МАЗ-5440 ээлеринин пикирлери, спецификациялары жана унаанын сүрөттөрү

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:23

Эки октуу жүк ташуучу МАЗ-5440В9, 5440В5, 5440В3, 5440В7 тракторлору, ээлери айткандай, шосселерде поезддин курамында жүк ташууга эң сонун. MAZ-5440 белгилүү бир маркадагы машинанын техникалык шарттарында көрсөтүлгөн жүктү көтөрүүгө мүмкүндүк берет. Жүк ташуучу тракторлор ГОСТ 12105 боюнча габариттик тиркемелери, ГОСТ 50023 боюнча H50 kingpin классы, ГОСТ 9200 боюнча ажыратылуучу электр чынжырлары, блокировкага каршы системанын күчү, пневматикалык тормоз жетектөөчүсү менен жабдылган жарым чиркегичтер менен иштешет. UNECE 13 талаптарына ылайык.

MAZ-5440

МАЗ 2005-жылы конвейерден чыгып, КамАЗ 4308ге атаандаш болуп, чемпиондукту жеңип, быйыл эң мыкты жүк ташуучу унаа экенин далилдеген.

Катаал Европа да талаптары менен бул жүк ташуучу тракторду колу ачык кабыл алып, анын бүт үй-бүлөсү эл аралык ташуу үчүн колдонула баштады. Кабинанын дизайны жана анын сырткы көрүнүшү абдан заманбап болуп калды.

МАЗ-5440 үчүн кабинанын бийиктиги жогорулатылган. Ээсинин сын-пикирлери аэродинамика жакшырды деп айтышат. Азыр арыдан карап, сымбаттуу мингендердимашине колоннасы, алардын кабиналарын заманбап европалык конструкциялардан айырмалоо кыйын болуп калат. Айнектин ордуна пластик колдонулат, бул MAZ тракторунун 5440 салмагын кыйла азайтат. Ээсинин сын-пикирлери алдыңкы панорамалык айнек аркылуу эң сонун түз көрүнүштү көрсөтөт. Эки чоң каптал күзгүнү колдонуу машинанын айланасын жакшыраак көрүүгө жардам берет.

Дизайнерлер МАЗ-5440 А9 унаасындагы айдоочунун отургучунун жөнгө салынуучу аба асмасынын аркасында узак сапарга чыккан айдоочуларды эң жогорку комфорт менен камсыз кылууга аракет кылышкан. Ээсинин сын-пикирлери кабина сонун чыгуу-кире бериши бар экенин айтышат. Кабинанын сыртын сырдоо ар кандай түстөрдө жүргүзүлөт, жасалгалоо үчүн кээде боёксуз пластик колдонулат. Жаңы руль мамычасы жана инструменталдык панели машинаны эски моделдерден абдан жакшы айырмалап турат. Машинанын кабинасы эки кишилик үчүн каралган, ал текче түрүндөгү эки же бир керебети бар. Бул комфорт, кабинадагы температураны автоматтык жөнгө салуу менен бирге, узак аралыктарды айдоо ээсинин пикирлерине караганда азыраак кыйынчылыкты жаратты. MAZ-5440 конструкторлору европалык стандарттарга жеткирилди.

Унаа кыймылдаткычтары

Жогорудагы бардык маркадагы жук ташуучу автомобилдер Ярославлдагы мотор заводунун кыймылдаткычтары менен жабдылган, ал ЯМЗ деп кыскартылган. Бул продукция ишкананын аймагынан чыгып, европалык стандарттардын экологиялык стандарттарына жооп берет.

Унаалардын климаттык модификациясы эки түрдүү болот:

• U1 ички рынокто иштейт жанаорточо климаттык шарттары бар өлкөлөргө экспорттолот;
• T1'тер тропикалык аба ырайы шарттарына экспорттолот.

Кээ бир учурларда өтө оор шарттарда иштөө үчүн унааларга кубаттуулугу 400 аттын күчү болгон арзаныраак (ЯМЗ-75.11.10) моторлор жана 375-440 бирдей көрсөткүчтөгү ЛиАЗ орнотулат. МАЗ-5440 А5 узак жолду оңдоосуз жүрө алат. Ээлеринин пикири боюнча, бул жөнөкөй коопсуздук нускамаларын аткарсаңыз болот.

Унаанын спецификациялары

Параметрлер эл аралык стандарттарга туура келет:

• кыймылдаткычтын көлөмү 11960 см3 каралган;
• мотор күчү 370 аттын күчү;
• эл аралык экологиялык стандарт EURO I;
• момент 152 Нм;
• 6x4 өткөргүч;
• тиштүүлөрдүн саны 16;
• редуктор модели ZF16 S 151;
• жазгы асма алдыңкы жана пневматикалык арткы;
• 500л күйүүчү май;
• максималдуу жүрүү ылдамдыгы 120 км/саат;
• унаа 100 кмге 25 литр күйүүчү май сарптайт.

Унаа кабина

Мотордун үстүндө жайгашкан, катуу металлдан жасалган, кээ бир жерлеринде конструкция ширетилген, эки жери бар, керек болсо алдыга карай учат.

Эгер учунчу адамды ташуу зарыл болсо, анда МАЗ-5440 автомашинасынын уктоочу текчесиндеги ортонку отургуч колдонулат. Ээсинин сын-пикирлери менен камсыз кылуу үчүн ыңгайлуу көтөрүүчү панели жөнүндө сөз болоталдыңкы панелдин артында жайгашкан унаа бөлүмдөрүнө кирүү. Ал көтөрүлгөндө аба пружиналарына бекем таянат, ал эми түшүрүлгөндө кулпулар менен бекитилет.

Уйку баштыктын астындагы боштук сапарда майда керектүү буюмдарды коюу үчүн колдонулат, ал жерге жылытуучу камин же кичинекей муздаткыч орнотулган. Каптал гардеробдор ээлеринин пикири боюнча, абдан ыңгайлуу жайгашкан. Renault кыймылдаткычы бар MAZ-5440 унаасында айдоо учурунда ыңгайлуу эңкейиште жайгашкан үстүнкү уктоочу баштык бар.

Өтүү

Жүк ташуучу-трактордун иштешинде пневматикалык күчөткүчтүү муфтаны чыгаруучу гидравликалык жетек колдонулат. Муфтасыз жүрүү жана толук жүрүү педаль менен жөнгө салынат.

125 мм жүрүү үчүн толук тууралоо 4 жана 8 диаметрдеги эки токтотуу болттору менен эркин жөндөөдөн мурун ишке ашырылат, ал эми гайкалар бошоңдолот - алар жөндөө аяктагандан кийин тартылат.

Редукцияны иштетүү жана даярдоо

Ишти баштоодон мурун, ээлеринин пикири боюнча, алар машинанын башка түзүлүштөрүнө кутучаны башкаруу системасынын жөндөөлөрүн текшеришет. MAZ-5440 шайкештигин иш алдында текшерилет:

• пневматикалык система рычагында жайгашкан которуу клапанына жана басымды азайтуучу клапанга;
• автоматтык блокировкалоо системасынын электр менен жабдуусу ASBP машинанын электр схемасы;
• демультипликатордогу төмөнкү тиштүү которуштуруу лампасынын жана башкаруу лампасынын кубатыунаанын арткы электр системасы;
• айдоочу куту жана редукторду алмаштыруу рычагы.

Редукциядагы майдын деңгээлин текшерүү үчүн картердин оң жагындагы вилканы бошотуп, андан соң көрсөткүч менен токтогонго чейин тешикке коюу керек. Майдын деңгээли, ээлери айткандай, көрсөткүчтөгү жогорку белгиге дал келиши керек. Мерседес кыймылдаткычы бар МАЗ-5440 рычагынын туткасында башкарылуучу диапазондорду өзгөртүү аркылуу демультипликатордо тиштүү тиштүү алмаштырууну ишке ашырат. Сиз ASBP иштешин сынап көрүңүз, ал үчүн төмөнкү тиштүү механизм күйүп турганда лампа күйүп жатканын текшеришиңиз керек.

Баштапкы жардам

Система кабыл алуу коллекторундагы жылыткыч элементти жана электрондук блоктун сигналдарынан иштеген жана кыймылдаткычта жайгашкан релелик түзүлүштү камтыйт. Бул система ээсинин пикири боюнча, абанын төмөн температурасында муздак кыймылдаткычты иштетет. Которуу-кулпу иштетилгенде MAZ-5440 автоматтык түрдө аппаратты күйгүзөт.

Абаны жылытуудан тышкары, бул система майда фильтрлердеги күйүүчү майдын температурасын жогорулатат, бул фильтрлердин суукта пайда болгон парафин менен бүтөлүп калуу коркунучун азайтат. Стартер иштетилгенден кийин жылытуу автоматтык түрдө башталат.

Бош режимди башкаруу

Бул функциянын жардамы менен, унаа токтогондон отко чейин оптималдуу шарттарда муздак кыймылдаткыч ылдамыраак жылыйт. Сиз кол менен кубаттуулукту тандоо үчүн жогорулатылган ылдамдыкты орното аласыз, бул учурда жасалатмашина. MAZ-5440 ээлеринин пикири жана форумдагы жоопторду карап чыгуу, жөнгө салуу которгуч басылган сайын 50 мүнөттүк кадамдар менен аткарыларын көрсөтүп турат.

Ылдамдык чектөө

Бул үчүн максималдуу ылдамдыкты автоматтык түрдө жөнгө салууга мүмкүндүк берген тутум конфигурациясы бар. Кыймыл учурунда мотор тормозун колдонуу менен ылдамдыкты азайтууга болот. Бул түзүлүштүн жөнгө салгычы жерде айдоочунун таманында жайгашкан жана сиз МАЗ-5440 В5 унаасында которгуч басылганда кыймылдын ылдамдыгын дайыма азайта аласыз.

Ээсинин сын-пикирлери боюнча, панель айдоочунун UNECE эрежелерин сактоо талабы жөнүндө маалымат тактасына тиркелет.

Чыгылган газды азайтыңыз

Двигатель иштеп турганда, күйүүнүн калдыктары бөлүнүп чыгат. Уулуулуктун деңгээлин төмөндөтүү жана азот оксиддерин, көөнү эл аралык стандарттар тарабынан сунушталган стандартка чыгарууну азайтуу үчүн рециркуляциялык түзүлүштөр камсыздалып, бөлүкчөлөрдүн чыпкасы орнотулган. Абадагы бөлүкчөлөр бөлүкчөлөр чыпкасынын жана катализатордун жардамы менен чогултулат жана нейтралдаштырылат. Эгерде индикатор басымын жоготсо, ал кирдеп калган жана аны алмаштыруу керек.

Системанын диагностикасы

Диагностиканын үч негизги түрү бар: жөнөкөйлөштүрүлгөн (контролдук көрсөткүчтөр боюнча), толук (диагностикалык жабдуулардын көрсөткүчтөрүн колдонуу менен) жана жаркыраган коддорду колдонуу. Жөнөкөйлөштүрүлгөн диагностика кыймылдаткычтын ар бир күйгүзүлгөндө жана бүтүндөй иштешинин жүрүшүндө иштөөнү көрсөтөт. АтОшол эле учурда, ал дайыма МАЗ-5440 сенсор системасынын айрым элементтеринин, башкаруу блоктордун жана башка компоненттеринин ден соолугун көзөмөлдөйт. ICE 7511 ээлеринин пикири системанын эскертүү берүүсүн же олуттуу каталар болгон учурда кыймылдаткычты токтотууну сунуштайт.

Айдоо учурунда индикатор күйсө, бул сиз дароо авариялык абалга алып келбей, унааны токтотуп, кыймылдаткычты өчүрүү керек дегенди билдирет. Машинанын андан аркы кыймылына сүйрөөнүн жардамы менен гана уруксат берилет.

Унааны тейлөө

Эгер машинанын иштеши татаалдыктын биринчи категориясында болсо, анда текшерүүнүн жыштыгы:

• 15 000 кмден кийин биринчи тейлөө;
• экинчи оңдоо унаа 30 000 км басып өткөндөн кийин жасалат.

Эгер тракторду колдонуу шарттары биринчи категориядан айырмаланса, анда техникалык тейлөөнүн жыштыгы белгилүү бир аралыкта белгиленет, анын мөөнөтү ГОСТ 21624-1981 документтеринде аныкталган.

Негизги текшерүүлөрдөн тышкары, атайын кошумча оңдоо жана тейлөө операциялары, ошондой эле сезондук иштер жүргүзүлөт:

• кеңейтүүчү резервуардын аягында аба-буу тыгыны алынып салынат;
• эки клапандын кыймылдуулугу (чыгаруу жана алуу) көзөмөлдөнөт;
• шкала резервуардын моюнчасынын жана клапандын беттеринен алынып салынат;
• муздаткычты, майды жана күйүүчү майды алмаштыруу;
• аба торчосу алмаштырылдычыпка;
• ным кургаткычтагы чыпка түзмөгүн тазалоо.

Гарантиялык мөөнөттө тейлөө

Автоунааны сатып алгандан кийин, аны МАИде каттоодон өткөргөндөн кийин, ээси техникалык тейлөө станциясы менен кепилдик мөөнөтүнүн ичинде техникалык тейлөө боюнча келишим түзөт. Эгерде региондо машина иштетилген адистештирилген станциялар жок болсо, сатып алуучу МАЗ тейлөө жана сатуу бөлүмүнө оңдоо иштерин жүргүзүп жаткан лицензиясы бар транспорттук уюмдар жөнүндө билдирет. Өндүрүүчүнүн дирекциясы бул компания менен келишим түзүүгө жазуу жүзүндөгү уруксатты берет жана бардык аткарылган техникалык тейлөө процедуралары тейлөө китебине жазылат. Эгерде мындай белгилер коюлбаса, анда ишкана жооптуу эмес.

МАЗ тракторлорун тейлөөнүн түрлөрү

Операциялардын татаалдыгына, оңдоолордун жыштыгына жана түрлөрүнө жараша текшерүү күнүмдүк, сыныктан кийинки, баштапкы, экинчилик, сезондук болуп бөлүнөт.

Күнүмдүк текшерүү

Унаа күн сайын тазаланып, жуулат. Кыймылдаткычты ишке киргизүүнүн алдында күйүүчү май менен камсыз кылуу, жарык берүүчү жана сигнал берүүчү түзүлүштөр, чиркегичтин, чиркегичтин жана шинанын абалы, муздаткыч тетиктин бар экендиги текшерилет. Мотор ишке киргенден кийин майдын жана абанын басымы, тормоздордун жана тахографтын иштеши көзөмөлдөнөт.

Апталык текшерүү

Айнек жуугучтун абалы көзөмөлгө алынат. Иштеп жаткан жана запастык дөңгөлөктөрдөгү гайкалардын бекемдиги, кронштейндин бекитилиши, алкактардын абалы, дөңгөлөктөрдөгү аба басымы текшерилет.

Кийинрейстен кайтып келгенде же эки жумада бир жолу базада майдын, мотор суюктуктарынын, рулдун, жылытуу системасынын, амортизаторлордун, кабинаны көтөрүү механизминин агып кетиши текшерилет. Кошумчалай кетсек, кыймылдаткычты башкаруучу резервуардагы суюктуктун деңгээли, аба берүүчү чыпкалардын булганышы, сактоочу резервуарлардын электролитинин деңгээли жана кабылдагычтарда конденсат тамчыларынын жоктугу көзөмөлдөнөт.

Жыйынтыктап айтканда, МАЗ-5440 унаалары оптималдуу техникалык мүнөздөмөлөрү менен ишенимдүү иштеген тракторлор катары транспорт уюмдарынын ээлери арасында популярдуу экендигин белгилей кетүү керек. Автоунаанын айдоочусу үчүн ыңгайлуу жүрүү чоң мааниге ээ, бул мындай айдоо үчүн бош орундар суроо-талапта калууга мүмкүндүк берет.