2024 Автор: Erin Ralphs | [email protected]. Акыркы өзгөртүү: 2024-02-19 17:22
Жашыруун эмес, Россиянын калкынын «моторизациясы» чет элдик автоунааларды иштетүү үчүн Өкмөттүн ар кандай салыктарына жана жыйымдарына карабастан, жыл сайын күч алууда. Ошол эле учурда жол кырсыктарынын саны да көбөйүүдө. Жалпыга маалымдоо каражаттары түзмө-түз "Россиядагы жана дүйнөдөгү эң коркунучтуу кырсыктар" деген кыска аталыштагы видео жана сүрөттөргө толгон. Аларды эмне кыжырдантат?
Айдоочу аракеч
Эң баналдык масчылык биринчи орунда турат. Маалымат каражаттарында канчалык үгүт-насаат иштери жүргүзүлбөсүн, талкаланган унаалар жол жээгине коюлбасын, ылдамдыкты азайтуу керектиги эскертилбесин, бул чаралардын баары деңизге бир тамчы гана. Орусияда жана чет өлкөлөрдө айдоочулар ичип алып унаа айдап, өздөрүнүн да, жанындагылардын да өмүрүнө коркунуч жаратууда. Адистер эң оор кырсыктар (бардык кырсыктардын 40%га жакыны) мас айдоочулардын айынан болуп жатканын белгилешет. Бул Россия Федерациясында да, Америка Кошмо Штаттарында да катуу эрежелерге карабастан. Айтмакчы, вРоссияда бул пайыз жогору - 45-50%.
Бул телефондун күнөөсү
Экинчи орунду телефон ээлейт, айрыкча унаа айдап баратканда SMS кат алышуу. Эксперттердин белгилешинче, эгерде уюлдук телефондо коллекцияны "Россиядагы эң жаман кырсык" видеотасмасы менен толуктоо ыктымалдыгы болжол менен 4 эсеге көбөйсө, айдап бара жатып SMS терүү бул мүмкүнчүлүктү 6 эсеге көбөйтөт! Ал эми мунун себеби, "Hi-Teck mobile" айдоочунун реакциясын болжол менен 20%, ал эми SMS кат алышууну 35%га чейин азайтат. Бул сиз бардык көңүлүңүздү тездикте эмес, сүйлөшүүгө буруп жатканыңызды билдирет.
Орусияда да, АКШда да полиция кызматкерлери унаа айдап баратканда кандайдыр бир "Hi-tek" аппаратын колдонуу дээрлик ар бир өлкөдө 4-8 миң түрдүү кырсыкка себеп болуп жатканын белгилешет. Эң жаман автокырсыктар көбүнчө сүйүктүүңүзгө эмодзилерди токтотпой, жадагалса ылдамдыкты азайтпай жөнөтүү каалоосунан улам болот. Андыктан телефон чалууга жооп берүүдөн же жолдо билдирүү жазуудан мурун, жакындарыңыз, алар сизди үйдө күтүп жатканын ойлонуңуз.
Шумахер айдап баратат
Кайгылуу тизмебиздин үчүнчүсү – ойлонбогондук. Бул Россияда да (орусча тез айдоону жактырбайт) жана АКШда да бар. Ушул себептен улам эң коркунучтуу кырсыктар 15% учурга туура келет, ал эми өлүмгө алып келген кырсыктардын жалпы санында этиятсыздык 33%га жетет. Россияда бул көрсөткүчтөрдүн дагы эле болуп жатканы абдан өкүнүчтүүкоркунучтуу жана тиешелүүлүгүнө жараша 20% жана 38% түзөт. Биздин эң коркунучтуу кырсыктардын тизмесин толуктоо коопсуздук курун тагынбоо. Албетте, айдоочунун өз коопсуздугун ойлобогону кырсыкка себеп боло албайт. Бирок, кагылышуу болгон учурда дал ушул шалаакылык эң кейиштүү натыйжаларга алып келет. Айдоочулар жөн эле коопсуздук курун тагынышса, канча адамдын өмүрүн сактап калмак?! Эл аралык институттар тарабынан жасалган бардык кырсык-сынактар боюнча изилдөөлөр көрсөткөндөй, сүзүлгөн айдоочулардын өлүмү алдыңкы кагылышууда 2,5 эсеге, бир аз азыраак - капталдан 2 эсеге жана унаа оодарылып кеткенде 5 эсеге азаят. Андыктан ар дайым байлап, жол эрежесин сактоону унутпаңыз. Ошентип, сиз кырсык болгон учурда өзүңүздү гана эмес, башка жол кыймылынын катышуучуларын да сактап каласыз.
Сунушталууда:
Моторду мажбурлоо коркунучтуу
Ар бир унаанын ээси күчтүү унааны кыялданат, анда сиз сапардан ырахат алып, шамал сыяктуу айдай аласыз. Көбүнчө жаңы кыймылдаткычты, өзгөчө машинаны сатып алууга акча жок. Анда иштеп жаткан агрегатты жакшыртууга мумкунчулук бар. Бирок ар бир нерсенин өзүнүн терс таасирлери бар
Өтө бай аралашма: адистердин себептери жана чечүү жолдору
Унаанын кыймылдаткычы анын эң негизги системаларынын бири. Бул жерде кандайдыр бир бузулуулар болсо, келечекте оңдоого кеткен чыгымдарды күтсө болот. Эгерде бай отун аралашмасы аныкталса, чара көрүү керек. Бул кымбат ремонттон качат
Дүйнөдөгү эң коркунучтуу унаалар: сүрөттөмөлөр, мүнөздөмөлөр жана кызыктуу фактылар менен сүрөттөр
Чыныгы эркектин үч кумары бар - аялдар, акча жана унаа. Алардын акыркысы талкууланат. Бирок, анын карама-каршы жагын карап көрөлү. Башкача айтканда, тышкы маалыматтары менен дарегинде ачык сынга алып келген унаалар. Кээ бир моделдер жөн эле таң калыштуу, ал эми башкалары абдан татыктуу көрүнүшү мүмкүн
Кыймылдаткычты капиталдык оңдоонун эмнеси коркунучтуу?
Макалада кыймылдаткычты капиталдык оңдоо эмне үчүн керектиги жөнүндө сөз болот, ошондой эле анын негизги пункттары, мисалы, поршень менен кранкалуу механизмди оңдоо талкууланат
Suzuki Wagon R – арык европалыктар үчүн өтө үнөмдүү жапон шаардык унаасы
Suzuki Wagon R шаардык унаасынын жаралуу жана ийгиликтүү сатуу тарыхы. 2012-жылкы Suzuki Wagon R моделиндеги энергия үнөмдөөчү технологиялардын сүрөттөлүшү жана өзгөчөлүктөрү
