Suzuki Wagon R – арык европалыктар үчүн өтө үнөмдүү жапон шаардык унаасы

Suzuki Wagon R – арык европалыктар үчүн өтө үнөмдүү жапон шаардык унаасы
Suzuki Wagon R – арык европалыктар үчүн өтө үнөмдүү жапон шаардык унаасы
Anonim

Көптөгөн автоөндүрүшчүлөр, өзгөчө Японияда, калктын жыштыгы жогору болгондуктан, бүтүндөй өлкө шаар тибиндеги конуш болуп саналган Японияда ийгиликтүү шаардык унаа жасоого аракет кылышкан. Бул өлкөдөгү сатуулар боюнча (жана алар 2008-жылы үч миллиондон ашты), Сузуки Wagon R модели менен бул чөйрөдө лидерликти ээледи, Индияны айтпаганда да, мындай унаа беш миллиондон ашык суммага сатылган. 2010. нерселер. Дизайн жана маркетингдин шексиз ийгиликтери бул унаанын лицензиясы бар жана Японияда, Индияда жана Венгрияда, ошондой эле башка өлкөлөрдө жана башка бренддер астында чыгарылгандыгын камтыйт, мисалы: Opel Agila.

Suzuki Wagon R
Suzuki Wagon R

Suzuki Wagon R 1993-жылдан бери чыгарылып келет. Башында бул моделдин кузову айдоочу тарабында бир эшик, бир арткы капкак жана эки жүргүнчү эшиктери менен жабдылган. Кийинчерээк, мындай оригиналдуу жана таанымал дизайн аздыр-көптүр стандарттуу беш эшиктүү орган менен машинаны камсыз кылуу, таштап кеткен. Эмне үчүн көп же аз? Горизонталдык өлчөмдөрү менен, "А" классындагы унаалар үчүн стандарттуу, Suzuki Wagon R кузову вертикалдуу созулган - бийиктиги боюнча ал "курдаштарынын арасында ылдамдатуу" сыяктуу көрүнөт, бул өзгөчөевропалыктарга мындай унаага түшүүгө чакырат. Биринчи моделдердеги кыймылдаткыч үч цилиндрлүү, көлөмү 660 сантиметр (куб) болгон.

Suzuki Wagon R Plus
Suzuki Wagon R Plus

1997-жылы Suzuki Suzuki линиясына төрт цилиндрлүү атмосфералык кыймылдаткычы жана чоңураак кузов өлчөмдөрү бар Suzuki Wagon R Plus унаасын кошкон. Мындай унаалар Японияда 2000-жылга чейин Европа үчүн чыгарылган. Азыр бешинчи муундагы Suzuki Wagon R чыгарылып жатат. Жаңы машинанын кузову 25 ммге узартылып, шыбы дагы 11 ммге көтөрүлгөн. Ошол эле учурда, дененин да, кыймылдаткычтын да "салмагын жоготууга" байланыштуу унаанын салмагы 70 килограммга азайган. Бирок жаңы Suzuki Wagon R негизги айырмалоочу өзгөчөлүгү үч система менен камсыз болгон таасирдүү отун натыйжалуулугу болуп саналат: Start-Stop, ENE-Charge жана ECO-COOL. Көлөмү 660 куб сантиметр болгон үч цилиндрлүү кыймылдаткыч 52 л.с. жана ошол эле учурда шаардык режимде 100 кмге 3,4 литр бензин сарптайт. Кыймылдаткычка жүктөлгөн генератор эки батарейканы азыктандырат, алардын бири адатта капоттун астында жайгашкан, ал эми экинчиси литий-иондук батарейкалардын топтому түрүндө полдун астына сол жагында катылган.

вагон-р
вагон-р

Капуоттун астындагы аккумулятор стартерди, фараларды жана кээде кондиционерди, ал эми "жер астындагы" батарея электр кыймылдаткычын, арткы жарыктарды, аудио системаны жана кээде кондиционерди кубаттайт. Эки аккумулятор тең генератор тарабынан белгилүү бир деңгээлден төмөн кубатталганда гана кайра заряддалат, калган убакта генератор кыймылдаткычты жүктөбөйт. Ошондой эле, эки батарейканы толуктоо үчүн регенеративдик батарея колдонулат.тормоз, башкача айтканда, заряддоо газ разряд учурунда кыймылдаткычты "жайлатат". Ылдамдык 13 км/сааттан төмөн түшсө, кыймылдаткыч өчүрүлөт жана стартер кыймылдаткычы иштейт, ал ылдамдык жогорулаганда кыймылдаткычты кайра иштетет. Мотор өчүрүлгөндө кондиционер да өчүрүлөт, салондогу аба кондиционердин иштеши учурунда муздак топтолгон муздаткыч камеранын жардамы менен муздатылат. Жалпысынан алганда, үнөмдөөгө мүмкүн болгон бардык нерсеге катуу үнөмдөө. Suzuki Wagon R - спорт залда машыгып, салондон алысты көргүсү келген жана акчаны кантип үнөмдөөнү билгендер үчүн эң үнөмдүү жана вертикалдуу тегизделген шаардык унаа.

Сунушталууда:

Редактордун тандоосу

Убакыт оңдоо: Автосервистин технологиялык процесси

"Kia Rio" башталбайт: көйгөйлөрдү аныктоо жана оңдоо

US Cars: сүрөт, сереп, түрлөрү, спецификациялар жана сын-пикирлер

Мотор суу балка: себептери жана кесепеттери. Мотордогу суу балкасынан кантип сактануу керек

Кыймылдаткычтын газ бөлүштүрүүчү механизми: түзүлүш, иштөө принциби, максаты, тейлөө жана оңдоо

Chevrolet Suburban: өзгөчөлүктөрү жана сын-пикирлер

Коопсуздук жаздыкчасы: түрлөрү, иштөө принциби, сенсор, каталар, алмаштыруу

BMW 7 Series унаасы: карап чыгуу, мүнөздөмөлөр жана сын-пикирлер

Көз карандысыз унаа токтотуу

Роботтук редуктор: жакшы жана жаман жактары

Унаанын кузовун жылтыратуу: методдор, инструменттер жана сунуштар

Унааны кантип жылтыратса болот: жолдор, каражаттар жана сунуштар

Honda Civic Hybrid: сүрөттөлүшү, спецификациялар, эксплуатациялоо жана оңдоо боюнча колдонмо, сын-пикирлер

Унаанын алдыңкы асма түзмөгү

Эмне үчүн унаа иштебей жатат: себептери, мүмкүн болгон бузулуулар