотулганын билип алуу керек. Ал үчүн унааңыздын үлгүсүн билүү жетиштүү.

Гидравликалык педалды жөндөө

Педалдын абалын оңдоо үчүн, сиз төмөнкүлөрдү кылышыңыз керек:

1. Педаль менен башкы цилиндр таякчасынын кошулган жеринде жөндөөчү гайка бар. Педалдын абалын оңдоо үчүн аны бошотуу керек.
2. Муфта педальынын боштугун азайтуу үчүн гайканы буруңуз.
3. Анткени сиз дагы эле муфта педалды тууралай аласызжумушчу цилиндрдеги таякчанын абалын тууралоо менен, муну да жасоо абзел.
4. Бекитүүчү гайканы бошотуңуз, андан соң жөндөөчү гайканы айландырыңыз, минималдуу бош ойноого жетишиңиз. Уруксат берилген маани 160 ммден аз.

Бардык тюнинг эмпирикалык түрдө жүргүзүлөт - эркин ойноону азайтуу үчүн жасалышы керек болгон айлануулардын саны ар кандай болушу мүмкүн, мунун баары унаанын жана анын тутумдарынын абалынан көз каранды.

Кеңейтүүчү резервуар жаңы тормоз суюктугуна жана деңгээли боюнча так толтурулушу керектигин эске алыңыз. Болбосо, диск механизми иштебейт.

Кабель түрүндөгү муфтаны жөндөө

Бул диск алдыңкы дөңгөлөктүү унааларда колдонулат. Булар "тогуздар", "ондуктар" жана жаңыраак "Грант" жана "Приорлор". Окшош кыймылдаткычы бар унааларда муфтаны кантип туура тууралоо боюнча чакан нускама:

1. Редукцияда жайгашкан кронштейндеги кабелдин бекиткичтерин "17ге" эки баскыч менен бошотуңуз.
2. Кабелдин жалпы узундугун көбөйтүү үчүн сырткы гайканы бурап салуу керек.
3. Кайрадан, тюнинг эмпирикалык түрдө жүргүзүлөт. Биз бир нече бурулуш жасадык – экинчи гайка менен позицияны бекитип, педалдын бош ойноорун текшердик.
4. Эгер эркин ойнотуу азайбаса, анда тууралоо процедурасын кайталоо керек.
5. Бардык иштин аягында ички гайканы жакшылап тартып, ордуна коюу керекрезина өтүк.

Кабелди өз убагында алмаштыруу максатка ылайык, анткени ал эң ылайыксыз учурда үзүлүп калышы мүмкүн. Сырткы гайканы чыңдоодо айлантууга болбойт - анын жардамы менен кабелдин узундугу туураланат.

Драйвер кабелин алмаштыруу

Эскирген диск кабели менен муфтаны тууралоо мүмкүн болбогондуктан, жаңы элементти орнотуу сунушталат. дүкөндөрдө анын баасы болжол менен 250 рублди түзөт. Бирок алмаштыруудан кийин, ал тургай, эски "тогуз" эч кандай бюджеттик чет элдик машине эч кандай жол менен бере албайт. Муфта педалы абдан жеңил болот, бул унааны башкарууну жакшыртат.

Кабелди алмаштыруу үчүн төмөнкүнү аткарыңыз:

1. Редуктордогу ылдамдыкты коюңуз жана арткы дөңгөлөктөрдүн астына дөңгөлөктүн шокторун орнотуңуз.
2. Кабельди муфта айрысынан чыгарыңыз.
3. Кабелди кронштейнден чыгаруу үчүн эки гайканы алып салыңыз.
4. Кабелди кронштейнден ажыратыңыз. Аны мындан ары эч нерсе кармап турган жок.
5. Кабелдин экинчи учун педальдан ажыратыңыз. Бул үчүн кулпу шайбасын алып салыңыз.

Андан кийин, сиз муфта дискин толугу менен алып салып, анын ордуна жаңысын тескери тартипте орното аласыз. Орнотуудан кийин, педалдын эркин ойноосун тууралоо зарыл. Бул унааны башкарууну жакшыртат.