Бир караганда: Дүйнөдөгү эң ылдам седан

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:21

Үч томдук кузову, кубаттуулугу жана сырткы көрүнүшү айдоочуларды кызыктырды, ал эми седандар дүйнөлүк унаа рыногунда бир катар күйөрмандарга ээ. Албетте, ар бир айдоочу дүйнөдөгү эң ылдам седан жана мындай версияларда планетанын жолдорун кыдыруучу тема жөнүндө ойлонгон.

Салттар жана инновациялар - 2018-жылдын жыйынтыгы

Бүгүнкү күндө дүйнөдөгү эң ылдам седан - бул Brabus профессионалдуу тюнинг компаниясынын модели. Компания бул аймактагы легендарлуу ишканаларга таандык, эч качан унаа ээлерин таң калтырган эмес. Компания BMW M5 менен Германиянын G-power студиясын айланып өтүүгө жетишти. Өткөн жыл немецтер үчүн маанилүү болду: RS Ураганы 367 км/саат ылдамдыкка жетип, таажысын легендарлуу Brabus ракетасынан алып, ал болгону 365 км/саатка жете алган. Ошентип, "Brabus" адистери өндүрүштүк унаалардын коллекциясында 350,2 км/саат эң жогорку ылдамдык мүнөздөмөлөрү менен седанды түзүүгө жетишти, продукт E V12. Бул көрсөткүч азыр Дүйнөлүк рекорддор китебине кирди.

Жаңы моделдин сырлары

E-класстагы унаалар өзгөчө көмүртектүү арткы канаттары бар аэродинамикалык кузов комплекти менен айырмаланат. Бул ылдамдыкты 4 км/саатка жогорулатууга мүмкүндүк берди. Ар бир кичинекей нерсе инженерлер тарабынан жогорку тактык менен иштелип чыккан. Бул эң сонун күндүзгү жарык диоддору жана желдетүү системасы, кызыктуу босоголор, жүк салгычтын чатырындагы спойлер.

Дүйнөдөгү эң ылдам седанга 12 цилиндрлүү битурбо кыймылдаткычы ээ болууга уруксат берилген. Бул 6,3 литр көлөмүн түзөт. Дизайнерлер энергоблоктун башкаруу блогундагы "мээлерди" жаркылдатуу жолу менен аны 800 жапайы мустангга чейин жеткире алышты. Maybach беш баскычтуу автоматтык берүү бар. Биринчи жүз километр ылдамдатуу менен болгону 3 секундада жетишилет - бул рекорд эмеспи! Динамиктерди кошуңуз 19 дюймдук жасалма дөңгөлөктөр.

Бул "учуучу" машина дүйнөдөгү эң ылдам сериялык седандардын "кланына" кирет. Ал биринчи орунда турат, бирок башкалар анын көрсөткүчүнө жетүүгө аракет кылып жатышат. Бул тюнинг студиясынан жана Италиядан келген кесиптештерден артта калбаңыз. Алар эмне кыла алышты?

Maseratiден седан - инженерлер эмне кылышты?

Кээ бирөөлөр дүйнөдөгү эң ылдам седан Maserati деп эсептешет. «Ягуардын» сырткы көрүнүшүн бир аз элестеткен «Масерати» - италиялык дизайнерлердин өздөрү ойлоп тапкан сырткы көрүнүшү бар унаа. Quattroporte модели "жогорку ылдамдыктагы" опциялардын классына кирет. Бул люкс унаа экени талашсыз, бирок Audi'ден карызга алынган арткы жарыктар көңүлдү калтырды.

Болбосо, Maserati ылдамдыктагы атчандарды түшүрбөйт: баары биркомпаниянын символдору бар радиатор тор, ынгайлуу интерьер, гармониялуу жана стилдүү долбоорлонгон. Спидометрдеги максималдуу ылдамдык 350 км/саатты көрсөтөт, бул спорттук айдоо стилин сүйүүчүлөрдү кубандыра албайт. Бул ылдамдык капоттун астында 530 ат менен кош турбиналык энергоблок болгонуна карабастан, дээрлик Брабуска жакын. Унаа биринчи "токууга" 4,7 секундда жетип, 307 км/саат максималдуу ылдамдыгы менен кубандырат.

Дагы ким алаканга ээ болгусу келет?

Dodge Charger SRT Hellcat атаандаштарынан артта калууга аракет кылууда. Бул бирдик дүйнөдөгү эң ылдам седан деп ырастайт. 3,7 сек. ал 97 км/саат ылдамдыгын алат. Иштетүү сегиз баскычтуу трансмиссияга негизделген. Автоунаа серияга 2015-жылы кирген. Чет элдик унаа булчуң унаасы менен үй-бүлө жардамчысын чебер айкалыштыруу менен шаардын көчөлөрүндө айдоо үчүн иштелип чыккан.

Моделдин сыйымдуулугу 717 литр. менен. - параметрлери таасирдүү жана кызыл баскычы бул унаанын толук күчүн ача алат. Максималдуу ылдамдыгы 160 км/саат. Мотордун толук токтошу 13 секундада болот. Анын салмагы болжол менен 2 тоннаны түзөт, бул аба ырайына карабастан асфальтка сапаттуу жабыштырууга мүмкүндүк берет.

Жаңы рестайлинг сөзү

2017-жылы укмуштуудай стилдүү "гельдинг" "E63 AMG S 4 Matis Plus" чыгарылып, 571 "атка" жаккан. Дүйнөдөгү эң ылдам седандардын бири болуу үчүн дизайнерлер абдан көп “тер төгүштү”рестайлинг, негизинен фронттун контурларын өзгөртүү. Бампер реактивдүү кыймылдаткычы бар учактын канатынын форматында жасалып, кубаттуу аба соргучтары кошулуп, дөңгөлөк аркалары чоңойтулган. Мунун баары динамикалык маанилерде оң оңдоолорду жасады. Негизги жабдуулардын баасы 110 000 доллардан башталат.

Тюнинг-студиялардын же автоиндустриянын техниктеринин ар бир версиясынын өзүнүн артыкчылыктары, кемчиликтери бар, бирок бул эс алууга негиз бербейт жана инженерлер жарыш жана ыңгайлуу унааларды жаратууда кайрадан ар кандай инновациялык ыкмаларды колдонуп жатышат.