Эң ылдам Мерседес азырынча жеңе элек

Мазмуну:

Эң ылдам Мерседес азырынча жеңе элек
Эң ылдам Мерседес азырынча жеңе элек
Anonim

Жалпысынан ар бир жаңы модель өзүнүн мурунку моделинен бардык жагынан жогору деп эсептешет. Бирок, биздин учурда андай эмес. Эң ылдам өндүрүш Мерседес буга чейин токтотулган. Анын мураскору бир кыйла өркүндөтүлгөн дизайнын алган, бирок максималдуу ылдамдыгы бир нече км / ч төмөн болгон. Mercedes-Benz SLR McLaren тарыхтагы эң ылдам чыгарылган Мерседес бойдон калууда.

Тарых

Бул легендарлуу "Мерседес" унаасы башынан эле жаралган эмес. Ал 1950-жылдардагы жарышта бир катар жеңиштерге ээ болгон атактуу мурункулардын салттарын камтыйт. Бул ошондой эле 300 SLR купесинин аталышы болгон, укмуштуудай ылдам, бирок классикалык жарыш унаасына караганда бир топ ыңгайлуу.

Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe
Mercedes-Benz 300 SLR Uhlenhaut Coupe

2003-жылы иштелип чыккан Mercedes-Benz SLR McLaren өзүнүн чоң аталышынын татыктуу ээси.

Дизайн жана өлчөмдөр

Эң ылдам Мерседес эки орундуу болгонуна карабастан, кыймылдаткычынын кубаттуулугунан улам ал абдан чоң жана оор. SLR McLaren узундугу болуп саналат4656 мм, бул бизнес класстагы седандар менен салыштырууга болот. Унаанын боордук салмагы 1768 кг, брутто салмагы 1933 кг. Автоунаанын дизайны легендарлуу мурункунун көрүнүшү менен Мерседестин заманбап стилинин ортосундагы компромисс болуп саналат. Биринчиси профилдеги кузовдун силуэтин эске салат, ал эми экинчиси капоттун жана тордун салттуу дизайнына басым жасайт.

Кереметтүү кире бериш
Кереметтүү кире бериш

Унаанын кузову алюминий рамкага жайгаштырылган көмүртек буласы. Анын аэродинамикасы Формула 1 спорттук унааларынын тажрыйбасын эске алуу менен эсептелген. Автоматтык жөнгө салуу менен тартылуучу спойлер бар. Көмүртек өзүнүн уникалдуу сапаттарынан улам бардык жерде унаада колдонулат. Кузовдо гана эмес, ички иштерде, жада калса тормоздук колодкаларда да…

Спецификациялар

Эң ылдам Мерседестин кыймылдаткычы салмакты огу боюнча жакшыраак бөлүштүрүү үчүн борбордо жайгашкан. Сегиз цилиндрлүү кыймылдаткыч механикалык компрессор менен жабдылган жана көлөмү 5,5 литрден 626 аттын күчүн түзөт. Момент укмуштуудай 720 Нм. Кыймылдаткычта суюк абаны муздатуу, кургак майлоочу майлоочу жана төрт металл катализатору бар, бул укмуштуудай кубаттуу кыймылдаткычка Euro 4 экологиялык стандарттарынын катуу жооп беришине мүмкүндүк берет.

100 км/саатка чейин бул укмуштуудай унаа 3,8 секундда ылдамдайт. Ал эми эң ылдам Мерседестин эң жогорку ылдамдыгы 334 км/саат.

Спорттук унаа беш ылдамдыктагы автоматтык менен жабдылган, ал биринчи кезекте кубаттуулукту эң натыйжалуу өткөрүү үчүн иштелип чыккан. Үчөө барар кандай айдоо стилдери үчүн автоматтык берүү башкаруу программалары, ошондой эле кол режими. SLR – арткы дөңгөлөктүү унаа, ал жолдо жүрүүчү спорттук унаалар классынын стандартын билдирет.

Салон

SLRдин интерьери унаанын өткөөл мүнөзүн чагылдырат. Бир жагынан алганда, бул пайдалуу жана салмакты сактап калуу каалоосу менен мүнөздөлөт спорттук унаа. Башка жагынан алганда, бул жомоктогудай кымбат унаа, ал белгилүү бир деңгээлде ыңгайлуулукту билдирет.

Катаал эки өңдүү финиш кымбат баалуу материалдардан жасалган: булгаары, жылмаланган алюминий жана көмүртек. 20 түстүү варианттары бар. Ошол эле учурда алдыңкы панелдин дизайны формулага шайкеш келет.

Бирок, варианттардын жалпы топтому салыштырмалуу аз жана негизинен комфортту эмес, түздөн-түз спорттук көрсөткүчтөрдү жакшыртууну эсептейт. Ошентип, 722 GTтин заряддалган версиясында салмакты азайтуу үчүн кондиционерден да баш тартышкан.

722 Edition
722 Edition

Mercedes SLR сонун жана бир аз кайгылуу иштен чыкты. Mercedes-Benz жана McLaren унааларынын жолдору экиге бөлүндү. Ал эми мурдагы флагманы арзаныраак модель алмаштырды, ал кубаттуулугу жана максималдуу ылдамдыгы боюнча андан төмөн.

Ал эми Mercedes-Benz SLR McLaren азырынча жеңе элек. 2010-жылы токтотулганына карабастан, бул дагы эле компаниянын эң ылдам өндүрүш модели…

Сунушталууда: