Жолдогу тескери кыймыл

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Жол эрежесинде "кайтарым кыймылы бар жол" деген сөз бар экенин аз эле адамдар билет. Россиянын бардык унаа ээлери иш жүзүндө мындай көрүнүшкө туш болгон эмес. Мунун баары, анткени бүгүн тескери кыймыл дайыма Москва жана Санкт-Петербург жолдорунда гана бар. Бирок, бул концепция менен жана тескери кыймылы бар жолдордо кандай иштээрин жакшыраак билүү эч бир айдоочуга зыян келтирбейт. Барган сайын жергиликтүү бийликтер бул кандай жакшы нерсе деп ойлоно башташат. Бул жердеги негизги идея туура колдонулганда, жолдогу кыймылды артка кайтаруу тыгында турууга кеткен убакытты бир топ кыскартат.

Трафиктин мындай түрү бар жолдор кадимки жолдордон өзгөчө тескери тилкелердин болушу менен айырмаланат. Бул жол жүрүүчү бөлүктөр, кыймылдын багыты, алар боюнчамуктаждык артка кайтарылышы мүмкүн. Мында бардыгы жолдун тигил же бул багыттагы тыгындын даражасына жараша болот. Арткы жол тилкенин үстүнө орнотулган атайын светофорлор менен жөнгө салынат.

Бул тилкени башкаларынан айырмалоо үчүн, тескери кыймылы бар көпчүлүк жолдордо жүрүүчү бөлүктүн борборунда жайгашкан бир же эки гана арткы тилке бар экенин эстен чыгарбоо керек. Кошумчалай кетсек, мындай тилкелер ар дайым атайын белги менен белгиленет, бул сынган кош сызык. Бул сызыктын катуу бөлүгүнүн узундугу штрихтер ортосундагы аралыктан үч эсе узун.

Мындан тышкары, учурда жолдо тескери кыймыл бар экенин көрсөткөн атайын жол белгилери жок экенин билүү маанилүү. Бул түрдөгү жолду көрсөткөн белги бар, бирок бул кыймыл кайсы тилкелерде жүргүзүлөөрүн маркировка менен гана баалоого болот. Арткы светофорлор тилкелерди белгилебейт жана жол кыймылынын тартибин жөнгө салуу үчүн гана керек. Мындай кыймылга жолдун тиешелүү тилкесинде жашыл сигнал күйүп турганда уруксат берилет, ал эми кызыл сигнал күйүп турганда тыюу салынат.

Тескери трафикти колдонууга мисал катары, жума күнү кечинде көпчүлүк унаалар шаардан чыгып кеткен, ал эми жекшемби күнү кечинде көпчүлүк шаарлар үчүн стандарттуу жагдайды карап көрөлү. Унаалар, тескерисинче, мегаполистин борборуна жылат. Биринчи учурда, тескери кыймылы бар тилке "шаардан", ал эми экинчисинде - "шаарга" багытта иштейт. Мындан тышкары, “күрөк маалдагы” тыгындар деген тааныш көйгөйдү мисал катары айтсак болот. Эртең менен тыгындар көбүнчө борборду көздөй, кечинде тескерисинче болот. Мындай жолдор үчүн тескери кыймыл чыныгы куткарылуу болуп саналат, анткени дал ушул жерде эң жакшы «тамыр жайып», жолдун өткөрүү жөндөмдүүлүгүн бир нече эсеге көбөйтөт жана көп километр тыгындын пайда болуу ыктымалдыгын азайтат. Абдан пайдалуу ойлоп табуу!