2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Жолдордун сапатын эсепке алуу менен шаар четиндеги аймактын ээсинин үйүндөгү жолсуз унаа эң сонун жардамчы, ал тургай кээде зарылдык болуп саналат. Мындай агрегаттын капотунун астында жүзгө жакын, кээде андан да көп иштеген "аттар" бар, алар таасирдүү массасы жана айдоо өзгөчөлүктөрү менен бирге жолсуз жол менен күрөшүүдө олуттуу аргумент болуп калат.
Эмне үчүн бул күчтү кышында жергиликтүү аймактагы жол кыймылын жакшыртуу үчүн колдонбойт? Өндүрүүчүлөр көптөн бери биздин өлкөдө популярдуу УАЗ жана башка SUV моделдери үчүн кар тазалагычты чыгарып, ылайыктуу тиркемелер менен алек болушкан. Эмне үчүн акчаңызды үнөмдөп, өзүңүздүн moldboard моделиңизди жасасаңыз болбойт, анткени үйдө жасалган бычактар заводдук бычактарга караганда жакшы, кээде андан да жакшыраак болот?
Завод параметри
Сиз дөңгөлөктү кайра ойлоп таппашыңыз керек, өндүрүүчүлөрдөн УАЗ бычагын кантип жасоону көрүү алда канча оңой. Кыязы, ал толугу менен фабрика токтотулган таштандыларды көчүрүү мүмкүн эмес, бирок ал негиз катары кээ бир моделдерин алууга толук мүмкүн. Мындан тышкары, далилденген варианттарды деталдуу изилдөө өзүңүздүн дизайныңызда жана өндүрүшүңүздө көптөгөн каталардан качууга мүмкүндүк берет.кар күрөгү.
- Blade өлчөмдөрү. Сатуу үчүн минималдуу бычак туурасы 1900 мм, бул түшүнүктүү, дөңгөлөктөр ар кандай моделдер үчүн сыртынан 1,8 м аралыкта жайгашкан. Пычак бул аралыкты эңкейиш абалында да чек менен басып өтүшү керек, туурасы 2-2,1 м идеалдуу болмок.
- Айлануучу механизм. Ар кандай моделдер борбордо манжаларды бекитүүнү же кошумча таякчаларды колдонууну камсыз кылат. Бычактын бул өлчөмдөрү менен кошумча арматураны колдонуу жакшы.
- Унаага монтаждоо. Бул монтажда күрөктү вертикалдуу көтөрүп, кээде байлоо таяктарын коргой алат.
- Көтөрүү механизми. Жөнөкөй буттан бычакты артка жылдырып жатканда көтөрүү үчүн, кол менен же электр лебедкаларына чейин.
- Оор тоскоолдуктар менен кагылышкан учурда УАЗдын бычактарын жумшартуу үчүн, аны кыймылдаткыч кылып, пружиналар менен жабдсаңыз болот.
Дизайн
Көп нерсе материалдык жана техникалык көндүмдөрдүн болушуна жараша болот. Айлануучу механизми жок бычакты жасоо алда канча ишенимдүү жана оңой, ошону менен материалдарды бир аз үнөмдөйт жана өндүрүш убактысын бир топ кыскартат, бирок бул анын көлөмүн азайтат. Башка жагынан алганда, айлануу механизми структуранын эң аялуу жери болуп калышы мүмкүн, анын аткарылышы бекитүү пункттарында белгилүү бир коопсуздук чегин талап кылат. бычактын жумушчу бети да күчөтүүнү талап кылат, ал айрым бөлүктөрүнүн салмагын көзөмөлдөө үчүн маанилүү болуп саналат. Бул бычак орнотулган болушу мүмкүн жанабир адам чечет.
Тазалануучу бетти коргоо үчүн резина тилкени колдонуу керек, анын бекиткичтери алынуучу болушу керек, резина эскирген сайын алмаштырылышы керек. Пычак транспорт каражатына бекитилип турган жерде бычактын тоскоолдук менен чукул кагылышын камсыз кылуу зарыл. Орнотуу чекиттери унаанын маанилүү бөлүктөрүнүн алдында болбошу керек.
Материал тандоо
Бул этапта тандоо ар дайым аткаруучуда калат, сиз кайсы жерден ылайыктуу бөлүктөрдү табуу эң оңой экенин гана кеңешип же сунуштай аласыз. 200 литрлик баррель таштанды үчүн материал катары өзүн далилдеди, бирок пландаштырылган өлчөмдөрдү эске алганда, 2 баррель же кошумча структуралык бекемдөө талап кылынат. Чарчы же тик бурчтуу түтүктөр багыттоочу жана бекемдөөчү кабыргалар катары колдонулушу мүмкүн, ошондой эле жылма бурчту, ичке каналды же I-устун колдонсо болот.
Бычактын бурчун көзөмөлдөө үчүн төөнөгүчтөрдү бекитүү үчүн тешиктери бар ар кандай диаметрдеги ленярларды же түтүктөрдү колдонсоңуз болот. Лебедка менен лебедканын көтөрүлүшүн башкарууда, зарыл болсо, лебедканын өзүн жана блок системасын жабдуу үчүн кошумча материал талап кылынат.
УАЗ онлайн үчүн үй таштандылары
Тармактан кол өнөрчүлөр УАЗга чогултулган таштандыны өз колдору менен көрсөткөн көптөгөн мисалдарды таба аласыз. Таланттуу усталардын сүрөттөрү абдан ар түрдүү, айрымдарыжөнөкөйлөштүрүлгөн опцияларды сунушташат, башкалары ар кандай модификацияларды колдонушат, кээде заводдук өнүмдөрдөн ийгиликтүүраак жасалган.
Негизги этаптар жана түйүндөр
УАЗда пландалган бычакты өз колдору менен ишке ашыруу үчүн ишти эмнеден баштоо керек? Чиймелер жол тандабас моделин эске алуу менен түзүлүшү керек жана мүмкүн болгон кемчиликтерди жеринде түздөө үчүн ар дайым бир аз өлчөмдө болушу керек. Биринчи кезекте, бул түзүлүш машинага тиркелген жерди жабдуу үчүн жакшы. Бул же жөнөкөй туруктуу каша болушу мүмкүн, же "кенгурятник" сыяктуу бүтүндөй бир платформа болушу мүмкүн, бул бир гана бычакты эмес, ошондой эле блок системасы менен лебедканы да жайгаштыруу үчүн. Платформаны туруктуу дизайнда да, алынуучу конструкция катары да жасоого болот, бул жакшыраак, анткени ал унаанын көрүнүшүн бузбайт.
Андан кийин, бычактын эң чоң бөлүгүн – жумушчу күрөктү жасай баштасаңыз болот. Өлчөмдөрүн жогоруда жазылган 2 х 0,6-0,8 м тандап алган жакшы. Өтө чоң соко карды жакшы тазалайт, бирок орнотууда жана ташууда ыңгайсыздык жаратат. Кийинки этапта, бычакты жумушчу вертикалдуу абалда бекитип, калган элементтерди ага бекитүү жакшы. Ал тургай, бир айлануучу механизми жок УАЗ боюнча жөнөкөй бычактары вертикалдуу кыймылдуу болушу керек экенин эстен чыгарбоо керек, антпесе машина иш учурунда катуу бузулушу мүмкүн. Акыркы кадам - башкаруу жана айлануучу элементтерди жасап, аларды түзүлүшкө бекитүү.
Көтөрүү механизмдери
Сиз бул жердеги варианттарды көрө аласызкөтөрүү механизми кол барабан лебедкасын колдонот жана аны алдыңкы платформада жайгашкан адам башкарат. Бул өтө коопсуз эмес, унаа толугу менен токтоп калгандан кийин УАЗдагы мындай таштандыларды көтөрүп, түшүрсө жакшы болмок.
Электр лебедкаларын колдонуу алда канча ыңгайлуу жана коопсуз, бирок мындай жабдууларга акча коротууну баары эле каалабайт. Эң бюджеттик вариант бул унаа артка кайтканда иштеген атайын стенд болмок жана транспорт режиминде бычакты дайыма үстүнкү абалда кармап туруу үчүн лентаны колдонсоңуз болот.
Тыянак
Агайдын иши коркот дейт. УАЗдын өз колу менен жасалган бычагы же заводдо чогултулган жол тандабас унааңызды транспорт каражаты катары гана эмес, үй тиричилигинде ишенимдүү жардамчы катары да колдонууга жардам берет.
Сунушталууда:
Артында жүрүүчү тракторго кар машинасынын тиркемеси: сын-пикирлер. Снегоходдун тиркемеси: инструкциялар, чиймелер
Артында жүрүүчү тракторго кар машинасы тиркемеси: сүрөттөмө, өзгөртүүлөр, функциялар, чиймелер, сүрөттөр. Өзүңүздүн колуңузда кар машинасы тиркемеси: өндүрүштүк нускамалар, сын-пикирлер
Эмне үчүн бизге үйдө жасалган рельефтик унаалар керек жана аларды ким жасайт?
Көбүбүз өз колубуз менен бир нерсе жасаганды жакшы көрөбүз. Макул, сиз өзүңүздүн даяр чыгармаңызды көргөндө абдан жагымдуу болот, айрыкча, сиз көп азап чегишиңиз керек болчу. Кээ бирөөлөр ар кандай жасалгаларды жасоону кааласа, бирөө оригами менен чектелет. Бирок машина, трактор жана башка техника сыяктуу татаал приборлорго кызыккандар да жок эмес. Ал эми азыр биз жолдордо үй рельефтик унааларды ким жана кантип жасаары жөнүндө сүйлөшөбүз
Өз алдынча оңдоочу амортизатор. Амортизаторду өз алдынча оңдоо
Амортизаторлор ар кандай титирөөнү басаңдатат, тешиктерден соккуларды жумшартат ж.б.у.с. Бул үчүн жабышчаак зат аркылуу өйдө-ылдый өтүүчү суюктугу бар атайын поршень бар
"Патриот-3160" моделине обзор. УАЗ-3160 - Россияда жасалган джип
УАЗ "Патриот-3160" 1997-жылдан 2004-жылга чейин 7 жылга чыгарылган. Учурда бул моделди өлкөнүн жолдорунан дагы тапса болот. Техникалык мүнөздөмөлөрү боюнча гана эмес, ошондой эле сырткы көрүнүшү боюнча да айырмаланган таптакыр жаңы машина жасоо идеясы 1980-жылы эле чечилген. Натыйжада, биринчи заманбап Patriot сүйүктүү ордуна келди, бирок, тескерисинче, тажатма 469th
УАЗ үчүн өз алдынча лебедка
Көптөгөн трилл издөөчүлөр советтик УАЗ жана Нива жолсуз унааларын жабдып, жөнөкөй жеңил унаа өтө албаган жерлерди басып өтүүгө аракет кылышат. Бирок тажрыйбалуу айдоочу да машинаны чуңкурдан же ылайдан сууруп чыгышы керек болгон кырдаалга туш болушу мүмкүн. Бул учурда сизди лебедка гана куткара алат