KDM КамАЗ-65115тин негизинде, негизги варианттар

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Учурда жылаңач жүк ташуучу шассидин негизинде курулган же тике стандарттуу сериялык жалпак же бүктөлүүчү кузовго коюлган KDM (комбинацияланган жол машинасы) тибиндеги машиналар жол тазалоодо популярдуу болуп калды. Бул техниканын артыкчылыгы - анын ар турдуу мез-гилдеринде станоктун токтоп калуу-ларын жок кылган ар тараптуулугу. Бардык коммуналдык унааларды өрт өчүрүү каражаты катары колдонууга болот (мисалы, токойлуу жерлерде).

Жалпы маалымат

Мындай машиналарды тузуунун негизги шассилери Кама заводунун жана Лихачев атындагы заводдун жук ташуучу машиналары болгон. ЗИЛ унааларын чыгаруу токтотулгандан кийин, татар жүк ташуучу унаасы чоң муниципалдык унаалар үчүн негизги ата мекендик шасси болуп калды.

КАМАЗдын негизиндеги КДМ кадимки жүк ташуучу унаанын шассисинин базасында кеңейтилген кузову менен түзүлгөн жана жылдын каалаган мезгилинде асфальтталган жолдордун үстүн тазалоо жана тейлөө үчүн арналган. Бул үчүн, машина бардык зарыл болгон жабдуулар менен жабдылган, анын башкаруу көрсөтүлөтайдоочунун кабинасында жайгашкан өзүнчө башкаруу панели. Мындай установкаларды чыгаруу «Ярославич» ПК ишканасында, Мценск жана Арзамастагы «Коммаш» заводдорунда жана башка бир катар ишканаларда жургузулет. КамАЗ-65115 негизинде KDM өндүрүүдө, машинанын негизги кыймылдаткычы жана берүү өзгөрүүсүз бойдон калууда. Жүк ташуучу унаа 280 аттын күчүнө кирген сегиз цилиндрлүү дизелдик кыймылдаткычты жана механикалык трансмиссияны колдонот.

Ярославский варианты

КДМ-7615 үлгүсүндөгү Ярославич иштеп чыгуучу машинасынын негизги агрегаты түз бүктөлүүчү корпустун полуна орнотулган аралашма тарагыч болуп саналат. Аралашмалар ар кандай туздардын негизинде жасалгандыктан, чачуучу орган алардын таасирине туруктуу болушу керек. Ошондуктан, ал жетиштүү жоон (болжол менен 3 мм) дат баспас болоттон жасалган барактан жасалган. Долбоордун езуне турган наркынын есушу буюмдун узак кызмат кылуу меенету менен толукталат. КамАЗдын негизиндеги КДМдагы аралашма бункеринин ички көлөмү болжол менен 8,3 куб метрди түзөт.

Кошумча, бункер кадимки болоттон жасалып, үстүнө атайын полиуретан негизиндеги боек менен капталган болушу мүмкүн. Бул дизайн жогоруда сүрөттөлгөн дат каршылык жагынан бир аз төмөн, бирок ал алда канча арзан. Ошол эле учурда жайылуучу агрегат дагы эле дат баспас болоттон жасалган.

Жайкысын машина жолдорду жууп, жабдыкка кирген атайын щетка менен тазалоо үчүн колдонулушу мүмкүн. Суу менен камсыздоо пластмассадан жасалган алынуучу резервуарларда сакталат жана 10 000 литрге чейин. Суу менен камсыздоонун максималдуу аралыгы - 18ге чейинметр.

Арзамастан келген унаалар

Машинанын бул түрү KO-829B деп аталып, 65115 шассисинде жасалган. Бардык жабдуулар атайын подрамма аркылуу унаанын рамкасына бекитилет. Ал 14 000 литр сууга ылайыкталган резервуардан, ар бири 6 000 литрлик эки кошумча пластикалык резервуардан жана 9,5 кубометрге чейин кум сыя турган аралашма бункерден турат. Каалоо боюнча, 2080 литр суюктук бата турган нымдаштыруучу системанын резервуарларын орнотууга болот. Кум чачуучу тутумдун бардык маанилүү элементтери дат баспас болоттон жасалган.

Орнотуунун максималдуу салмагы 25 тоннага жетет. Ошого карабастан, КамАЗ-65115 базасында КДМ динамикалык жана техникалык мүнөздөмөлөрү жол кыймылынын шаардык ритм үчүн алгылыктуу болгон денгээлде калууда. Мисалы, аралашманын жайылган туурасы 10 метрге жетет, бул машинанын бир өтүшү менен көпчүлүк жолдорду жабууга жетиштүү. Ошол эле учурда кир жуугуч машинадан 20 метрге чейинки аралыкта жүргүзүлүшү мүмкүн, бул тротуарларды жана имараттын фасаддарын тазалоого мүмкүндүк берет.

KDMдин Мценск варианты

Бул машина KO-823 деп дайындалган жана бир нече версияда чыгарылышы мүмкүн. Вариантына жараша шасси төмөнкү үчүн жабдуулар менен жабдылган:

• Кум себилип жатат.
• Жолду сугаруу.
• Жолдун бетин соко жана щетка менен тазалоо.

KO-823 машинасынын өзгөчөлүгү болуп, пайда болгон тик термелүүлөрдү басаңдатуучу щетка монтажынын атайын кыймылдаткычы саналат.тегиз эмес жол беттеринен.