Кыймыл бир тараптуу. Жол белгилери

2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22

Жолдо жүрүү эрежелери өтө татаал, анткени аларды үйрөнүп жатканда көп түрдүү аспектилерди жаттап алуу, көп түрдүү белгилерге көңүл буруу, жолдо болушу мүмкүн болгон ар кандай кырдаалдарды түшүнүү керек. Ошол эле учурда, көптөгөн жаңы баштаган айдоочулар, адатта, бир тараптуу жол кыймылы бар экенин унутуп, эки тараптуу жол кыймылына басым жасашат. Бул макалада мүмкүн болушунча майда-чүйдөсүнө чейин сүрөттөлөт, ал эмне, ал стандарттуу эки тараптуу бир кандайча айырмаланат, качан жана кандай шарттарда пайда болгон, ал кандай максаттарда колдонулат, жана эң негизгиси, ал кандай белгилер менен белгиленген. Ошол эле учурда, жол эрежесин бузуу эң жакшы учурда айып пул салууга жана айдоочулук күбөлүгүнөн ажыратууга, ал эми эң жаманы адамдар жапа чеккен жол кырсыгына алып келиши мүмкүн экенин эстен чыгарбоо керек. Ошондуктан, сиз деталдуу түрдө толугу менен бардык эрежелерди, анын ичинде объектиси бир тараптуу кыймыл болгондорду изилдеп чыгышыңыз керек. Бул макала сизге бул жагынан жардам берет.

Бул эмне?

Биринчиден, албетте, эмнени аныкташ керекбир тараптуу кыймыл. Көбүнчө эки тараптуу болот, демек, жолдун бир тарабында унаалар бир тарапка жылып, экинчи тарабында карама-каршы багытта жүрөт. Бул көбүрөөк мобилдүүлүктү берет, ар кандай багыттар боюнча жылып мүмкүнчүлүгүн камсыз кылат. Бирок, бул дайыма эле боло бербейт - эми сиз бир тараптуу жол кыймылы эмнеден турганы жөнүндө биле аласыз. Ал бир гана багыты бар жолдо жүргүзүлөт. Ошентип, унаалар аны бойлоп бир гана багытта жүрөт, мындай каттамда келе жаткан унаа агымы жок. Эгерде стандарттуу эки тараптуу жолдор өз функцияларын мыкты аткарса, эмне үчүн муну кылыш керек окшойт? Бул анчалык деле жөнөкөй эмес.

Бир тараптуу Максат

Жолдогу кыймылдын багыты абдан маанилүү ролду ойной алат, өзгөчө маанилүү объектилердин жанында, анын жанында дайыма кыймыл агымы болот. Мындан улам унаа тыгындары пайда болуп, жол кырсыктарынын ыктымалдуулугу жогорулайт ж.б.у.с. Бул жагдайлар бир багыты бар жолдорду киргизүү зарылдыгына алып келет, анткени бул негизги каттамдагы жүктөмдү бир топ азайтышы мүмкүн. Алар көбүнчө аттракциондордун, университеттердин, соода борборлорунун жана башка объектилердин жанында пайда болот, алар дайыма өз алдынча же коомдук транспортто көп адамдар келет. Тар көчөлөрдө бир тараптуу жолдор көп кездешетэски шаарлар, алардын курулушу көп тилкелүү магистралдарды камтыган эмес, алар азыр сейрек эмес. Демек, саякаттын бирден-бир багыты – бул дээрлик дайыма жолго жакын жайгашкан объектилердин же көчөлөрдүн кеңдигинен улам кеңири таралган көрүнүш.

Бул кандай уюштурулган?

Ошол эле учурда көптөгөн адамдар: бир тараптуу жол кантип уюштурулган? Анткени, кандай болгон күндө да унаалар бир тарапка эмес, эки тарапка тең жүрүшү керек. Көпчүлүк учурларда, өтө тар көчөлөргө келгенде, бир багыттуу эки жол бар, алардын багыты башка. Алар кошуна көчөлөрдө жайгашкан, бул жол кырсыктарынын ыктымалдуулугун жогорулатпай эки тарапка тең эркин жүрүүнү камсыз кылат. Башка варианттар да бар. Мисалы, негизги жол бир тарапка, экинчи жол экинчи тарапка кетет. Негизинен пландоону чыныгы профессионалдар жүргүзөт, андыктан эч нерседен кабатыр болбоңуз. Алар ар дайым баарына ыңгайлуу болгон бир тараптуу трек куруунун эң акылдуу жана эң натыйжалуу жолун ойлоп табышат.

Бир тараптуу жол

Жол белгилери жана алардын белгилер жөнүндө өзүнчө сөз кылуу керек. Бир тараптуу жол кыймылы үчүн, сиз пландаштырып жаткан болсоңуз, кандайдыр бир учурда билишиңиз керек болгон белгилер бармашина айдоо. Бир тараптуу кыймылы бар каттамдарга көп баруунун кереги жок болушу мүмкүн, бирок жол эрежелерин жакшылап үйрөнүшүңүз керек. Демек, сиз билишиңиз керек болгон эң биринчи жана негизги белги "Бир жол". Ал бир багытты көрсөткөн ак жебе менен көк чарчы окшойт. Бул белги бир тараптуу кыймылдын кире беришине коюлуп, каттамда бир гана багытка уруксат берилгенин көрсөтүүчү. Аны бир тараптуу жол менен эки тараптуу жол кесилишкен кесилиштерде да табууга болот - алардын биринин бир гана багыты бар экенин көрсөтүү үчүн. Албетте, бул иш жөнүндө билиши керек болгон жалгыз белги эмес. Жол белгилери жана алардын бир жактуу кыймылга карата белгилениши ар түрдүү жана азыр бар болгондордун ар бири каралат.

Бир тараптуу жолдун аягы

Ошентип, мурунку абзацта бир тараптуу кыймылдын башталышы каралган, бирок анын да аягы бар. Эмне үчүн мындай белги бар? Бул айдоочулардын сол тараптан оң тарапка тилкесин алмаштырууга үлгүрүшүн камсыз кылуу үчүн иштелип чыккан, анткени бир тараптуу жол бир эле учурда эки багыты бар жолго айланып кетиши мүмкүн. Ал эми айдоочу сол каптал менен жүрө берсе, бул белгиден өткөндөн кийин каршы тилкеде калат жана бул жол кырсыгына алып келиши мүмкүн.кырсык, ошондой эле жол эрежесин бузуу болуп саналат. Демек, бир тараптуу кыймылдын аякташын белгилеген белги анын башталышын белгилеген белгиден кем эмес мааниге ээ.

Эки тараптуу жол кыймылы

Өтүп бара жаткан айдоочулардын көңүлүн буруу үчүн мурунку белгиден тышкары, жакын жерде дагы бир белги орнотсо болот. Бир тараптуу кыймыл бүтөт жана бул жогоруда сүрөттөлгөн белги менен көрсөтүлөт, ал сырткы көрүнүшү боюнча бир тараптуу кыймылдын башталышын көрсөткөн белгиге окшош, бирок кызыл тилке менен гана чийилип коюлган. Ал эми анын жанында кызыл чекеси бар үч бурчтуу белги, анын ортосунда ар кайсы тарапты көрсөткөн эки жебе бар. Бул эки тараптуу кыймылдын башталганынан кабар берет. Ага ылайык, буга чейин жолдун сол тарабында жүрүүгө тыюу салынган. Көрүнүп тургандай, бир тараптуу кыймылды мүнөздөгөн бардык белгилер менен күрөшүү оңой эмес. Кийинчерээк жолдордо эч кандай көйгөй жаралбашы үчүн жол эрежелерин өтө кылдаттык менен үйрөнүү керек.

Бир тараптуу жолго кирүү

Оңго же солго багытталган ак горизонталдуу жебе бар көк тик бурчтук болгон кийинки белги бир тараптуу чыгууну көрсөтөт, эгер кесилиште болсо аны көрө аласыз бир тараптуу болуп саналат. Сиз буга чейин эле түшүнгөндөй, жебенин багыты ар кандай болушу мүмкүн. Жана билдиретбир багыттуу жолдо багыт. Демек, эгер сиз жолдун кесилишинде туруп, алдыңызда жебеси сол тарапты караган бул белгини көрсөңүз, анда бул сиз бара жаткан жол башка, бир тараптуу жол менен кесип өткөнүн билдирет. Жана анын сиздин жайгашкан жериңизге карата кыймылынын багыты сол жакта. Бул сиз позицияңыздан солго бурулуп, унаалардын кыймылынын бир багыты менен трассага түшө аласыз дегенди билдирет. Ошол эле учурда оңго бурулууга катуу тыюу салынат - баары бир, ушундай жол менен бир тараптуу чыгууну жасайсыз. Мындай учурда сизге айып пул салынат жана ошол эле учурда сиз жолдо өтө кооптуу абалды түзөсүз, анткени сиз чындап келе жаткан тилкеде жүрөсүз.

Кирүү жок

Эми сиз кайсы белгилер алдыңызда бир тараптуу жол бар экенин билесиз. Бирок, бир көз ирмем дагы эле тиешелүү көңүл бурулбай калды - бул мындай маршруттун аягы. Бир тараптуу жол кыймылы кандай аяктайт? Эрежелерде мындай шартта айдап бара жаткан унаанын капталынан жогоруда айтылган “Бир тараптуу жолдун аягы” белгиси көрүнүп турганы айтылат. Бирок кире бериш арткы жагынан кандай көрүнөт? Айдоочу бул транспорт каражаттарынын бир багыты бар маршрут экенин, демек, ал жакка бара албай турганын кантип түшүнсүн? Бул үчүн атайын белги жок. Мындай жолду белгилөө үчүн арткы бетине «Кирүүгө болбойт» белгиси коюлат, ал ак горизонталдуу тилкеси бар кызыл тегерек. Эгер сиз тректин жанында бул белгини көрсөңүзсиз айдоо үчүн абдан ылайыктуусуз - бул жакка бурулбай турганыңызды билиңиз, анткени бул бир тараптуу жол болушу мүмкүн жана сиз каршы тилкеге чыгасыз. Чындыгында, булардын баары бул маселеге тиешелүү болгон белгилер. Алар белгилүү бир жолдун эки эмес, бир гана багыты бар экенин бардык мүмкүн болгон тараптан көрсөтүү үчүн колдонулат.

Тертирүү

Бир тараптуу кыймылда артка кайтуу өзүнчө каралышы керек болгон маселе. Сиз ойлогондой, мындай жагдайлар көптөн бери талаш-тартыш болуп келген. Мындан бир нече жыл мурун эле бир тараптуу жолдордо артка кайтууга уруксат берилген, бирок бул маневр зарыл болгон жана башка унаалар үчүн коркунуч туудурбаган шартта гана чектелген учурлар болгон. Бул унааңызды токтотуп коюу же тоскоолдуктан качуу болушу мүмкүн. Өзүңүздүн өтүнүчүңүз боюнча, шашылыш муктаждык жок, ал жерден артка кайтууга тыюу салынат - бул үчүн сиз айып пул төлөйсүз, ошондой эле айдоочунун күбөлүгүнөн ажыратылат. Кеп жазалар жөнүндө болуп жаткандыктан, бир тараптуу жолдордо жол эрежесин бузуу болуп саналган учурларды жана бул кандай кесепеттерге алып келиши мүмкүн экенин кененирээк карап чыгуу зарыл.

Бир тараптуу айыптар

Солго бурулуу эрежесин сактабай бир тараптуу жолдон чыгып кеткен айдоочуга эң негизги беш жүз орус рубли айып пул салынат. Аны калтыруу үчүн, сизге керекчыгууда маневр жасоо үчүн эң сол тилкеге өтүңүз. Эгер сиз башка тилкеден (экиден ашык тилке болсо) же башка багытка бурулганга аракет кылсаңыз, жогорудагы жазага тартыласыз.

Бир тараптуу жолго кирип, башка унаалардын багытына каршы кыймылдаганыңыз алда канча олуттуу. Бул үчүн беш миң орус рубли өлчөмүндө айып пул салынат, ошондой эле төрт айдан алты айга чейинки мөөнөткө айдоочулук күбөлүгүнөн ажыратылат. Мындай түрдөгү мыйзам бузууларды кайталап жасасаңыз, анда сиз бир жылга укугуңуздан ажыратыласыз жана жагдайга жараша кайрадан беш миң орус рублине айып пул төлөшүңүз мүмкүн.

Бир тараптуу жолдо артка кайтууга келсек, жогоруда айтылгандай, бул жерде сизди алты айга чейин укуктан ажыратуу менен коркутуп жатышат. Белгиленгендей, бир нече жыл мурун белгиленген чектөөлөргө кирбеген бардык жагдайлар, мисалы, унаа токтотуучу жай же тоскоолдуктардан качуу бул учурда мыйзам бузуу катары каралат. Бирок эң кызыктуу жана маанилүү учур - бул жолдо автобустар жана башка маршруттук унаалар үчүн тилке бар. Эгер сиз бул тилкеге чыксаңыз, анда МАИ кызматкерлери сизге каршы тилкеге кирүү эрежесин колдоно алышат, ал чындыгында өтүп бара жаткан тилке болсо да. Ошондуктан төрт айдан алты айга чейин укугуңуздан ажыратууга аракет кылышы мүмкүн. Көптөгөн айдоочулар коркушатУставга карама-каршы келген жана ыйгарым укуктарынан аша чаап, жол эрежесин туура эмес чечмелеген кызматкерлер күткөн ири суммадагы укуктан ажыратуудан ушуну сатып алууга аракет кылып жатышат.

Эгер сиз укугуңуздан ажырап калгыңыз келбесе же алар сизден тартып алынбашы үчүн бир нече он миң төлөгүңүз келбесе, анда маршруттук унаалар үчүн тилкеден чыгуу бир гана айып менен жазаланарын билишиңиз керек. бир жарым миң рубль (үч миң рубль өлкөнүн ири шаарларында, Москва жана Санкт-Петербургда гана). Андыктан, эгер сиздин башыңызга да ушундай абал түшсө, укугуңузду билип, он-жыйырма эсе көп төлөбөңүз. Бирок андан да жакшысы - жол эрежелерин билип, аларды бузбаңыз, анда сиз такыр айып төлөбөйсүз, ошондой эле жолдо кооптуу жагдайларды жаратпайсыз.

Тыянактар

Эми сиз бир тараптуу жол деген эмне экенин, анын башталышын, кире беришин жана аягын көрсөтүү үчүн анда кандай белгилер колдонуларын толук түшүндүңүз. Эмне үчүн дал ушундай багыттар түзүлүп жатканын, ошондой эле ал кандайча болуп жатканын түшүнөсүз. Эң негизгиси, мындай шартта жол эрежесин бузуу чоң айып пул төлөп, ал тургай бир жылга чейин айдоочулук күбөлүгүнөн ажырап калышы мүмкүн экенин түшүнсө болот. Мындан тышкары, бул макалада талкууланган жол кооптуу аймак болуп саналат, анткени жол кырсыгынын ыктымалдыгы жогору.

Мындай трассада өзүңүздү көбүрөөк аң-сезимдүү алып жүрсөңүз жана бардык айдоочулар ушундай кылышса, андаанда сиз кыймылдоо үчүн алда канча жагымдуу жана коопсуз болосуз. Жол эрежелерин сактаңыз жана жолдо этият болуңуз, бир тараптуу да, эки тараптуу да.