Витязь автотранспорту бюрократиялык тоскоолдуктарды жеңе алабы?

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

«Витязь» рельефтик автотранспорту еткен кылымдын жетимишинчи жылында кар баскан тундранын мейкиндиктерин кыдырып, Кола жарым аралынын адам отпес пейзаждарын багындыра баштады. Анын түзүүчүлөрү падышалык армиянын штаб-капитаны Загряжскийдин идеясын колдонгон советтик аскер инженерлери. Ал жүз элүү жыл мурун аны менен бирге жетилген. Анын наамына “жолсуз жолдо жүрүүгө арналган металл курттагы арабаны” ойлоп тапканы үчүн патент катталган. Сүрөттөмөдө айтылгандай, анын дөңгөлөктөрү астынан жылган жолду түздү.

Эски идея менен заманбап илимпоздордун иштеп чыгууларынын айкалышынын натыйжасында укмуштуудай аскердик машина - Витяз бардык жер үстүндө жүрүүчү машина пайда болду. Ал саатына төрт километр ылдамдыкта сүзө алат, эки метр бийиктиктеги вертикалдуу тосмого кирип, төрт метрлик арыктарды, сайларды аралай алат. Жабдуулар негизинен Ыраакы Түндүк, Сибирь жана Ыраакы Чыгыш аймактарында иштөө үчүн арналган. Кар көп, саздын айланасында жана тоолуу ландшафттар каптаган рельефте, кышында температуранын чеги -50 ⁰С, ал эми жайында + 40чейин жетет. 0 ^{FROM. Мурда аныөлкөнүн коргонуу жөндөмдүүлүгүн камсыз кылуу эң кыйын болгон эң аялуу жерлер болгон.}

Жаратуучулар «Витязь» бардык жер үстүндө жүрүүчү унаа экенин, ал кросстук жөндөмдүүлүгү жагынан тик учактан кийинки экинчи орунда турганын сыймыктануу менен айтышкан. Ошол эле учурда ал өзүн бардык тараптан, анын ичинде аба чабуулунан да коргой алат. Толук согуштук тиштүү анын салмагы отуз тонна жүк көтөрүмдүүлүгү менен жыйырма сегиз тоннага жетет. Эсептее кубаттуулугу жети жуз аттын кучунен ашкан кыймылдаткычты камтыйт. Күйүүчү май бактары саатына кырк километрге чейинки ылдамдыкта эң аз дегенде беш жүз километр жол жүрүүгө ылайыкталган.

Бүткүл жер үстүндө жүрүүчү «Витязь» унаасы эки чиркегичтен турат. Анын мотор отсеги, жылытуу, вентиляция, экипаж учун беш орундуу кабина машинанын авангарддык белугунде. Жүк сактагыч жүктөрдү жана жабдууларды ташуудан баштап, зениттик куралды орнотууга чейин ар кандай максаттарга ээ. Унаанын эки бөлүгүнө тең өз кезегинде болуу мүмкүнчүлүгүн берүү менен, иштеп чыгуучулар тоолуу рельефтин узунунан-вертикалдуу ландшафтында айдап баратканда унаалардын жер менен тартылышын жогорулатууга укмуштуудай мүмкүнчүлүк алышканы таң калыштуу.

Бүгүнкү күндө «Витязь» автотранспорттору жалаң гана аскердик техника эмес, анткени алар жетүүгө кыйын жерлерден жыйналган жыгачтарды алып чыгып, суу каптаган аймактарда суу ташкындары учурунда куткаруу иштерине жардам көрсөтүүдө жана аймактарда алмаштырылгыс транспорттун түрү катары кызмат кылат. өзгөчө кыйын жердеклиматтык шарттар.

Бүгүнкү күндө эски машиналар гана иштеп жатат, эч кандай жаңы иштеп чыгуулар жүргүзүлбөйт, өндүрүш төмөндөп бара жаткан деңгээлде. Ушуга байланыштуу инженерлер ар кандай душманды жеңип, кургакта, сууда жана абада жайгашкан душмандан коргонууга жөндөмдүү «Витязь» автотранспортунун бир эле тоскоолдукту - бюрократиялык тоскоолдукту жеңе албаганына абдан кейишет. Андан ары өнүктүрүү, сапаттарын жогорулатуу жана жаңы техникалык мүмкүнчүлүктөр менен жабдуу артыкчылыктуу эмес деген пикирлер бар. Ошондуктан, мындай өнүгүүлөр үчүн эч кандай каражат жок.