2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Автомобиль системаларынын арасында алардын ар бири анын кыймыл процессинде зор роль ойнойт. Бирок кечигүү да бар. Тормоздоо системасы мына ушуга арналат. Эң жөнөкөй тормоздук системага башкы цилиндр, туташтыруучу түтүктөр, туташтыргыч шлангдар, штангенциркульдер, колодкалар жана барабандары бар тормоздук дисктер кирет. Албетте, жол эрежесинде жазылгандай, тормоз системасы бузулган унааны оңдоого да тыюу салынгандыктан, ар бир органдын абалы дайыма көзөмөлгө алынышы керек. Бул логикалуу, анткени ал жөн эле кооптуу.
Негизгиден тышкары, барабан тормоздорунда гана колдонулуучу жумушчу тормоз цилиндри да бар. Анын кош аракети бар, башкача айтканда, поршеньдер борбордон четине чейин бөлүнөт. Бирдей басым принциби боюнча алар ар бир бут кийимге бирдей күч колдонушат.
ВАЗдын негизги тормоз цилиндри эки камерадан турат, анткени тормоз системасы кош схемалуу. Мындай схема абдан ыңгайлуу, анткени алдыңкы дөңгөлөктөрдөгү тормоздор иштебей калса, арткы дөңгөлөктөр иштейт,жана тескерисинче. Мындан тышкары, оңдоолор жеңилдетилген, анткени тормоздордун толук кансызданышы талап кылынбайт, мисалы, шлангдын алдыңкы калиперге жарылуусу. Албетте, бул учурда поршень эки чынжырга тең басым жасоо үчүн кош формага ээ.
Негизги УАЗ тормоз цилиндрине ошондой эле тормоз суюктугунун цистерналары кирет, алар түз ага бекитилет. Алардын экөө бар, анткени система бирдей, эки схемалуу. Бул дизайн абдан ыңгайлуу, анткени бул контейнерлер кошумча мейкиндикти талап кылбайт, бирок сынган учурлар болот, андан кийин алардын калган жиптерин болоттон жасалган корпустан алып салуу кыйынчылык жаратат.
Негизги тормоз цилиндри, өзгөчө, тормоз суюктугу жана резина пломбалары өз убагында алмаштырылса, кыйла узак кызмат кылат. Эмне үчүн тормоз суюктугун алмаштыруу? Чындыгында, ал убакыттын өтүшү менен касиеттерин жоготуп, кысылып калат. Бул тормоздоо ишин начарлатат. Резина мөөрлөр жөнүндө эмне айтууга болот? Алар, адатта, шакек сымал жана тормоз суюктугу биринчи агып кеткенде алмаштырылышы керек. Биринчиден, бул тууралуу сиз тормоздук күчтү азайтуу аркылуу биле аласыз, экинчиден, тормоз системасында гана эмес, унааны мезгил-мезгили менен текшерип туруңуз.
Ошентип, эгерде мындай агып кетсе, анда аны дароо жок кылуу керек, анткени бул учурда поршеньдер цилиндрдин күзгүсүн болот бети менен өчүрө баштайт, аны кийинчерээк калыбына келтирүүгө болбойт, тормоз цилиндрин алмаштыруу керек. Бул негизги гана эмес, жумушчу цилиндрлерге да тиешелүү.
Тормоздук системанын жалпы кемчилиги - бул түтүк гайкаларынын четтеринин эскириши. Алар абдан катуу тартылат, андан кийин алар агрессивдүү чөйрөгө дуушар болушат, натыйжада аларды жөнөкөй ачкыч менен бурап салуу мүмкүн эмес. Бул үчүн, мындай операцияны жүргүзүү үчүн жакшыраак атайын шакек ачкычтар бар. Мындан тышкары, гайка жипке кирип кеткенине ынанышыңыз керек, анткени антпесе түтүктү да, ал буралып турган монтажды да алмаштырууга туура келет. Бул жерде сиз унаанын тормоздук системасын иштетүүдө көңүл буруу керек болгон негизги жагдайлар болуп саналат. Албетте, башка жагдайлар бар, бирок алар берилиштерге көңүл бурулбагандыктан пайда болот.
Сунушталууда:
KTM-690 бир түрү болуп саналат
KTM-690 – бул мотоцикл, тажрыйбасыз айдоочу үчүн, бир караганда бренддик түстүү жана атактуу келип чыккандан башка эч нерсе таң калтырбайт. Бирок, жакындан изилдегенде, ал классташтарынын жалпы массасынан канчалык айырмаланып турганы айкын болот. Австриялык мотоцикл өндүрүүчүлөр башка компаниялардын моделдеринде эч кандай окшоштуктары жок мотоциклди жасап, массалык өндүрүшкө киргизе алышты
Чыгылган шиналар - кышкы жолдо коопсуздуктун кепилдиги
Кыш жакындаган сайын айдоочулардын алдында жылдын ушул «тайгак» мезгилине даярдануу маселеси турат. Жолдорго жааган кардын жаашы кырсыктардын коркунучун жаратат. Кышкы дөңгөлөктөр оор шарттарда унааны башкарууну камсыз кылуу үчүн талап кылынат
Батареяны өз убагында тейлөө убакытты жана күчтү олуттуу үнөмдөө болуп саналат
Батареяны ар кандай электрдик блоктун жүрөгү деп айтууга болот жана натыйжада бул элементке өтө жоопкерчиликтүү мамиле кылуу керек. Телефон, кол чырак же балдар оюнчуктары үчүн батарейканы күтүү абдан жөнөкөй. Заряддоо бүттү - бул кайра заряддоо керек дегенди билдирет, ушуну менен бүттү
Тормоз системасын өз убагында оңдоо жолдогу коопсуздуктун ачкычы болуп саналат
Макалада тормоздук системалардын кээ бир түрлөрү, бузулуу себептери жана жоюу ыкмалары талкууланат. Мындан тышкары, ремонт учурунда ишти жеңилдете турган кичинекей нерселер козголот
Мотор жаздыкчасы ыңгайлуулуктун жана коопсуздуктун кепилдиги катары
Мотор монтаждоочу ар бир унаанын ажырагыс элементи болуп саналат, ал ар кандай тетиктерди бекитүүдө көмөкчү функцияны аткарат, ошондой эле айдап баратканда кабинадагы титирөөнүн даражасын азайтат. Жаздыктардын саны машинанын моделине жана техникалык өзгөчөлүктөрүнө жараша болот
